Sa una, sila si Conlow ug Deziel, kinsa ningbalhin sa Walog, nagdisenyo daghang mga rendisyon ug nakakuha mga talagsaong sugyot sa pag-tune gikan sa ilang amahan ug inahan.
Sa sinugdanan, gilantawan nila ang usa ka moderno, high-tech nga modelo nga nakaandam sa usa ka batan-on nga mga tumatan-aw. Gilaraw nila ang mga biseklita, gikuha ang paggama ug andam nga masulaw sa mga tradeshow.
Bisan pa ang ilang nadiskobrehan nga ang ilang biseklita dili makatarunganon alang sa mga tumatan-aw nga kinahanglan gyud kini. Lakip sa daghang mga reklamo: ang mga indibidwal dili makatupong niini; nanginahanglan sila dugang nga kinaadman; ug ang naandan nga pagtan-aw sa bisikleta nga nagpasabut nga kini gusto nga hakwaton sa usa ka automotive rack nga adunay lainlaing kagamitan, nga dali nga gibalewala ang gamay nga kantidad sa biseklita.
"Dili namon mahimo nga itanyag ang kini nga mga bisikleta aron maluwas ang daghang mga kinabuhi," nahinumdom si Deziel. "Sa tanan niining mga klase nga gihunahuna, nangadto kami sa drafting board."
Ninggawas sila nga mahimo’g unsa ang ilang punoan nga mannequin, ang XP. Ang kini nga modelo adunay labi ka gagmay nga mga ligid sa diametro ug mikunhod hangtod sa ilawom, gitugotan ang mga sumasakay sa lainlaing mga gitas-on nga yano nga mosaka ug mopana. Ang mga handlebar ug mga lingkuranan mahimong mapaigoigo ug, ingon usa ka sangputanan sa kini usa ka folding fats tire bike, ang taas nga hangin nga gitugotan sa hangin alang sa usa ka labi ka madaginut nga pagbiyahe ug wala kinahanglan nga rak.
Maayo ang pagpares niini sa punoan sa Honda Civic ni Deziel. Mahimo gyud niini ang malumo nga paglayo sa dalan padulong sa graba ug mga agianan sa pagsaka.
Gitapok usab ang bisikleta kung gipadala. Ang tanan nga kinahanglan buhaton mao ang pagbomba sa mga ligid ug paghimog mga pagbag-o sa lingkoranan ug hawanan nga sagad nila maayo nga adtoan.
Ang tanan nga mga, gihisgutan ni Deziel, mahimo nga mga hinungdanon nga elemento nga gilain sila gikan sa pakete.
"Sa pipila, maayo nga ibutang ang mga ligid ug mga handlebar ug itukod ang lingkuranan. Usa ka kompanya ang naghangyo kanimo nga mag-preno, ”ingon ni Deziel. "Ang paagi diin kini makita, kita ang mga indibidwal nga biseklita. Dili tanan sa among gipaabot mga mekaniko. ”
Usa ka kalit nga pagdagsang sa mga order
Sayo, wala’y bisan kinsa nga nakagat. Ang ilang amahan ug mama mao ra ang gipaabot. Gisusi ni Deziel ang iyang asoy pag-usab ug gitino kung pila nga mga adlaw ang mahimo niya nga puy-an dinhi dinhi labi ka sayo kaysa sa pagmaniobra pag-usab sa balay.
“Wala kami stock. Wala’y cash. Nag-utang kami sa akong amahan, ”gihisgutan ni Conlow.
Nakuha nila ang usa ka pusta sa gamay nga salapi nga anaa kanila, naghimo walo nga mga bisikleta ug gipadala kini sa mga influencer. Wala’y pondo nga makaupod sa ila, ang mga kauban nagtabok sa ilang mga tudlo nga dili moubos sa pipila nga mga naka-impluwensya nga positibo nga magsumite bahin sa ilang bisikleta.
"Nakasulud kami sa mga lagdok ug dagum," giingon ni Conlow.
Dali, usa ka influencer ang nakaabut ug gihisgutan nga gipaboran niya ang biseklita nga magsumite us aka pagsusi. Bisan pa niana, nagduhaduha sila. Wala sila maghikay sa usa ka pagsusi account ug gitino nga magbutang usa ka web site sa katapusan nga minuto.
"Wala’y paagi sa mga indibidwal ang mopalit usa ka motorsiklo sa panguna nga adlaw," gihisgutan ni Conlow ang ilang paghunahuna sa oras. "Gituyo namon nga maghatag usa ka account sa ulahi."
Ang nag-una nga adlaw nga gi-post ang video sa influencer, $ 30,000 sa mga bisikleta nga Lectric ang napalit. Sa misunod nga 24 oras, usa pa nga $ 30,000 nga gross sales, gihisgutan ni Conlow.
"Nahibal-an namon nga adunay kami lainlaing mga sine nga gikatakda nga mogawas pagkahuman sa unang adlaw," gihisgutan ni Deziel. "Naghunahuna ako, 'Dili ko mahunahuna kini, kana mao ang lungag… oh tao, hapit na kini magbuot.'”
