hotebike
Ang baterya usa ka hinungdan nga sangkap sa bisan unsang elektrisidad nga bisikleta. Kung imong giatiman kini, dili nimo kinahanglan nga pulihan kini sa sulud sa 2-3 ka tuig. Ipakita namon kanimo kung unsaon pag-atiman ang imong baterya sa elektrisidad nga bisikleta ug kung giunsa ang pagpataas sa paghimo niini.
Ang imong bag-ong ebike nga baterya adunay sulud nga kemika sa lithium ion ug ingon usa ka kadako nga baterya sa AA. Daghan sa niini nga mga baterya gitigum sa mga pag-configure nga naghimo 36 o 48 volts ug usa ka piho nga kapasidad, depende sa bisikleta nga gihimo kanila. Ang kinatibuk-an nga porma ug pisikal nga gidak-on sa baterya ang nagtino kung giunsa kini tipunon, ug sa kasagaran gitino kung unsa kadaghan ang mahimo niini.
Baterya sa HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
Hangtud kanus-a mahimo ang mga baterya sa elektrisidad nga bisikleta?
Ang imong baterya nga EBIKE kinahanglan molungtad sa 2 ka tuig sa labing kaayo nga paghimo niini ug pagkahuman hinayhinay nga mous-os.
Sa tinuud, ang gidaghanon sa mga siklo sa pag-charge sa mga baterya nga lithium limitado. Ingon niini ang pagkalkula sa kinabuhi sa baterya, apan dili kini usa ka yano nga sitwasyon sa tinuud nga kinabuhi.
Ang usa ka tibuuk nga siklo sa pag-charge gikan sa 0 hangtod sa 100%, nga talagsa ra alang sa kadaghanan sa mga sumasakay, tungod kay gamay ra ang mga tawo nga mag-agas sa ilang mga baterya kanunay. Gipasabut usab niini nga kung i-charge ang baterya, ang bahin ra sa tibuuk nga siklo ang gisingil nila.
Hal:
Kung imong gipaubus ang lebel sa baterya sa 45% ug gibag-o kini sa balay, nag-charge ka lang og 0.55 nga siklo sa bayad imbis 1 nga bug-os nga bayad nga gikahadlokan sa kadaghanan.
Unsa ang kalainan tali sa ebike lithium nga baterya ug yano nga baterya?
Ang mga baterya nga lithium-ion kinahanglan nga pagdumala nga lahi sa ubang mga lahi sa baterya. Sa sulud sa kahon sa baterya mao ang Battery Management System (BMS), nga usa ka chip nga nagkontrol sa paagi / oras sa kuryente nga moagos ngadto o gawas sa baterya.
Maprotektahan sa BMS ang baterya gikan sa sobra nga pag-charge ug sobra nga pagpahawa. Sa parehas nga oras, mahimo niini mabalanse ang mga baterya aron sila duul sa usag usa kutob sa mahimo, nga magpaayo nga maayo ang baterya ug mapaayo ang paghimo sa imong electric bike.
Giunsa mapahimuslan ang imong baterya sa elektrisidad nga bisikleta?
Girekomenda nga i-charge ang baterya kanunay kutob sa mahimo. Ang kahimsog sa baterya labi nagsalig sa kanunay nga paggamit kaysa kung giunsa nimo kini giut-ut.
Kung padayon ka nga nag-charge, mahimo usab nimo maminusan ang peligro sa stranding tungod sa mga problema sa baterya. Ang ikaduha nga katunga sa kuryente sa baterya nangaut-ut nga mas tulin kaysa sa una nga katunga, ug kung ang baterya hapit na mapuno, ang imong motor makahatag labi ka kusog. Sa ilawom nga linya kanunay ang pagbisikleta ug kanunay nga pag-charge. Inay nga maibubo ang baterya sa 0 nga kanunay, mas maayo nga habwaon ug i-charge kini sa gamay nga panahon.
HOTEBIKE Batterya:https://www.hotebike.com/
ANG NAGSUNUNUNAY NGA TIP NGA NABATON SA PAGPadayon sa PANGLAWAS SA EBIKE BATTERY:
Bahag nga mausik ang baterya kanunay. Labing maayo labing menos kausa sa usa ka semana ug dili hingpit.
Pag-charge kanunay sa baterya. Labing maayo mao ang pagkahuman sa matag pagsakay gawas kung ikaw labaw pa sa 90% nga bayad.
I-unplug ang charger gikan sa baterya sa labing dali nga panahon nga mahimo nimo pagkahuman sa pag-charge. Ok ang oras, adlaw / semana dili. Hunahunaa ang usa ka inline timer kung kini usa ka kabalaka alang kanimo.
Mga butang nga hunahunaon kung naggamit bag-ong baterya:
1 、 Ang baterya kadaghanan gisingil, apan tungod kay nahabilin kini sa makadiyot, dili kini ipakita ang hingpit nga potensyal niini hangtod sa 4-6 nga mga siklo nga nag-charge.
2, Ang paghimo sa una nga bayad makatabang sa pagpukaw sa baterya ug pagbalanse sa baterya. Maghatag kini usa ka maayo / stable nga pagsugod alang sa usa ka himsog nga baterya.
3 、 Mahimo nimong sulayan ang pagsakay sa bisikleta sa wala pa ang una nga bayad. Bisan pa, ayaw pagsakay sa layo nga distansya hangtod nga mahuman nimo labing menos ang pag-charge sa aircon.
4 、 Kung nagsakay ka sa unang higayon, dili nimo kinahanglan nga pahuwayon ang baterya.
5, Paglikay nga magsakay labaw pa sa 35 milya una ang baterya adunay labing menos 4 nga siklo sa pag-charge.
HOTEBIKE Battery:https://www.hotebike.com/
Giunsa ibutang ang baterya sa elektrisidad nga bisikleta?
Ipahilayo ang baterya gikan sa grabe katugnaw ug labi ka init nga palibot. Ang mga baterya nga lithium-ion labing malipayon sa parehas nga temperatura sa lawas sa tawo.
Ang paggamit sa kanila sa bugnaw o mainit nga panahon dili problema, apan ang pagtipig niini sa mga lugar nga wala’y pagpugong sa klima mahimong makadaut sa baterya.
Kung kinahanglan nimo tipigan ang baterya sa dugay nga panahon, kinahanglan nimo kini i-charge matag 30 ka adlaw. Maayo, gusto nimo nga bahin kini nga buhian ug dayon i-charge kini sa 100% pag-usab.
Ang labing kadaghan nga hinungdan sa wala’y panahon nga pagkapakyas sa baterya mao ang kakulang sa paggamit.
Kapin sa 3 ka semana nga wala gigamit ang hinungdan nga magsulud ang baterya sa usa ka estado nga "pagtulog". Aron makagawas sa estado sa hibernation sa baterya, kinahanglan nimo nga maningil ug pagkahuman gamiton ang baterya sa daghang mga siklo. Sa niining orasa, masinati ang mas ubos nga sakup ug dili kaayo kusog. Pagkahuman nga gihimo kini sa pipila ka mga higayon, ang baterya kinahanglan mobalik sa labing kadaghan nga nahimo niini.