hotebike
Els objectius de la bicicleta MonoRacer 130E totalment tancats per redefinir la mobilitat privada
A la República Txeca, l'inventor, fabricant i pilot a temps complet Arnold Wagner ha estat fabricant un d'aquest tipus d'automòbils a finals dels anys 80. Des del 2009, amb un nou còmplice, va llançar la firma PERAVES CZ, que solen col·locar aquestes motocicletes de cabina anomenades MonoRacer des de llavors.
El més probable és que no n’hagin comprat més d’un centenar (90 de les quals s’han fet abans de l’associació del 2009), però això canviarà ja aquest mes. Perquè sembla, PERAVES CZ ha fabricat un model elèctric del MonoRacer, conegut com el MonoRacer 130E, i ara està dins de l’estratègia de rebre la certificació de la UE.
El MonoRacer 130E és un bicicleta elèctrica amb una cabina completament tancada, del tipus Lightning Motorcycles també treballa als Estats Units. Porta dos passatgers en tàndem i maneja velocitats i parades més lentes amb l’ajut de dues rodes extensibles. Així, com a substitut del pilot que s’ha d’estirar i col·locar les cames a la part inferior, cosa que ara no és possible a causa de la cabina, només prem el botó i les rodes surten. Un altre botó fa tornar instantàniament les rodes cap amunt.
Aquesta e-bike té un ritme elevat de 240 km / h (150 mph) i una varietat de 400 km (248.5 milles), d’acord amb l’empresa. A més de tenir espai per a un segon passatger, també té un compartiment d'equipatge de 120 litres (4.2 peus cúbics). Conduir-ho requereix una mica d’estudi, tal com explica Arnold al primer vídeo que es pot obtenir a la part posterior de la pàgina web, però es pot obtenir per a classes.
Totes les coses relacionades amb el 130E estan dissenyades amb pensaments de primer ordre. No es tracta només de dues rodes ràpides i fiables amb un parell meravellós, sinó que realment és una experiència acollidora. Els propietaris de cases reben PERAVES AMG-seients de cuir, alts del sistema d'àudio de la carretera i, com a possibilitat addicional, porta gestionada a distància Tot això fa que el 130E "El programari més valuós per a la vostra futura mobilitat privada".
La seguretat pot ser essencial. PERAVES CZ afirma que s’han esforçat molt per assegurar-se que la seguretat és una prioritat per a aquells que tinguin ganes de pujar a una motocicleta a l’autopista enmig de visitants pesats del lloc. .
"En cas d'accident d'automòbil, no hauràs de fer front a cap col·lisió frontal" llegeix un comentari al lloc web. "La duresa de la cabina i la forma d'ou juntament amb el cinturó segur multipunt us garanteixen la màxima seguretat".
En diferents frases, suposem a l’aire lliure el camp, i aquesta empresa en farà la resta amb aquest vehicle de dues rodes inclòs.
La missió reconeguda al lloc web oficial de la corporació és reinventar o redefinir la mobilitat privada, amb un EV això és ràpid i de baix cost per mantenir-se al dia i un munt de conducció agradable. D'acord amb l'informe actual de Ride Apart, tan ràpidament perquè el e-bike obtindrà la certificació de la UE, els lliuraments a Suïssa començaran immediatament, cosa que suggereix que han estat rebent comandes al costat.
I ara per la informació poc saludable. Com a superior i útil, per no assenyalar el medi ambient, com diu aquest automòbil, hi ha un gran impediment perquè es converteixi en una resposta preferida per a la mobilitat privada: el valor.
L'informe idèntic assenyala que el MonoRacer 130E promocionarà al principi un import de 79,500 €, amb extres com una segona bateria o una porta de gestió distant, que el conduirà fins a 90,000 €. Això suposa 94,117 dòlars i 106,547 dòlars a la tarifa de canvi immediata per als nostres lectors nord-americans.
Una simple aritmètica us farà saber que, per a aquest tipus d’efectiu, obtindreu un EV de 4 rodes i un munt de dues rodes elèctriques de la selecció més àmplia. Tanmateix, en aquest cas, no conduiríeu en una bicicleta elèctrica o EV realment distintiva i penjada.
