jetson electric bike ug pagsusi sa HOTEBIKE ebike

jetson electric bike: PRICE: $ 1,800

Ang Jetson Bike usa gyud ka low speed nga scooter sa kuryente, sama sa usa ka Vespa o Moped sa termino sa laraw apan lig-on nga kwalipikado isip usa ka bisikleta tungod sa kadako sa motor (ubos sa 750 watts) ug pagsama sa mga pedal. Sa teknikal nga paagi, kini nga butang mahimong masakyan bisan diin gitugotan ang usa ka tradisyonal nga pedal-power nga bisikleta ug gi-print ni Jetson ang balaod sa US Federal hangtod sa taas nga bahin sa baterya alang sa pakisayran kung maglisod ka sa pulis o ubang mga opisyal. Abtik kaayo… apan tingali giapil nila kini nga sinultian tungod kay ang biseklita tan-awon nga wala’y naandan ug mahimong makakuha og dili gusto nga atensyon. Ang tinuud nga mga kaayohan sa laraw sa akong opinyon, mao ang daghang mga suga nga kauban ang mga signal sa pagliko, ang elektronikong sungay, bug-os nga suspensyon ug labi ka gahi nga mga ligid ingon man ang locking seat-box. Kini labi ka ingon sa usa ka salakyanan kaysa sa usa ka biseklita ug sa tinuud nga pagkasulti, dili kini usa ka butang nga gusto nako nga mag-pedal pauli tungod kay adunay usa ra nga gamit ug ang mga lungag gitaod nga medyo lapad. Sa laktod, kini usa ka barato, episyente ug komportable nga biseklita nga adunay lugar alang sa ikaduhang pasahero kung kinahanglan. Ang Jetson dugay na nga naglibut sa daghang tuig ug usa ka kompanya sa Canada nga nagpadala sa Amerika ug nagtanyag usa ka solidong 15 ka adlaw nga pagbalik ug usa ka tuig nga komprehensibo nga garantiya. Dili daotan.

Ang motor nga nagpadagan sa Jetson Bike usa ka 500 watt nga wala’y gamit, direkta nga drive hub motor nga gitukod sa tuo nga ligid. Ang motor mismo sa tinuud gisulud sa usa ka aluminyo nga cast sa cast sa alloy nga adunay mga integrated speaker. Labihan kini ka gahi ug labi ka bug-at labi ka gibug-aton kaysa sa usa ka naandan nga ispulong nga ligid apan labi ka lig-on. Dili nimo kinahanglan matinuod kini nga butang ug kini usa ka maayo nga locking point (maingon man sa likud nga gintang sa suspensyon).

Ang gidak-on sa ligid mao ang 18 ″ nga labi ka gamay kaysa tradisyunal nga 26 ″ ug 28 ″ nga mga ligid sa bisikleta ug adunay kini duha nga sangputanan. Ang una mao nga nawala kanimo ang anggulo sa pag-atake ug ang mga ligid nahulog sa mga liki ug lungag vs. Gipagaan kini sa suspensyon nga gihisgutan ganina ingon man labi ka lapad nga 2.5 ″ nga mga ligid. Ang ikaduha nga sangputanan mao ang pagpangita sa mga puli nga ligid ug tubo nga mahimong labi ka lisud… ug pagkahuman ang tinuud nga pagbutang niini mahimo’g lisud. Mahimong kinahanglan nimo ang pipila ka mga espesyal nga gamit o tabang sa usa ka lokal nga bisikleta o scooter shop. Maayo na lang, labi ka baga ang mga ligid ug adunay usa ra nga tulin busa ang mga pag-tune dili kinahanglan nga mahitabo kanunay kung magpadayon ka nga limpyo ang biseklita. Ang usa ka dako nga bentaha sa gamay nga gidak-on sa ligid mao ang mga benepisyo sa motor gikan sa dugang nga leverage samtang gipaliko niini ang ligid. Kini gipasabut nga ang imong 500 watt motor mobati sama sa usa ka 1,000 wat wat motor. Sa akong pagsakay sa pagsulay, gibati nako ang labi ka peppy ug nakita ko kung unsang paagiha ang pagdala sa ikaduha nga sakay (basta parehas kamong kasarangan ang gidak-on) apan dili kini mahimong kampyon sa pagsaka sa bukid ug magkalainlain nga kayutaan ang mokaon sa gipaabot nga 40 milya nga sakup. Ang motor mismo kinahanglan nga malungtaron ug magdugay tungod kay wala’y mga gears sa sulud, ang mga dako nga magnet lang nga makapalagpot kung ang elektrisidad gipadagan sa usa ka stater. Kung ang motor nainit kaayo awtomatiko kini nga mohunong ug unya ipalihok usab kung mobugnaw na ang mga butang.

