hotebike
Pagminus sa Gibug-aton sa Bike | Usa ka E-Bike ang Nakatabang kay Jon Treffert Drop 105 Kilos
Age: 63
trabaho: Naghimo program nga software sa medikal nga gadyet
Hometown: Knoxville, Tennessee
Pagsugod sa Gibug-aton: 270 ka kilo
Tapuson ang Kabug-aton: 165 ka kilo
Pagbisikleta sa Oras: 3 ka tuig (pagkahuman sa 30 ka tuig nga pahulay)
Ganahan ko nga makasinati pagkahuman sa akong pagkabatan-on ug nagpuyo sa Madison, Wisconsin, alang sa nagtapos nga magtutudlo. Ang Madison kanunay nga usa ka lungsod nga mahigalaon gyud sa biseklita, ug magbiseklita ako 40 minuto sa campus ug usab.
Sa nakagradwar na ako, nakadawat ako usa ka trabaho sa gawas sa Chicago ug wala masinati ang akong bisikleta sa misunod nga 30 ka tuig. Ingon usa ka puli, gipadayon ko ang akong propesyon sa panguna nga pagpaayo sa programa sa software alang sa mga yunit medikal alang sa kadaghanan nga mga pagtagna sa kanser ug solusyon, nga nagpaila kanako sa Knoxville.
Ang punto nga ang dili pag-ehersisyo ug paggasto sa pagkonsumo gikan sa mga makinarya sa pamaligya nag-una, ug kaniadtong 2004 naila ako kaniadto nga adunay 2 nga diabetes. Gibutang ako sa akong doktor sa Metformin alang sa pagdumala sa glucose sa dugo, Benazepril alang sa kahilwasan sa bato, ug usa ka statin (tambal nga makapamubu sa kolesterol) alang sa akong kahimsog sa kasingkasing.
Gikuha nako ang pagtagna nga grabe. Nakasala ako sa 30 kilos sa kadaghanan pinaagi sa pagtan-aw sa mga bahin sa akong pagkaon ug gipaila ang akong hemoglobin A1C, usa ka kantidad nga nagpasabut sa akong dugay na nga mga asukal sa dugo, bisan pa niana nagpalibot-libot ako sa sulod sa sobra nga klase nga BMI.
Dali-dali nga pagkahuman, mikuha ako usa ka bag-ong trabaho, ug ang nangagi nga kasaysayan naulit usab kini, samtang natapos nako nga gihatagan sulat ang akong plano sa pagbug-at sa timbang. Kaniadtong Septyembre 2017, ang akong hemoglobin A1c mao ang 7.2, bisan pa sa sulod sa lainlain nga diabetes, ug gibug-atan ko nga 270 ka kilo. Mituo ako, “Oh, akong mga langit, nahunong na kini.”
Gusto nakong buhaton ang us aka butang nga hingpit nga magkalainlain, ug nahinumduman ko kung unsa ang daghang pag-ila sa biking nga gipailaila usab kanako pagkahuman sa akong pagpuyo sa Madison. Mao nga nangadto ako sa online ug Googled nga "mga bisikleta alang sa mga sobra katambok nga miaging mga lalaki nga adunay peligro nga buko." Adunay ako us aka hiniusa nga artraytis (usa ka kahimtang sa buko-buko), ug sigurado ako nga ang palas-anon dili mahatud.
Ang usa nga nakatindog mao ang Day6 Patriot, nga gihimo sa usa ka organisasyon sa Iowa nga espesyalista sa paninda alang sa mga indibidwal nga adunay puntos sa paglihok. Adunay kini daghang lingkoranan, tabang sa taludtod, ug pauna nga laraw sa pedal, busa mahimo nimong ibutang ang matag mga tudlo sa tiil sa ilalum kung maglingkod. Kini dugang nga nakakuha og 300 ka libra nga payload. Gisulayan nako ang pagsakay sa usa ka dili modelo sa kuryente sa West Bicycles dinhi mismo sa Knoxville, bisan pa ang agianan padulong sa akong puloy-anan adunay labi ka tungason nga grado, nga naghimo sa usa ka e-bike nga labi ka yano nga alternatibo.
Naghimo ako usa ka desisyon nga maghimo usa ka pondo alang sa akong kaayohan. Dili kini usa ka gamay nga presyo— $ 3,300 — bisan pa gusto nako nga makasakay usab sa motor.
