hotebike
Prime 6 Fats pneumàtics de bicicletes elèctriques que hem examinat (i necessitareu!) Per a la temporada d’estiu de 2020
Les bicicletes per a pneumàtics greixos són molt divertides, tot i que pedalar aquests pneumàtics grans i pesats serà feixuc sense ajuda. Els greixos pneumàtics de les bicicletes elèctriques resolen el problema i són un dels mètodes agradables crucials per circular per gairebé qualsevol terreny concebible.
Prepareu-me, com a resultat que en aquest moment detallaré les meves bicicletes de pneumàtics de greixos elèctrics preferits que he examinat durant la temporada d'estiu.
Això forma part d'un Prime 5 E-Bikes per a la temporada d’estiu 2020 col·lecció que actualment treballem per ajudar els lectors a presentar-los algunes bicicletes elèctriques agradables per sortir al carrer o al camí aquesta temporada d’estiu.
Ja hem inclòs diverses classes, però, sens dubte, hauríeu de seguir els dies següents per veure les nostres seleccions per a les properes classes de bicicletes elèctriques:
I definitivament hauríeu de provar el nostre vídeo que mostra tots els greixos elèctrics de les bicicletes de pneumàtics d’aquesta llista de comprovació en moviment.
RadRover de Rad Energy Bikes
El primer a la llista de comprovació és el RadRover de Rad Energy Bikes.
Hi ha dues opcions: el RadRover estàndard amb un cos de diamant típic o el RadRover Step-Thru.
En qualsevol altre cas, són bastant comparables, de manera que la distinció més important és simplement quin tipus de geometria us agrada.
El RadRover habitual té un triangle que pot ser bo per incloure equipatge petit o equipament diferent, tot i que el RadRover Step-Via és de fet extra accessible per a una gamma més àmplia de pilots, especialment els pilots amb accidents de cames o que, en qualsevol altre cas, ho trobin ardu balancejar una cama sobre una bicicleta gegant.
Cada opció proporciona una experiència excel·lent amb un motor de 750 W a l'interior, una forquilla de suspensió cap amunt, 672 Wh de bateria i una alta velocitat de 20 mph (32 km / h), que els classifica com a e-bike amb accelerador de classe 2 . Les bicicletes Rad Energy també tenen una enorme gamma d’accessoris per triar per personalitzar la vostra experiència.
I a 1,499 dòlars, és ardu guanyar a Rad Energy Bikes per valor.
L’únic que em va tornar a la RadRover que he descobert fins ara és que simplement és una mena de bicicleta gegant, per això realment incorporaré una altra bicicleta Rad Energy aquí, la RadMini Step Via (que es veu a sota) .
Aquesta bicicleta us proporcionarà l’experiència superior de la RadRover més gran, però en un paquet més reduït. Independentment de proporcionar pneumàtics de greixos, no obstant això, es doblega prou petit per inclinar-lo en un maleter, cosa que és una proesa que el RadRover habitual no podria obtenir de cap manera. I és el mateix preu raonable de 1,499 dòlars. No és poc saludable en el cas que em pregunteu.
Voleu estudiar més pel que fa al RadRover? Feu un cop d'ull a la meva ressenya completa de RadRover aquí o mireu el meu vídeo d'avaluació de RadRover Step-Via.
Els greixos plegables Aventon Sinch pneumàtics per a e-bike
Posteriorment a la llista de comprovació, ara tenim l’Aventon Sinch, una altra bicicleta elèctrica per a pneumàtics de greixos plegables que serà ideal per fer servir la platja o la neu tot el dia, després d’omplir-la al vostre automòbil sempre que hàgiu acabat.
L’Aventon Sinch ofereix una bateria interior de 672 Wh, que és molt gran perquè el RadRover anterior, a més de que la bateria s’amagarà dins del cos de l’Aventon Sinch, donant-li un aspecte brillant sense cap mena de bateria.
No us heu de treure la bateria per costar-la, però sí que ho podeu fer si voleu costar-la individualment des de la bicicleta.
Per obtenir energia, l’Aventon Sinch té un motor central de 500W engranat posterior que funciona a 750W pic. Hi ha frens de disc mecànics, que potser m’agradaria haver vist actualitzats a discs hidràulics com la diferent moto elegant d’Aventon, l’Aventon Level. No obstant això, a un preu raonable de 1,499 dòlars, puc fer frens de disc mecànics. I Aventon ho compensa amb aquestes impressionants soldadures invisibles al cos. Només he de veure com una altra empresa de bicicletes electròniques s’acosta al cos construint Aventon d’alta qualitat.
Els parabolts no són habituals, cosa que és una mica molest, però són un complement electiu per a aquests que resideixen en entorns humits.
En tot el que faig servir, només puc descobrir un desavantatge de la substància d'aquesta bicicleta: l'accelerador no funciona des de la relaxació. Val la pena pedalar aproximadament mitja revolució més o menys abans que arrenci l’accelerador. És fantàstic al carrer, tot i que a la sorra profunda, és cert que la mitja revolució és un ordre alt. Tot i que quan us poseu en marxa, es neteja molt i aquesta moto només és una experiència i mig experimentar.
