Ang mga detalye sa pagpadayon sa 9 nga yawe nga bahin sa electric bisikleta (bahin 1)

Ang mga de-koryenteng bisikleta pagkahuman sa daghang mga higayon sa grabe nga pagkontrol, dili malikayan ang pagkawala sa mga kagamitan ug mga bahin sa pagkatigulang, matag usa pagkahuman nagsakay, nakabantay ba ka nga maayo ang ilang electric bike? Ang husto nga pagmentinar dili lamang magpabiling limpyo ug limpyo ang imong e-bike, labi ka maayo ang imong gibati sa sunod nga oras nga imong gilaraw. Mahimo usab mapalapad ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin sa electric bike, paglikay sa makauulaw nga kahimtang sa nabuak nga tunga ug kanunay nga pagkapakyas sa mekanikal. Karon, gipaila kanimo kini nga artikulo kung giunsa nimo huptan ang husto nga ebike pagkahuman nagsakay sa electric bisikleta.

 

Ang bayanan

Pagkahuman sa pagsakay sa ebike, ang frame tingali lagmit nga mahugawan sa mga bahin sa abug. Busa, ingon usa ka dekorasyon nga baylayon sa de-koryenteng de-koryenteng bayanan, ang bayanan nahimo nga panguna nga bahin sa pagmentinar sa among awto. Alang sa electric bike nga bike nga adunay maayo nga palibot sa pagbisikleta, ang mga nag-rider kinahanglan nga ituslob ang usa ka panapton sa tubig ug maampingon nga tangtangon ang hugaw sa ibabaw ug mga liki. Apan alang sa mga tawo nga gusto nga magdula sa lapok nga nagdagayday nga dalan, ang ebike kanunay nga hugaw kaayo pagkahuman sa cross-country, ang hugasan sa paglimpiyo kusog nga panapton dili kini limpyohan. Sa kini nga panahon mahimong magamit sa pagpahawa sa tubig nga malumo nga nozzle nga paghumok sa yuta sa pagpanglimpyo, ug dayon gamiton ang usa ka panapton alang sa ikaduha nga paglimpyo.

 

Dili igsapayan ang electric mountain bike o ebike sa dalan, ayaw pag-awhag nga gamiton nimo ang high-pressure water gun aron limpyo nga diretso, bisan kung labi ka dali ug kadali kini, apan dali nga hugasan ang tubig sa bulak nga drum nga nagdala sa lima hangtod sa uban pang mga bahin. hinungdan sa kadaot, hinungdan sa dili kinahanglan nga pagkawala.

 

Pagkahuman sa paglimpyo, gikinahanglan nga himuon ang usa ka yano nga pagsusi sa kadaot sa frame. Ang mas mubu nga tubo ug sa ilawom sa lima ka agianan nga tubo ang lagmit nga maigo sa mga bato, busa ang pag-inspeksyon sa scar sa kini nga bahin kinahanglan nga labi ka mabinantayon, kung adunay kasubo o pag-crack sa frame, palihug ilis ang frame sa oras. Alang sa mabug-at nga mga awto, posible nga ikabit ang mga sticker sa rhinoceros nga panit sa ilawom sa ubos nga mga tubo ug lima ka mga tubo aron mapanalipdan sila gikan sa mga epekto sa bato.

 

Gitakda ang bowl

Ang set sa panaksan mao ang kinauyokan sa manibela sa kuryente. Sa yano nga pagkasulti, kini gilangkuban sa duha nga dagko nga mga singsing nga nagdala sa ibabaw ug sa ilawom, nga labi ka malumo ug mahuyang. Busa, ang regular nga pagmentinar sa set sa panaksan hinungdanon usab. Sa wala pa magsugod ang pagmintinar, kinahanglan nga susihon ang kahimtang sa pagtrabaho sa grupo nga panaksan. Kung ang sangkad nga tabon hingpit nga gi-lock, kinahanglan nga ipadayon ang preno sa unahan sa grupo. Kung ang kantidad sa frame sa ulo o dili normal nga ingay, nan kini lagmit nga ang dala nga bola nga nawala o nabuak, kinahanglan ilisan ang panaksan.

 

Kung wala’y abnormal nga singsing, kuhaa ang front fork, tangtanga ang mga pang-itaas ug mubu nga singsing nga adunay singsing, hugasan ang daan nga lana nga mantsa nga adunay usa ka panapton, ug iuli ang grease ug ibutang kini. Girekomenda nga ang kantidad sa grasa kinahanglan dili usab kaayo daghan o gamay ra, ug ang sulud sa kontak nga kontak kinahanglan nga hingpit nga natabunan.

