hotebike
Juiced Hyperscrambler 2 presentat amb un ritme de més de 30 MPH i motor de 2 kW
Juiced Bikes, amb seu a Califòrnia, ha introduït simplement la nova bicicleta elèctrica de la companyia: la HyperScrambler 2. La bicicleta ofereix una eficiència d'alta velocitat que desdibuixa la línia e-bike / e-moped. I ni tan sols hem tocat la ridícula quantitat de bateria que varien, però!
Mentre que la bici electrònica Juiced HyperScrambler 2 també podria ser totalment nova, la idea surt del llibre de joc de Juiced.
L’empresa ja és coneguda per fabricar bicicletes elèctriques d’alta velocitat i alta potència.
Anteriorment, quan Juiced volia superar-se, van llançar variacions "Hyper" de les seves motos ja amb una eficiència excessiva, com ara la recentment llançada HyperScorpion.
L'HyperScrambler 2 pren la mateixa idea i trenca la bogeria, tal com va definir el fundador de Juiced Bikes, Tora Harris, en un anunci ofert a Electrek:
Dins del mercat de les bicicletes electròniques, estem tots molt centrats a impulsar l’eficiència. Amb l’èxit de les diferents modes Hyper, sabíem que havíem d’agafar el Scrambler més venut i fer-lo molt més eficaç, amb una e-bike realment demencial que utilitzava. Enrere han quedat els temps de pedaleig poc potent i varien el nerviosisme. Amb el nou HyperScrambler 2, oferim una cosa molt particular: distància, ritme i energia addicionals, però, a més, una e-bike amb una versatilitat i elegància increïbles. En realitat, és la resolució de mobilitat adequada per a una gran varietat de pilots.
I no està de broma. Mentre que els anteriors Juiced Scramblers eren bicicletes espectaculars, l'HyperScrambler 2 abraça absolutament l'imaginatiu i prescient "realment boig" de Tora.
Amb un ritme elevat de “30+ mph” (vam observar que Tora colpitava 32.7 mph o 52.6 km / h en un vídeo de proves), a més d’un motor Retroblade personalitzat de 1,000 W continu i 2,000 W de pic, l’HyperScrambler 2 no està enredat .
A més, té una graduació variable de més de 100 milles (160+ km), degut a un parell de bateries de 52V 19.2 Ah.
Aquestes bateries bessones sumen fins a 2,000 Wh de capacitat, o 3-4 vegades la capacitat mitjana de la bicicleta elèctrica.
Caram, això té una capacitat de bateria addicional que una motocicleta elèctrica que tenia i varien més que un nombre de vehicles elèctrics de conformitat.
Fins i tot hi ha un equilibrator de bateries intel·ligent que permet utilitzar cada paquet de manera proporcional, juntament amb un cop no estiguin en una fase de cost similar. Un parell de carregadors ràpids no obligatoris poden omplir les bateries del 0 al 80% en només dues hores.
Tanmateix, l’HyperScrambler no només fa vibrar un motor fort i bateries grans. A més, compta amb els elements essencials per impulsar-la prèviament a l’eficiència del nivell de la bicicleta fins a l’àmbit dels ciclomotors i les bicicletes elèctriques.
És a dir, una forquilla de suspensió d’entrada doble corona i una suspensió posterior doble. A més, significa un paquet complet suau amb un fre incorporat, suau, amb un far molt eficaç i alertes completes. A més, hi ha una gran quantitat d’opcions essencials diferents per a una bicicleta elèctrica d’aquest calibre, que correspon als miralls de doble aspecte, els frens de disc hidràulics, l’alarma de seguretat, els dos sensors d’ajuda del pedal de parell / cadència i un gran anell de cadena de 60T per pedalar velocitats.
El Juiced HyperScrambler 2 estarà disponible per a la seva reserva a partir del 23 de setembre, i les 200 motos principals es lliuraran al novembre. Tot i que les úniques i les dues bateries de la moto tenen un preu de 2,999 i 3,499 dòlars EUA, respectivament, estaran a la venda durant tot l’interval de reserva per 2,499 dòlars i 2,999 dòlars.
L'HyperScrambler 2 serà inicialment accessible en acabats d'alumini negre o raspallat, amb acabats addicionals que es convertiran en accessibles més endavant durant els dotze mesos.
Juntament amb l’HyperScrambler 2, Juiced Bikes ofereix les seves modes Scrambler estàndard de 1,799 dòlars a un preu assequible, a més de la línia CrossCurrent orientada al desplaçament i la línia RipCurrent, preparada per a l’aventura, per no assenyalar el conegut ciclomotor elèctric Juiced Scorpion, que vaig tenir el plaer de revisar a principis d’aquest estiu.