Sa punto nga ang korporasyon mao ang 10 adlaw nga wala na sa panahon, usa ka ikaduha nga video nga naka-influencer ang nag-post, nga nakamugna $ 120,000 sa usa ka adlaw sa gross sales.
Sigurado, ang kana nga firm nga pagsusi sa account nahikay ang tinuud nga tulin.
Sa marka nga 21 ka adlaw, ang Lectric nagpalit $ 1 milyon nga pre-order. Alang sa nag-una nga pipila ka bulan, sila Conlow ug Deziel naghago gikan sa usa ka pagtipig sa Phoenix nga nagbuhat $ 1 milyon sa usa ka bulan. Nagtrabaho sila 18-oras nga mga adlaw ug personal nga gitubag ang mga email ug tawag.
“Kami labi nga nabug-atan. Wala gyud kami panahon aron masabtan kini ingon usa ka sangputanan nga nahurot kami niini. Naghimo kami usa ka pagsulay nga magpadayon, "gihisgutan ni Conlow. "Bisan pa wala kami, nalipay kami nga mobangon ug magtrabaho ug tubagon kini nga mga tawag ug e-mail."
Sukad niadto, nagdugang sila sa ilang mga empleyado ug mibalhin gikan sa pagtipig ngadto mismo sa usa ka 13,000-square foot nga punoan nga opisina ug showroom.
Kadaghanan sa base sa mamaligyaay ni Lectric naa sa taliwala sa edad nga 45-80, nga wala pa makasakay sa motorsiklo sa kadali o adunay mga punto sa paglihok nga nakapugong sa ilang paggamit sa naandan nga bisikleta, gihisgutan ni Deziel. Bisan pa, tanan sila naa sa gawas ug nalipay sa natural nga panahon.
Daghang mga pumapalit, sama sa Lamberts, naggamit sa ilang mga bisiklita nga kamping sa mga kamping, nakakaplag mga agianan samtang nagpahulay o nagpadagan sa mga sulud sa lungsod nga dili na maibutang ang ilang awto. Gipangunahan niini ang pagkalambigit ni Lectric sa mga Houses on Wheels Alliance, usa ka non-profit nga makatabang sa mga indibidwal sa paglaban sa pagkawala’y puy-anan pinaagi sa pag-ilis sa mga van ngadto sa mga lugar nga puy-an ug pagtabang sa pagdumala sa ilang mga pondo.
Hangtod karon, ang Lectric nagpasiugda og duha ka mga outs outs ug nagplano nga mohimo og sobra.
“Labi kaming naghinamhinam ug nagpasalamat nga kami mahimo’g usa ka bahin niini. Ang pagkasayod nga ang impluwensya hinungdanon sa amon, ”gihisgotan ni Conlow.
Ang matag bisikleta adunay usa ka tuig nga garantiya, usa sa daghang mga pasilidad nga nahibal-an ni Deziel nga gusto nga pagtrabaho samtang namatikdan sa corporate nga dali nga ningtaas ang profile niini.
"Gibati gyud namon ang usa ka katingalahang pagbati sa katungdanan kung unsa ang among gibuhat sa among mga gipaabot. Gusto namon nga buhaton kini tanan sa lugar aron ang mga indibidwal makabaton usa ka malaumon nga kahanas, ”ingon niya.
Ang Step-Via mannequin usa ka tubag sa mga palaaboton nga nangayo alang sa usa ka labing kaayo nga labing yano nga biseklita nga masakay ug makagawas. Gitugotan sa lawas ang labi ka kadali aron sulayan kini.
Ang panguna nga adlaw nga gipaila sa kompanya ang paglansad niini, nagpalit kini $ 300,000 sa mga pre-order, nga gihisgutan ni Conlow. Kinahanglan nila ni Deziel nga tubagon ang mga tawag ug e-mail aron lang makigsabot sa mga bisita sa shopper. Kaniadto sa diha nga si Conlow nagkuha usa ka ngalan gikan sa usa ka batang babaye nga ginganlan og Sue nga adunay usa ka kahimtang sa paa nga nakababag sa iyang pagkuha sa XP. Naghinamhinam siya nga sangputanan sa Step-Via, mahimo siya nga magbiyahe kauban ang iyang bana.
"Nahilak siya nga nagsulti kanako kalabot sa impluwensya sa biseklita ug sa paagi nga magkalainlain ang iyang kinabuhi," gihisgutan ni Conlow. "Gikumpirma usab niini kung ngano nga gibuhat namon ang kung unsa ang gibuhat ug kung giunsa namon gidisenyo kung unsa ang among gibuhat. Dili namon kinahanglan nga mobiya bisan kinsa ug magkuha daghang mga indibidwal nga mahimo kung mahimo. Kini usa ka cool nga butang nga mahimong bahin sa. ”
Unsa: Mga Elektrik nga eBike
Ang lugar: 2010 W. Parkside Lane, Phoenix
Mga trabahante: 14
Factoid: Ang merkado sa e-bike sa tibuuk kalibutan gihatagan kantidad nga $ 23 bilyon kaniadtong 2019, subay sa usa ka ulat nga Analytical Analysis Cognizance.
Mga detalye: 602-715-0907, lectricebikes.com
hotebike
