Normalment pot haver-hi una mica de compromís relacionat amb la selecció de la vostra excel·lent bicicleta elèctrica. Sí, és possible que siguis excessiu, molest i grassonet per a una bicicleta de muntanya electrònica molt radical, igual que la superior Turbo Levo especialitzat , però, és probable que no sigui el millor compadre del vostre desplaçament matinal.
Les barres són greixos, els pneumàtics són encara més grossos i la suspensió pro-spec significa que es perd el commutador d’energia dels pedals. A la mateixa hora, el pirateig diari que funciona amb bateria pot mancar de la duresa necessària per a una petita incursió de cap de setmana al bosc.
Haibike, una organització especialitzada en la fabricació d’algunes màquines tot terreny força descarades, suposa que ha arribat a un punt de caramels raonablement dolç amb el seu SDuro Trekking variable: una col·lecció de marcs influenciats per les bicicletes de muntanya que s’envasen pocs de forma regular. necessitats bàsiques per ampliar la seva usabilitat.
El sDuro Trekking 4.0 es troba en el punt mig del paràmetre d’especificacions i ofereix una temptativa barreja d’opcions interessants i un preu econòmic, per no assenyalar un cos resistent i aventurer i un estil força elegant.
Haibike sDuro Trekking 4.0: sembla que sigui com
Gris groc i lluminós marca tots els contenidors d’embalatge correctes
La magnificència és dins de l’ull de l’espectador, però se suposa que Haibike l’ha clavat amb aquesta màquina. Principalment, comparteix el mateix cos amb moltes esgotadores bicicletes de muntanya del grup, cosa que implica un tub de cap més fort, un seient reforçat i una placa bash a la part inferior dels elements {elèctrics}.
Tanmateix, aquestes parts aventureres s’han suavitzat a més amb un tub alt i curvàceu (en un maniquí de pas, que veu caure el tub esmentat fins i tot disminuir), un suport per a maletes a la part posterior, una enorme sella esquitxada i uns quants manillars amples per a la ciutat.
Alguns podrien argumentar que aquí hi ha moltes coses, com a conseqüència d’això, però, tot funciona realment com a paquet i les peces, comparables a l’encaminament interior del cable, li donen una sensació de primera qualitat.
Haibike sDuro Trekking 4.0: la tecnologia
Cremallera posterior per transportar regularment necessitats de primera necessitat
El coneixement del motor descobert en aquesta màquina principalment per carretera s’eleva directament del gran llibre electrònic de bicicletes tot terreny. Una unitat de motor Yamaha PW es troba a les bieles i s’alimenta d’un paquet de bateries de ions de liti de 400Wh semi-integral muntat al tub baix.
És un sistema poc qüestionable per a un viatger de la ciutat (més endavant), però, proporciona un fort cop quan es vol i proporciona el tipus de fiabilitat i eficiència que només es produeix cada vegada que aprofundeix una mica més.
A més d'això, hi ha una pantalla LCD gegant que proporciona lectures sobre el cost de la bateria, la velocitat, la distància i els rangs d'ajuda, mentre que els llums AXA molt eficaços estan connectats al sistema, cosa que significa que no haureu de preocupar un parell de jocs triples. Com fer-ho amb la forma de residència.
Pel que fa a la transmissió, es tracta d’un configurador de desviadors Shimano Deore de 10 velocitats, que arrossega un munt d’elements de bicicleta de muntanya, juntament amb un casset de relació 11-42T extremadament ampli que hauria d’aplanar fins i tot la pujada més forta.
Una forquilla SR Suntour NEX ofereix un recorregut de 63 mm de suspensió, que suavitza el cop de les nostres superfícies de carrer del Regne Unit, però realment està construïda per resistir lleugerament a la ocasional carretera B lleugera que qualsevol càstig real.
Haibike sDuro Trekking 4.0: l'experiència
Senzill de creuer i senzill de mantenir-se al dia
Aquests que esperen tornar a seure de nou i deixar que la moto faci tota la feina probablement quedaran una mica desil·lusionats, ja que aquest sistema de motor electrònic premia els que s’esforcen. Només gireu les manovelles i només subministrarà un petit impuls del motor, millorant l'ajuda perquè detecta un parell extra.
Per aquesta causa, se sent extra com conduir una bicicleta ordinària, tot i que creua a tota velocitat, independentment de les ondulacions del camí cap endavant, lleugerament que un patinet amb un conjunt de pedals cargolats.
Potser aquestes persones amb poca o cap experiència en bicicleta puguin descobrir que el Haibike sDuro Trekking 4.0 no deixa el potencial del seu motor altament eficaç simplement suficient, tot i que ens ha encantat la corba d’energia lineal i el fàcil subministrament d’ajuda {the electric}.
Tot i que és més elevada, l’ajuda avaria fa que la bateria duri per complet. La majoria simplement veuran el valor de cada setmana dels desplaçaments despeses enviats amb un únic cost.
El lloc de conducció també és impecable, amb les barres de gran alçada que ofereixen molta gestió i estabilitat, però no senten de cap manera una quantitat excessiva com una bicicleta de ciutat "asseguda i demanant".
No hem tingut la molèstia de portar la bicicleta cap a cap sender autòcton ni cap ruta de baixada, com a conseqüència d’això, no és probable que estigui dissenyat per a això, tot i que els frens de disc molt eficaços i els engranatges Shimano fàcils de canviar semblaven que podrien enfrontar-se a cops ocasionals si el tarannà pren. Simplement no compti amb les forquilles d’entrada fins a la final massa llargues.
Haibike sDuro Trekking 4.0: la decisió
El cos resistent compleix amb el paquet final de la ciutat
Veurem que aquesta bicicleta és interessant per a ells amb un aficionat al ciclisme, però només necessitem una cosa que requereixi molt menys esforç en l’experiència diària i que també pugui ser bona per a aquests pirateries de cap de setmana més llargs a un pub rústic.
El més probable és que no sigui el factor més accessible si voleu que les bateries i els motors s’enviïn cada dia a dia, tot i que l’avantatge és molt potent, amb poca o cap necessitat d’endollar-la cada nit.
Els bastidors, els llums, els respectables frens de disc i una llarga llista de verificació d’elements resistents també el fan sensat i fiable, ja que només les forquilles d’entrada i els pneumàtics deixen l’aspecte amb prou feines.
hotebike