El meu Carret

bloc

Els propietaris noruecs de bicicletes munten 4x després de comprar les seves bicicletes

Els propietaris noruecs de bicicletes experimenten quatre vegades més després de comprar les seves bicicletes

Tot i que les ebikes es veuen en gran part com un programari per als viatgers per fer els seus viatges més ràpids i fer menys tasques corporals, no obstant això tenen un impacte optimista per a la salut dels pilots.

D'acord amb un estudi recent publicat a la revista Research Research, els pilots noruecs d'ebike han superat per quatre el seu ús diari de la bicicleta per al transport durant sis mesos. Després de comprar una bicicleta ebike, els pilots feien 9.2 km al dia en comú, des dels 5.7 km al dia abans de la compra.

Els investigadors Aslak Fyhri i Hanne Beate Sundfør, de l'Institut Noruec d'Economia del Transport, diuen que el canvi de mode a ebikes ja que el transport "no només és un impacte de la novetat". En diferents frases, quan les persones compren una bicicleta elèctrica, en realitat les fan servir a llarg termini.

[Llegiu: El concepte híbrid de cotxe-bicicleta elèctric de Canyon pot ser prou boig per funcionar]


Bicicleta de muntanya Hotebike:


bicicleta esportiva elèctrica

Les investigacions anteriors no havien pensat en els impactes a llarg termini de tenir un ebike amb orgull. Bastant, han examinat els equips de prova on els clients van llogar ebikes en algun moment de l’examen. Diferents investigacions es van basar en que els propietaris van informar de si mateixos de l’ús que feien durant sis mesos o, en canvi, els ciclistes de bicicletes amb ciclistes estàndard, cosa que no és essencialment una bona distinció.

Tot i que aquestes investigacions van presentar un canvi cap a les ebikes quan les persones en tenien accés com a mínim a una (afavorint-les per sobre dels diferents tipus de transport), hi ha hagut una sèrie de consultes sobre si aquest desenvolupament es mantindria o no a llarg termini després que les persones compressin una ebike. . El de sis mesos de Fyhri i Sundfør abans que després de l’examen, que compara els hàbits de bicicleta dels propietaris d’ebike abans i després de la compra, revela que no fa bicicleta elèctrica.

A més, els pilots no només condueixen més cada dia, sinó que també fan viatges addicionals en total, afavorint les seves bicicletes en lloc dels vehicles, el transport públic i els seus propis dits (passejant, si això no estava clar). Els propietaris d’Ebike es troben fent el 49% de totes les bicicletes que utilitzen les seves dues rodes electrificades, en comparació amb el 17% anterior a la compra de la bicicleta.

Cal destacar el preu que aquestes xifres podrien baixar amb prou feines durant els dotze mesos complets. Aquest examen explícit va tenir en compte les fluctuacions estacionals en fer una enquesta als pilots de ebike entre juny i novembre. Tanmateix, atès que tots els enquestats van viure a Oslo i Noruega, Noruega, no s'ha inclòs el pitjor de l'hivern.

bicicleta ràpida de terra elèctrica

[Llegir: vam preguntar a 3 consellers delegats quines tendències tecnològiques dominaran després del COVID]

Aquest examen hauria de convèncer aquests escèptics de les ebikes que la tecnologia de dues rodes és un element important i útil del transport urbà. No simplement fan que la bicicleta sigui més senzilla per a les persones que ja tenen experiència, sinó que fan que el mode de transport sigui atractiu per treure els conductors dels seus vehicles. Si aquest examen ens ensenya alguna cosa és que: a les persones que compren ebikes els encanta utilitzar-los.

Tot i que les ebikes no seran mai un substitut complet del transport motoritzat, ja que prenen molt menys habitatge i no produeixen emissions, el recorregut amb bicicleta elèctrica té un efecte innegablement positiu sobre el que prefereix residir a ciutats densament poblades.

Podeu llegir l’estudi complet aquí mateix.

HT- Carretera.cc

De manera que us agrada la mobilitat? A continuació, uniu-vos al nostre esdeveniment en línia, TNW2020, el lloc en què escolteu com la informació, l’autonomia i la connectivitat alimenten el camí a seguir per a la mobilitat.



bicicleta esportiva elèctricaPolestar us lliura MAJÚS. És hora d’accelerar la canviar a sostenible mobilitat. Per això, Polestar combina la conducció elèctrica amb un disseny d’avantguarda i una eficiència emocionant. Esbrineu com.

Revelat el 7 de setembre de 2020 - les 08:25 UTC

anterior:

següent:

Deixa un comentari

4 × 3 =

Seleccioneu la vostra moneda
USDDòlar dels Estats Units (EUA)
EUR euro