hotebike
Prime 5 motos elèctriques de creuer que hem examinat per a l’estiu de 2020
Hi ha alguna cosa més agradable que tornar a llançar patates en una bicicleta elèctrica de creuer, divertir-se amb la sella massiva, les extenses barres i l’acollidor seient vertical?
Si n’hi ha, no vull saber-ne res, ja que en aquest moment estem dedicats als creuers. N'hem examinat un munt durant aquests 12 mesos i, a continuació, descobrireu els nostres 5 preferits preferits que hem muntat i que defensaríem per a l'estiu 2020 divertit en bicicleta electrònica.
Això forma part d'un Prime 5 e-bikes per a l’estiu del 2020 seqüència que actualment treballem per ajudar els lectors a presentar-los algunes bicicletes elèctriques agradables per arribar a la carretera o al camí aquest estiu.
Ja hem programat diverses classes, tot i que voldreu seguir els dies següents per veure les nostres decisions sobre les properes classes de bicicletes elèctriques:
I voldreu fer una ullada al nostre vídeo que mostra totes les bicicletes elèctriques de creuer d’aquest llistat en moviment.
Electra Townie Go! 7D
El primer que apareix a la llista és Townie Go! 7D, d’Electra.
Certament, Electra compta amb unes quantes bicicletes electròniques de creuer amb diverses especificacions, i Townie Go! El 7D està en un descens de la seva línia de maniquí a només 1,499 dòlars. No obstant això, això és realment un avantatge per a mi.
Independentment que pugueu anar junt amb certament una de les seves modes més boniques de mitja conducció, en cas que us agradi la motocicleta del hub, el Townie Go! El 7D us farà rodar per la carrosseria de creuers superior d’Electra sense pagar les despeses addicionals d’un elegant Bosch a mitja conducció.
El motor és molt gran, el recorregut és bo, però de lluny sembla que la bateria és una molèstia aquí mateix a 309 Wh. Tot i això, atès que es tracta d’una bicicleta elèctrica d’ajuda amb pedals de classe 1 sense l’accelerador, la variació sens dubte és realment bona en 25-50 km (40-80 milles), sempre que no us faci mandra i que utilitzeu probablement el grau d’ajuda al pedal més eficaç de manera regular.
Com a bicicleta elèctrica de classe 1, el Townie Go! El 7D obtindrà fins a 20 km / h (32 mph), cosa que és molt ràpida per a una bicicleta de creuer. La majoria d’aquestes bicicletes electròniques tenen com a objectiu ser baixes i lentes, en qualsevol cas: conduïu un creuer per obtenir experiència, per no treballar ràpidament, de manera que 20 km / h són molts.
I no és el ritme que m’atrau cap a aquestes motos, tot i que és el coneixement que m’agrada molt pel que fa a Townie Go. 7D. És només una bicicleta de creuer elèctrica de conducció suau i còmoda que sembla gairebé tan bona perquè se sent. És, a més, una de les poques bicicletes electròniques que està disponible en una àmplia selecció de colors, tot i que espero que vulgueu pastissos, ja que és gairebé tot el que teniu: una varietat de pastels.
A més, hi ha un cos avançat en cas que no us agradeu, tot i que una gran part del mercat de bicicletes electròniques de creuer conté persones amb punts d’accessibilitat, així que apostaré que el pas complet és la moda més de les 2. Tot plegat, és una bicicleta elèctrica estable que té a veure amb l'experiència.
Si voleu estudiar més sobre aquesta bicicleta elèctrica, m’agradaria recomanar que proveu el meu Townie Go complet i profund. Revisió de bicicletes electròniques 7D aquí o mireu el meu vídeo d’avaluació a sota
Bicicleta elèctrica A5AH25 (saber més)
Posteriorment, ara tenim la bicicleta elèctrica A5AH26. Aquest combina la geometria de la bicicleta elèctrica de creuer amb la utilitat d’una bicicleta de càrrega, juntament amb una cistella de càrrega d’entrada robusta i brillant, construïda adequadament al cos.
La distinció clau amb la bicicleta elèctrica A5AH26 en comparació amb la majoria de les bicicletes electròniques d’aquest llistat és que simplement obtindreu una millora del motor de tracció posterior, cosa que significa que podreu alimentar la bicicleta mitjançant els engranatges i pot canviar en conseqüència. El benefici més important que aporta és la flexibilitat per caure directament en un equip de descens per pujar o pujar per un ritme més gran en un pis pla.
