Giunsa ang pag-ayo sa usa ka 36v electric bike controller

Adunay daghan nga gamay, apan hinungdanon kaayo nga mga bahin sa electric bisikleta ug elektrikal nga kontrol sa bisikleta usa ka niini. Bisan kung ang controller dili kaayo impresibo, apan ang pagsugod sa imong e-bike, pag-una ug pag-atras, hunong depende sa niini. Busa unsa ang hinungdan sa kapakyasan sa e-bike controller?
 
1.Mga kadaot sa aparato
Ang kadaot sa aparato sa kuryente, sa kasagaran adunay mga mosunod nga posible: kadaot sa motor nga gipahinabo sa; Ang gahum sa dili maayo nga kalidad sa aparato mismo o ang pagpili sa mga grado nga gipahinabo sa dili igo; Ang pag-instalar sa aparato o pag-vibrate tungod sa pagbuak; Ang hinungdan sa sobra nga motor; Ang hinungdan sa pagkaguba sa circuit device sa kusog nga aparato o hinungdan sa dili angay nga disenyo sa parameter hinungdan.
 
2.Ang suplay sa kuryente sa gahum makadaot
Ang pagkasira sa sulud sa panapton nga suplay sa kuryente, sa kadaghanan adunay mosunod nga daghang posible: ang sulud sa internal circuit short circuit; Mubo nga circuit sa peripheral control unit; Ang gawas nga tingga gipamubu.
 
3.Ang tigpugong nagtinabangay sa wala
Ang magsusupil nagtrabaho sa hinay-hinay, sa kasagaran adunay mga mosunud nga posibilidad: ang aparato mismo sa taas nga temperatura o pag-anod sa temperatura nga temperatura nga temperatura; Ang taas nga pagkonsumo sa kuryente sa kinatibuk-ang laraw sa controller nagdala sa taas nga lokal nga temperatura sa pipila nga mga aparato ug ang aparato mismo ang mosulod sa estado sa panalipod. Dili maayo nga kontak.
 
4. Pagkawala sa signal sa pagpugong nga gihimo tungod sa pagsul-ob sa koneksyon nga kawad ug depekto o pagkahulog sa konektor
Ang pagsul-ob sa konektor ug pagkontak sa plug-in dili maayo nga kontak o pagkahulog, kasagaran sa mga mosunod nga posible: dili makatarunganon nga pagpili sa kawad; Ang dili kompleto nga pagpanalipod sa kawad-an; Ang konektor dili mahigpit nga gipilit.
   
Pag-ila sa Controller
1. Pag-amping nga maampingon ang pagkabuhat
Ang trabaho sa usa ka tagdumala nagpakita sa kusog sa usa ka kompanya. Ubos sa parehas nga mga kondisyon, ang tigkontrol sa workshop sigurado nga dili ingon ka maayo sa produkto sa usa ka daghang kompanya. Ang mga produkto sa manwal nga welding dili sama ka maayo sa mga produkto nga welding welding; Ang usa ka maayo nga pagtan-aw nga kontrol mas maayo kaysa usa ka produkto nga wala’y labot sa panagway; Ang usa ka tagdumala nga NAGGAMIT sa baga nga mga alambre mas maayo kaysa usa nga nagputol sa mga sulud sa mga alambre. Ang tigpugong nga adunay bug-at nga radiator labi ka maayo kaysa sa tigdumala nga adunay light radiator aron maghulat sa makadiyot, ang kompaniya nga mogukod nga gamay sa paghimo ug paghimo sa atbang nga taas nga kredibilidad, makita ang pagkalainlain.
 
2.Paghatag sa pagtaas sa temperatura
Gikan sa bag-ong controller ug orihinal nga paggamit sa unahan nga kontrol sa parehas nga kondisyon sa init nga pagsulay, duha nga mga tigkontrol ang guba, radiator sa usa ka awto, pugngan, likoon una ang pagliko aron maabot ang taas nga tulin, preno dayon, ayaw preno hangtod sa kamatayon, aron ang tigkontrol sa proteksyon sa pader, sa labing mubu nga tulin molungtad og 5 segundo, paluagan ang preno ug dali makuha ang taas nga tulin, preno pag-usab, balik-balik nga parehas nga operasyon, sama sa 30 ka beses, ang labing kataas nga punto sa temperatura pagkakita sa radiator.
 
