hotebike
Com va passar el Lectric XP de 899 dòlars, des de l’inici de l’e-bike d’emmagatzematge fins a un gran de 20 milions de dòlars +
La bicicleta elèctrica de pneumàtics Lectric XP Fats de Lectric E-Bikes ha desenvolupat una enorme base de fans amb pràcticament 25,000 bicicletes electròniques comprades. Però, amb prou feines més d’un any en el passat, ningú no havia sentit parlar d’un Lectric XP.
Llavors, d’on provenia l’e-bike massivament de moda?
Aquesta és la història d'origen Lectric XP.
Basat en els amics de tota la vida Robby Deziel i Levi Conlow, les e-bicicletes Lectric van començar per primera vegada com una recerca per descobrir una bicicleta elèctrica a un preu raonable per al pare de Levi. Estava disponible al mercat per a una bicicleta elèctrica i havia vist moltes bicicletes electròniques de més de 3,000 dòlars, però necessitava una cosa més econòmica per al seu primer experiment amb una bicicleta electrònica.
Robby i Levi van notar l’oportunitat disponible al mercat i van decidir combinar la formació en enginyeria mecànica de l’anterior amb la formació empresarial i empresarial d’aquest últim.
Van començar dissenyant una bicicleta electrònica de viatgers fàcil i econòmica que va rebre la feina realitzada, però no va incloure cap timbre ni xiulet. El pare de Levi va invertir i la parella tenia moltes mostres construïdes per començar a provar les vendes brutes. Els problemes han estat prometedors fins que es van adonar que no podien descobrir cap perspectiva. Van intentar promocionar el seu nou disseny al seu lloc web, craigslist, mercats de puces i allà on poguessin. Tanmateix, ningú el va comprar.
Per tal que comencessin a recollir suggeriments de persones que van provar la bicicleta. I l’extra que van sentir, l’extra que van descobrir.
Els pilots van respondre que necessitaven una cosa que no fos tan alta com una bicicleta de rodalies. Necessitaven una cosa més petita que es pogués transportar sense tenir un portaequipatges per a la motocicleta. Necessitaven una cosa molt còmoda.
Robby i Levi van prendre aquests suggeriments i van tornar al comitè de redacció. I després de redissenyar la moto, la Lectric XP va fer aparèixer l’aspecte contrari que la moto que tots coneixem en l’actualitat.
El Lectric XP presentava un pic baix per les seves rodes de 20 ″, però utilitzava pneumàtics greixos per mantenir-lo còmode fins i tot sense suspensions. Proporcionava un mecanisme de plegament perquè els pilots poguessin transportar la bicicleta en un maleter com a alternativa a un bastidor d’automòbil. Va ser ràpid, amb una velocitat màxima de 28 km / h. I el més important és que tenia un preu raonable de 45 dòlars.
La bicicleta elèctrica de pneumàtics de 899 $ Lectric XP greixos
L’únic inconvenient que quedava era que s’havien cremat mitjançant la seva hipoteca preliminar sobre el disseny primari. Van provar sort una vegada més, segons va definir Levi Electrek, "Vaig haver de tornar i preguntar:" Ei, pare, com preferiríeu perdre diners extra? ""
Ara, a l’estiu del 2019 i amb diners en efectiu suficients per a 10 motos, Robby i Levi van tornar a saltar a la xemeneia una vegada més. Aquesta vegada, però, van adoptar un mètode únic. Van enviar les seves 10 mostres a 10 revisors de bicicletes elèctriques completament diferents (dels quals vaig ser un d’ells, fa tot just un any aquest mes).
Va ser una amenaça enorme, ja que han quedat sense diners i pràcticament sense temps. Robby comptava els temps anteriors al que es quedava sense diners en efectiu i necessitava tornar a traslladar l'habitatge.
Va ser en aquell moment quan es van publicar les avaluacions primàries. I aquesta vegada la resposta va ser àmplia. Les vendes brutes van fluir instantàniament i van convertir ràpidament un torrent en imprimir avaluacions addicionals. El públic en general es va tornar boig per aconseguir una bicicleta elèctrica ràpida i altament eficaç per només 899 dòlars.
En poques setmanes ja haurien aconseguit 1 milió de dòlars en comandes anticipades. Al principi, la parella ha entès el seu condominio i l’emmagatzematge, tot i que, a mesura que van començar a abocar-se un munt de milers de dòlars en dòlars, va resultar evident que voldrien millorar.
Ràpidament es van mudar a un lloc de treball avançat i van afegir un magatzem. Posteriorment va arribar el temps per construir la tripulació.
