Unang Pagsakay: Bag-ong mga Lakang ni Shimano nga EP8 eMTB System

Tungod sa usa ka magnesium drive unit case ug sa gipalambo nga porma niini, ang bag-ong motor naahit sa 300 gramos gikan sa gidak-on, nga miabot sa kompletong gibug-aton nga duha.6kg. Ang usa ka napulo ka pc nga mas gamay nga tipo nga pakete nga deal naghatag labi pa nga clearance sa salog kaysa sa gisundan niini. Ang mga mount sa motor parehas ra sa una, mao nga ang mga prodyuser sa bisikleta mahimo’g tinuud nga ipares ang bag-ong motor sa karon nga mga bayanan nga wala’y pagbag-o.

Ang usa pa ka dako nga enchancment sa karaan nga motor mao ang usa ka 36 pc nga diskwento sa pag-drag ug labi nga pagkunhod sa kasaba sa pagmaneho. Ang init nga administrasyon na-optimize pinaagi sa pagpaila sa kainit nga nagwagtang sa mga suplay, usa ka taas nga luna sa salog sulod sa kaso ug bisan ang usa ka dalisay nga init nga administrasyon algorithm.

Naghisgot bahin sa mga algorithm, hingpit nga gibag-o ni Shimano ang ilang algorithm sa pagtabang alang sa tanan nilang mga mode sa pagtabang, nga organikong gipares ang mga paningkamot sa rider ug naghatud sa husto nga kusog sa husto nga oras. Isip usa ka kapuli sa usa ka ratio sa tabang alang sa matag mode sa pagmaneho ang bag-ong algorithm kanunay nga nagkalkula sa labing kaayo nga ratio sa tabang nga nagsalig sa kahimtang sa mga kalihokan.

Adunay usa ka bag-ong pasundayag, ang SC-EM800, nga ingon og susama sa giila nga SC-E8000 apan adunay usa ka labi ka malampuson nga chipset, gipalapdan nga pagkaangay sa ikatulo nga selebrasyon nga mga sistema sa kompyuter tungod sa ANT, ug ang gahum sa pagpili sa duha nga lahi kaayo. gipahiangay nga mga profile sa pagbiyahe. Dugang pa, sa kini nga pasundayag ang angay nga bag-ong mga wire mahimong magpadala sa kasayuran nga mas paspas ingon usa ka sangputanan sa taas nga bandwidth ug himuon ang sistema sa umaabot nga pamatuod alang sa brand spanking bag-ong mga kapilian.

Ang usa ka bag-ong bag-ong helpbar-mount help swap (SW-EM800) nga adunay labi ka daghan nga mga buton ug labi ka maayo nga mga sugyot sa paglihok naa na didto, ingon usab usa ka bag-ong kasayuran sa kadena (CD-EM800).

Usa ka 160mm nga crank arm nga posibilidad gidugang sa 165, 170 ug 175mm nga lainlain, nga nagpreserbar sa Q-factor sa usa ka yagpis nga 177mm.

Dugang pa nga labing bag-o mao ang E-Tube Undertaking app nga mahimong makigsulti sa mga digital nga himan ni Shimano (dugang nga mga bahin sa pagbalhin sa Di2). Pinaagi sa pag-customize, ang mga pagpili kay gipalapdan pag-ayo, nga nagtugot sa mga riders sa pag-regulate sa matag mode sa panaw nga adunay napulo nga lainlain nga mga kurba sa tabang aron madumala kung unsa ka paspas ang abilidad sa pag-rampa sama sa ilang pagsulod. Dugang pa, ang pinakataas nga torque restrict itakda tali sa 25 hangtod 85 Nm nga torque.

Kadaghanan sa mga gipakita sa Shimano mahimo’g magsulti nga wala’y wireless pinaagi sa Bluetooth gamit ang app.

Makasinati og mga Impresyon

Tungod sa usa ka koleksyon sa mga dili swerte nga mga okasyon, dili nako mabiyahe ang bag-ong motor bisan asa nga duol sa daghan nga mahimo nga mahimo, apan sa makausa pa, ang pipila ka dugay nga pagsakay nga akong nasakyan, nahurot nako ang baterya sa matag higayon. ug mikuha og pipila ka husto nga mga impresyon sa pagsulay.

Ang 2021 nga eONE-SIXTY 8000 sa Merida nga adunay carbon entrance triangle, gikombinar ang 29/27.5” nga setup sa ligid ug maayong mga detalye – sama sa Thermo Gate cooling vents sa steer tube space aron matabangan ang init nga hangin gikan sa baterya nga mawala – naglihok isip among check bike. Uban sa Merida ug Shimano nga nagtinabangay nga nagtrabaho sa paghimo sa mga frame nga gilansad kaniadtong 2020, ang ilang kinatibuk-ang pagkalainlain na-upgrade na karon nga adunay mas dako nga 630Wh nga sulod nga baterya (500Wh alang sa XS nga dimensyon), gipaayo nga Power Guard battery cowl nga adunay mas hinay nga mga materyales sa gawas aron masukod. kasaba sa likod ug pagtabang sa pag-seal sa kompartamento sa baterya, dugang nga built-in nga cable routing, malumo nga pagsulod ug natural ang bag-ong Shimano STEPS EP8 nga motor. Ang among mannequin gisul-ob sa Shimano's SC-E7000 show, ang 2 nadugangan nga carbon fashions 9000 ug 10K function ang bag-ong SC-EM800 show model.