Ang pagpadagan sa motor, display, suga ug sungay makapahingangha nga 48 volt 17 amp oras nga Lithium-ion battery pack! Kini nga butang hapit sa doble ang gidak-on sa usa ka tradisyonal nga elektrisidad nga "bisikleta" nga adunay kahulugan tungod kay ang Jetson Bike adunay gibug-aton ~ 125 lbs ug labi kamahinungdanon sa usa ka average ~ 50 lb ebike. Ang baterya gitago sa ilalum sa lingkuranan ug naka-lock sa lugar kung nagsakay. Gipadayon niini ang pagkunhod sa gibug-aton sa frame ug nindot tan-awon (tungod kay kini tibuuk nga natago). Ang baybayon sa baterya sa tinuud limpyo kaayo ug organisado uban ang controller, safety switch ug baterya matag usa sa ilang tagsatagsa nga lugar. Mahimo nimo nga ibira ang baterya sa hingpit ug kini adunay usa ka gunitanan aron masayon ​​ang kana nga proseso. Wala ako makakuha higayon nga timbangon kini apan mahunahuna ko ~ 20 lbs base sa gibug-aton sa ubang mga baterya nga akong gisulayan. Sama nga ang motor protektado gikan sa mga elemento sa hub nga casing, mao usab ang baterya pinaagi sa plastik nga bayanan ug likud nga bukton sa suspensyon. Ang pag-rattling ug mga pag-ulbo makaguba sa mga baterya sa paglabay sa panahon busa gibati gyud nga ang pagbutang ug laraw sa usa nga kini husto nga nahimo. Maayo usab nga nahimo ang kickstand nga adunay suporta sa doble nga paa ug "helper lever" aron mas dali kini mabalanse (tungod kay ang gibug-aton sa gibug-aton sa bisikleta).

Ang control console sa Jetson ebike usa sa labi ka kaayo nga nakita nako sa mga e-scooter ug adunay digital readout alang sa tulin, odometer, ensakto nga kapasidad sa baterya ug bisan usa ka timer. Kini backlit aron himuon nga mas sayon ​​ang pagsakay sa gabii ug medyo dako aron mapaayo ang pagbasa. Sa higayon nga ang yawi naa sa ignition ug miliso sa posisyon nga naa, ang display magsiga sa asul ug unya ang kinahanglan nimo buhaton mao ang pagtuis sa throttle aron makalakaw. Ang pila sa uban pang mga scooter sa kuryente nga akong gisulayan nagtanyag og pedal assist o daghang mga paagi sa pagmaneho apan kini nga yano nga variable variable speed throttle molihok nga maayo kaayo ug labi ka madasigon. Ang pagdumala sa bar real estate gipahinungod sa mga salamin, suga, signal sa pagliko ug mga buton sa sungay ug nalipay gyud ako nga adunay kini nga mga dagway tungod kay mahanduraw nako kini nga gigamit sa pagbiyahe pinaagi sa agianan sa biseklita, dayon sa city bike lane ug pagkahuman sa kadalanan nga diin ang mga awto mahimo’g naa diha. Gibati nga labi ka luwas ang tanan nga kini nga mga ekstra ug paagi nga labi ka hapsay kaysa gidugang kini sa imong kaugalingon, dili nila mabati nga mahimo silang kawaton ug dili sila mahutdan og mga baterya tungod kay nahurot ang punoan nga putos.