Els pneumàtics amples suren per sobre de la sorra i els obstacles, mentre que el petit diàmetre dels pneumàtics manté la bicicleta àgil i àgil. Només és una bona bicicleta de pneumàtics greixos que també sembla bastant bo, en cas que em pregunteu.
Publicaré la meva avaluació completa i aprofundida d’Aventon Sinch ràpidament, així que continueu comprovant de nou els detalls addicionals d’aquesta bicicleta elèctrica pneumàtica de greixos plegables superior.
Els greixos CSC FT750 pneumàtics de bicicletes electròniques
Posteriorment, ara tenim la col·lecció CSC FT750.
Hi ha literalment dues bicicletes electròniques dins de la col·lecció, que proporcionen una dimensió de roda de 20 ″ (CSC FT750-20) i una roda de 26 ″ (CSC FT750-26).
Les mides de cada roda tenen greixos característics, de fet, i gairebé totes les altres coses són idèntiques entre les bicicletes. La principal distinció és que el model més petit circula de manera addicional com una bicicleta BMX, mentre que el model més gran és una mica més que un vaixell, però, a més, això significa que és més alt per afrontar obstacles més grans.
Cadascun d'ells està especificat de manera adequada i és la moda principal d'aquesta llista de verificació per tornar amb frens de disc hidràulics. Tots reben bones forquilles de suspensió, llums LED, espectacles massius, ports de càrrega USB, etc.
Cadascuna de les modes CSC FT750 té motors de 750W i pot experimentar fins i tot en sorra profunda sense tancar, cosa que les converteix en bicicletes altament efectives que no tenen por dels dos turons.
I amb una velocitat elevada de fins a 25 km / h (40 mph) en assistència a pedals o una mica més lenta (20 km / h) a l’accelerador, es tracta de bicicletes electròniques de classe 32 que faran de les bicicletes correctament. Els pneumàtics greixos, positius, semblen una mica inusuals al carrer, tot i que les facetes idèntiques que els fan experimentar tan correctament en senders impliquen, a més, que obtindreu una experiència agradable i còmoda en superfícies àrdues tan adequades. Els pneumàtics greixos no són tan sensibles com els flacs, tot i que no competim aquí, anem de viatge, per tal que siguin simpàtics per a nosaltres.
A 1,688 dòlars, les bicicletes electròniques FT750 valen una mica més que les dues bicicletes electròniques principals de la llista de comprovació, tot i que van més aviat i també tenen millors especificacions, cosa que els fa guanyadors del meu llibre electrònic.
Per estudiar més, proveu la meva revisió en profunditat de la bicicleta elèctrica CSC FT750 aquí o mireu el meu vídeo d’avaluació a sota.
Bicicleta elèctrica de pneumàtics greixos Ecotric 500W
Les bicicletes electròniques totalment diferents fan que les meves llistes "Prime 5" tinguin diverses causes. Alguns són esforços artístics, d’altres tenen energia esglaonada i alguns són simplement bicicletes elèctriques fàcils a bon preu. Els greixos Ecotric 500W pneumàtics s'adapten a aquesta categoria final.
Per 899 dòlars al lloc web d’Ecotric (o 928 dòlars a Amazon), la bicicleta electrònica de pneumàtics Ecotric Fats us proporciona un motor de 500 W i una bateria de 470 Wh. Precisament no hi ha cap més florida. Ah, i nul·la suspensió.
Però, què? No obstant això, la moto funciona de manera bastant correcta per a dues causes.
En primer lloc, en una bicicleta econòmica com aquesta, la suspensió ha de ser tan baixa que em temria de la durada que podria mantenir abans de trencar-se i, per tant, no tindria una suspensió moderada en una bicicleta molt econòmica com aquesta. Com a alternativa, sé que una forquilla inflexible i un cos de cua dura només seran finals.
I en segon lloc, amb els pneumàtics greixos, s’obté una mica de suspensió simplement per la gran quantitat d’aire. Feu una ullada al tipus de senders fora de carretera que estic fent servir dins del vídeo que hi ha a sota: senders de muntanya arrasats, però l’experiència és molt millor del que podríeu comptar amb una moto amb suspensió nul·la. Això és el resultat d’utilitzar amb èxit els coixins d’aire.
Com a eficiència de la moto, sens dubte no té la facilitat de les bicicletes electròniques de 750W en aquesta llista de comprovació, la qual cosa implica que en els turons més escarpats he hagut d’ajudar el pedal com a substitut de confiar únicament en l’accelerador. En cas que no tingueu energia per pedalar o que tingueu accidents de cames que impliquin que només depeneu de l’accelerador, aquesta no serà la vostra bicicleta si resideu en un espai muntanyós. Tanmateix, per a qualsevol altra persona, sempre que no pensi a pedalar als turons més forts per ajudar-lo, la bicicleta té un bon rendiment la resta del temps en turons raonables i, naturalment, en un pis pla.
