Ang Mga Elektrikong Bisikleta Naghatag sa Mga Sumasakay sa Gahum Aron Maggay-ag O Dili

Ang Mga Elektrikong Bisikleta Naghatag Mga Kusog sa Mga Nagasakay O Wala

Sama sa paggamit sa imong biseklita - hangtod makaabut ka sa usa ka tungason nga bungtod? Kinahanglan ba ang maluho nga pagbiyahe sa ug gikan sa mga lugar nga wala’y paningkamot apan adunay kagawasan nga makakuha pipila ka tren ug pag-pedal pinaagi lang sa pagpindot sa usa ka butones? Ang usa ka electric bike (o pedal assist electric bike) mahimo usab alang kanimo.

Si Jim Marcucelli, proprietor sa Berkshire Motors, ug Danny Mallozzi, proprietor sa propiedad nga gibarugan sa Berkshire Motors, usa ka bulan sa miaging bulan ang nagsugod sa usa ka pakigtambayayong sa pag-atubang sa mga e-bike, matag usa gikan sa Berkshire Motors ug sa Pennsylvania. Aron masusi ang katubigan, usa ra ka biseklita ang ilang gipalit ug hapit dayon kini gitanyag. Tungod sa sobra nga panginahanglan, ningdugay aron makakuha usa ka imbentaryo sa mga bisikleta, bisan pa walo sila sa lokasyon sa Connecticut kaniadtong Septyembre 1.

Ang matag Marcucelli ug Mallozzi naghunahuna nga ang mga e-bikes mao ang balud sa mas taas nga termino. Sa pagkakaron, adunay usa ka bilyon nga naandan nga bisikleta sa planeta niini, ug adunay 40 milyon nga mga e-bike sa 2023, gihisgutan ni Marcucelli.

Ang merkado sa e-bike sa kalibutan ang presyo $ 14.755 bilyon kaniadtong 2018. Ang tinuig nga pag-uswag tali sa 2019 ug 2024 gilauman nga mahimong 6.39 pc

Ang mga potensyal nga tag-iya sa balay nga e-bike mahimo nga mag-check sa daghang mga bag-ong kini nga biseklita, kauban ang mga e-mopeds, e-mountain bike, e-street bikes, ug bisan ang usa ka e-fold-up nga mannequin. Managlahi ang kantidad gikan sa mga $ 1,000 hangtod $ 3,900. Mahimo nga kuhaon sa mga tawo ang mga biseklita aron tan-awon ang pagtuyok (gipaandar o dili) aron matabangan nga masulbad kung unsang bike ang labing kaayo alang kanila.

Ang mga bisikleta adunay kinaiyahan sa pagtabang sa pedal nga nagtugot sa mga nagmaneho nga makatabang labi ka magpadayon sa pagbansay; adunay hingpit nga magkalainlain nga mga han-ay sa tabang sa pedal nga nagpakita sa lainlaing gidaghanon sa tabang.

Pinahiuyon sa giya sa bisikleta, mga bungtod, taas nga distansya, ug pag-abut sa usa ka lugar nga bakasyon nga basa sa singot mao ang labing kataas nga hinungdan sa pagsusi sa mga siklista nga wala masinati ang sobra nga pagbisikleta. Ang e-bike sa tinuud usa ka kapilian aron mapagaan ang kini nga mga bumps sa highway sa pag-pedal. Ang mga E-bikes naigo sa labing kadako nga tulin nga 20 o 25 milya matag oras, samtang ang e-moped mahimong makab-ot 45 o milya matag oras. Si Marcucelli ug Mallozzi nagtrabaho kauban ang daghang mga korporasyon sa e-bike ug naa sa sulud nga estratehiya sa pag-uswag gamit ang ilang kaugalingon nga tatak, nga angay nga gipunting nga Berkshire.

Gisulti ni Marcucelli ug Mallozzi ang mga nagsakay sa e-bikes nga nagsunod sa parehas nga mga panudlo sa highway ingon naandan nga mga nagsakay sa bisikleta, busa hinumdomi ang imong helmet: Pinahiuyon sa web site sa Nationwide Convention of the Legislatives sa Estado, ncsl.org, ang Connecticut adunay labing higpit nga mga kinahanglanon, nga nanginahanglan mga operator ug mga pasahero alang sa tanan nga mga kurso sa mga e-bisikleta nga ibutang sa pagpanalipod sa gora.

Ang mga bisikleta magamit daghang kolor, kauban ang itom, puti, ug pipila nga kusog sama sa rosas ug mint nga wala’y kasinatian. Hilum kaayo sila, usa ka klaro nga lahi alang sa transportasyon ug alang sa paggamit sa negosyo nga dugang sa paggamit sa kalingawan, ug pipila nga pagsuplay sa mga kapilian sama sa charger sa cellphone.

"Adunay usa ka motor alang sa matag klase sa indibidwal, kaniadto, mas bata," gihisgutan ni Marcucelli. Si Marcucelli ug Mallozzi mahimo’g piho nga maghan-ay og motor nga labi nga mohaum sa gusto sa tag-iya, ug ang mga bisikleta madawat alang sa mga batan-on nga makahimo sa pag-atubang sa throttle - nga gipanag-iya sa tanan nga bisikleta - sama sa mga hamtong sa tanan nga edad.

"Ang mga tawo mogawas nga sobra, labi na ang pandemya - mga tawo nga kinahanglan aron makagawas ug makakuha og tren," ingon ni Marcucelli.

"Matag usa kami nangita alang sa us aka bag-ong negosyo sa negosyo. Gibuhat namon ang usa ka tibuuk nga pagtuki ug nahibal-an nga kini ang alon sa mas taas nga termino, "ingon ni Mallozzi nga, kauban ang kauban niya sa negosyo, nag-una nga nagtanyag og mga scooter ug bisikleta.

Pinahiuyon sa usa ka pagsusi sa patigayon sa bisikleta nga 2018, ingon adunay sapaw sa sulud sa artikulo Mga panudlo sa Ligal nga Elektrikal nga Bisikleta sa Estado - Usa ka Pasiuna sa Batasan, sa website sa NCSL, ang gross sales sa e-bike nakataas ang 83 pc sa taliwala sa Could of 2017 ug Could of 2018, ug ang mga e-bikes naglangkob sa 10 pc sa kinatibuk-ang mga bike nga gross sales sa sulod sa US alang sa point interval.

"Mahitabo na kana," gihisgutan ni Marcucelli bahin sa mga e-bike. mga pagribyu sa electric bike

Si Danny Mallozzi, wala, proprietor sa 25 Berkshire Highway sa Sandy Hook, ug Jim Marcucelli, proprietor sa Berkshire Motors, nagbarug uban ang mga de-koryenteng bisikleta nga ilang gipasiugda sa Berkshire Motors.

Si Jim Marcucelli, wala, ug Danny Mallozzi nagpakita kung giunsa ang paggamit sa usa ka fold-up electrical bike. —Bee Litrato, Hutchison

Ang Spark Cycleworks electrical moped nagpakita dugang nga kusog kaysa sa pipila sa lainlaing mga e-bikes, bisan pa adunay mga pedal, electric assist nga bisikleta sa bukid.