La moto queda restringida a 25 km / h, de manera que no podreu anar massa amb el ritme, tot i que n’hi ha prou amb passar-ho bé.
El motor de tracció posterior és el que acostuma la majoria de les persones, però prové d’una organització anomenada Shuangye. No tenen bafang identifiquen el reconeixement, però fabriquen un motor de tracció posterior fantàstic a un preu raonable.
La bicicleta només costa 1,099 dòlars, la qual cosa és idèntic, però obtindreu aquest motor de tracció posterior amb un sensor de parell integrat per oferir-vos una bona ajuda del pedal {suau}. Diria que la distinció més important que es nota és que és una mica més forta, tot i que només la sentiu a velocitats reduïdes. Mentre navegueu a un ritme òptim, el soroll del vent cobreix molts moviments del motor.
A més, m’agrada l’espectacle massiu i clar que inclou la moto. No hi ha d’escacs amb aquest noi perillós!
La banda de rodament dels pneumàtics és molt gran per a mi. Tot i que bé, possiblement aquesta sigui la vostra moda, no ho decideixo.
Si voleu estudiar més sobre aquesta bicicleta elèctrica, m’agradaria recomanar que proveu la meva revisió completa i exhaustiva de la bicicleta elèctrica HOTEBIKE aquí o veure el vídeo a sota.
Creiem que les bicicletes elèctriques estan carregant el concepte de viatge, proporcionant un nou mode de transport net, eficient i emocionant. Bicicleta de motor Hub que hem provat per a l’estiu de 2020, la bicicleta elèctrica que té la millor relació qualitat-preu.
Bicicleta elèctrica Firm Mannequin C e-bike
Posteriorment tenim ara el maniquí C, de la firma de bicicletes elèctriques.
Aquest creuer és un tipus de vaixell, tot i que, independentment de ser tan massiu, circula de manera tan {suau} i acollidora com podríeu comptar amb un creuer marítim per viatjar.
L’experiència de primera qualitat amb el Mannequin C comença fins i tot abans d’obrir el camp. Electrical Bike Firm és probablement un dels pocs productors que envia les seves bicicletes totalment muntades. Està fantàsticament empaquetat per tal que no es trenqui res i l’únic que cal fer és girar el manillar per endavant i, a més, podràs viatjar.
El camp i l’embalatge són tan bons que realment els vaig tornar a utilitzar unes quantes setmanes després per enviar una moto, imagina-ho o no (sí, per reduir-reutilitzar-reciclar!).
El Mannequin C és probablement un dels creuers d’alta eficiència en aquest llistat, basculant un motor de concentrador de 750W que situa el pic de 1,250W del seu sistema de 48V. Podrà decidir-se amb una bateria de 550Wh o 840Wh, i el Mannequin C té un ritme màxim de fins a 28 km / h.
A més, compta amb els frens més bells de qualsevol e-bike d’aquest llistat, amb frens de disc hidràulics Tektro Dorado de 4 pistons a cada entrada i darrere. Aleshores heu adquirit altres bones opcions que no heu descobert en cap altre lloc, igual que la cistella d’entrada d’aspecte elegant que és realment útil. I la bateria inclou fins i tot un carregador i cordill integrats, de manera que no haureu de tenir cap carregador amb vosaltres. No puc exagerar el bo que és, sobretot si heu adquirit diverses bicicletes electròniques com jo i heu estat sempre carregadors complicats o desordenats.
L’últim factor essencial que cal tenir en compte sobre la firma de bicicletes elèctriques és que són una empresa nord-americana que realment fabrica les seves bicicletes electròniques als Estats Units. He visitat la seva fàbrica de Newport Beach i he conegut el seu grup. En realitat, és espectacular el que fan i m’agrada esbrinar que contribueixen al sistema econòmic autòcton i creen dotzenes de llocs de treball autòctons del seu barri.
La qual cosa pot aclarir el valor marginalment més elevat de 1,999 dòlars, tot i que, per ser sincer, hauria pogut anticipar-me encara més per a una bicicleta electrònica fabricada als Estats Units amb un ritme excessiu i una energia excessiva per no assenyalar aquests bons elements de la bicicleta. Per a mi, és una oferta fumadora per a qualsevol que estigui buscant un creuer de gran potència.
Si voleu estudiar més sobre aquesta bicicleta elèctrica, m’agradaria recomanar que proveu aquí la meva revisió completa i aprofundida del model C de Electric Bike Company, o veure el meu vídeo d’avaluació.