Samtang ang Jetson Electric Bike mahimong i-overclock aron maabot ang ~ 25 milya matag oras, gisultihan ako nga nanginahanglan lisensya ug pagsusi sa rehistro sa negosyante. Nag-uban kini nga us aka nindot nga plate plate mounting bracket sa likud nga sa akong pagtuo nagdan-ag. Ang tanan nga mga hardware, lakip ang labi ka kadaghan nga sobra nga gibag-on nga disc rotor sa atubang ug drum preno sa likud, mobati nga malig-on ug andam sa dalan. Ang website sa Jetson nagsulti nga mahimo nimo dad-on ang usa ka higala apan wala ako nakit-an nga klaro nga lugar nga ibutang nila ang ilang mga tiil, usa ra ka gunitanan sa likud. Alang sa usa ka tawo nga interesado sa kasilinganan nga mga de-koryenteng awto, kining butanga nagtanyag daghang pagpailin-ilin ug adunay 12 ka makalingaw nga kolor. Hinumdomi nga isul-ot ang imong helmet ug pagbantay alang sa mga awto, ang mga suga ug sungay dili makalikay kanimo gikan sa nalinga nga mga drayber o sayup sa gumagamit (sa kaso sa mga batan-ong nagmaneho nga mahimong dili hanas nga mga drayber). Sa tanan nga akong gisulayan nga mga scooter sa kuryente, kini ang gibati nga labing gipasinaw. Kini mahigalaon sa kinaiyahan, adunay dagway nga dagway ug itandi sa pipila nga naandan nga mga bisikleta nga de-kuryente nga labing barato.

pros:
Direkta nga giimprinta ang US Federal Law sa baterya aron mahimo nimo kini pakisayran sa higayon nga pangutan-on ka sa usa ka pulis. Giingon niini nga "FEDERAL BAWAT: Mga Regulasyon sa Elektrikong Bisikleta: Ang balaod nga Pederal nga giingon nga ang usa ka bisikleta nga gimaneho sa kuryente giisip nga usa ka" bisikleta "ug ang mga balaod sa mga bisikleta magamit kung: Ang bisikleta nga gimaneho sa kuryente adunay mas mubu sa 750 watt motor ug functional pedal. Ang gikusgon sa Max dili moubos sa 20mph. Ang Federal Law kinahanglan magpalabi sa bisan unsang balaod sa Estado o kinahanglanon kalabut sa mga low-speed nga bisikleta sa kuryente. (Kinahanglan nga i-regulate sa estado ang bisikleta nga elektrisiko ingon usa ka bisikleta) ”
Maayo nga kaanyag, ang plastik nga lawas hingpit nga gitago ang baterya ug giprotektahan ang nagsakay gikan sa mga elemento nga adunay atubang ug likud nga fender ug labi ka lapad sa atubangan kaysa sa biseklita
Daghang mga bahin sa kahilwasan lakip ang usa ka grabe nga double-legged kickstand, atubang ug likud nga suga nga adunay usa ka hayag nga mode alang sa headlight, mga signal sa turn ug usa ka sungay (nga adunay mga switch sa parehas nga mga bar aron dali nga ma-access)
Maayo nga seguridad salamat sa locking seat storage bay ug sa keyed ignition, mahimo ka usab mag-flick sa usa ka dugang nga switch sa seguridad duol sa controller sa naka-lock nga lugar sa lingkuranan aron malikayan ang pagkaguba
Ang mabug-at nga katungdanan sa atubang ug likud nga suspensyon ug labi kadaghan nga mga ligid sa scooter naghatag maayo nga kahupayan kung nagsakay sa mga bukol ug lungag, komportable usab ang lingkuranan nga lig-on ug ang pagsakay sa tinuud nga patindog vs.
Ang intuitive variable speed twist-throttle molihok sama sa usa ka naandan nga gas nga gipaandar sa gas, maglibot pa lang aron mas dali nga molihok
Solid usa ka tuig nga garantiya gikan sa Jetson, nakit-an sila sa Canada ug naa na sa daghang tuig, kini ang usa sa labi ka taas nga kalidad nga mga e-scooter nga akong gisulayan, opsyonal nga 3 tuig nga garantiya sa $ 299
Ang kapilian nga "boot" nga kahon sa kargamento nagdugang bisan daghang kapasidad sa pagtipig kung gusto nimo nga ihatag ang luna sa pasahero sa likud nga bahin sa lingkuranan
Bisan kung ang mga ligid labi ka lapad kaysa kadaghanan sa naandan nga mga bisikleta, gilaraw gihapon kini aron mahimong panit nga makatrabaho sa kadaghanan nga mga racks sa bisikleta
Ang kickstand adunay built in prop bar aron makatabang sa pagbayaw sa biseklita hangtod sa lig-on nga posisyon ug nakatabang gyud kini nga gihatag ang gibug-aton sa biseklita
Ang baterya pack mahimong kuhaon aron maminusan ang kinatibuk-ang gibug-aton sa biseklita pinaagi sa ~ 20 lbs ug mahimong i-charge sa o sa gawas sa frame, tipigi ang mga neyutral nga temperatura ug ipadayon ang pag-draining sa ubos sa 20% aron mapalugwayan ang kinabuhi
Naglakip sa usa sa labi ka maayo nga backlit display panel nga akong nakita sa usa ka electric scooter nga adunay tulin, odometer ug ensakto nga lebel sa baterya kauban ang usa ka timer… nga dili ako sigurado kung unsa ang buhaton?

