Unsa ka layo ang Akong Pagpangadto sa usa ka Oras nga Bayaran

Ang e-bike usa ka mabag-o nga problema tungod kay kini nagsalig sa daghang mga variable, sama sa:

Pipila ka pedals ang imong binuhat?

Unsa ka kataas ang terrain?

Total nga gibug-aton sa mga bisikleta nga adunay baterya, siklista ug bagahe?

Hangin?

Usa ka mabangis nga pag-abut sa puro nga gilay-on sa kuryente aron bahinon ang oras sa kuryente sa baterya og 12 aron makakuha mga kilometro o 20 aron makuha ang mga milya. Pananglitan, ang usa ka lead-acid nga baterya maghatag kanamo mga 84/12 = 7 kilometros (4.2 miles). Mao nga kung gipadaghan namon ang distansya sa 3, makakuha kami usa ka lambat nga sakup sa kuryente nga mga 21 kilometros (13 milya). Pag-usab, kini puro elektrisidad, wala’y mga pedal. Kung sa katapusan nakatunob kami sa pedal, dali ra nga doblehon ang sakup.

Kung gusto nimo ang daghang mga baterya sa lithium-ion, dali nimo nga doble o bisan ang triple niini. Sulod sa 63 kilometros (39 milya), ang mga baterya sa lithium-ion adunay gibug-aton nga 3.6 kilograms (7.9 nga libra) ug lead-acid nga 21 kilograms (45 pounds)!

Sayon nga makita nga ang mga baterya sa lithium-ion mas magaan ug gamay kaysa mga baterya sa lead-acid.

Ang nag-unang disbentaha sa lithium ion mao ang gasto. Ang gasto sa mga baterya nga lithium-ion duha hangtod upat ka pilo kaysa sa mga baterya nga lead-acid. Ang espesyal ug gipahinungod nga mga baterya nga lithium-ion alang sa mga bisikleta sagad nga adunay kagamitan nga angay nga charger ug BMS. Kung gipangita nimo ang labing barato nga kapilian imbis nga lead acid ang imong tubag, apan sa akong hunahuna, kung adunay ka dugang nga salapi, ang mga baterya nga lithium-ion ang labing kaayo nga kapilian.