akong Cart

blog

Mahitungod sa Tektro E-Drive 9: Ang Kinahanglan Nimong Mahibal-an

Si Shimano ang nanguna ug karon duol na sa luyo ang Tektro. Naghisgot kami bahin sa mga kit nga espesipiko alang sa mga electric bike. Gipaila sa Tektro ang usa ka cassette, usa ka rear derailleur ug katugbang nga shifter ubos sa ngalan nga E-Drive 9. Gipakita namo kini nga mga sangkap sa mas detalyado ug gihimo ang among unang pagtandi sa Linkglide kit ni Shimano.

Ang E-Drive 9, nga ang Tektro mismo kanunay nga gipamubo nga ED9 sa website niini, usa sa pipila nga mga solusyon nga gidisenyo alang sa mga e-bikes nga gidugang sa mga tiggama sa ilang linya sa produkto sa bag-ohay nga mga tuig. Kadaghanan niini makita sa Tektro's noble brand TRP. Naglakip kini sa mga ekstra nga baga nga mga disc sama sa TRP DHR EVO, mas lig-on nga brake calipers, rod pistons nga adunay alternatibong gear ratios, mas dako nga diameter sa brake lines, espesyal nga mga lana, espesyal nga brake pad ug uban pa.

Tektro E-Drive 9

ED9 nga cassette
Uban sa ED9, ang unang bug-os nga set anaa na karon. Ang cassette nga adunay ngalan sa modelo nga CS-M350-9 adunay siyam ka sprocket. Mahimong natag-an nimo kini gikan sa ngalan nga E-Drive 9. Ang pinakagamay nga sprocket adunay 11 ka ngipon ug ang kinadak-an adunay 46. Ang mga hugna sa gear naa sa naandan nga han-ay sa 2, 3 ug 4 nga ngipon, matag usa, hangtod sa 6th sprocket. Sa katapusan nga tulo ka mga yugto sa gear, ang kalainan mao ang unom ka ngipon. Kinahanglan nimo nga mabati kini nga klaro kung magbalhinbalhin sa mga gears. Uban sa ingon ka dako nga kalainan, kini mahimong usa ka gamay nga lisud sa pagpangita sa labing komportable nga galamiton alang sa matag riding sitwasyon.

Sa laing bahin, ang pinakagamay nga tulo ka sprocket sa 11, 13 ug 16 nga mga ngipon mahimong mapulihan sa tagsa-tagsa, nga usa ka kahupayan. Alang sa daghang mga nagsakay sa e-bike, mao gyud kini ang mga sprocket nga kanunay nga gigamit ug busa labing paspas nga mahurot. Kung sa kini nga kaso dili nimo kinahanglan nga magpaalam sa tibuuk nga teyp, makatipig kini kanimo daghang mga euro samtang gitabangan ang atong planeta sa mga termino sa malungtarong paggamit sa mga kahinguhaan.

Ginama sa puthaw, ang cassette motimbang og eksakto nga 545 gramos sumala sa Tektro.

mountain electric bike

ED9 sa likod nga derailleur
Ang parehas nga materyal gigamit labing menos sa bahin sa likod nga derailleur. Kini ang hawla nga gihatag sa Tektro niini nga kalig-on. Sumala sa tiggama, adunay bisan duha nga lainlain nga mga derailleur sa likod sa sulod sa grupo sa ED9 - ang RD-M350 nga adunay clutch ug ang RD-T350 nga wala. Ang naulahi may gibug-aton nga 361 gramos, nga mas bug-at usab nga 17 gramo kaysa mga katugbang niini. Ang likod nga derailleur kinahanglan nga masiguro ang mas lig-on nga tensyon sa kadena kaysa usa ka likod nga derailleur nga gidisenyo alang sa usa ka bisikleta nga wala’y tabang sa kuryente. Sa kini nga kaso, ang clutch moabut sa pagdula. Wala pa namo matino kung asa gikan sa mga file nga anaa karon. Tingali kini susama sa gibuhat sa Shimano's Shadow + stabilizer.

Mga shifter sa ED9
Walay mga marka sa pangutana nga makita sa pagtan-aw sa shifter. Ang SL-M350-9R nagtugot kanimo sa pagbalhin tali sa hangtod sa tulo ka mga chainring. Mahitungod sa flywheel, ang mga pagbag-o sa gear limitado sa siyam ka beses. Kung dili, kini usa ka tipikal nga aluminyo ug plastik nga konstruksyon, dili kaayo maayo, apan kinahanglan nga masaligan ang katuyoan niini.

