Ang Luminar nagkuha sa agianan sa SPAC ug ang Voyage gibayaw ang hood sa iyang sunod-gen robotaxi - TechCrunch

Ang estasyon usa ka senemanang publikasyon nga gitugyan sa tanan nga isyu sa transportasyon. Pag-sign up dinhi - pag-klik ra sa The Station - aron madawat kini matag Sabado sa imong inbox.

Kumusta ug maayong pahalipay sa The Station, usa ka publikasyon nga gitugyan sa tanan nga karon ug sa umaabot nga pamaagi nga mga indibidwal ug pagbalhin sa mga package gikan sa Antas A hangtod sa Antas B.

Akong laktawan ang adlaw-adlaw nga hangin ug magkuha sa mga isyu sa kini nga semana. Nakapalit kami mga SPAC, tanyag sa negosyo ug kasayuran sa micromobility kauban ang pagsilip sa labing bag-ong awto sa usa ka AV firm.

Gusto nakong isulti ang us aka paninda una pa sa among paglansad ingon usa ka sangputanan nagsulti kini sa labi ka daghang hilisgutan sa seguridad ug kung giunsa ang pipila nga nagsugod nga paglihok sa paglihok nahimo nga tech sa usa ka pagsulay aron mapaayo kini.

Gibahinbahin nga startup sa elektrisidad nga moped Revel gipadayon ang operasyon sa New York Metropolis usa ka bulan pagkahuman sa pagsira sa serbisyo niini nunot sa daghang namatay. Ang asul nga moped sa startup (3,000 sa kanila) nga nahimo’g us aka bantog nga panan-aw sa New York Metropolis na usab, bisan pa adunay daghang mga bag-ong mga protokol ug mga kapilian nga gitumong sa pagpadako sa seguridad ug pag-aghat sa mga opisyal sa metropolis. Ang Revel nakasandig pag-ayo sa tech, ug labi na ang app niini, aron mapaayo ang seguridad, kauban ang coaching films ug exams, usa ka helmet selfie function nga nanginahanglan pamatud-an sa litrato nga nagdala ang usa ka helmet ug aparato sa pagreport sa kasilinganan. Ang pangutana, igo ba kini nga paningkamot?

Sige, lakaw na!

E mail ko bisan unsang orasa sa kirsten.korosec@techcrunch.com aron ipaambit ang mga ideya, pagsaway, paghatag mga opinyon o ideya. Mahimo mo usab ipadala ang usa ka direkta nga mensahe kanako sa Twitter - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Hinumdomi ang katapusang semana sa higayon nga nahibal-an ko na kamo sa bahin sa California Assembly Bill 1286? Dinhi ania ang usa ka dali nga pag-refresh: gihatag sa invoice ang Tigum sa 2019 ug gibalhin sa komite sa sulod sa Senado. Naglingkod kini nga wala pa matandog hangtod karong buwana, kung ning-pop up kini ug nag-abot usa ka boto sa komite, usa ka mosyon nga gipadala kini sa kompleto nga Senado.

Ang pag-ingon nga ang negosyo nga micromobility nadakup, tingali usa ka gamay nga pahayag. Ang mosyon nagtakda sa mga kampanilya sa alarma ug usa ka koalisyon sa mga korporasyon nga micromobility, mga adbokasiya nga adbokasiya ug mga tigpasiugda sa bisikleta nga nagpadala usa ka sulat sa pagdumala sa Senado nga nangatarungan nga ang invoice usa ka hinungdan nga katalagman aron mapaambit ang micromobility sa sulud sa estado. Ang grupo partikular nga naapil sa usa ka linya sa sulud sa invoice nga mahimong magdili sa mga korporasyon sa pagbutang sa usa ka ligal nga responsibilidad nga pagtalikod sa sulud sa husay sa mga konsyumer.

Ang kana nga sinultian gitangtang niining semanaha, nga nag-aghat nga dili moubos sa daghang mga email nga adunay feedback sama sa “micromobility sa California ang na-save.”