 

Kung ang mga bearings gi-disassembled ug lisud nga i-rotate, mahimo kini resulta sa pag-inom sa tubig sa mga poste sa shaft o pagsagol sa silt. Mahimo nimong hangyoon ang mga propesyonal nga technician aron mabuksan ang pag-busing aron malimpyohan ang bola sa usa. Siyempre, mas maayo nga direkta nga ilis ang bag-ong grupo sa panaksan. Aron malikayan ang nagakahitabo sa kini nga kahimtang, gikinahanglan ang mga drayber sa de-koryenteng bisikleta nga sagad nga gihatagan ang dugang nga pagtagad kung gamiton ang selyo sa set sa panaksan, labi na sa sulod sa frame wire nga adunay gitago sa wala pa ang pagsulod sa serbisyo, apan dili sa paggamit sa dial ang mga drayber, sa unahan sa ebike mahimong mogamit sa de-koryenteng tape ang pag-dial sa serbisyo nga selyo sa pagserbisyo, aron malikayan ang grupo sa kadaot sa tubig sa panaksan.

 

Front fork

Alang sa us aka electric road fork, ang mga tiggamit sa electric bisikleta kinahanglan ra nga magdala usa ka yano nga pagpahid nga makapahid, apan alang sa pagbulag sa taas ug sa ubos, ang internal nga istruktura sa komplikado nga mountain bike fork, kini nanginahanglan sa tiggamit nga labi ka mabinantayon sa pagpadayon. Ang sulod sa tubo mao ang labing hinungdanon nga bahin sa unahan sa unahan, tungod kay ang coating niini dali nga guba, sa ingon nakaapekto sa buhat sa unahan sa unahan. Busa, sa dili pa limpyohan ang tinidor, ang sulod nga tubo ug mga baho sa abug kinahanglan nga limpyohan una, ug dayon ang gawas nga tubo ug ang tibuok lawas nga tinidor kinahanglan nga limpyohan.

 

Daghang mga nag-angkon sa e-bike nga gusto mag-aplay sa usa ka lainlaing lahi nga lana sa lube sa sulud nga tubo, o bisan sa kadena nga lana, nga naghunahuna nga himuon kini nga labi ka maayong trabaho. Kini dili girekomenda sa niini nga paagi. Ang kahinlo sa sulud nga tubo mao ang yawi sa normal nga operasyon sa unahan sa unahan. Ang madulas nga lana nga lubricating dali nga mosuhop sa abo, nga dili lamang makapugong sa normal nga operasyon sa fork sa atubang, apan usab ang pagsulud sa coating sa internal tube.

 

Girekomenda sa opisyal sa Speedlink nga sa matag 50 nga oras sa pagsakay, pulihan ang suspensyon nga lana, ug ang mga nag-rider mahimong moagi sa online nga tutorial o itugyan kini sa teknolohikal nga garahe alang sa piho nga pagbungkag ug pagpadayon. Kung ang selyo sa abug tigulang na ug nahugno, maapektuhan niini ang pagbugkos sa sulod sa tinidor, busa kinahanglan nga pulihan ang nabuak nga selyo sa abug sa oras.

 

Ang tubo sa linya sa preno / tulin

Kung adunay ka problema sa pagpreno o pagbalhin sa mga gamit, lagmit nga ang tubo gisagol sa lapok o gituyok. Ang tulin nga pagbag-o sa tulin hinungdanon kaayo sa among kasinatian sa pagsakay. Kung magsugod sa pagpadayon, tubaga aron hugasan ang besmirch sa gawas nga linya sa tubo nga adunay panyo sa pinggan nga labaw sa tanan nga limpyo, aron mapataas ang kinabuhi nga materyal sa tubo. Pagkahuman kuhaa ang wire tube, hugasi ug limpyohan ang preno / wire wire, butangan og mantikilya ang wire, o ihulog ang pipila nga tulo sa “wowoshi”, isuksok ang wire tube ug i-install kini pag-usab sa lugar, niining orasa. ang mga gamit sa preno kasagarang mapaayo.

 

Kung pagkahuman sa pag-maintenance, ang gibati sa preno / transmisyon wala pa kaayo makalihok, nan kinahanglan nga hatagan nimo ang atensyon sa linya makatarunganon, dili makatarunganon, baluktot nga tubo sa kawad makakaapekto usab sa gibati sa transmission transmission, kinahanglan nga ayuhon ang mga kable. Sa proseso sa pagmintinar, adunay pagtagad kung ang wire tube nagka-edad nga pag-crack, sa higayon kini nga kahimtang, kinahanglan nga pulihan ang wire tube sa oras, aron mapadayon ang maayong pagbati ug pag-ayo sa pagbag-o sa bilis sa preno.

Alang sa uban, palihug paghulat sa duha ka adlaw.