hotebike
Unsa ang electric bike?
Alang sa mga gusto magsugod sa ilang panaw sa pagsiksik sa elektrisidad nga kuryente, ang usa ka electric bike usa ka frame sa bisikleta nga adunay 3 ka punoan nga sangkap:
battery
motor
Mode sa Pagpadali
Daghang mga bisikleta ang makabiyahe mga 20 ka milya matag oras ug adunay average nga distansya nga 35 milya. Bisan pa, adunay mga brand sa bisikleta nga adunay daghang mga distansya. Pananglitan, ang Stromer ST2 S electric bike mahimong magbiyahe hangtod 110 ka milya. Daghang mga tatak sa bisikleta ang naggamit mga baterya nga Lithium-Ion, bisan kung pila ang nagsugod nga adunay mga baterya nga nakabase sa tingga. Ang baterya alang sa electric bike timbangon bisan diin taliwala sa 5-9 nga libra, ingon man mga frame sa bisikleta, gikan sa taliwala sa 25-60 pounds. Sa kinatibuk-an, ang mga motor nga e bike mahimo nga naa sa hub sa ligid o sa base sa biseklita, nga duul sa mga pedal. Parehas adunay mga bentaha ug konsiderasyon, busa maayong buhaton ang imong pagpanukiduki kung hain ang mahimong maayong kapilian. Ang mga mode sa pagpadali nga gihisgutan mao ang tabang sa pedal o throttle. Sa tabang sa pedal, paghiusa nimo ang imong kaugalingon nga kusog plus ang motor. Ang tabang sa pedal gipalihok gamit ang usa ka monitor ug usa ka display, ug adunay 4 ug 5 nga lebel sa tabang. Ang throttle sama sa usa ka moped, diin imong tuyokon ang throttle alang sa pagpadali ug dili kinahanglan nga mag-pedal gyud.
Unsaon Electric Bikes Trabaho?
Ang usa ka electric bike sama sa usa ka naandan nga bisikleta nga gisangkapan sa usa ka de motor nga de motor nga motabang samtang ang mga nagmaneho nagmaneho ingon man pagdumala sa tanan nga mga buluhaton sa pag-throttling. Kini gilangkoban sa usa ka rechargeable nga baterya, tigpugong, motor, drivetrain, ug, sa pipila nga mga kaso, usa ka pedaling sensor. Ang baterya magpadagan sa motor, nga magamit ang kusog nga molihok sa drivetrain. Pag-aplay unya sa drivetrain og torque ug ingon man manwal nga gahum sa mga ligid sa biseklita.
Depende sa laraw, ang biseklita makahatag kanimo daghang mga paagi sa pagsakay. Pananglitan, mahimo ka moadto uban ang pedal-only o power-only, o usa ka kombinasyon sa pedal nga gitabangan sa kuryente nga moadto. Kadaghanan sa mga bisikleta nga elektrisidad nagsundog sa hitsura ingon man usab pamati sa naandan nga mga bisikleta. Apan pipila ka mga e-Bike ang adunay drivetrain o mga pedal. Hinuon, nagsalig sila sa kuryente. Sa daghang mga bahin, gibati nila nga labi ka sama sa usa ka electric scooter nga adunay usa ka lingkuranan kaysa sa usa ka bisikleta. Alang sa lainlaing mga tawo, ang pagkapopular sa eBikes nahimo nga usa ka hulga, tungod kay wala’y usa nga interesado nga mamuhunan sa mga naandan nga biseklita. Apan wala’y gikahadlokan ang bahin sa mga electric bike, tungod kay wala kini gilaraw aron kuhaon ang kinabuhi nga gipaandar sa tawo, apan aron himuon kini nga labi ka kombenyente. Ang pagpamaligya sa mga e-bikes sa Estados Unidos nagpakita sa gibanabana nga 70 porsyento nga paglukso sa mga benta, Sa 2016. Ug wala’y timaan sa paghinay. Apan tungod kay daghang mga tawo ang nagpalit kanila, dili hinungdan nga kini sila gihigugma. Angayan ba ang mga electric bikes? Unsang kantidad ang gihatag nila sa mga nagbisikleta kaysa ubang mga porma sa transportasyon? Kini ang usa ka pangutana nga mas gitubag pagkahuman nga imong gisuhid ang pila ka mga kaayohan sa pag-adto sa elektrisidad.