---

ang Tibuok Kalibutan nga Pakigsabot sa mga Opisyal sa Transportasyon gipagawas ang tinuig nga ulat bahin sa pagpalapad ug paggamit sa gipaambit nga micromobility nga katumbas sa bahin sa bisikleta, bahin sa e-bike ug bahin sa scooter sa USA. Ang kini nga ulat nagpunting sa kasayuran sa pagsakay sa 2019, bisan pa, ang NACTO dugang nga nagtimbang og gamay sa punoan nga katunga sa 2020.

Natukiban sa pag-usisa nga ang mga tawo sa sulod sa US mikuha og 136 milyon nga mga pagbiyahe sa mga bisikleta ug scooter kaniadtong 2019 - usa ka 60% nga gipaayo gikan sa naunang tuig. Sa mga panaw, 40 milyon ang naa sa mga pamaagi sa pagbahin sa bisikleta nga nakabase sa estasyon. Ang nahabilin nga 96 milyon nga mga panaw naa sa mga dockless nga pamaagi nga adunay 10 milyon sa mga ebike ug 86 milyon sa mga scooter.

Kana wala magpasabut nga kini usa ka balanse nga imahe. Ang NACTO nagtaho nga ang pagdako sa scooter sa pila ka mga higayon dili malig-on samtang ang mga korporasyon mogawas sa mga merkado sa pagtapos sa tuig (kaniadto sa pandemya), nga tingali hinungdan sa sobra nga kompetisyon ug lainlaing mga pagpamugos sa merkado.

Ang gipaambit nga mga pagbiyahe nga micromobility naa sa kasagaran nga 11 hangtod 12 minuto ang gitas-on ug sa gilay-on nga 1 hangtod 1.5 ka milya. Ang mga mubu nga panaw hinungdanon, gipahayag sa NACTO sa ulat niini, nga gikutlo nga 35% sa tanan nga mga biyahe sa awto sa US naa sa ilawom sa 2 ka milya.

Si Adam Kovacevich, pinuno ni Lime sa North America ug APAC Awtoridad sa Kaharian, nga naila nga mga numero nga “eye popping” sa usa ka email nga gipahayag, lakip na ang “Indibidwal nga nagboto gamit ang ilang ft, ug busa klaro nga nanginahanglan dugang nga mga scooter ug dockless bikes sa ilang mga lungsod. ”

---

Wala kami nahuman apan; usa pa nga baligya sa pahibalo. mitabon nibalik sa lugar sa Sacramento kaniadtong Sabado. Pinaagi sa usa ka husay sa SACOG, gipahayag ni Lime nga kini karon ang "talagsaon" nga rehiyonal nga operator sa bikeshare alang sa lugar.

Kasabutan sa semana

mosiga, ang pagsugod sa tutupar nga gibase kaniadtong 2012 sa whiz bata ug kauban ni Thiel nga si Austin Russell, gikuha ang agianan sa SPAC padulong sa kinatibuk-ang merkado publiko. SUMMER SA SPAC NAGPADAYON!

Ang startup sa tutupar gipaila kini nga naghiusa sa piho nga function acquisition firm nga Gores Metropoulos Inc., nga adunay kantidad nga post-deal market nga $ 3.4 bilyon. Ang paghiusa sa SPAC moabut tulo ka bulan pagkahuman sa Luminar nga naigo ang usa ka hinungdanon nga milyahe ug gipaila nga ang Volvo magsugod sa paggama mga awto sa 2022 nga gisul-otan sa iyang tutupar ug usa ka stack nga nahunahuna. Plano ni Volvo nga gamiton ang kahibalo sa Luminar kung unsaon pag-deploy ang usa ka awtomatikong sistema sa pagmaneho alang sa mga haywey sa mga awto nga paggama niini.