Bicicleta elèctrica Schwinn EC1 de creuer
Amb el Schwinn EC1, I ha de informeu-vos del valor adequat per aquest, només és de $ 898. Això és una bogeria, oi !?
I continueu obtenint una e-bike de creuer raonablement bona.
No és una font o alguna cosa semblant, és només una bicicleta elèctrica de 250W, la qual cosa implica que de fet està pensada per fer creuers de terra plana, no escalar grans turons, però, si la manteniu al lloc que excel·leix, sobresurt.
El motor del hub és molt robust per fer un viatge pla i agradable fins i tot per senders suaus, i la veritat que la bicicleta només sigui assistent a pedals implica que us mantingui sincer amb una mica de la vostra energia individual pedalant. Tant això serà optimista o desfavorable depenent de les vostres opinions sobre l’assistència al pedal.
I la bateria de 36V és suficient per variar tranquil·lament fins a 30 km, tot i que una vegada més us acompanyarà una mica d’assistència a pedalejar.
També hi ha totes les opcions bàsiques de creuer oposades. Obteniu aquest cos accessible, una agradable cadira de muntar, un manillar que pot ser suficient per mantenir-vos en posició vertical, però realment no és tan exagerat com alguns dels extensos manillar dels creuers excessius i hi ha uns pneumàtics massius addicionals bons que ajuden compensar la manca de suspensió.
Fins i tot s’obtenen parabolts d’acer i un bastidor pràctic, tot per 898 dòlars.
La Schwinn EC1 és una e-bike senzilla, no declara alguna cosa de luxe, tot i que és una bicicleta estable i ben feta que us farà rodar en un creuer elèctric per obtenir pols de baix cost. No va guanyar cap concurs de magnificència ni premis de disseny, però és una opció estable per a un creuer elèctric agradable en un rang de preus, i és per això que figura en aquest llistat. Simplement funciona i funciona correctament.
Si voleu estudiar més sobre aquesta e-bike, m’agradaria recomanar que proveu aquí la meva revisió completa i exhaustiva de Schwinn EC1 o mireu el meu vídeo d’avaluació.
Dia 6 Samsó
I, per últim, no menys important, ara tenim una cosa bastant diferent, tot i que el preu total de la vostra consideració. Aquest és el Samson d’una organització anomenada Day6.
Mai no n’haureu sentit a parlar. Caram, no havia sentit a parlar d’aquests nois fins que Mikey G va trobar aquesta moto i la va revisar ElectrekTanmateix, és una joia amagada, ja que, independentment del seu aspecte considerablement peculiar, el baix cor de gravetat que ofereix ofereix un tracte més alt que gairebé un altre creuer elèctric.
Les barres són tan massives que són pràcticament penjadors de simis, no obstant això, també podeu fer-los un parell després d’aconseguir-los esgotar-se en torns.
La Samson es podria comercialitzar en direcció a pilots més grans a l’espera d’una bicicleta elèctrica accessible, tot i que és més probable que lliuri el nen a tothom amb el tracte semblant a l’automòbil.
Una part del que fa que aquesta bicicleta sigui molt agradable és que fa servir un motor de tracció mitjana extremadament altament eficaç conegut com el Bafang BBSHD. Fins que es va llançar el motor Bafang Ultra, aquesta era la unitat de tracció mitjana més forta de Bafang.
Tècnicament és un motor de conversió i aquesta e-bike és tècnicament una conversió tan adequada ja que el Day6 va construir inicialment aquests marcs per a bicicletes a pedal, però a qui li importa el que se suposava una cosa, m’importa el que realment fa ara i, ara, el Samson sembla com un viatge superior amb aquest motor altament eficaç!
La moto pot semblar una mica tonta amb normalitat, per més que vaja, a qui li importa la vostra aparença si ho podeu fer molt divertit? Simplement estigueu preparats per pagar econòmicament per una cosa com aquesta. La Samson és una bicicleta particular, però això significa que té un valor especial, per valor de 3,600 dòlars. Ka-ching!
Si voleu estudiar més sobre aquesta bicicleta elèctrica, m’agradaria recomanar que consulteu aquí la revisió completa i profunda de Day6 Samson o que vegeu el vídeo d’avaluació que apareix a sota.
I això és tot per ara, però tindrem una altra llista de Prime 5 que vindrà ràpidament. Assegureu-vos de tornar a examinar demà per obtenir el llistat següent de 5 bicicletes electròniques.
Subscriviu-vos a Electrek a YouTube per obtenir vídeos exclusius i subscriviu-vos al podcast.