hotebike
Consells per anar amb bicicleta elèctrica contra el vent
Quan circulem en bicicleta, sovint ens trobem amb els llums endavant, que dificulten molt la conducció. Bicicletes elèctriques es veuen menys afectats a l’altura de les bicicletes habituals, però també podem ajudar a reduir l’impacte del vent sobre la velocitat del vehicle. Aleshores, com podem estalviar esforços en muntar una bicicleta contra el vent i deixar-nos anar amb bicicleta una mica més fàcil?
1. Remuntem costa amunt / avall
Primer passeu en bicicleta segons la vostra força original i feu algunes pauses més quan estiguis cansat. Podeu descansar uns minuts cada vegada.
El pendent és relativament petit i la pujada no sol ser un problema. Quan és difícil pujar per un pendent pronunciat, podeu caminar en ruta en ziga-zaga, cosa que pot reduir el pendent.
De vegades, què cal fer si no es pot circular per un fort pendent o fins i tot la moto es retirarà?
No tingueu por en aquest moment, els ciclistes de velocitat poden ajustar la velocitat lentament i els ciclistes mitjans no s’han de preocupar.
Tireu el manillar amb les dues mans per tal que les cames es puguin empènyer amb més força. Al mateix temps, el centre de gravetat del cos avança i les plantes dels peus avancen del pedal. , Pedaleu directament fort pel peu del peu.
D’aquesta manera, podeu fer servir el pes i la cuixa per exercir la força, i la força es transmet directament al pedal de la bicicleta a través de la cama inferior i l’arrel del peu (utilitzant els dits dels peus i les soles es dispersarà la força i també es faran les soles fatiga), augmentant així la força de pedaleig i la bicicleta anirà pujant lentament. Desnivell, ja no es retrocedirà.
Per descomptat, en aquest cas, el ciclisme és el més esgotador, i cadascú ha de fer el possible. Estigueu atents a la seguretat en pujar pel zig-zag, i la pendent és sovint la més pronunciada a la transició. Fixeu-vos en el trànsit.
Quan circuleu en fort pendent, heu de baixar de l’autobús per descansar una estona i després pujar. Les persones grans i febles haurien de baixar del bus i posar-lo en pràctica.
L’escalada és molt esgotadora i requereix força física i perseverança, però pot fer que els desplaçaments en bicicleta siguin més interessants i memorables. Un cop pugeu a la part superior del talús, podreu gaudir d'una manera única.
2. Cavall de baixada / remuntada
És el mal de cap més freqüent quan aneu en bicicleta quan us trobeu a la capçalera. Tot i que és difícil pujar a la pujada, el següent pas és de baixada, cosa que pot ser fàcil durant un temps, i els volts del cap de vegades no són fàcils de circular en baixar. En aquest moment, es pot baixar el manillar, o Doblar els braços també és fiable sota el manillar i baixar el cap per baixar el centre de gravetat del cos per reduir la resistència al vent.
Quan baixeu el cap, el camp de vista es redueix i sempre heu de parar atenció a la seguretat, sobretot quan us trobeu amb una capçalera o una capçalera i heu de parar atenció al trànsit, ja que en aquest moment, si hi entra al davant o al darrere, especialment els grans camions, faran que la bicicleta es desplaci a l’esquerra i a la dreta, propensa a accidents.
La baixada i el baixant són el plaer més còmode del viatge en bicicleta.
Tanmateix, presteu especial atenció a la seguretat quan trobareu pendents escarpades, revolts de la carretera, terrenys desiguals o la possibilitat d’escapar sobtadament vehicles i vianants. En aquest moment, el fre s’ha d’atrapar des de la part superior de la inclinació, per tal de no sorprendre’s, almenys s’ha de frenar el costat. Quan trobeu pendents pronunciats, fins i tot si la carretera és ampla i plana a cop d'ull, aneu amb compte. Comproveu sempre les pastilles de fre. Si els frens estan mal funcionats, ajusteu o substituïu les pastilles de fre a temps per evitar la lluita.