Gipahibalo ako ni Russell sa usa ka pinakabag-o nga pakigsulti nga gusto nila nga magpakita sa publiko sa wala matino nga oras sa umaabot, bisan pa ang kusog gikan sa Volvo deal kauban ang pagkamausisaon sa sulud sa mga publiko nga merkado ang nagdala sa korporasyon nga moagi sa ruta sa SPAC.

Ang Luminar mao ang labing bag-o nga pagsugod - ug ang ikaduha nga kompanya nga tutupar - aron ipakita sa mga SPAC karon nga ting-init ilis sa usa ka naandan nga kurso sa IPO. Kaniadtong Hunyo, si Velodyne Lidar nakigsabot sa usa ka kasabutan aron magkahiusa sa piho nga firm acquisition acquisition nga Graf Industrial Corp., nga adunay kantidad nga $ 1.8 bilyon. Ang 4 nga mga startup sa de-koryenteng awto dugang nga gilaktawan ang sukaranan nga agianan sa IPO sa labing ulahi nga mga bulan, nga nagpili ingon usa ka puli aron makaadto sa publiko pinaagi sa usa ka paghiusa nga pag-ayos sa usa ka SPAC, nga gipunting usab ingon nga limpyo nga mga kompanya sa pag-verify Ang Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors ug Nikola Corp. nahimo’g publiko pinaagi sa usa ka paghiusa sa SPAC ning panahon sa tingpamulak ug ting-init. Ang Shift Applied science, usa ka web based nga gigamit nga merkado sa awto, dugang nga gigamit ang usa ka SPAC aron moadto sa publiko.

---

Sa kasamtangan, ang sinultian nga gigamit sa Tsino nga elektrotiko Xpeng Inc.. Gihimo nga debut sa merkado publiko ang daan nga pamaagi sa estilo. Bisan kung kini nga naandan nga agianan sa IPO bisan pa niana naka-pack sa pila nga katingad-an nga kahinam sa salapi. Dili igsapayan ang pagdako nga tensiyon sa taliwala sa US ug China, ang korporasyon nagpataas labaw sa gilauman sa pasiuna nga paghatag sa publiko.

Ang Xpeng, nga nagsugod sa pagpamalit ug pagpamaligya kaniadtong Huwebes sa New York Inventory Change sa ilawom sa ticker nga imahe nga XPEV, gipahayag sa usa ka pagsumite nga kini nagpalit 99.7 milyon nga mga bahin sa $ 15 matag usa, nga nakataas ang hapit $ 1.5 bilyon pinaagi sa pasiuna nga paghatag sa publiko. Una nga gilaraw sa automaker ang paglansad og 85 milyon nga pagbabag nga adunay kantidad nga pagmaneho nga tali sa $ 11 ug $ 13.

Gusto ni Xpeng ang kapital. Ang korporasyon nag-atubang sa usa ka labi ka daghang panon sa mga de-koryenteng awto sa China, kauban ang Tesla, Li Auto ug Nio. Ang mga bahin sa Xpeng nagsira sa $ 22.79 kaniadtong Biyernes.

Lainlaing mga tanyag nga gipalit sa akong konsiderasyon…

CoPilot, usa ka cell app alang sa pagpalit ug mapahitas-on nga tag-iya sa mga awto, nakakuha $ 10 milyon sa usa ka bag-o nga han-ay sa Sequence Usa ka spherical sa pagpamuno nga gipangulohan sa Sunod nga Coast Ventures, nga adunay pag-apil gikan sa SciFi Ventures ni Max Levchin ug Arthur Patterson, co-founder sa Accel Companions, kauban ang mga namaligya karon Mga Pagpangita sa Chicago. Ang pondo nagdala sa kompleto nga korporasyon sa gawas nga pagpondo sa $ 17 milyon.