Mas Gipasayon ang Pedaling
Daghang lahi sa mga ebook. Ang uban labi ka sama sa usa ka electric scooter. Tanan nga gahum nga wala’y mga pedal. Apan ang uban gitukod sama sa usa ka regular nga biseklita, kompleto sa drivetrain o pedal. Kung gisulayan nimo nga magpadayon nga aktibo ug makakuha og dugang nga pag-ehersisyo, kini nga mga pedal nga elektrikal nga bisikleta talagsaon, labi na kung naghatag kini usa ka kapilian nga pedal nga gitabangan sa kuryente. Kung ikaw usa ka tigulang nga nagsakay, naayo gikan sa kadaot, o dali nga mobalik sa pag-ehersisyo pagkahuman sa usa ka dugay nga pahulay, ang usa ka eBike usa ka maayong solusyon aron madali ang aktibo nga kinabuhi nga kinahanglan nimo.
Mahimo nimo maminusan ang imong carbon footprint
Daghang mga pagtuon nga gitandi ang epekto sa kinaiyahan sa usa ka e-bike sa usa ka naandan nga bisikleta ug awto. Adunay mga tawo nga nangatarungan nga ang usa ka regular nga bisikleta nagpatungha nga 8.5 ka pilo nga daghang carbon emissions kaysa sa usa ka e-bike, nga naglugway sa kredibilidad apan makainteres gihapon. Bisan pa, ang among gikuha mao nga dili malalis nga labi ka buotan ang paggamit sa us aka porma sa transportasyon sa uban pa, apan angay nga hunahunaon ang bug-os nga hulagway sa pagkonsumo sa enerhiya ingon man epekto sa kinaiyahan sa paghukum kung mopalit ba bisan unsa. Daghang mga metal sa imong biseklita o awto, ang kobalt sa baterya nga lithium-ion sa imong bisikleta. Tanan sila gikan sa mga minahan. Dili kini kadali sama sa pagbuga sa mga kotse og tambutso, ang pagbisikleta dili.
Nag-ehersisyo ka
Dili ingon ka daghang ehersisyo sama sa pagsakay sa usa ka regular nga bisikleta, klaro, apan labi pa sa pagmaneho ug pagsakay sa bus. Usa ka kanunay nga gihisgutan nga eksperimento ang nagdeklara nga gisunog nimo ang hapit 20 porsyento nga pila nga kaloriya nga adunay tabang sa elektrisidad sama sa wala nimo. Ingon sa matag Strava, mahimo nimong sunugon ang 100 hangtod 150 nga kaloriya nga nagsakay sa us aka paagi aron magtrabaho nga adunay bug-os nga tabang sa pedal sa tibuuk nga paagi, nga dili usa ka tonelada, apan kini labaw pa sa pagkasunog ra nga naglingkod sa awto.
Nagtipig ka og oras
Kung ang imong lungsod adunay daghang mga ruta sa pagbisikleta, mahimo ka tugtan sa usa ka e-bike nga laktawan ang adlaw-adlaw nga oras sa trapiko ug pagkahugno sa subway. Ingon usab, maabut nimo ang oras sa imong opisina ug buhaton ang imong adlaw-adlaw nga trabaho.
Kung itandi sa mga awto, motorsiklo, ang mga e-mail mogamit gamay nga kusog ug dili mogamit lana o gas. Gihimo kini sila usa ka mapili nga kapilian sa eco alang sa mga nagpakabana sa ilang epekto sa kinaiyahan. Ang mga electric bikes makatabang sa pagpaminus sa basura ug dili magbuga og carbon ug uban pang mga gas nga makadaot sa kalikopan. Mao nga, kung giatiman nimo ang imong palibot ingon man ang palibot, nan ang pagpamuhunan sa usa ka electric bike usa ka maayo nga paagi aron moadto.
Wala’y Kapuslanan nga Pagbiyahe
Ang tanan nga mga e-Rideable naghatag maayo nga kaayohan sa mga sumasakay, labi na bahin sa dali nga pagbiyahe. Apan dili na labaw pa kaysa sa mga electric bike, nga adunay bentaha sa pamati sama sa usa ka naandan nga biseklita. Nga kadaghanan sa mga tawo mahimo'g isulti nga sila nakasakay sa usa ka minimum nga kausa. Ang pagsakay sa usa ka eBike dili makatabang kanimo nga malikayan ang bug-at nga agianan sa trapiko apan uban pang mga lugar nga puno sa jam. Gihimo sa electric bike ang pagsakay angay ug dili makapakapoy. Sa tabang sa motor pedaling mahimo ka nga mosakay sa usa ka taas nga tulin alang sa usa ka taas nga distansya. Wala’y duhaduha, kung mogamit ka og e-eike, dali ka makaabot sa imong trabaho ug bisan unsang lugar. Mao nga, ayaw pagdali, ug pagpahalipay sa imong pagsakay.