Itandi ang duha nga mga controller. Ang mas mubu nga temperatura, mas maayo. Ang mga kondisyon sa pagsulay kinahanglan nga masiguro ang parehas nga karon nga limit, ang parehas nga kapasidad sa baterya, parehas nga awto, parehas nga nagsugod gikan sa pagsulay sa bugnaw nga awto, magpadayon sa parehas nga kusog sa preno ug oras. Sa katapusan sa pagsulay, ang kahigpit sa screw fixing MOS kinahanglan nga masusi. Ang pagkaguba niini, ang labi ka daotan nga pagtugot sa temperatura sa gigamit nga mga partikulo nga plastik nga gigamit. Sa malawig nga paggamit, ang MOS nadaot tungod sa init sa una. Pagkahuman i-install ang radiator ug usba ang pagsulay sa ibabaw aron itandi ang temperatura sa radiator, nga mahimo’g imbestigahan ang disenyo sa paglamig sa tigkontrol.
 
3.Pagtugot sa abilidad sa pagkontrol sa back pressure
Pagpili usa ka awto, ang gahum mahimo’g gamay nga kadako, kuhaa ang baterya, pilia ang charger alang sa suplay sa kuryente sa awto, nga konektado sa terminal nga e-abs, pagsiguro nga maayo ang pagkontak sa preno nga switch sa preno. Sa hinayhinay nga pagpitik sa kuptanan, ang labi ka kusog nga charger dili makahimo sa daghang kantidad sa kasamtangan, magpahinabo sa pagkunhod, tugoti ang motor nga makaabut sa labing kataas nga tulin, kusog nga preno, sublisub nga, dili kinahanglan magpakita nga kadaot sa MOS nga kadaot.
Kung ang pagpepreno, ang boltahe sa tumoy sa output sa charger mouswag nga paspas, nga susihon ang dali nga boltahe nga gilimitahan ang abilidad sa controller. Kini nga pagsulay wala’y epekto kung kini gisulayan pinaagi sa baterya. Ang pagsulay mahimo usab nga dad-on sa usa ka paspas nga pagkanaug, nga ang mga preno nga gipadapat sa dihang ang awto nakaabot sa labing taas nga tulin.
 
4.Ang kaarang sa pagkontrol sa kontrol
Ikonektar ang bug-os nga baterya, kung labi ka daghan ang kapasidad, labi ka maayo, una nga ipaabut sa motor ang labing katulin nga kadali, pagpili og duha ka linya sa motor nga mubu nga circuit, gisubli, labi sa 30 ka beses, dili makita ang kadaot sa MOS; Pagkahuman ipaabut sa motor ang labing kataas nga tulin, gamita ang anode sa baterya ug usa ka kapilian nga motor wire short circuit, gisubli sa 30 nga mga panahon, labi ka grabe kini kaysa sa pagsulay sa taas, ang circuit dili kaayo usa ka internal nga resistensya sa MOS, ang kadali nga mubo nga circuit karon mas dako sulayan ang karon nga katulin sa pagdali sa pagpugong.
Daghang mga controller ang magbuang sa ilang kaugalingon sa kini nga link. Kung adunay kadaot nga mahitabo, mahimo naton itandi ang gidaghanon sa mga higayon nga ang duha nga mga controller malampuson nga nagdala sa mubo nga circuit. Kuhaa ang usa ka linya sa motor ug ibalik kini sa labing taas nga kantidad. Sa niining panahona, dili na magdagan ang motor. Pag-switch dayon sa lain nga linya sa motor ug kinahanglan nga maikot dayon ang motor. Kini nga bahin sa eksperimento mahimo’g pag-verify ang disenyo sa kasaligan sa tigpamaba sa software ug hardware.
 
5.Tan-awa ang kaepektibo sa controller
Patya ang overspeed nga bahin. Kung adunay usa, sulayi ang labing taas nga tulin nga nakab-ot sa lainlaing mga controller sa parehas nga sakyanan nga wala’y karga. Ang labi ka taas sa katulin sa tulin, mas taas ang kahusayan ug mas taas nga range.
   
