hotebike
Giduso sa Coronavirus ang mga awtoridad sa UK nga sagupon ang mga scooter sa kuryente
Ang 1000 nga mga de-koryenteng scooter andam na nga maigo sa mga kadalanan sa Britanya sa umaabot nga mga semana, pagkahuman nga nakumbinser sa pandemonyong coronavirus ang mga awtoridad sa lumad nga makigtagbo sa lainlaing mga lahi sa transportasyon.
Dose-dosenang mga syudad ug mga konseho nga lumad sa tibuuk nga England, Scotland ug Wales ang nakigsulti sa mga korporasyon sa scooter sa balay ug multinasyunal nga kuryente tungod sa hinungdan nga pagkabahinbahin sa transportasyon. nalimpyohan ang pamaagi alang sa mga laraw sa panahon sa ting-init. Ang mga pasulit naa na sa ubus nga paagi sa sulod sa Tees Valley sulud sa North East ug Milton Keynes.
Sa Huwebes, ipahibalo sa West Midlands ang labing kahinungdan nga laraw apan, usa ka plano nga sa katapusan makit-an ang 10,000 nga mga autos sa kadalanan sa Birmingham, Coventry ug Wolverhampton, usa sa daghang pinakadako nga pagpadala sa scooter sa bisan unsang wanang sa syudad sa planeta.
"Kana tanan nagbag-o sa mubo nga panahon. Gikan kami sa tempo sa kuhol sa sulud sa UK aron dali nga mabalhin, ”gipahayag ni Paul Hodgins, pinuno sa gobyerno sa starter nga scooter sa UK nga Ginger.
"Adunay usa ka dili mahunahuna nga pagdako sa pagkamausisaon gikan sa mga awtoridad sa UK," ingon ni Philip Ellis, punoan nga gobernador sa Beryl, usa ka operator sa pagbahagi sa bisikleta nga mahimong maglansad dayon sa una nga mga e-scooter sa Norwich.
Ang pagsulay sa West Midlands tingali ipatuman sa Voi, ang pagsugod sa scooter sa Sweden. Si Fredrik Hjelm, ang punoan nga gobyerno ni Voi, namahayag nga ang kontrata mao ang "labing kadaghan nga nakita namon sa kalibutan".
Pipila ra ka gatus ka mga autos ang maglansad sa una. "Sa Birmingham gusto nimo ang gatusan nga mga sa kadalanan nga mahimo nga usa ka tinuud nga serbisyo sa transportasyon, bisan pa ang usa ka nakurat nga paglansad usa ka pinakasayon nga paagi," ingon niya.
Bisan pa samtang ang mga multinasyunal nga scooter operator nga nahisama sa Lime, Hen, Tier ug Voi, ingon dugang sa kadaghan nga mga bag-ong kaatbang nga nakabase sa UK, naglaway sa paglaum sa labing kadaghan nga merkado nga wala magamit sa Europa nga katapusan nga gibuksan, ang pipila nga nangampanya sa seguridad nabalaka sa pag-usab sa kagubot ug kontrobersiya nga gisagop ang pagtan-aw sa mga autos sa mga lungsod sa tibuuk kalibutan sa miaging duha ka tuig.
Ang mga korporasyon sa scooter nagpangandam sa ilang kaugalingon alang sa usa ka posible nga backlash. "Ilunsad ang usa ka butang nga sama niini, adunay usa ka sangkap sa kadaghanan nga dili malipayon niini. . . Wala’y duhaduha nga dili kini mapugngan, ”ingon ni G. Ellis.
Bisan pa nagtuo siya nga ang sistema sa Britanya naghatag mga tagtungod nga awtoridad sa "labi pa pagdumala" kaysa sa bisan diin, ingon usa ka sangputanan sa pribado nga pagpanag-iya nga mga scooter bisan pa supak sa balaod. "Gawas kung ikaw ingon usa ka operator nga nagpares sa usa ka awtoridad sa lugar, dili mo mahamutang ang mga scooter sa bisan unsang respeto," ingon niya.
"Sa tinuud mahimo kini nga usa ka dugang nga pagdumala nga paglansad nga adunay labi ka taas nga mga lagda kaysa sa uban pang merkado sa Europa," ingon ni G. Hjelm, nga ang mga scooter naa na sa 45 nga mga lungsod sa tibuuk nga kontinente.
Ang paglaum sa awtoridad sa UK mao nga ang mga e-scooter makahimo sa dugang nga mga indibidwal nga makabalik sa lugar nga gitrabahuhan nga wala magdagan ang mga tren ug bus, nameligro ang Covid-19 nga impeksyon, ug uban ang pag-upod sa kadaghan sa kadalanan o pagbuga nga gihimo sa mga awto.
Ang laraw sa West Midlands usa sa tanan nga mga sulud sa sulod sa UK nga igahatag sa usa ka solong tigsuplay, usa ka marka nga kalainan taliwala sa merkado sa UK ug lainlaing mga lungsod sa tibuuk kalibutan ang lugar nga us aka gamay nga mga korporasyon usahay magkompetensya.