curbFlow, usa ka pagsugod sa pagdumala sa administrasyon nga gigamit ang usa ka komunidad nga mahandurawon ang laptop ug mga galamiton nga daan aron mahibal-an ang makuha nga mga lugar sa pag-parke, nakakolekta $ 8 milyon nga pondo sa yugto sa binhi nga gipangulohan sa Basic Catalyst ug Initialized Capital. Doordash mao ang una niini nga tagpamalit nga nagbayad. Pagpadayon sa pagbantay alang sa usa ka gipadako nga piraso sa curbFlow; Giinterbyu nako ang magtutukod nga si Ali Vahabzadeh bahin sa pagsugod ug sa lugar nga iyang nakita nga nagbag-o kini. Kung ang nagpaila sa Ali Vahabzadeh mga pamilyar nga pamilyar, kinahanglan kini. Siya ang co-founder ug kanhi CEO sa Chariot, ang on-demand shuttle service nga nakuha sa Ford pagkahuman gipatay.

Paghatag Hero, ang firm sa restawran sa restawran nga nakabase sa Berlin nga nag-una nga nagpadagan sa nagkataas nga merkado, nakuha ang platform nga gipadala sa grocery sa Dubai nga InstaShop. Gihatagan bili ang pagkuha sa korporasyon sa $ 360 milyon, $ 270 milyon nga pauna plus dugang nga $ 90 milyon nga panguna nga gibase sa sigurado nga mga target sa pag-uswag sa InstaShop, nga naa sa korporasyon. Ang mga namalit sa InstaShop hingpit nga nagsaulog karon sa husto. Ang 5-anyos nga startup nakakuha gamay $ 7 milyon kaysa sa nakuha.

Aninipot, nga naghatag mga drayber sa Uber ug Lyft usa ka digital nga pasundayag aron makahimo dugang nga salapi pinaagi sa nagtrabaho nga mga paanunsiyo, nakuha ang Kusog nga Labas. Gipahayag sa korporasyon nga dugang nga nahimo kini nga nagpasiugda nga kakunsabo alang sa fleet operator nga si Sally.

Fox Robotics, ang startup nga nakabase sa Austin nga nagtukod automated forklift, nakakuha $ 9 milyon sa usa ka Sequence A spherical nga gipangulohan sa Menlo Ventures. Ang labing bag-o nga spherical nagdala sa kompleto nga pondo hangtod sa hangtod $ 13 milyon, uban ang tabang gikan sa naunang mga negosyante nga si Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME ug Joe.

Mga Pamaagi sa Kusog sa Motibo, usa ka organisasyon nga naghimo mga all-electric chassis ug mga pamaagi sa programa sa software alang sa pagkuryente sa mga medium-duty van ug bus, gipahayag nga nakakuha kini $ 15 milyon sa dugang nga pondo gikan sa GMAG Holdings Corp. Ang korporasyon nga ang pondo mahimo’g mahimo pinaagi sa mabalhin nga mga nota nga mahimo’g paabuton nga mabalhin nga tama sa usa ka Sequence C nga spherical nga pondo, nga Motibo naa sa sulud sa estratehiya sa pagpataas.

Shopmonkey, usa ka startup sa SaaS nga nakabase sa San Jose, Calif. nga nagsilbi nga mga awtomatikong pagpasig-uli sa outlets, nakolekta ang $ 25 milyon sa usa ka spherical nga pondo sa Sequence B nga gipangulohan sa Bessemer Enterprise Companions nga adunay pag-apil gikan sa Index Ventures, e.ventures ug I2BF.

Zoomo, usa ka tres-anyos nga plataporma sa de-kuryenteng bisikleta nga gipamaligya aron magamit ang mga kawani sa pagsuplay sa pinansyal nga sistema, nakatigom $ 11 milyon gikan sa usa ka Sequence Usa ka spherical sa pagpamuno nga gipanguluhan sa Australian Clear Vitality Finance Company. Si Zoomo tinuud nga Bolt Bikes hangtod niining miaging semana. Gipaila sa korporasyon ang bag-ong pag-ila kauban ang spherical sa pagpondo. Dugangan pa ang spherical lakip ang pagkamakatarungan gikan sa Hana Ventures ug karon mga negosyante nga Maniv Mobility ug Contrarian Ventures, kauban ang utang sa enterprise gikan sa marka sa OneVentures ug Viola Credit.

