hotebike
[Abstract] Hangtod nga hatagan nimo og pagtagad kining mga puntoha, mahimo’g doble ang kinabuhi sa baterya sa lithium nga mga de-koryenteng bisikleta!
Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa pag-uswag sa teknolohiya sa baterya sa lithium ug pagkunhod sa gasto sa paggama, ang mga lithium baterya sa electric lithium nga adunay lithium nga baterya ingon ang pangunang gigikanan sa kusog nga kusog nga pagbiyahe usab sa mga balay sa mga ordinaryong tawo. Kung itandi sa tradisyonal nga mga baterya nga lead-acid, ang mga baterya sa lithium adunay timbang nga timbang ug kinabuhi sa siklo. Long, high energy density, paspas nga pag-charge ug uban pa. Kadaghanan sa kinabuhi sa baterya sa lithium gilaraw sa palibot nga 1000 ka beses (ordinaryong ternary nga lithium nga baterya nga materyal), nga 3-4 ka tuig. Apan wala kini gipasabut nga pagkahuman sa 3-4 ka tuig nga paggamit, nahunong ang kinabuhi sa baterya sa lithium. Hangtod nga naminaw ka sa kini nga mga punto, ang kinabuhi sa baterya sa lithium sa e-bike mahimong madoble!
Kuhaa ang ternary nga baterya sa lithium ingon pananglitan. Ang nag-unang taggama naggama og 18650 nga mga baterya sa mga baterya sa lithium. Ang mga nag-unang mga kinaiya mao ang taas nga kusog sa enerhiya, taas nga siklo sa kinabuhi ug kasarangan nga gasto sa paggama, apan ang mga kinahanglanon alang sa palibot nga paggamit ug pagsingil medyo taas.
1. Ang mga baterya sa Lithium nahadlok sa init ug katugnaw. Ayaw gamita kini sa grabe nga palibut.
Sa ting-init, daghang mga tawo ang gusto nga magbutang sa lithium nga electric bikes sa ilawom sa adlaw, o mohunong sa nataran o sa dalan sa tingtugnaw. Kini dili mapuslanon alang sa kinabuhi sa serbisyo sa mga baterya sa lithium. Ang paglalin sa mga ion sa lithium sa mga electrolytes ug mga sheet sa electrode Ang rate gilaumang adunay kalabutan sa temperatura. Sa teorya, ang temperatura mahimo nga sagad gamiton taliwala sa -20 °C ug 55 °C. Sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, ang baterya sa lithium gigamit sa temperatura sa taliwala sa 5 °C ug 35 °C. Ang mga tiggamit sa amihanan kinahanglan nga magdala sa balay sa baterya sa lithium alang sa pagtipig sa tingtugnaw, ayaw ibutang kini sa gawas, ug ang mga tiggamit sa habagatan makalikay nga makita ang ting-init sa gawas sa hataas nga panahon.
2. Ang mga baterya sa lithium dili kanunay nga lawom nga pagsingil ug paglutaw
Daghang mga tawo ang naghunahuna nga ang gidaghanon sa mga oras nga pag-charge sa baterya sa lithium sa manual nga bisikleta sa electric samtang kini gigamit sa makausa. Kini usa ka pagsabut sa pagsabut. Ang mano-mano nagtumong sa gidaghanon sa mga oras sa kompleto nga pagbuut usab. Ang baterya sa lithium lahi sa baterya sa nickel-cadmium. Ang baterya sa Lithium wala’y bisan unsang epekto sa memorya, mahimo’g mabug-atan kini bisan kanus-a ug bisan diin. Kung ang baterya adunay nahibilin nga gahum, ang pag-charge dili mubo ang kinabuhi sa serbisyo, apan usab magpadayon ang baterya ug molugway ang siklo niini. Alang sa mga baterya sa lithium, ang husto nga paagi mao ang Ang baterya sa lithium gikasohan kung adunay gahum pa.
3. kinahanglan ka mogamit usa ka angay nga charger aron ma-charge, paglikay sa taas nga panahon
Ang kalihokan sa kemikal sa mga baterya sa lithium labi ka aktibo kaysa mga baterya sa lead-acid. Ang mga kinahanglanon alang sa mga charger mas taas. Sa higayon nga gigamit ang usa ka charger-brand charger o usa ka fast charger nga dili angay gamiton, dili lamang kini nakaapekto sa kinabuhi sa serbisyo sa baterya sa lithium mismo, apan grabe usab ang sobrang kainit. Usa ka pagbuto ang nahitabo tungod sa usa ka naguba nga circuit sa diaphragm.
Dugang pa, ang 18650 nga baterya usa ka pagdiskarga sa 3C, ug ang imong ebike mao ang 8000W. Ang baterya nga gigamit mas ubos kaysa sa paglarga karon sa imong de-koryenteng awto. Kini ang hinungdan sa pag-init sa baterya sa lithium, ang karon labi ka daghan ug gipamubu ang kinabuhi, ug ang drum kit kiskisan. Kung ang imong electric bike kusog kaayo ug kusog kaayo, girekomenda nga magpili sa 18650 nga mga baterya nga adunay 10C nga karon, busa ang pagpili sa husto nga baterya dayag nga hinungdanon kaayo!
