Què és Li-ió bicicleta elèctrica amb bateria？

LLa bicicleta elèctrica amb bateria i-ió és una bicicleta elèctrica que utilitza la bateria Li-ió com a font d'energia auxiliar i és un sistema de transport personal mecatrònic que està equipat amb motor, controlador, bateria, porta del manillar i altres peces de manipulació i sistema d'instrumentació de visualització .https://www.hotebike.com/

Composició de Li-ió bicicleta elèctrica amb bateria

1 、 Bateria

La bateria és la font d’energia que l’acompanya i proporciona l’energia de la bicicleta, i la bicicleta elèctrica de bateria de ions de Li utilitza l’últim tipus de bateria de ions de liti. Consells per utilitzar-lo: No estigueu la bicicleta elèctrica sota el sol i no us mulleu durant molt de temps per evitar fallades del controlador.

HOTEBIKE Bateria d'alliberament ràpid oculta:

Bateria de liti impermeable
Extraïble, bloquejable
Fàcil de carregar-lo per separat
Llarga distància
Llarga vida

2,carregador

El carregador és un dispositiu per reposar l'energia elèctrica de la bateria, generalment dividit en dues modalitats de càrrega i tres modes. Mode de càrrega en dues etapes: la primera càrrega de voltatge constant, el corrent de càrrega disminueix gradualment amb l’augment de la tensió de la bateria, després de reposar la potència de la bateria fins a un cert grau, la tensió de la bateria augmentarà fins al valor establert del carregador i, a continuació, es converteix en una càrrega per degoteig . Mode de càrrega en tres etapes: quan s’inicia la càrrega, la càrrega de corrent constant primer, reposa ràpidament l’energia a la bateria; espereu que augmenti la tensió de la bateria i, a continuació, canvieu a la càrrega constant de tensió, quan l'energia de la bateria es reposa lentament, la tensió de la bateria continua augmentant; quan assoleixi el valor del voltatge de terminació de càrrega del carregador, canvieu a la càrrega per goteig per mantenir la bateria i subministreu el corrent d’autodescàrrega de la bateria.

3 、 Controlador

El controlador és el component que controla la velocitat del motor i és el nucli del sistema elèctric de la bicicleta elèctrica, amb funcions de protecció contra la tensió, la limitació de corrent o la sobrecorrent. El controlador intel·ligent també disposa de diversos modes de conducció i funció d’autotest per a totes les parts elèctriques del vehicle. El controlador és el component bàsic de la gestió de l'energia de les bicicletes elèctriques i de diversos processos de senyal de control.

4 handle mànec de gir, mànec de porta

El tensor, la porta, etc. són les parts d'entrada de senyal del controlador. El senyal de gir és el senyal de conducció de la rotació del motor del cotxe elèctric. El senyal de la porta és un senyal elèctric que surt al controlador des del circuit electrònic de la porta quan el cotxe elèctric frena; després que el controlador rebi aquest senyal, tallarà la font d'alimentació del motor per tal de realitzar la funció d'apagada del fre.

5 Sens Sensors d'assistència

El sensor de potència és un dispositiu que detecta la força del pedal de ciclisme de tornada al senyal de velocitat del pedal quan la bicicleta elèctrica es troba en estat assistit. Controlador segons la potència de la unitat elèctrica, per tal d’aconseguir la concordança automàtica de la potència humana i la potència elèctrica, junts per impulsar la rotació del cotxe elèctric.

6 、 Motor

L’accessori més important d’una bicicleta elèctrica és el motor, i el motor d’una bicicleta elèctrica bàsicament determina el rendiment i el nivell del vehicle. La majoria dels motors que s’utilitzen en les bicicletes elèctriques actuals són motors d’imant permanent de terra rara d’alta eficiència, que es divideixen principalment en raspall d’alta velocitat + motor reductor d’engranatges, motor de raspall de baixa velocitat i motor sense escombretes de baixa velocitat tres, actualment, alt - el rendiment del motor del reductor d’engranatges + raspall és el millor, el preu també és car; motor de raspall de baixa velocitat per ser més barat, però el rendiment és pitjor; el motor sense escombretes a causa dels requisits de qualitat del controlador és extremadament elevat, no hi ha moltes marques a la llista; els consumidors habituals són els millors per triar la marca en comprar.

Motor sense escombretes del cubell posterior de HOTEBIKE ：

7,Llums, metres

La part de làmpades i comptadors és la combinació de components que proporcionen il·luminació i mostren l’estat dels vehicles elèctrics. El mesurador generalment proporciona visualització de la tensió de la bateria, visualització de la velocitat del vehicle sencer, visualització de l’estat de circulació, visualització de l’estat de la làmpada, etc.

Nou posterior Llums

Llums d'equitació, llums de fre intermitents

Quins avantatges i desavantatges té la bicicleta elèctrica amb bateria d’ion Li.

Avantatges ：

L’avantatge més gran de la bicicleta elèctrica amb bateria d’ió Li és la longevitat. El preu global de la bateria de ions de Li és car només per veure l’aspecte, de fet, el càlcul acurat del cost i la bateria de plom-àcid són gairebé el mateix, ara la garantia general de la bateria de ions de Li de 2 anys, la garantia de la bateria de plom-àcid 1 curs.

En l’ús de bateries de ions de Li, cal tenir en compte que la bateria es col·loca durant un període de temps en estat inactiu, quan la capacitat és inferior a la normal, l’ús del temps s’escurça. Però la bateria d’ions Li és fàcil d’activar, només després de 3-5 cicles de càrrega i descàrrega normals es pot activar la bateria, recuperant la seva capacitat normal. A causa de les característiques de la mateixa bateria d’ió Li, gairebé no té cap efecte de record. Per tant, els usuaris de noves bateries d’ió Li en el procés d’activació no són necessaris per a mètodes i equips especials.

Desavantatges:

Ara el preu de Li-ió la bicicleta elèctrica amb bateria sol ser de diversos centenars a mil iuans més alta que la bicicleta elèctrica amb bateria de plom, de manera que és difícil obtenir el reconeixement dels clients del mercat. Li-ió la bateria és lleugera, respectuosa amb el medi ambient i no produirà contaminació ambiental després de ser eliminada. Una vegada que la tecnologia de l'aplicació es perfecciona i el volum de vendes augmenta, el preu de Li-ió la bicicleta elèctrica amb bateria baixarà.

Li-ió el temps de càrrega de la bateria no ha de ser massa llarg. Li-ió la bateria o el carregador deixaran de carregar-se automàticament després que la bateria estigui plena i no hi ha cap carregador de níquel anomenat "carregat" que dura més de 10 hores. És a dir, si és el vostre Li-ió la bateria està plena, posar el carregador també és una càrrega blanca. I no podem assegurar-nos que les característiques del circuit de manteniment de la càrrega i la descàrrega de la bateria no variïn mai i la qualitat de la garantia completa, de manera que la bateria estarà molt de temps a la vora del risc de vagar. Aquest és un altre motiu pel qual estem en contra de la càrrega llarga.

Si esteu interessats en la nostra bicicleta elèctrica HOTEBIKE, feu clic a l’enllaç per obtenir més informació.https://www.hotebike.com/