Gihatagan ako sa kompiyuter nga kompyansa nga masaligan ang pagsaka sa mga bungtod aron makapadayon sa usa ka taas nga kasinatian ug makapadayon sa pagsakay sa usa ka grupo. Dugangan pa niini nga naghatag kanako og kaarang sa pag-dial sa kasamok. Mahimong moadto ako sa usa ka kasinatian sa kahimuot ngadto sa tinuud nga paningkamot.
[Gusto ka molupad sa mga bungtod? Pagsaka! naghatag kanimo mga ehersisyo ug istratehiya sa pangisip aron mabuntog ang imong labing duol nga kinatumyan.]
Kaniadtong Nobyembre 4, 2017, nagsugod ako sa akong una nga kasinatian. Gilukot ko ang akong paggawas gikan sa akong puy-anan sa amihanan sa Knox County ug gi-chart ang akong ruta nga gigamit ang MapMyRide app. Ang una nakong kasinatian mao ang hapit 9 milya nga adunay taas nga nakab-ot nga 764 mga tudlo sa tiil sa usa ka malipayong tempo nga 11.9 mph.
Kaniadto makahimo ako nga pahimuslan ang mga parke ug greenway sa Knoxville, ug gigamit nako ang Strava app aron ireport ang akong mga pagsakay ug obserbahan ang akong pag-uswag sa akong kaugalingon ug sa uban. Makapalig-on nga magparehistro sa mga pribado nga labing kaayo ingon usa ka sukod sa enchancment. Sa pagsugod nako sa paggamit sa usa ka brisker tempo, mibalhin ako sa klase sa sport nga "E-Bike" sa Strava aron magmatinud-anon sa wala’y tabang nga mga siklista.
Ang kini nga sulud nga materyal gi-import gikan sa {embed-name}. Mahimo nimo mahibal-an ang parehas nga sulud nga sulud sa us aka lain nga format, kung dili mahimo ka usab makapangita dugang nga impormasyon, sa ilang website online.
Kaniadtong Marso 31, 2018, 5 bulan sa akong pagbiyahe, nakaabut ako sa milyahe nga 1,000 milya. Gigamit ko kaniadto ang nag-una gikan sa puy-anan nga adunay kasagaran nga gilay-on nga 30 ka milya ug usa ka taas nga nakab-ot nga duha, 000 nga mga tudlo sa tiil sa usa ka brisker tempo nga 15.6 mph.
Nianang Hunyo gigugol nako ang usa ka bulan sa paghimo sa Dakong Hagit sa Siklo alang sa Kadaghanan sa mga Kanser sa Pondo sa Bata ug sa paglabay sa bulan nga naka-log sa 700 milya ug nakataas ang $ 2,000, labi sa gituohan nako nga "gituy-od" nga mga katuyoan sa paggamit sa 400 milya ug pagtaas sa $ 500.
Sa katapusan sa bulan, nasayop ako sa pagbutang sa 44 ka kilo, karon nga motimbang 226 ka kilo ug adunay usa ka HbA1c nga 6.6 — hapit na usab magkalainlain ang prediabetic. Kaniadto nasamokan ako nga wala ko gipaubos ang sobra nga glucose sa akong dugo. Nahibal-an nako nga kinahanglan nako nga buhaton ang usa ka butang bahin sa akong plano sa pagbug-at sa timbang.
Ang akong kapikas ug anak nga babaye dugang nga nagpangita nga mawad-an sa gibug-aton, mao nga nagsugod kami sa wala magdugay nga pagpuasa, nga nagpugong sa among pagkonsumo sa usa ka sal-ang nga walo ka oras matag adlaw.
Kaniadtong Agosto gipakubus namon ang mga carbohydrates ug gibag-o kini sa mga tambok. Kung unsa ang usa ka anam-anam nga usa ka libra matag semana nga pagkunhod sa gibug-aton sa pagtaas sa 2 ka kilo matag semana.
Sa akong low-carb, plano nga gibug-aton sa gibug-aton sa pagkawala sa timbang ang mga prinsipyo dali: Usa, unaha ang mga macronutrient nga adunay fats una, pagkahuman ang protina, ug mga carbs (mga 40 gramo o mas gamay pa). Duha, kaon sa tinuud nga mga pagkaon. Pananglitan, mokaon ako tulo nga itlog ug bacon alang sa pamahaw ug pahalipay sa usa ka wala’y kasinatian nga salad nga adunay lana nga olibo, abokado, ug sardinas o salmon alang sa paniudto. Ang mga pagkaon nga sama niini mahimong natural nga makatagbaw ug mapugngan ang akong tubag sa insulin.
