Top 7 vehicles elèctrics de l'Índia

El canvi mundial continuat de motors de combustió interiors a motors elèctrics ha provocat el llançament d’una varietat d’automòbils elèctrics al mercat indi amb la mateixa eficàcia, particularment abans d’aquí a dotze mesos aproximadament. Nitin Gadkari, ministre de transports i carreteres de l'Índia, ha estat sempre optimista en relació amb la propera revolució del VE, i no fa gaire el ministre de la Unió va declarar que l'Índia esdevindrà un centre de fabricació d'automòbils elèctrics als dotze mesos del 12.

Tot i que la mobilitat a llarg termini és definitivament inexperta, hem realitzat un inventari col·lectiu dels 7 automòbils elèctrics més elevats que es poden obtenir en el moment al mercat indi, juntament amb vehicles, patinets i bicicletes. Consulteu la llista a -

1. Nexon EV

Tata Motors va llançar un model completament elèctric del Nexon a principis d’aquest dotze mesos, que va passar a ser el primer SUV elèctric del fabricant de vehicles. L’e-SUV es subministra en tres versions: XM, XZ + i XZ + Lux al preu de 12 lakh, 13.99 lakh i 14.99 lakh (ex-sala d’exposició), respectivament.

El Nexon EV és l’automòbil principal que es basa principalment en l’experiència elèctrica d’automòbils Ziptron del model i obtindrà una bateria de ions de liti de 67 kWh de la qualificació IP30.2, que s’aparella amb un motor síncron d’imant perenne trifàsic que genera energia de 3 PS i Parell de 129 Nm. La bateria es pot carregar del 245 al 0% en només una hora, mentre que del 80 al 20% amb un carregador diari de 100 amperis trigarà unes vuit hores. El Nexon EV té una llicència ARAI de 15 km amb un únic cost complet.

El llistat d’eines de l’automòbil consta d’opcions com els fars automàtics, els eixugaparabrises sensibles a la pluja, el sostre elèctric, el botó d’inici / cessament, una tecla usable, un portell posterior elèctric, un entreteniment amb pantalla tàctil de 7 polzades amb connectivitat per a telèfons intel·ligents, gestió del temps local absolutament informatitzada i l'experiència de Tata en ZConnect, que ofereix 35 opcions relacionades amb l'automòbil.

2. MG ZS EV

MG Motor India, a més, va llançar el seu primer EV a l'Índia a principis d'aquest dotze mesos dins del tipus de SUV ZS EV, que actualment té un preu d'entre 12 lakh - 20.88 lakh (ex-sala d'exposició). L’automoció elèctrica està disponible en dues variants, especialment Excite i Unique, i cadascuna està carregada d’opcions.

Opcions com els fars automàtics, un sistema d’entreteniment amb pantalla tàctil de 8 polzades amb connectivitat per a telèfons intel·ligents, un sistema de vigilància de la fatiga dels pneumàtics, sis coixins de seguretat, ABS amb EBD, ESC, ajuda per a la sortida de pujada, gestió de descens de pujada, sensors d’estacionament posterior i càmera digital posterior i els fres d’estacionament digitals són habituals, mentre que la variant de gamma alta, a més, tindrà seients de simil-cuir, seient del conductor ajustable elèctricament, filtre PM 2.5 per a aire clar, sostre panoràmic i netejadors amb detecció de pluja.

MG ha equipat el ZS EV amb una bateria IP44.5 refrigerada per líquid de 67 kWh que ofereix una variació de 340 km amb llicència ARAI a un únic cost complet. La bateria està acoblada a un motor elèctric síncron d’imant etern que fa 145 CV i 353 Nm.

3. Hyundai Kona elèctrica

El Hyundai Kona Electrical es va llançar com el primer SUV completament elèctric de l’Índia durant els darrers 12 mesos, i l’automòbil ha tingut un rendiment bastant eficaç al país. El Kona Electrical ve equipat amb una bateria de 39.2 kWh que té una certificació ARAI de 452 km. Hyundai proporciona un carregador de paret de CA de 7.2 kW amb el Kona Electrical que cobra la bateria fins al 100% en una mica més de 6 hores.