Dali sa Wallet
Sa katapusan, ang usa ka electric bike mahimong makatipig kanimo daghang salapi. Adunay mahimo nga usa ka gamay nga mas taas kaysa sa naandan nga presyo sa pagpalit kumpara sa tradisyonal nga mga bisikleta, apan bisan kana dili sigurado nga butang. Labaw sa panguna nga pagpalit, ang mga eBike medyo barato aron mapadayon, labi na kung itandi sa mga awto o motorsiklo. Dugang pa, nagtigum ka salapi sa gasolina.
Sayon Pagsakay, Dali nga Pag-park
Gamita ang imong electric bike kaysa usa ka awto alang sa mga laktod nga biyahe ug dali nga paglakat. I-lock kini sa usa ka rack sa bisikleta kaysa pagbayad alang sa paradahan sa kadalanan ug garahe. Ang tanan nga dugay nang nagbisikleta mahimong magkauyon tanan. Ang pag-parking sa biseklita labi ka simple ug barato kaysa pag-parking sa awto.
Dili sila barato, apan makatipig sila sa imong salapi.
Dili ka gihapon makakuha usa ka barato nga e-bike. Apan kung ipadayon nimo ang awto sa awto nga kanunay ka makadaginot, makatipig ka sa salapi sa pagpadayon ug kwarta nga gas wala pay labot ang dugang nga bentaha sa kahimsog maingon usab ang potensyal nga pipila ka mga sakit nga adlaw gikan sa pagkuha dugang nga ehersisyo. Ang mga presyo magkalainlain, apan kinahanglan nimo nga paabuton ang pagbayad sa labing menos nga $ 1,500 alang sa disente nga e-bike, ug labi ka daghan ($ 2,500- $ 5,500) alang sa usa ka kalidad nga biseklita nga adunay sistema sa motor gikan sa usa ka punoan nga taghimo sama sa Bosch, Shimano, ug Yamaha.
Himua nga himsog ka
Ang mga electric bike mahimo’g himsog ka. Ang buang nga butang mao kana, bisan kung naggamit ka usa ka motor, gipailalom ka pa sa pedal. Ang New York Times nagtaho sa usa ka pagtuon diin ang mga kaniadto nga wala’y pahimutang kinahanglan nga magsakay sa usa ka electric bike nga labing minus 3 beses sa usa ka semana alang sa 40 mints, ingon man usab, nakita nila ang pagtaas sa rate sa kasing-kasing sa ilang pag-ehersisyo, dugay nga pagsakay sa oras, nakapaayo ang kahimsog sa kasingkasing, ingon maingon man gamay ang tambok sa lawas. Bisan kung dili namon masiguro ang diha-diha nga kalampusan, dili masakitan ang pagsunog sa daghang mga kaloriya samtang moadto sa pagsakay. （
Mahimo ka magbiseklita aron magtrabaho nga dili mogasto
Dili man kinahanglan nga magpasingot, mao nga bisan sa tabang, mahimo ka nga makaabut sa trabaho nga adunay maayo nga singot sa singot. Apan ang dili kaayo mga siklista nga hilig sa singot o kadtong mga tawo nga makapaminaw sa pahimangno sa ilang hunahuna nga dili alang sa pagtrabaho og sobra ka lisud sa init nga 90 degree mahimo’g moabut sa trabaho nga wala’y pagmando sama sa pagsakay sa bus ug tren.
Panapos: Mao ba Electric Bikes Worth It Kini?
Ang tanan nga mga e-Rideable naghatag bili sa pipila ka mga paagi. Naglakip kana sa mga electric scooter, hoverboard, ug e-Bike. Kung wala sila mahimo, ang merkado tingali dili dali modako. Ang pangutana nga ipangutana sa imong kaugalingon dili kung ang mga electric bikes takus niini; apan hinoon, bili ba kini kanimo ang mga electric bikes? Hinungdan nga bahin sa pagpangita sa labi ka maayo nga e-bike nga naghatag labing maayo nga kantidad aron mahibal-an kung unsa ang labi nimong gihigugma. Kinahanglan ba nimo ang usa ka butang nga makatipig kanimo salapi ug oras? Usa ka butang nga makapahupay sa palas-anon sa pagbiyahe? Usa ka butang nga makatabang kanimo aron makagawas, magpadayon nga aktibo ingon man mag-usisa sa daghang bahin sa kalibutan bahin kanimo? Kini nga mga kantidad nagbag-o matag tawo. Nagbag-o sila matag tuig. Apan mahimo namon isulti nga ang usa ka e-Bike makadugang daghang kantidad sa imong kinabuhi.
Angayan ba ang mga electric bikes? Oo, maayo ang ilang gihimo.
Padayon kami nga mag-update, palihug hatagi pagtagad ang opisyal nga website sa hotebike