Giunsa mahibal-an kung kinsa ang nameligro? e-bike nga inspeksyon sa wala pa magsakay

Karon gusto nako ipaila ang usa ka ingon dili kaayo hinungdanon, apan kini usa ka labi ka hinungdan nga gamay nga proseso - ang ebike nga pagsusi sa wala pa mogawas. Daghang mga tawo nga nagsakay sa daghang mga tuig wala pa nakagbuhat husto nga pag-inspeksyon, apan sa pagtan-aw sa gamay nga serye, nga mahimong responsable sa ilang kaugalingon, nga mahimong responsable sa uban, kini ang husto nga kinaiya sa pagbisikleta. Kung wala'y dugang nga mga pulong, ipaila naton!

Gisusi nimo ang forecast sa panahon ug lain na usab nga adlaw nga adunay 20 degree ug wala’y hangin. Adunay ka daghang mga bar sa enerhiya ug mga ilimnon sa palakasan aron dili ka maigo sa pader sa tibuuk adlaw. Nag-ilis ka sa imong bag-ong kostumbre nga bike suit ug top-of-the-range nga helmet, ug ikaw ang labing kaandam nga gwapo nga lalaki / babaye. Apan nakamatikod ka ba nga gikonsidera nimo ang tanan, gibiyaan ang labing hinungdanon nga tawo nga kaniadto adunay ka: ang imong ebike.

Hinungdanon ang regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar sa eletric bike, mahimo ka moadto sa tunga sa tuig sa car shop aron makahimo usa ka kompleto nga pagmentinar, mahimo usab nga ibutang kini nga hugaw nga trabaho sa teknisyan aron makigsabot, apan ang paghimo og kahibalo sa kahilwasan dili gyud mahimo. pagsalig sa uban, apan sa pagsalig sa imong kaugalingon. Ang usa ka yano nga pag-inspeksyon sa tibuuk nga awto mahimo ra sa usa ka minuto, ug ang paglikay sa usa ka aksidente makatipig kanimo daghang mga dili maayo nga gasto. Giingon na ang kahinungdanon, hisgutan naton kung giunsa kini buhaton.

1. Susihon ang atubang ug likud nga mga ligid ug preno girekomenda namon nga susihon nimo ang eletric bike gikan sa ilawom hangtod sa taas, parehas nga static ug dinamiko. Ang ubos nga bahin nagpasabut nga kinahanglan ka magsugod sa ligid ug hinayhinay nga maghangad. Una, ibayaw ang ulo, ibalik ang atubang nga ligid pinaagi sa kamut, ug tan-awa kung ang ligid gisulud ba sa mahait nga langyaw nga lawas, kung nadaut ang ligid, kung ang sumbanan sa pagyatak nawala na. Sa kaso sa bisan hain sa taas, gikinahanglan ang usa ka puli nga ligid. Ang gitawag nga static ug dinamiko, nagpasabut nga sa pagtuyok sa grupo sa ligid, kinahanglan nimo nga susihon kung ang pagtuyok sa rim sa ligid naa sa parehas nga ayroplano, kung dili, kana giingon, giingon namon nga ang rim nga rim nga "ladle",

kini kinahanglan nga tukma sa panahon nga pag-adjust o pag-ilis. Ang labing hinungdanon nga butang mao ang pagtan-aw kung ang sulud sa preno gikusgon, ug kung kini gisul-ob nga igo, kini kinahanglan nga pulihan dayon. Ang mga rims kinahanglan nga hapit parehas sa gilapdon sa mga pad sa preno, kung dili kini mapadali ang pagsul-ob sa usa ka bahin. Paggunit sa kuptanan sa preno ug ang ligid kinahanglan nga mohunong sa pag-spin gilayon, kung dili, ang clamp mahimo usab nga malaw.

Ang nagpadako nga mga ligid kanunay nga makalagot, apan ang pagpili sa tama nga pagpamugos sa ligid makahimo sa imong pagsakay nga labi ka komportable ug walay kahago. Kung nagbisikleta ka sa usa ka malinaw nga adlaw sa usa ka hingpit nga aspaltado nga aspalto nga nawong, ang paglihok sa resistensya mahimo’g usa ka prayoridad; Kung dili ka swerte nga maanaa sa usa ka adlaw nga ting-ulan o sa usa ka SLATE o lapok nga dalan, mahimo nimo mahibal-an nga ang usa ka 10 psi nga pagkunhod sa presyur sa ligid nakahatag kalainan. Mao nga kinahanglan nimo ang usa ka bomba nga adunay barometer.

2. Susihon ang mga liki sa bayanan

Pagkahuman sa pagsusi sa mga ligid, gisusi namon ang bayanan sa parehas nga paagi. Kinahanglan nga wala'y mga liki o mga welding sa tibuuk nga lawas, ug ang frame sa aluminyo kinahanglan nga mag-focus sa mga welding spot. Ang mga frame sa carbon fiber delikado sa miaging mga pagbangga. Pag-tap sa ibabaw nga bayanan, ang tunog kinahanglan nga magkauyon, kung adunay usa ka tunog nga dili tin-aw, pagbulag sa tunog, mahimo adunay usa ka ngitngit nga kadaot sa ilawom sa nawong sa pintura, kinahanglan ipadala alang sa pagsusi sa X-ray Susihon ang kuptanan, tindog ug mga tubo sa lingkuranan sa parehas nga paagi. Ang bisan unsang liki mahimong mabuak pagkahuman mapailalom sa mga bayolente nga pwersa sama sa mga speed bumps ug high speed rocker, busa ayaw pagbugalbugal bahin sa imong kahilwasan!

Daghang mga sumasakay ang naigo sa mga nag-bouncing nga mga bato gikan sa dalan, nga us aka bounce off ang frame ug nadaut ang pintura o bisan ang mga tubo. Kanunay kini nga natago nga mga kadaot nga dili nimo mamatikdan sa dali nga pag-inspeksyon, busa ilain ang awto aron limpyohan kini ug pag-agi usa-usa kanila samtang nagpadayon sa pagmentinar. Kung adunay usa ka dako nga liki o lungag nga nakit-an, gikinahanglan ang pag-ayo o pag-ilis.

3. Susihon kung maayo ang pagbag-o sa sistema

Ang katapusan nga butang nga susihon mao ang transmission system. Ig-alsa ang lingkuranan aron iisa ang ligid sa likud gikan sa yuta, samtang gipaliko ang pedal, ibalhin ang shift lever, nga hapsay nga ibalhin ang kadena taliwala sa matag posisyon sa gear. Kung adunay usa ka bloke, jump chain, posisyon sa gear dili mahimong moadto, sa atubangan sa rubbing chain, gikan sa kadena, ug uban pang mga problema, kinahanglan nimo nga ayohon ang linya sa tulin nga pagkamaunat-unat; Kung ang kadena nag-uyog, mahimo nga kinahanglan kini ihulog sa kadena nga lana. Siguruha nga ang sistema sa transmisyon hapsay nga magamit aron makalipay ang imong pagsakay. Sa kasukwahi, sa agianan ang dalunggan napuno sa tingog nga "chirping chirping" nga tugotan ka sa mainit nga ting-init labi na nga masuko, makaapekto sa kahimtang sa adlaw.

Kana ra ang kinahanglan nimo aron masusi ang imong pinalabi nga electric bike sa wala pa ka mogawas sa pultahan. Kung adunay ka mga Sugyot o tip, ayaw pagbiyai kini sa seksyon sa mga komentaryo ~