Mga Katawhan: paghawa sa trabaho, pagkuha ug pag-welga

Usa ka minuto ang milabay sukad nagsulat ako bahin sa mga pag-abang ug pagpabuto ug uban pa. Duha ka tipik sa kasayuran sa pagkuha ang gipalit sa akong konsiderasyon karong semana.

Una, giingon kini ni Bloomberg Rivian gigamit ang kanhing gobyerno sa Tesla nga si Nick Kalayjian aron magiyahan ang engineering niini. Gibag-o sa Kalayjian si Mark Vinnels, usa ka kanhing gobyerno nga usa ka McLaren Automotive.

Mahimo nimo mahinumduman nga ang mga relasyon tali sa Rivian ug Tesla medyo tusok sa gipasabut nga oras. Nag-file si Tesla og kiha kaniadtong Hulyo ngadto sa Rivian ug 4 nga mga amo kaniadto sa pag-angkon sa kahanas sa pagpanguha ug pagpangawat mga sekreto ug pamaagi sa komersyo. Ilabi na, giangkon ni Tesla nga gisugo ni Rivian ang usa ka dili pa dugay nga ning-adto nga trabahante sa Tesla bahin sa mga porma sa kompidensyal nga datos nga gusto niini.

Si Rivian dili pa dugay nag-fired usab. Gisumite ni Rivian ang kalihukan aron maibasura ang kiha, nga nangatarungan nga ang duha sa tulo nga mga pag-angkon sa sulud sa kaso wala makapahayag sa igo nga mga pasangil sa pagpangawat sa tinago nga patigayon ug ingon usa ka kapuli mao ang pagsulay ug daotan ang pagkapopular niini ug makadaot sa personal nga paningkamot sa pagrekrut.

Kinahanglan kini bantog nga ang Kalayjian wala dayon moabut gikan sa Tesla; siya adunay dali nga pagtrabaho sa San Francisco nga nakabase sa Loads Inc., nga nagsubay sa iyang profile nga Linkedin. Bisan pa, si Kalayjian naggasto usa ka dekada sa Tesla, ug ang iyang pagbalhin sa Rivian nga ingon gipalit sa mata sa iyang amo kaniadto.

---

Konsyensya, ang komunidad sa digital nga kargamento nga nagkonektar sa mga trucker nga adunay mga shipper, nga gigamit ang CEO sa Expedia nga si Mark Okerstrom ingon presidente ug corporate Working Officer sa korporasyon, epektibo kaniadtong Agosto 31, 2020. Ang Okerstrom lagmit nga manubag alang sa panalapi sa Convoy, operasyon, grabe nga pagpamaligya, advertising ug pagpamaligya. , paghatag, ug mga grupo sa pag-uswag sa merkado. Si Okerstrom nagsulat usa ka blog bahin sa kung unsa ang nakaaghat sa pagbiya sa Expedia pagkahuman sa usa ka dekada.

Ang Convoy halos 5 ka tuig na ang edad, bisan pa kini nahimo nga usa ka dako kaayo sa sulod sa nagsugod nga digital nga kompanya sa kargamento. Ang korporasyon nakahimo sa pagguhit sa daghang mga negosyante nga taas og profile nga katumbas sa Jeff Bezos, Salesforce CEO Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (ang dili pangpubliko nga awto sa pagpopondo sa Invoice Gates) ug ang mga founder sa Code.org nga Hadi ug Ali Partovi. Bisan ang U2's Bono ug ang Edge namuhunan sa Convoy.