Sa katapusan sa Agosto, gibalhin nako ang akong BMI gikan sa sobra katambok ngadto sa naandan, nga gihunahuna nako ang usa ka gamay nga damgo sa tubo pagkahuman nako magsugod.
Nianang panahon sa ting-init ang akong kapikas nga si Kathy dugang nga nagpili nga ihapit ako, busa gisugo namon ang parehas nga bisikleta alang kaniya ingon nga among 26th ganti sa anibersaryo. Nag-abang kami usa ka payag sa Natchez Hint Parkway, mao nga siya adunay usa ka patag, hilum nga lugar nga kat-unan, ug sa sulud sa usa ka oras naglibotlibot siya sama sa usa ka champ. Karon gipaambit namon ang kahimut-an sa paggamit nga hiniusa ug usa ka bahin sa mga pagsakay sa grupo nga adunay mga outlet sa bisikleta ug kagamitan sa golf.
Ang 3 Labing Bantog nga E-Bike nga Mahimo Nimo Mapamalit Karon nga Tukma
Sa higayon nga una nga ako gitambagan nga ako adunay diabetes, medyo dili kini makalibog. Nagtuo ako nga kini usa ka progresibo nga sakit nga mahimo nimo nga makaya ra pinaagi sa pagtambal. Yano ra ang akong lawas pagkahuman sa Pasko, 13 ka bulan ug tulo, 300 ka milya sa akong panaw. Naabut nako ang 184 kilo, ang akong sakit sa dugo mao ang 116/70, ug ang akong HbA1c naa sa 4.9, mubu ang igo aron makabalik ang tambal.
Gidugangan nako ang pagdugang sa pagbansay sa taas nga kusog sa akong programa, nga naghimo og mga sprint sa wala’y hunong nga biseklita sa gymnasium, nga usa ka epektibo nga pagdugang sa trabaho sa cardio nga makuha ko sa akong e-bike.
165 kilo ako karon, nga mao ang akong gibug-aton sa highschool. Kaniadto nga 270 ka kilo ako, nagtuo ako nga makaabut ako sa 220 ug labi ka daghang. Bisan pa wala ako maghunahuna kung unsa ka yano kini nga matang sa pagkonsumo o kung unsa ka maayo ang akong gibati. Yano ra nakatipig ko. Wala gyud ako maghunahuna nga mahimo nako timbangon ang akong nahimo sa highschool sa makausa pa. Karon gibuhat nako.
Usa ka coronary artery calcium scan ang mikumpirma nga ang matag usa niining mga tuig nga sobra nga asukal sa dugo nakadaot sa akong mga ugat. Mao nga nagsunud ako sa usa ka agresibo nga lipid nga nagpaminus sa naandan nga pag-usab niini. Bisan pa maayo gyud ang akong gibati. Ang pagbisikleta nindot kaayo sa imong kasuko, lutahan, ug kaayohan. Kini usa ka tonic sa matag higayon nga mogawas ako sa highway.
Kinahanglan nako nga awhagon ang mga indibidwal pinaagi sa pagpakita sa kanila sa usa ka makapahimuot nga malungtaron nga agianan aron magkalainlain diin ang e-bike usa ka catalyst ug nagpabilin nga usa ka hinungdanon nga elemento. Kung mahimo naton nga kopyahon ang akong eksperimento sa 1, nakahimo kami, partikular nga tawo sa piho nga tawo, nga naghimo usa ka tinuud nga pagbag-o sa among mga problema sa timbang ug epidemya sa diabetes.
Ang electric ehersisyo sa bisikleta makatabang sa mga hamtong nga mawad-an sa gibug-aton, usa ka E-Bike Nakatabang kay Jon Treffert Drop 105 Kilos. Pagpuyo sa lungsod nga mahigalaon sa biseklita, paggahin og electric pedal assist bike 40 minuto sa campus ug usab.
Kinahanglan namon madungog giunsa ka nagbag-o sa biking! Ipadala ang imong istorya ug isumite ang imong mga litrato sa amon pinaagi sa kini nga web form. Maghukum kami usa matag semana nga mag-focus sa lokasyon.
Ang kini nga sulud nga materyal gihimo ug gipadayon sa ika-3 nga pagtigum, ug gi-import sa kini nga web page aron matabangan ang mga kostumer nga ipakita ang ilang mga electronic mail address. Mahimo nimo mahibal-an ang dugang nga mga detalye bahin niini ug ikatanding materyal nga sulud sa piano.io