  Usa: kung ang koryente nga awto adunay brush controller apan wala’y output  
1.Sulud ang multimeter sa gear nga transmission +20 (DC), ug una pagsukod sa taas ug ubos nga potensyal sa signal signal sa ganghaan.
2. Kung gipintal ang kuptanan sa preno, ang signal sa paghawid sa preno adunay labaw pa sa potensyal nga pagbag-o sa 4V, mahimo nga makawagtang sa sayup sa pagpugong sa preno.
3.Usa pagpahigayon sa pag-analisar sa circuit sumala sa kasagaran nga gigamit nga lamesa sa taas nga tiil sa taludtod sa brush controller ug ang boltahe nga kantidad sa sukaranan nga control logic chip gisukat, ug susihon kung ang mga kantidad sa mga sangkap sa peripheral sa matag chip (resistor, capacitor, diode) nahiuyon sa pag-ila sa nawong sa mga sangkap.
4.Sama nga hingpit nga susihon ang peripheral device o integrated circuit fault, mahimo naton mabag-o ang parehas nga klase sa mga aparato aron masulbad ang problema.
  Duha: kung ang elektrikal nga awto nga walay brush nga makontrol nga wala’y output  
1. Susihon ang diagram sa pagsukod sa punoan nga bahin sa tigkontrol sa motor nga wala’y brush, ug gamita ang multimeter dc voltage + 50V aron masulay kung ang 6-way MOS tube gate nga boltahe katugbang sa pagtuyok nga Angle sa rotor.
2. Kung wala’y tama, kini nagpasabut nga adunay sayup sa PWM circuit o sa MOS driver circuit sa controller.
3.By nagtumong sa nag-unang hugna diagram sa brushless controller, sukda kung ang boltahe sa input ug output nga mga pin sa chip adunay usa ka katugbang nga relasyon sa rotation Angle sa switch, ug hukman kung unsang mga chips ang adunay mga sayup. Ang sayup mahimong masulbad pinaagi sa pagpuli sa parehas nga klase sa chip.
  Tulo: sa diha nga ang mga de-koryenteng sakyanan nga brush sa pagpugong sa pagpugong sa mga bahin sa suplay sa kuryente dili normal  
1.Ang internal nga suplay sa kuryente sa tigkontrol sa awto sa koryente sa kinatibuk-an nagsagop sa tulo-ka-terminal nga boltahe nga nagpalig-on sa integrated circuit, ug sa kinatibuk-an USES 7805, 7806, 7812 ug 7815 ang three-terminal boltahe nga nagpalig-on sa integrated circuit, kansang output boltahe mao ang 5V, 6V, 12V ug 15V .
 
2.Ang multimeter nga gibutang sa DC boltahe + 20V (DC) nga gear, ang multimeter black pen ug red pen matag usa nagsalig sa kuptanan sa itom nga linya ug pula nga linya, tan-awa kung ang pagbasa sa multimeter nahiuyon sa nominal boltahe, ang ilang kalainan sa boltahe kinahanglan dili molapas sa 0.2V.
 
3.Usa pa, gipakita kini nga ang suplay sa kuryente sa sulud sa pagkontrol napakyas. Kasagaran, ang usa ka tigpugong sa brush mahimong magamit sa pagwagtang sa sayup pinaagi sa pagpuli sa three-terminal nga boltahe nga regulator nga integrated circuit.
  Upat: kung ang kawad-an sa awto nga walay kuryente nga kawad-an makontrol nga hugna  
Ang suplay sa kuryente nga walay brush sa gahum sa kuryente ug sayup sa pagkontrol sa braso mahimong itumong sa pamaagi sa pagsulbad sa brush controller aron sa pag-una sa pagwagtang, alang sa brushless magsusupil, adunay kaugalingon nga kapakyasan sa pagkakasala, sama sa pagkulang sa hugna. Ang kakulang sa wala’y gahum nga kontrol sa brushless nga awtomatiko nga awto mahimong bahinon sa mga hinungdan sa kakulangan sa phase ug kakulangan sa phase phase.
 
1.Ang pamaagi sa pagkita sa mga nag-unang yugto nga nawala nga hugna mahimong magtumong sa pamaagi sa pagsulbad sa brush controler nga awto nga de-koryente aron mahibal-an kung nabuak ang tube sa MOS. Ang pagkahugno sa MOS tube sa brushless controller sa kadaghanan nga ang taas ug mubu nga duha nga mga pares sa mga tubo sa MOS sa usa ka piho nga hugna nga naguba sa parehas nga oras. Susihon ang mga puntos sa pagsukod.
 
2.Ang kakulang sa hugna sa hall sa wala’y brushless controller nga de-koryenteng awto gipakita sa ingon nga ang tigkontrol dili makaila sa signal sa motor hall.