Gikan sa Shanghai hangtod sa Stuttgart nga wala’y carbon footprint

"Ang mga nameligro nga moadto sa halayo tingali mahibal-an kung unsa ka layo ang mahimo." - TS Elliot

Ang Aleman nga inhenyero sa mekanikal nga si Joerg Gebers dili bisan kinsa nga magbabalak, bisan pa niana andam siya nga molakaw sa taas nga panaw gikan sa Shanghai pag-usab sa iyang puy-anan sa Stuttgart nga wala’y biyaan ang carbon footprint.

Pagkahuman sa 4 ka tuig sa China nga nagtrabaho alang sa engineering sa Aleman ug nahibal-an kung unsa ka lig-on ang Bosch, ningbalik siya sa puy-anan sa usa ka hugis nga submarine, upat nga ligid nga bisikleta nga gitawag nga velomobile.

Ang 12,000-kilometros, 10-ka-semana nga ruta nga iyang mapa makaagi sa mga disyerto sa amihanan-kasadpang Tsina ug magpadayon agi sa Kazakhstan, Russia, Ukraine ug Poland. Gibiyaan niya ang Shanghai duha ka semana kaniadto.

Duha ka adlaw nga mas maaga kaysa paggikan, si Gebers, 51, giandam alang sa mga detour ug lainlaing mga ruta tungod sa pagsira sa utlanan nga sangputanan sa coronavirus pandemic.

"Ang tanan nagsulti kanako nga magmakatarunganon ug mohunong sa kini nga konsepto," gipahibalo niya sa Shanghai Kada adlaw sa oras. “Wala ako kahibalo kung mahimo ko bang makompleto ang panaw, nga gihatag karon nga mga kondisyon. Apan kung dili ako mosulay, dili gyud ako molampos. Kung molupad lang ako sa akong pinuy-anan pagkahuman sa pagtuon nga nagbukas ang mga utlanan, pagabasulan ko kini pag-ayo. ”

Ang pagbiyahe sa velomobile, nga iyang gihisgutan, usa ka paagi sa mga indibidwal nga pagtigum nga nagpuyo taliwala sa mga pamilyar nga nawong nga iyang nahibal-an sa Shanghai ug Stuttgart. Plano niya nga idokumento ang iyang panaw sa mga imahe.

"Nagsugod ako dinhi mismo sa usa ka Shanghainese nga nawong ug gitapos sa usa ka German nga nawong," ingon niya. Bisan unsa man, tanan kita usa ka katawhan. Kinahanglan nako nga hanas ang mga bag-ong probinsya, disyerto, steppes ug mga pamaagi nga managlahi gyud ang mga tawo. ”

Ang Gebers gitakda sa paghimo sa panaw nga pagpuyo nga carbon-neutral. Gisuhid niya ang daghang mga kapilian aron mahimo kana, kauban ang usa ka elektrisidad nga bisikleta. Katapusan nga 12 nga bulan siya determinado nga mogamit usa ka velomobile. Kini usa ka bike nga gipadagan sa tawo sa usa ka carbon-composite, aerodynamic shell nga makahimo sa operator nga makalingkod pag-usab samtang mag-pedal. Sa gawas, kini ingon usa ka futuristic go-kart.

Adunay mga 2,500 lang nga mga velomobile sa haywey sa tibuuk kalibutan, ug ang mga mando alang sa mga autos adunay taas nga andam nga mga okasyon alang sa paghatag. Ang Gebers nagmando sa usa ka Quattrovelo nga gihimo sa Uropa usa ka 12 ka bulan pauna. Gihatagan bili kini 8,000 euro (US $ 8,980) ug miabut gikan sa Europa sa ulahing bahin sa Might.

"Usa kini ka puro nga produkto sa Europa," ingon niya, "ug maghatud ako usa ka trailer nga gipaandar sa solar nga hinimo sa sinultian nga Sinugboanon aron makuptan ang pila nga mga bagahe ug mga probisyon."

Siya midugang, "Ang China wala’y kasinatian. Ang labi kadaghan nga dugang nga sinultian sa Intsik nga naghimo sa taas nga mga pagbiyahe sa highway sa mga kasagarang biseklita, e-bike o bisikleta nga gipadagan sa solar. Kini ang hinungdan alang kanako nga magsugod sa usa ka malungtaron nga pagpuyo sa panaw gikan dinhi mismo. ”

Ang iyang pahulayan nga una kay sa pagbiya adunay hitsura sa usa ka workshop, nga adunay mga instrumento ug daghang mga kable nga pag-ayo ug maleta nga maleta nga mahimong ipadala nga pinuy-anan.