Robby i Levi havien estat inicialment tractant tots ells mateixos, treballant dies de 18 hores i contestant els telèfons contínuament. Tot i que ràpidament van descobrir el necessari que era anunciar els individus precisos per construir la tripulació. I l’objectiu principal principal era construir un gran estat d’ajuda al comprador.
Tal com va definir Robby, "Tots sabem que no podem presentar la millor bicicleta elèctrica possible per només 899 dòlars. No obstant això, som capaços de presentar el valor perfecte. I podem presentar l’ajuda perfecta al comprador ”.
I amb això, van fer això. Com que les vendes brutes van continuar inundant-se, les bicicletes electròniques Lectric van ampliar la tripulació d’ajuda als compradors que normalment treballen dies de 12 hores per respondre telèfons i correus electrònics. Van començar amb deu representants d'ajuda al comprador, però anticipen que la quantitat es triplicarà en aquest moment l'any següent a mesura que es desenvolupin. Els fundadors també s’han assegurat de col·locar els seus empleats en les seves pròpies bicicletes electròniques Lectric XP per tenir experiència de primera mà i preservar els prestataris per tal que els empleats puguin compartir els seus passos de manera més eficaç.
Robby i Levy també han introduït en un nou director d’operacions per anunciar l’experiència i l’experiència a l’aire lliure, que van ajudar a millorar l’empresa enmig d’una carrera massiva en e-bikes a tot el país.
Com va definir Levi:
Al principi, pot ser laboriós deixar de banda els problemes operatius, sobretot quan hagueu realitzat una operació neta. Tot i això, incorporar el nou director d’operacions ha suposat un enorme benefici. Obsessiona l’eficiència i els detalls. Primer li vam donar instruccions sobre els nostres oponents i sobre la manera en què podrien esperar dies per rebre correus electrònics i esperar hores per trucades, i la forma en què pensàvem que anava bé des que teníem instàncies d’espera telefònica de 20 minuts aproximadament i potser tant com un dia per a correus electrònics. No obstant això, va arribar aquí i va esmentar "No, això no és fantàstic per a mi". Necessitava que aquests números s’introduïssin fins al 97% de les trucades telefòniques que rebessin resposta en menys d’un minut i que els correus electrònics es gestionessin de manera extra com un xat de compradors amb respostes ràpides. Ella necessitava fer-nos créixer per ser essencialment la firma de bicicletes elèctriques que hi ha més. I algú amb aquest tipus d’imaginatiu i preceptiu, ens va impressionar a tots. I ara estic segur dient que ara probablement tenim la millor ajuda del comprador, si no, la més gran dins del comerç.
Tot i que deixar anar les tasques de la seva empresa ha estat problemàtic per als fundadors, aquest tipus d’experiències els han demostrat per què és tan crucial anunciar una nova experiència.
Tal com va detallar Robby, "Abans ens posàvem uns 20 barrets cada un i ara portem més de 10".
Alliberar una mica del seu temps ha ajudat, a més, a Robby i Levi a prestar atenció a la construcció del seu grup, cosa que la parella ha definit que ha estat crucial per al seu èxit. Lectric E-Bikes no gasta pràcticament res en publicitat, com a alternativa comptant amb un grup d’alegrats possibles per desplegar la frase relativa a la e-bike Lectric XP.
Mentre Levi va continuar:
Promovem una bicicleta electrònica de 899 dòlars, no podem permetre’ns el luxe de gastar molt en l’adquisició del comprador. Com a substitut, depenem que els nostres clients potencials comparteixin la nostra història. Hem creat defensors dels compradors meravellosos i un gegant, una part d’aquesta, és la bona ajuda per als compradors que oferim.
El grup que estem construint és extremadament particular i podria dir que un dels problemes vitals realment gratificants és ara estar en públic i veure les nostres bicicletes. Ara tenim prop de 25,000 bicicletes en circulació i és molt gratificant veure persones al mercat fent servir les nostres bicicletes i escoltar-les difondre la frase.
Mentre Lectric E-Bikes apareix a llarg termini, han continuat prestant atenció a augmentar la seva tripulació i les seves opcions.
El nou Step-Thru Lectric XP de Lectric E-Bike ja s’ha confirmat de moda
L’empresa acaba de llançar recentment una nova versió pas a pas de Lectric XP que fa que la moto sigui més accessible per als pilots que tinguin molèsties en fer girar la cama sobre una moto.
A mesura que l’empresa continuï la seva trajectòria cap al cel, el lloc en què estaran a un any? Estem tan emocionats com qualsevol altra persona de buscar-ho!