Tektro

Pagtandi sa Tektro ED9 ug Shimano Linkglide
Tanan nga butang nga gikonsiderar, ang grupo sa ED9 sa Tektro nagbilin usa ka positibo nga impresyon. Ang konsepto sa usa ka cassette nga adunay siyam ka mga sprocket ingon og makatarunganon. Tungod sa tabang sa motor, ikaw adunay usa ka makatarunganon nga pagpili sa mga gear bisan sa usa ka ebike nga adunay usa ra ka chainring.

Si Shimano, bisan pa, nag-counter niini sa Linkglide system alang sa mga cassette nga adunay napulo ug onse ka sprocket. Dili ikatingala nga ang 11-speed cassette adunay bentaha sa 9-speed cassette. Ang pagtandi tali sa 10-speed Linkglide cassette ug ang 9-speed ED9 cassette dili kaayo klaro. Ang gradasyon sa sulod sa solusyon sa Shimano mas hapsay, samtang ang produkto sa Tektro nagdala og gamay nga mas lapad nga han-ay, nga nagpamatuod nga usa ka bentaha sa pagsaka.

Ang duha nga mga tiggama nagsalig sa asero alang sa kasingkasing sa pagmaneho. Sa mga termino sa serbisyo ug pagkamahigalaon sa user, parehas usab sila. Sa Shimano cassette, ang pinakagamay nga tulo ka sprocket mahimo usab nga usbon nga gilain.

HOTEBIKE nga mountain bike

Shimano nga adunay mas holistic nga pamaagi
Si Shimano nagduso sa kaugalingon nga tin-aw sa unahan tungod sa kamatuoran nga ang lider sa merkado nagtanyag usa ka espesyal nga kadena sa bisikleta alang sa mga sangkap sa Linkglide. Kini naghimo sa likod nga derailleur ug cassette sa pagtrabaho nga mas harmoniously sa tingub. Ang Tektro adunay zero sa bahin sa kredito niining bahina.

Unsa ang mga argumento nga pabor sa espesyal nga pagbalhin nga mga sangkap sa mga ebike?
Sa labing gamay, adunay pangutana kung kinahanglan ba ang pagbalhin sa mga sangkap nga espesyal nga gidisenyo alang sa mga ebike? Adunay duha ka maayong rason niini.

Una, ang bahin mas taas nga load kon itandi sa mga bisikleta nga walay e-drive. Bisan karon, ang usa ka ebike sagad motimbang ug mga 50 porsiyento nga labaw pa kay sa naandang bisikleta. Kini nga dugang nga masa gipaspasan pag-ayo sa bisan kinsa nga nagsugod gikan sa usa ka paghunong sa turbo mode. Bisan gikan sa usa ka sakyanan, makakita ka lang og alisngaw nga agianan sa unang pipila ka metros. Kini nga matang sa power output siguradong nagbilin sa iyang marka.

Ang ikaduha nga rason mao ang pagka-inertia sa pipila ka mga ebike riders kung mag-ilis ug gear. Gitugotan nila ang motor nga buhaton ang kadaghanan sa trabaho ug dili igo nga pagsuporta niini pinaagi sa pagbalhin sa usa ka ubos nga gear. Siyempre, ang pag-uswag nahimo, siyempre. Bisan pa, bisan kinsa nga motugot sa mga pedal nga magtuyok nga permanente sa 50 o 60 nga mga rebolusyon lamang matag minuto sa usa ka lima ka kilometro nga pagsaka kinahanglan nga makaamgo nga ang kadena, chainring ug sprocket naa sa ilawom sa grabe nga kapit-os niining panahona. Walay puthaw nga makasugakod niini hangtod sa hangtod.

DILI KAMO USA KA MENSAHE

    Ang imong mga detalye
    1. Importer / WholesalerOEM / ODMdistributorCustom / RetailE-komersiyo

    Palihug pamatud-i nga ikaw tawo pinaagi sa pagpili sa Kahoy.

    * Gikinahanglan.Pag-andam pun-on ang mga detalye nga gusto nimong mailhan sama sa mga detalye sa produkto, presyo, MOQ, ug uban pa.

    Prev:

    Sunod:

    Leave sa usa ka Reply

    lima × lima =

    Pilia ang imong kwarta
    USDTinipong US (US) dolyar
    EUR Euro