Ang 20-anyos nga anak nga lalaki ni Gebers ug usa ka maayong higala, matag usa karon sa Alemanya, gikatakda nga molupad sa Shanghai aron ihapit siya sa pagbiyahe, bisan pa kinahanglan nila nga mohawa tungod sa usa ka sangputanan dili sila makasulod sa China nga resulta sa mga pagdili sa coronavirus.

Ang Gebers dili usa ka eksperto nga tag-iya sa bisikleta o us aka nakab-ot nga adventurer. Ang labing ka taas nga biyahe sa biseklita nga iyang naagian mao ang 1,000 kilometros libot sa Europa kauban ang iyang anak nga lalaki. Ang labing taas nga biyahe nga nahimo niya sa iyang velomobile mao ang 400 kilometros. Alang sa kini nga panaw sa Alemanya, gilauman niya nga magbiyahe og 200 kilometros, o 10 oras, adlaw-adlaw.

Ang kadaghan sa iyang panaw, ang kakulang sa iyang mga kauban sa paglibot ug ang higayon nga ang pagsira sa utlanan dili ang usa ka hagit nga iyang gisugdan sa una kaysa pagbiya.

"Adunay higayon nga makadakup sa coronavirus o makahimo sa lainlaing mga punto sa kaayohan," ingon niya. “Atubangon nako ang mga teknikal nga isyu. Mahimo ako mapahunong sa mga pulis nga wala gyud makit-an ang ingon niini nga awto. ”

Sa iyang una nga pagtan-aw sa pagdagan sa mga kadalanan sa Shanghai kaniadtong katapusan sa Hunyo, gipahunong siya sa mga bisita nga pulis, nga gikumpiska ang awto ug gipamulta sa 100 yuan (US $ 14.62) tungod sa pagmaneho sa usa ka de-koryenteng awto nga adunay usa ka gitugutan nga plato.

Sa pagsunod sa pulisya, ang usa ka awto nga katumbas sa iya wala sa lista sa mga gitugutan nga mga e-bike mode sa China ug tungod sa kini nga katarungan nga dili angay alang sa usa ka plato nga magamit sa dalan.

Si Gebers nangatarungan nga dili kini usa ka salakyanan sa motor - nga kini puro gahum sa tawo. Sa katapusan mahimo niya nga makuha ang iyang velomobile pagkahuman gipakita sa pulis ang iyang resibo sa pagpalit.

"Daghang mga netizen nga sinultian sa China ang nagbilin og feedback sa akong Weibo account pagkahuman namatikdan nila ang kasayuran," ingon niya. "Gipasaligan nila ako nga dili ako mabalaka sa ilang mga lungsod nga natawhan, busa dili ako labi ka hadlok bahin niana. Daghang sinultian nga Tsino ang nagbiyahe sa highway nga adunay mga photo voltaic nga bisikleta o traysikol, ug kana ang panguna nga managsama. "

Aron pagtuman sa balaod, nagsugod siya sa Waibaidu Bridge nga duul sa Bund sa usa ka adlaw-adlaw nga bisikleta, nga ang velomobile gidala sa awto. Pag-abut niya sa Dianshan Lake nga haduol sa utlanan sa taliwala sa Shanghai ug Suzhou, mibalhin siya sa velomobile. Sa ulahi gipahunong siya sa pulisya sa Suzhou.

Nahibal-an siya sa pulisya sa Suzhou bahin sa mga panudlo sa mga bisita nga sinultian sa Intsik bisan pa nga napalihok sa iyang pagpadayon ug mga plano nga mahigalaon sa kalikopan, gibuhian nila siya.

"Gipasabut ko nga ako adunay pagbisita nga puy-anan sa Europa, ug busa katapusan nila nga gihangyo nga tugutan ako nga makaagi niini," ingon niya sa usa ka pamalit nga pagbisita. "Nindot!"

Wala’y kahadlok kaniya ang Coronavirus, bisan pa nagdala siya daghang mga maskara sa nawong.

"Kinahanglan nako nga ipresentar nga karon kinahanglan na nga kita moadto sa regular, dili igsapayan ang virus. Moabut ang usa ka virus, ug moabut ang sunod nga virus, ug kanunay kita magkinabuhi nga regular, ”ingon niya.

Karon sa iyang ikatulong semana sa pagbiyahe, nakuha ni Gebers ang pila ka maayo kaayo nga balita. Usa ka kauban sa pagbiyahe, si Sam Pang, ang nag-uban kaniya sa nabilin nga leg sa China sa pagbiyahe sa usa ka adlaw-adlaw nga biseklita nga adunay photo voltaic trailer.

"Ang China leg matapos sa 4 ka semana," ingon niya, "Unta, ang tanan nga mga utlanan sa tabi sa labing kaayo nga paagi mabuksan niadto."