Katapusan nga Nobyembre, gipaila sa Convoy nga nakakolekta kini $ 400 milyon sa usa ka Sequence D nga pondo nga spherical, pondo nga mahimong magamit aron masuklan ang iyang negosyo taliwala sa labi ka labi ka agresibo nga merkado. Gipahayag ni Convoy sa oras nga ang pagtimbang-timbang sa post-money hangtod sa $ 2.75 bilyon.

Highlight sa AV: Paglawig

Ang independente nga pagsugod sa awto sa Voyage usa ka gamay nga negosyo kaysa mga higala sa negosyo, kung bahin sa pagtaas sa kapital ug lainlaing mga kawani. Bisan pa dili kana nagpasabut nga ang Voyage wala maghimo og welga - ug pag-uswag.

Ang tres anyos nga startup exams ug nagpadagan usa ka self-driven car service (kauban ang mga security operator sa tawo) sa mga komunidad nga nagretiro sa California ug Florida. Gisugdan nila pinaagi sa pagbag-o sa mga awto sa Ford Fusion ug pagkahuman gi-retrofit ang mga minivan sa FCA nga Chrysler Pacifica Hybrid gamit ang awtonomiya niini nga awto nga awto. Katapusan nga tuig, nakig-uban ang Voyage sa FCA aron matanyag ang sunod nga henerasyon nga gitukod nga mga Pacifica Hybrid nga awto nga gihimo aron maupod sa awtomatikong kahibalo. Ang mga awto kauban ang mga pagpasadya nga katumbas sa sobra nga pagpreno ug paggiya nga mahimo’g mandatory nga luwas nga ma-deploy ang mga awto nga wala’y driver. (Ang pakigtambayayong wala gipaila hangtod niining tingpamulak).

Karon, ang Voyage nagbayaw sa tabil sa ikatulong henerasyon nga robotaxi, nga nailhan nga G3. Gisultihan ako sa CEO nga si Oliver Cameron nga ang G3 gilaraw aron mapadagan ang panginahanglan sa usa ka operator sa seguridad sa tawo, nga gisangkapan sa COVID nga nagpatay sa U-VC {hardware} ug katunga sa presyo sa una nga henerasyon (G2) nga awto.

Tingali katingad-an alang sa CEO sa usa ka kompanya nga AV nga ipahayag nga ang awto niini gilaraw aron dili magmaneho. Ang gipasabut sa Cameron mao nga ang teknolohiya sa awto nag-uswag sa pila ka sukod sa lugar nga kini adunay tanan nga mandatory redundancies ug automotive grade {hardware} aron maniobrahon ang miaging pagsulay ug sa mga operasyon nga wala’y drayber sa negosyo. Ang mga hinungdan sa pagbiyahe sa pipila nga gigamit nga syensya nga makuha didto.

Una, naa ang hunahuna sa G3 - sa kinaadman nga ingon Kumander - nga gipadagan sa ideya, panagna ug modyul sa pamatasan. Ang kumander nagpadagan sa ibabaw sa usa ka middleware nga gipanghimatuud sa kahilwasan ug gi-monitor sa mga pamaagi sa pag-diagnostic sa kaugalingon. Pagkahuman naa ang sistema sa pagpaminus sa pagbangga nga nakilala nga Depensa nga naglihok ingon usa ka backup nga sistema aron maipasa ang awto sa usa ka protektadong paghunong kung mandatory. Pagkahuman nga ulahi, usa ka layo nga operasyon ang gigamit ingon Telessist. Kung ang kaisipan, o Kumander, nag-atubang sa usa ka nobela o gubot nga senaryo sa mga bisita adunay kaarang nga mangayo tabang.