disbentaha:
Ang mga plastik nga folding pedal dili mobati nga lig-on ug prangka, ang pag-pedal sa kini nga bisikleta dili gyud makalipay gihatagan sa solong tulin ug gibug-aton nga 125 lb.
Ang lingkuranan igoigo ang gitas-on alang sa usa ka pasahero ug adunay usa ka kuptanan sa likud alang sa kalig-on apan wala ako nakakita usa ka halata nga lugar aron moadto ang mga tiil aron mahimo’g kini dili malig-on ug dili komportable.
Kini siguradong labi ka bug-at kaysa sa usa ka tradisyonal nga bisikleta sa kuryente nga 125 lbs (56.7 kg) ug kana nagpasabut sa pagdala niini, pag-ayo niini o pagpauli kung ang baterya nahurot labi ka lisud
Wala’y mga pedal assist ride mode dinhi (nga mahimong insentibo sa pag-pedal ug pagdugang sa range), ang pag-twist lang sa throttle

HOTEBIKE nga fat nga ligid nga electric bike

ebike Frame:
Klasikong aluminum alloy mountain bike frame, kaugalingon nga hulma, independente nga pag-uswag, laraw sa patent.
ebike Baterya:
Ang baterya sa lithium nga gitago sa frame mahimo nga tangtangon, nga naghimo niini nga dali nga i-charge kini sa gilayo gikan sa bike. Kini labi ka us aka istilo ug kasayon.
Sistema sa pagkontrol sa elektronik nga biseklita ：
Ang laraw ug paghimo sa kaugalingon. Ang daghang function nga dagway sa LCD nga LCD nagpakita sa daghang mga datos sama sa Distansya, Mileage, temperatura, Boltahe, uban pa
Bahin sa mekanikal nga Bisikleta:
Ang atubangan ug likod nga mekanikal nga 160 disc brakes naghatag mas kasaligan nga tibuuk nga gahum sa paghunong sa tibuuk panahon, nga nagpabilin nga luwas ka gikan sa bisan unsang emerhensya. Ang Shimano 21 nga gikusgon nga lakang nagdugang kusog sa pagsaka sa bungtod, dugang nga pagkalainlain, ug labi ka kaarang sa kinaiyahan sa yuta. Suspension alumimun alloy front fork, himua nga labi ka komportable ang imong pagsakay.

motor: 48V 500W gears hum motor
battery: Nakatago nga baterya ang 48V 13AH (LG)
Max Speed: 35km / h
Max Range (mode sa PAS): 60km-80km matag bayad
Tiro: 26 * 4.0 pulgada nga tambok nga ligid
Max Load: 150kgs
Pag-charge sa oras: 5-7 mga oras
Gear: Shimano 21 speed
Pag-ayo: Tektro 160 disc brake

Ang hotebike.com mao ang Opisyal nga Website sa HOTEBIKE, naghatag ang mga kostumer sa labing kaayo nga electric bikes, electric mountain bikes, fat fat nga ligid nga electric bikes, folding electric bikes, electric city bikes, ug uban pa sila adunay usa ka propesyonal nga R&D team nga mahimo nila ipasadya ang mga electric bikes alang kanimo. , ug naghatag kami serbisyo sa VIP DIY. labing maayo nga pagbaligya sa mga modelo naa sa stock ug mahimong ipadala dali.

Ang presyo mao USD $ 1329. Kung gikontak nimo ang serbisyo sa kostumer, mahimo ka makakuha daghang diskwento.
Mga Link sa Produkto

Ang mga hotbeike fat nga gulong nga biseklita labi ka barato kaysa sa jdis. Bitaw, adunay daghang kalainan ang ilang duha nga bisikleta. Mahimo nimo mapili bisan unsa ang gusto nimo. Gihunahuna ko ra nga maayo kaayo kining duha nga biseklita.