Oras sa pagdula: maayo nga pagwagtang sa sayup W013 - ang bag-ong EP8 sa katapusan mahimong masugdan dayon nga wala’y problema, bisan kung nagpedal.

Klaro kaayo kung unsa ka epektibo ang bag-ong EP8. Dili lamang labi ka epektibo, bisan pa labi ka maayo ang pagkalinga, nga dali nga mouswag ang torque, dili igsapayan kung unsa nga mode ang imong pag-operate sa bisikleta. Bisan kung nagsugod sa mga titip nga mga seksyon, ang motor labi ka delikado nga reaksyon sa pagsulod sa pedal ug diretso nga ibalhin ang abilidad sa ilawom ug ipadayon ang mga ligid gikan sa pagtuyok.

Ang tanan niini sa pagbati kung unsa ka hilom ang bag-ong EP8, hapit kini makuha sa usa ka bag-ong degree sa sulod sa klase sa mga full-size nga motor. Bisan sa mode nga Increase, ubos sa bug-os nga karga, ang kasaba dili modaghan labaw pa sa usa ka gamay nga huni, makakapoy bisan sa pag-ila sa ambient nga kasaba sa usa ka panaw.

Dugang pa, ang ubos nga setup sa Path mode nahimong mas makalingaw nga gamiton. Sa labing gamay sa ideya, kung susihon ang kalainan tali sa Path ug Eco mode, hapit kini magdoble sa gilay-on tungod sa ilang bag-ong algorithm. Siyempre, ang tabang gikan sa motor labi ka gamay sa Eco kumpara sa Pagtaas, o karon bisan ang Path, bisan pa, gihunahuna ko nga adunay daghang mga tawo nga kinahanglan nga magbiyahe labi na sa kini nga mode aron mag-ehersisyo. Bisan tuod wala pa ako makagugol ug daghang panahon sa Eco uban sa E8000, gawas sa akong pagkahasol sa akong nahibiling lainlain, ang bag-ong tabang algorithm mahimo usab nga mamatikdan nga makaapekto sa ubos nga paagi sa pagtabang sa usa ka malaumon nga paagi.

Bisan kung dili kini dili maayo sa sayo pa, ang pagduso sa 25km / h threshold dugang nga gibati nga labi ka putli karon nga adunay diskwento sa pag-drag, gawas sa kamatuoran nga ang pagpadayon sa usa ka bug-at nga e-bike sa tulin mahimong labi ka gamay sa tanan nga oras. lisod. Hangtod sa pagkalainlain sa kinatibuk-an, ang bag-ong sistema sa EP8 makita nga nakabenepisyo gikan sa gipauswag nga pagka-epektibo niini ug kinahanglan nga husto didto sa labing kadaghan nga mga kaatbang niini, bisan kung kinahanglan nako nga ipadagan ang akong gamay nga check lap alang sa pipila nga managsama nga mga numero.

Mas taas kay sa sayo pa, bisan pa niana mamatikdan, mao ang transisyon sa matag higayon nga magsugod ka sa pagtuyok sa mga crank gikan sa paghunong ug sa paghunong sa pedal. Tungod sa kakulang sa usa ka mas dako nga paghulagway, kini usa ka matang sa usa ka dalisay nga pag-double-click nga pagsukol nga halos dili mabati sa mga pedal ug, alang niadtong nagkonsentrar, bisan madungog. Bisan kung wala gyud kini epekto sa taas nga kalidad sa pagbiyahe, gusto nako nga mogahin og dugang nga oras sa sistema aron mahibal-an kung adunay mga partikular nga kondisyon ang lugar nga mahimo’g makalagot ang sensasyon.

Labing hinungdanon, sa diha nga mahimo ka nga mag-pedaling, ang mga pagbalhin gikan sa tabang sa motor hingpit nga hapsay ug gibati nga labi ka putli. Kudos sa bag-ong algorithm.

Sa katapusan, ang Shimano's Stroll Mode magamit na karon. Diretso sa pagbalhin ngadto ug pag-aktibo sa layo nga kumagko, kusog nga giduso niini ang bisikleta, dili igsapayan kung unsa nga gamit ang imong gigamit. Sa pagduso sa lain nga buton, naa ka na usab sa imong kasagarang mode sa pagmaneho.

Ikasubo, sa pagsulay sa pagkonektar sa among check bike gamit ang E-Tube app adunay usa ka sayup, tungod kay ang bag-ong motor dili bahin sa opisyal nga sistema apan, mao nga dili nako masulti kung unsang diploma ang mahimong maapektuhan sa mga mode. .

Bisan sa gamay nga oras sama sa akong gigugol sa bag-ong EP8 ni Shimano, giprotektahan ang pag-ingon nga kini usa ka enchancment sa E8000 sa matag usa nga pamaagi. Mogugol ako ug mas daghang oras sa bag-ong sistema para sa usa ka lawom nga pagtimbang-timbang ug pagdagan kini nawong sa nawong sa pipila sa labing kadaghan nga mga kaatbang niini aron mahibal-an kung unsang mga lugar ang gihimo niini nga mas taas ug ang lugar nga bisan pa niana adunay pipila nga nakakuha. ingon sa gibuhat. Padayon sa pagtutok.