Gihisgutan sa pagbiyahe ang bahin sa kini nga mga sangkap nga labi ka sayo kaysa, bisan pa wala gyud kini tinuud nga nagkalot sa bahin sa pag-compute sa mga isyu. Sama sa bantog sa akon ni Cameron, "kaniadto nga kinahanglan ka magdesisyon tali sa grado sa awto ug pagkaepisyente. Karon, adunay na kita matag usa. ”

Ang paglawig nagbuhat kauban si Nvidia sa pag-compute. Dugang niini nga nabalaka ang usa pa nga kompanya, nga gikuha ang mga board sa Nvidia ug gihimo kini nga grado nga awto. "Mao nga pananglit ang masulub-on nga aluminyo, pananglit lisensyado ang seguridad, ibutang nga likido ang pagpabugnaw - tanan nga mga isyu nga gusto nimong buhaton kana nga luwas ug sa usa ka awto," pahayag ni Cameron.

Dugang sa pahibalo, ang Voyage naggamit sa sistema sa pagtrabaho sa Blackberry QNX sulud sa G3. Ang teknolohiyang kini nga dugang adunay daghang kapilian nga gitumong sa mga prospect sa senior citizen, kauban ang two-way nga tingog, dugang nga mga lakang aron matabangan ang mga mosakay nga gihagit sa paglihok nga makagawas ug mosakay sa awto, dugang nga suga, ug usa ka interface sa konsyumer sa sulod nga gitagana sa mga nagsakay sa wala’y panan-aw.

Adunay sulud sa awto, ang Voyage nagdugang sa U-VC {hardware} aron mapatay ang COVID ug lainlaing mga sakit nga dala sa hangin. Gipahayag ni Cameron nga nahibal-an nila nga mahimong hinungdanon ang pagpangita sa pipila nga epektibo nga pamaagi sa paglimpiyo sa mga awto. Usa ka higala ang nagsugo nga tan-awon niya ang mga ambulansya.

"Ang mga ambulansya sa tinuud nakadiskobre mga tip kung unsaon ihunong ang kontaminasyon gikan sa usa ka indibidwal ngadto sa usa ka lahi pagkahuman sa matag panaw," gipahayag ni Cameron. "Ingon sa panguna nga gigamit nila ang UV-C ug ingon sa daghang mga panukiduki ug publikasyon nga ang UV-C sa usa ka sigurado nga giladmon, gipatay ang COVID."

Ang mga suga sa UV-C, nga gitanyag sa usa ka organisasyon nga naila nga GHSP, nakaposisyon sa matag laray sa awto.

Dili igsapayan ang dugang nga presyo sa suga sa UV-C ug lainlaing kapilian, gipahayag ni Cameron nga ang G3 nagpabilin nga 50% nga mas barato kaysa sa naunang teknolohiya.

"Hangtod karon 12 ka bulan, nakita namon ang among mga presyo sa sensor nga mikunhod sa 65% ug ang among mga presyo sa pagkalkulo nga mikunhod sa 25%, nga nagdala sa usa ka awto nga hapit sa 50% nga mas barato kaysa sa nangaging teknolohiya. Ug kana gibutang kita sa usa ka mabuhi nga dalan aron makaganansya. ”

Ang G3 dili igo nga giandam alang sa punoan nga oras. Ang mga pagbag-o sa beta sa G3 gisusi sa kadalanan sa San Jose. Ang mga naggama nga awto ug wala’y drayber sa negosyo gipaabot nga motuman sa sunod tuig.

Nabantog nga mabasa ug lainlaing mga tidbits

Daghang lahi sa lainlaing kasayuran sa paglihok ang ningbiya ning semana. Sulayi kini naton.

Ni Bentley Ang Bentayga naka-pack sa usa ka koleksyon nga mga sorpresa alang sa TechCrunch nga si Matt Burns. Dinhi ania ang iyang nadiskobrehan kapin sa 24 ka oras gamit ang $ 177,000 nga sport utility car.

blackBerry nagduso sa China. Gipaila sa korporasyon nga lagmit kini mao ang nagpadagan sa kontrol sa lugar nga nagmaneho sa Stage 3 sa Xpeng, usa sa daghang mga gipondohan nga mga awto nga de-koryenteng awto sa China, ug ang tigpanghagit sa Tesla.

