hotebike
Alang sa mga gumagamit sa electric bike, labi na alang sa daghang mga taggamit sa high-frequency, sama sa gihatag nga pagkaon, pagpadala sa usa ka courier. Ang de-koryenteng bisikleta nga adunay dili makuha nga baterya dili lamang adunay problema sa dili maayo nga pagsingil, apan dili usab igo ang cruising range. Ang solusyon sa kini nga kahimtang wala’y labaw pa sa duha: bisan aron madugangan ang kapasidad sa pack sa baterya, o pag-andam sa pipila ka hugpong sa pagpuli sa siklo sa baterya.
Ang panginahanglan alang sa mga baterya sa awto sa kuryente sa industriya nga take-away ug industriya sa pag-apod-apod sa logistics taas kaayo. Ang problema sa pagdugang kapasidad sa pack sa baterya mao nga ang gasto sa baterya labi ka taas. Ang sobra nga pakete sa baterya dili lamang nagdugang sa gibug-aton sa pagkarga sa tibuuk nga awto, apan usab sa pagkaluwas sa kini nga mga baterya. Kini kini mas barato usab. Ang pagpuli sa daghang mga hugna sa mga baterya adunay parehas usab nga taas nga gasto sa pagpalit, ug parehas nga kadali nga makapahinabog mga aksidente kung ang balay o kompaniya gipasangil nga wala’y bayad.
Daghang mga aksidente sa pagpugong sa kaugalingon sa mga awto sa koryente ang hinungdan sa pag-charge sa baterya o dili maayo nga gamit.
Tungod sa mga problema sa itaas sa mga bahin sa gasto, kahusayan ug kaluwasan, ang tibuuk nga industriya dinalian nga panginahanglan sa usa ka bag-ong solusyon aron mapalambo ang cruising range ug pag-charge sa kaluwasan sa mga de-koryenteng mga awto. Ang modelo nga pag-usab sa kuryente nahimo ug dali nga nahimo nga usa ka bag-ong kapilian alang sa kadaghanan sa karon nga mga industriya nga pagpanag-iya sa pagkuha.
Kilalahon ang gitanggong nga baterya:
36V 10AH Ang baterya sa Lithium-ion nga adunay kahon sa botelya sa botelya, klasiko kaayo. Uban sa hataas nga kapasidad ug mubu sa resistensya sa internal, mahimo ka mag-charge ug ihawa ang baterya bisan unsang oras.
Ang laraw sa modernong Shape, dali nga mai-install ug kuhaa. Ang baterya naggamit sa high-tech nga teknolohiya sa lithium, nga adunay disenyo sa dili tinubdan sa tubig, taas nga kinabuhi sa siklo, gamay nga gidak-on ug gibug-aton sa gaan. Dali nga madala ug luwas gamiton.
Uban sa malig-on nga pasundayag, pagkahuman nga gisuhan ug gibuhian sa 600 nga mga panahon, ang kapasidad sa baterya labi pa sa 65% sa gihatag nga kapasidad.
KUNG gusto nimo ang mga biseklita nga kuryente sa Hotebike labi ka cool. Mahimo usab nimo mapili ang baterya nga natago sa oblique bar. Ang duha nga mga modelo maayo kaayo sa paghimo. Pila ka mga lakang ang kinahanglan nimo aron mahimo ang de-kuryenteng awto nga "puno sa dugo"? Kung ang kini nga problema gibutang sa una, tingali kinahanglan nga mangita ka usa ka lugar nga adunay kuryente ug pag-parking, pagkahuman isuksok ang biseklita ug paghulat sa hapit 8 oras, ang awto "puno sa dugo". Apan ang among baterya, ang 36V 10AH nga makuha nga baterya nga Lithium-Ion, mahimong maabut ang usa ka labi ka taas nga range hangtod sa 35-50 milya matag bayad, ug ang usa ka tibuuk nga bayad molungtad lang sa 4 ka oras !!!