Coneix el sistema de frenada de les bicicletes elèctriques(1)

Conèixer el sistema de frenada de les bicicletes elèctriques.Aquesta guia es divideix en dues parts i detallarà de la manera més senzilla possible com funcionen els frens de les eBike. A continuació, trobareu una descripció de cada component que forma el sistema de frenada, aprendreu com funcionen junts per frenar la vostra bicicleta i descobrireu com podeu fer alguns petits ajustos per reparar i millorar els vostres frens.
(Si us plau, tingueu en compte el segon article: Com netejar i mantenir els frens de la bicicleta elèctrica)
Si teniu altres preguntes sobre els frens de la bicicleta elèctrica després de llegir la nostra publicació, podeu deixar un comentari a continuació.
Tenint això en compte, començarem la nostra discussió sobre els frens eBike repassant tots els components que formen el sistema de frens.

Quins són els components que formen un sistema de frenada d'eBike?
Palanques
Les palanques són els apèndixs units a les nanses i s'utilitzen com a sistema d'activació principal dels frens. Les palanques bàsiques no ofereixen gaire en termes de funcions addicionals. Però, sabíeu que els frens premium tenen longituds, angles i fins i tot força de tracció ajustables?
L'única altra cosa que val la pena esmentar és que, tot i que les lleis varien segons el lloc on viviu, els Estats Units i gran part del món exigeixen que la roda davantera estigui connectada a la palanca de fre esquerra i la roda posterior a la palanca de fre dreta. .

cable
El cable connecta la palanca a la pinça, des del manillar fins a les rodes. La gran majoria de les eBikes depenen d'un sistema de fre de disc mecànic. Els frens de disc mecànics tenen cables plens d'aire, mentre que els frens de disc hidràulics tenen cables plens de fluid. Els frens de disc mecànics són més fàcils de reparar i substituir, mentre que els frens de disc hidràulics proporcionen una major potència de frenada a causa de la configuració del cable.
Pinça
La pinça és la unitat central de la carcassa per a altres dos components crítics de frenada: la pastilla de fre i els pistons. Quan s'estira la palanca, els pistons es mouran i pressionaran la pastilla de fre al rotor de fre. Les pastilles de fre estan dissenyades específicament per frenar la bicicleta elèctrica aplicant fricció al rotor de fre alhora que absorbeixen la calor del rotor de fre quan es pressiona contra ella. Les pastilles de fre solen ser el primer component que cal substituir en un sistema de frens que no funciona correctament.
Rotor de fre
El rotor del fre és un gran disc metàl·lic que es troba al centre de la roda, que fa referència al component central de la roda que ho manté tot unit. A mesura que la pastilla de fre es pressiona al rotor del fre que gira, la frena creant fricció, cosa que dificulta el gir de la resta de la roda. Com més gran sigui el rotor del fre, més ràpid freneu a causa de la major fricció generada. Tanmateix, tingueu en compte que les pastilles de fre es desgastaran més ràpidament en un rotor de fre més gran a causa de la fricció més gran en comparació amb un rotor més petit. Els rotors de fre típics de les eBike solen tenir una mida d'entre 160 mm i 180 mm.

Llavors, com funcionen els frens d'eBike?
Ara que teniu una idea general de tots els components d'una eBike, podem parlar de com funcionen els frens.
Quan s'estira la palanca de fre, el cable connectat aplica pressió als pistons de la pinça de fre. Els pistons empenyen la pastilla de fre connectada a la pinça cap avall cap al rotor del fre, utilitzant la força de fricció al cub de la roda giratòria al qual està connectat el rotor del fre. Com més fort estireu les palanques de fre, més fort s'empeny la pastilla de fre al rotor del fre, donant lloc a una força de fricció més gran. Com més força de fricció s'apliqui al cub de la roda, més ràpid s'alentirà la vostra roda a mesura que es retinguin l'energia i l'impuls. per la roda s'expulsa en forma de calor. Els rotors de fre més grans tenen més superfície per expulsar la calor de manera uniforme, cosa que us permet aplicar més força sense córrer el risc de danyar el rotor, la pastilla de fre o altres components del sistema de frenada.
La calor generada per frenar és el principal motiu pel qual els components es desgasten. Finalment, haureu de substituir la pastilla de fre, les pinces i fins i tot el rotor de fre. Tanmateix, només perquè els vostres frens s'estan desgastant o estiguin causant problemes no vol dir que els hàgiu de llençar immediatament.

Si voleu obtenir més informació sobre els blocs de bicicletes elèctriques, feu clic al lloc web oficial de HOTEBIKE:www.hotebike.com

Canal de recollida de cupons de venda de HOTEBIKE Black Friday:Vendes de Black Friday

Ens deixa un missatge