Mga Motors sa Bollinger, ang startup nga nakabase sa Michigan nga giila alang sa lig-on nga kuryente nga SUV ug pickup truck niini, gipadayag ang usa ka konsepto sa delivery van nga naila nga DELIVER-E nga naglaraw kini nga magsugod sa paggama kaniadtong 2022. Dili kini dapat malibog sa E-Chassis, karon naila nga Chass-E, nga ang korporasyon nga gidisenyo alang sa Class 3 nga mga awto sa negosyo.

Elon Musk naila nga usa ka gisulayan nga cyberattack ngadto sa Tesla nga "kritikal," usa ka pahayag nga nagpakumpirma nga ang korporasyon mao ang katuyoan sa usa ka napakyas nga pagsulay sa ransomware sa dako nga pasilidad sa paggama niini nga duul sa Reno, Nevada. Ang Justice Division naglansad usa ka pagsaway nga naghubit sa usa ka napugngan nga pag-atake sa malware ngadto sa wala nganli nga kompanya sa Sparks, Nevada. Dili kini tin-aw kung ang korporasyon mao ang Tesla hangtod sa Musk publiko nga nagkomento niini. Ang nasod sa Rusya nga si Egor Igorevich Kriuchkov, 27, giingon nga misulay sa pagrekrut ug pagsuhol sa usa ka trabahador sa Tesla aron ipaila ang malware sa sulod sa komunidad sa kompanya, subay sa mga pagsaway.

Nissan, Ang Bosch ug Bedrock nagpasundayag nga awtomatiko nga paradahan sa valet sa lungsod sa Detroit. Ang kini nga pamaagi gilaraw aron tugotan ang mga drayber nga makagawas sa usa ka awto ug ang awto magparking mismo sa sulod sa konstruksyon sa pagparking. Mahimo nimo mahinumduman nga ang Bedrock dugang adunay usa ka piloto nga adunay awtomatikong pagsugod sa shuttle May Mobility.

GM gibalhin ang kawani sa inhenyeriya nga adunay tulubagon alang sa mid-engine nga Chevrolet Corvette ngadto sa mga programa sa elektrisidad ug autonomous nga salakyanan sa korporasyon aron "iduso ang mga utlanan" kung unsa ang mahimo ipadala sa umaabot nga mga pamaagi ug bahin sa baterya nga EV, nga nahisubay sa usa ka memo sa sulud gikan sa Doug Parks.

Monet, usa ka three way partnership tali sa SoftBank Corp. ug Toyota Motor Corp. ang nagbukas sa duha nga gipaangay nga mga van. Usa sa daghang mga van nga nagbomba sa kadungan nga hangin pinaagi sa awto aron maibalik ang katalagman sa publisidad sa COVID-19, nagtaho ang Reuters.

Pony.ai, ang pagsugod sa kaugalingon nga pagsugod sa Pony.ai, ug ang Bosch nakaabut sa usa ka husay aron mahibal-an ang agianan sa unahan alang sa pagmintinar sa awto ug pag-ayo alang sa mga autonomous fleet. Ang mga negosyo nagsugod kaniadtong Hulyo usa ka piloto sa robotaxi fleet nga pag-atiman sa wala gibutyag nga lokasyon sa Bosch Automobile Service sa sulud sa wanang sa San Francisco Bay.

Mga Scout Camper gibutyag ang bag-ong yunit sa Kenai, usa ka nagkamping nga nagputos sa daghang mga kagamitan sa gamay nga tunob niini, kauban ang 160-watt nga voltaic panel, nagtaho ang Roadshow sa CNET.

Xwing, ang pagsugod sa awtonomiya nga paglupad, gipadayag ang estratehiya sa pag-adto sa merkado, usa ka plano nga adunay espesyalista sa pang-rehiyon nga 500-kilometros nga gilay-on nga mga flight sa kargamento.