El SUV Hyundai ve amb un motor elèctric que produeix 136 CV d’energia i 395 Nm de parell, cosa que ajuda a la velocitat de l’automòbil de 0 a 100 km / h en menys de 10 segons, mentre que l’alta velocitat es classifica en 155 km / h. El llistat d’eines conté seients d’entrada ventilats i climatitzats, un ajustament elèctric de 10 vies per al seient de la força motriu, un sostre solar elèctric, un carregador de wi-fi, una pantalla de visualització d’infotainment de 7 polzades amb connectivitat Apple CarPlay i Android Auto i un MID digital igual . Actualment, l’automoció elèctrica té un preu d'entre 23.75 i 23.94 laks (ex-sala d’exposició).

4. Bajaj Chetak elèctric

Bajaj Auto va reviure la placa identificativa de Chetak amb el llançament d’un nou scooter d’estil retro absolutament elèctric, denominat Chetak electric, al gener d’aquests 12 mesos. El patinet indicat es pot obtenir en dues variants: Urbane i Premium, a un preu de 1 lakh i 1.15 laks (ex-sala d'exposició), respectivament.

El Chetak obtindrà una bateria de ions de liti de 3 kWh que es pot carregar amb una presa elèctrica de 15 amperes, que pot costar absolutament la bateria en 5 hores, mentre que una hora de càrrega pot ser suficient per augmentar la bateria fins al 25%. Amb un cost total, el Chetak té una varietat de 95 km dins del mode Eco i 85 km en el mode Sport.

5. TVS iQube

TVS iQube es va llançar perquè el primer patinet elèctric del productor de motocicletes de producció pròpia i és el rival més proper de l'esmentat Bajaj Chetak. El patinet indicat ve amb un motor elèctric de 4.4 kW i obtindrà opcions com un quadre d’instruments TFT amb tecnologia relacionada amb SmartXonnect.

TVS afirma que l’iQube té una varietat de 75 km amb un cost complet en mode Eco i que podria passar de 0 a 40 km / h en només 4.2 segons abans de superar els 78 km / h. TVS actualment ven l'iQube amb un valor inicial de 1.15 lakh (ex-sala d'exposició).

6. Revolta RV400

La RV400 és sens dubte una de les dues motos elèctriques que Revolt comercialitza al mercat indi i, a més, la de primera qualitat. La Revolt RV400 va ser, a més, la principal bicicleta absolutament elèctrica que es va llançar al mercat indi, una etiqueta que comparteix amb el seu germà a un preu raonable.

Obtindrà un motor elèctric de 3 kW que s’aparellarà amb una bateria de ions de liti de 3.24 kWh. Revolt afirma que té una varietat de 150 km en mode Eco, 100 km en mode Regular i 80 km en mode d'activitats esportives. La moto es pot obtenir en dues variants: Base i Premium. Tot i que la moto també es pot obtenir amb un pla de subscripció, es pot comprar per avançat a un valor inicial de 1.29 lakh Rs, que funciona fins a 1.48 lakh Rs (cadascun costa, ex-sala d'exposició).

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, la start-up indiana de vehicles elèctrics, va llançar el seu primer producte, l’Ather 450 e-scooter el 2018. Dos anys més tard, Ather Power va llançar un rentat de cara per a l’escúter anomenat Ather 450X. Igual que en comparació amb el 450, el 450X té una variació millorada i es pot circular fins a 85 km (mode Eco) a un cost complet.

L'Ather 450X obtindrà un sistema operatiu Android, amb un processador Snapdragon 212 de quatre nuclis a 1.3 GHz amb 1 GB de RAM i vuit GB d'emmagatzematge. L’alimentació del 450X és un motor de 3.3 kW / 6 kW (constant / pic) que posa 26 Nm de parell, cosa que ajuda el patinet elèctric a desplaçar-se de 0 a 40 km / h en només 3.3 segons, mentre que 0-60 kmph triga 6.5 ​​segons . Actualment, l’Ather 450X té un preu de Rs. 1.59 lakh quan seleccioneu pagar per avançat.