4. ayaw "bug-os nga bayad" "sobra nga bayad" nga baterya sa lithium
Pagkahuman daghang mga tiggamit ang nagpalit sa electric bicycyle lithium baterya sa balay, gisunod pa nila ang pamaagi sa paggamit sa mga baterya nga lead-acid. Ang una nga tulo ka beses nga pagsingil sa lithium baterya sa oras nga 10-12, Naghunahuna sila nga ang baterya sa lithium kinahanglan nga ma-aktibo, sa tinuud, kini nakaapekto sa kinabuhi sa baterya sa lithium. Ang uban nga mga tawo naghunahuna nga husto nga magpadayon pagsingil alang sa lain nga oras human hingpit nga gisakyan ang de-koryenteng bisikleta aron mapugngan ang pagsamok sa internal nga pagsukol. Sa tinuud, ang pamatasan dili husto. Ang husto nga pamaagi kinahanglan nga hingpit nga ma-unplug ang suplay sa kuryente kung kini hingpit nga gisuhulan. Ang baterya sa lithium sa mga de-koryenteng bisikleta dili kinahanglan nga suholan sa tibuok gabii, ug dali kini masunog.
5. dili kinahanglan nga bug-os nga mapahamtangan og taas nga oras sa pagtipig nga wala gigamit
Kung gipalit ang de-kuryenteng salakyanan nga lithium nga baterya (18650 nga baterya), sa kasagaran kini 2-3 nga grids, ug adunay gamay nga gahum. Ang taas nga oras sa pagtipig sa bug-os nga baterya makaminusan ang kapasidad sa baterya nga lithium. Dugang pa, kinahanglan usab nga hatagan pagtagad ang pagpili sa usa ka labi ka maayo nga kalidad nga board sa pagpanalipod. Hatagi'g pagtagad ang kini nga mga punto, ang imong baterya sa kuryente nga lithium sa kuryente dili problema sa lima o unom ka tuig.
6. Mainit nga nagbaligya sa baterya sa electric bike sa 2019
(1) Ang gitago nga baterya sa Lithium-ion(36V o 48v)
36V 10AH Ang baterya sa Lithium-ion nga gilaraw alang sa HOTEBIKE electric bike A6AH26. Ang baterya gidesinyo aron ibutang sa bayanan, nga maghimo nga ang bike sama sa usa ka normal nga mountain bike nga wala’y baterya. Uban sa hataas nga kapasidad ug mubu sa resistensya sa internal, mahimo ka mag-charge ug ihawa ang baterya bisan unsang oras.
Sayon nga i-install ug pagtangtang. Ang baterya naggamit sa high-tech nga teknolohiya sa lithium, nga adunay disenyo sa dili tinubdan sa tubig, taas nga kinabuhi sa siklo, gamay nga gidak-on ug gibug-aton sa gaan. Dali nga madala ug luwas gamiton.
Sa malig-on nga pasundayag, ang baterya mahimong ma-charge ug buhian sa mga 800 nga beses. Panahon sa pag-charge: 4-6 ka oras. Gahum sa motor: 250 - 350W.
Ang baterya hatagan dayon, ang gisugyot nga pagsingil boltahe alang sa 36V nga baterya mao ang 42V. Ayaw palusot ang baterya, ang sobra nga pagkaguba makadaot sa baterya. Alang sa 36V nga baterya, kinahanglan nga dili mubu ang boltahe sa pagpaubos kaysa 30V.
(2) Lithium-ion botelya baterya936V o 48V）
36V 10AH Ang baterya sa Lithium-ion nga adunay kahon sa botelya sa botelya, klasiko kaayo. Uban sa hataas nga kapasidad ug mubu sa resistensya sa internal, mahimo ka mag-charge ug ihawa ang baterya bisan unsang oras.
Ang laraw sa modernong Shape, dali nga mai-install ug kuhaa. Ang baterya naggamit sa high-tech nga teknolohiya sa lithium, nga adunay disenyo sa dili tinubdan sa tubig, taas nga kinabuhi sa siklo, gamay nga gidak-on ug gibug-aton sa gaan. Dali nga madala ug luwas gamiton.
Sa malig-on nga pasundayag, ang baterya mahimong ma-charge ug buhian sa mga 800 nga beses. Panahon sa pag-charge: 4-6 ka oras. Gahum sa motor: 250 - 350W.
Ang baterya hatagan dayon, ang gisugyot nga pagsingil boltahe alang sa 36V nga baterya mao ang 42V. Ayaw palusot ang baterya, ang sobra nga pagkaguba makadaot sa baterya. Alang sa 36V nga baterya, kinahanglan nga dili mubu ang boltahe sa pagpaubos kaysa 30V.
Paglaum, makatabang ang artikulo.
Pagbaton og usa ka nindot nga adlaw.