L’explicació que m’agrada molt d’aquesta moto és que només és una bona opció econòmica i, ja que no tothom es pot permetre una bicicleta electrònica de bitllets verds, crec que és bo que hi hagi opcions sòlides fins i tot entre els 1,000 dòlars per a les bicicletes. que no són un acabat excessiu enorme, però està bé per gaudir-ne molt. En realitat, hi ha una e-bike al mercat per a tothom.
Per estudiar més, apreneu aquí la meva revisió completa de la bicicleta elèctrica Ecotric 500W per a pneumàtics grassos, o mireu el meu vídeo d’avaluació a continuació.
Tremenda Monarch Crown AWD 1500 de cèl·lules E
I, per últim, no menys important, hem obtingut una gran bicicleta elèctrica perquè pugueu esborrar la llista de comprovació, la Tremendous Monarch Crown AWD 1500. I segur que el 1500 dins de la identificació significa 1500 W, imagineu-ho o no.
Espera un minut, on va la moto? Tot el que veig són dos pneumàtics.
Tanmateix, normalment no n’hi ha cap 02:00 Motors de 750 W en aquesta bicicleta, un per cada roda, solen produir un 1500 W constantment.
Tanmateix, obtingueu això: a la màxima energia, oscil·len a prop de tres, 000 W d’energia mixta, que és el que realment sentireu en l’acceleració i mentre pugeu turons.
Es tracta, de fet, d’una bicicleta elèctrica orientada al caçador, en el cas que no poguessis informar-te per la pintura, però això no implica que hagi d’anar a disparar a la mare de Bambi per experimentar-la. Seria una excel·lent moto d’aventurer per a qualsevol que cobreixi terrenys potents i desitgi una bicicleta elèctrica amb pneumàtics greixos amb tracció total i una energia excessiva.
A més, sortirà en negre ràpidament per a aquells que no desitgin camuflar-nos. Tanmateix, a les velocitats que pot afectar aquest factor, no estic segur que tindreu una ronda suficient per que ningú noti el color de la moto en qualsevol cas. He aconseguit la tremenda corona monarca fins a 33 km / h. El factor és una bèstia; simplement vol provar aquesta energia i velocitat tot el dia.
I amb un parell de bateries que inclouen fins a 1500 Wh, en realitat pot experimentar tot el dia. És correcte: s’han obtingut dues bateries. I motors bessons. I suspensió doble. I bastidors bessons. I dos frens de disc hidràulics amb 4 pistons cada un.
Significativament, gent: aquesta bicicleta electrònica és l’epítome de l’extra i em fa molt més irresistible per a ella. Només és una gran experiència experimentar-ho des de senders esvelts fins a carreteres obertes.
L’excessiva velocitat el converteix en un gran viatger que pot mantenir-se amb els visitants del lloc, i els pneumàtics de suspensió i greixos AWD la converteixen en la paraula final de la bici Armageddon que no ha rebut res i que pot mantenir el transport de vehicles per totes les coses que obtindrà en el seu mètode. .
No té un cost baix de 3,995 dòlars, però no suposàveu que una bicicleta elèctrica de greixos de 3,000 W amb suspensió doble anés a baix cost, oi?
És probable que aquesta bicicleta electrònica no s’utilitzi a tantes persones com les que financin les bicicletes electròniques, igual que les Ecotric anteriors, però si voleu cobrir bàsicament el pis més gran del terreny més ampli amb una bicicleta de pneumàtics greixos, Les centrals AWD, com la tremenda Monarch Crown AWD 1500, són la millor manera d’anar.
HOTEBIKE Fat Tire ebike A6AH26F
motor: Motor de 48V 750W d’engranatges hum
De la bateria: 48V 13AH (LG) bateria oculta
Velocitat màxima: 40km / h
Range màxim (mode PAS): 60 km-80 km per recàrrega
Pneumàtic: 26 * 4.0 polsador de greix
Càrrega màxima: 150kgs
Temps de càrrega: 5, 7 hores
Gear: Velocitat Shimano 21
frens: Frens de disc Tektro 180
Quins greixos hi ha al mercat de les bicicletes electròniques?
Semblant a dir gràcies als scscar, no vull sortir de ningú. És ardu decidir-se per les bicicletes elèctriques de pneumàtics de només cinc greixos, sobretot perquè hem examinat tantes que criden l'atenció. Hi ha una altra bona opció, com la bicicleta elèctrica plegable de 5 $ Lectric XP que tindré a la llista de control de bicicletes electròniques plegables Prime 899 (alerta de spoiler). A més, hem examinat diferents bicicletes electròniques per a pneumàtics de greixos agradables, igual que la EUNORAU FAT-AWD.
L’escriptor d’Electrek, Seth Weintraub, fins i tot va construir la seva bicicleta elèctrica de pneumàtics de bricolatge personal a casa, i podeu observar el seu viatge per veure com ho va fer aquí.
Hi ha una gran quantitat de bicicletes elèctriques per a pneumàtics amb greixos, i esperem que en pugueu veure molts més aquí mateix a Electrek tard o d'hora.
No us oblideu de tornar demà per obtenir una llista de comprovació més de les nostres bicicletes elèctriques d'alta 5 per a la temporada d'estiu 2020 dins de la classe següent.