"Labi na nga dili kasagaran sa Europa nga makita ang estratehiya sa monopolyo," ingon ni Patrick Studener, pinuno sa Europa, ang Center East ug Africa alang sa Hen, nga nagpayunir sa pag-ambit sa scooter sa California kaniadtong 2017. "Dili ko isipon nga ang [mga lokal nga awtoridad] daghang gitudlo. ”
Si G. Hodgins, nga ang lig-on nga Ginger naglansad sa una nga laraw sa Inglatera, sa sulud sa amihanan-sidlakang wanang sa Tees Valley, gipahayag nga naapil siya nga ang "labing kadaghanang mga awtoridad sa lumad nga moadto alang sa nag-iisang tigsuplay", tungod kay gihimo kini nga labi ka lig-on alang sa bag-ong paglatigo mga manlalaro sa pag-scale sa.
"Ang isyu mao, ang negosyo sa UK hapit na magbukas sa husto karon. Ang Silicon Valley ug ang mga tagasuplay sa Europa adunay pagsugod sa duha ka tuig nga ulo, ”ingon niya.
Gisulti ni G. Ellis ni Beryl ang pasiuna nga 12 ka bulan nga mga piloto, nga gisagulan sa kawala sa kasigurohan nga ang gobyerno nga pederal nga magtugot sa labing dugay nga pagdeploy, naghimo niini nga labi ka lig-on alang sa mga gagmay nga korporasyon nga magkompetensya.
"Adunay usa o duha [nga lungsod] nga among gipili nga dili mag-aplay ingon usa ka sangputanan sa gilapdon sa pondo nga kinahanglan aron kini molihok mahimong labi ka kaayo alang sa usa ka 12 ka bulan nga kontrata," ingon niya.
Sa kadaghanan nga mga lungsod, grabe ang mga kakompetensya. Labaw sa usa ka dosena nga mga korporasyon ang nag-indigay alang sa kontrata sa West Midlands nga mas maaga kaysa kini gihatag sa Voi, gipahayag ni G. Hjelm.
"Sa kadugayan sila labing popular nga adunay usa ka kakunsabo nga mobutang usa ka posisyon sa sulud sa lugar," ingon niya. "Wala nimo makuha ang mga nabuang nga mga gamit nga imong namatikdan, pananglitan, sa Paris ang lugar nga 10 nga mga operator ang nakig-away alang sa bahin sa merkado, ug nag-away ang usa'g usa hangtod namatay. . . Wala’y nanginabuhi. ”
Nakita ang Paris tungod kay ang labing kadaghan nga merkado sa e-scooter sa kalibutan. Ang kapital sa Pransya dili pa dugay nagpagawas mga permiso sa Silicon Valley nga nakabase sa Lime, Tier Mobility sa Alemanya ug lumad nga Pranses nga operator nga si Dott sa paglaum nga magdala sa kahusay sa usa ka metropolis nga napuno sa daghang 20,000 autos.
Ang mga konseho sa tibuuk nga England, dugang sa mga operator, giingon nga sila matudloan gikan sa kini nga mga sayup.
Si Lawrence Leuschner, punoan nga gobyerno sa Tier nga nakabase sa Berlin, namahayag nga ang negosyo "sobra ka hamtong" karon kaysa 12 o duha ka bulan kaniadto. "Naglansad kami nga adunay daghang mas taas nga mga awto. Maayo kami bahin sa geofencing, obligatory parking zones ug seguridad, ”ingon niya.
Bisan pa niana, wala kana makapahupay sa kahadlok sa daghang nagpangampanya sa seguridad.
Ang Royal Nationwide Institute of Blind Individuals nagpahibalo sa komite sa transportasyon sa federal nga gobyerno kaniadtong Hulyo nga kini nalambigit sa mga e-scooter nga gidali sa pagpamaligya nga wala’y konsiderasyon sa "aktwal ug tinuud nga katalagman" sa gahum sa mga buta ug bahin nga nakakita sa mga tawo aron magmaniobra. luwas nga lingin, nga wala’y nadakup nga mga scooter nga giparking sa mga aspalto.
"Ang mga e-scooter labi ka makahasol alang sa mga tawo nga buta o bahin nga nakakita aron makit-an ug maminaw," ingon ni Eleanor Thompson, pinuno sa sakup sa RNIB. "Kini nga mga autos tingali tugotan nga [nga] magbiyahe sa gikusgon nga hangtod sa 15.5mph ug mahimong bug-at, busa adunay kami mga grabe nga isyu kalabot sa peligro nga mabanggaan sa mga buta o bahin nga nakit-an nga mga pedestrian."
Ang mga Dwelling Streets, us aka charity sa UK nga nangampanya alang sa pagsuroy, dugang nga giingon nga nahadlok kini alang sa seguridad sa pedestrian. "Wala namon gikonsidera nga angayan nga inprastraktura naa sa lugar aron matabangan ang mga e-scooter," ingon ni Tanya Braun, pinuno sa sakup sa Dwelling Streets. "[Kami] naapil nga kung adunay igo nga natudlo nga lugar sa kadalanan, ang mga indibidwal makit-an nga nag-scooting sa aspaltado."
Ang mga sayo nga istorya gikan sa piloto ni Ginger sa Teeside wala kaayo mahuman ang kini nga mga isyu. Ang pila ka mga batan-on nga kustomer misulay sa pagbiyahe sa mga scooter ni Ginger sa usa ka tulin nga kaluha nga carriageway ug pinaagi sa mga sentro sa pagpamalit.
"Adunay mga kaayohan ug kakulangan sa pag-una," giingon ni Ginger nga si Mr Hodgins. "Nakakuha ka daghang numero sa mga dili responsableng mga sumasakay." Sulod sa mga misunod nga semana, gipahayag niya nga ang sukod sa vandalism ay "ubos".