Opinion: Pagsakay sa imong e-bike - malipayon ug praktikal kini

Ug gitugotan sila nga magsugod sa pagsagol sa dugang nga tren sa ilang matag adlaw nga naandan nga kalihokan.

Ang mga elektrikal nga bisikleta dali nga nahimo nga dugang nga mainstream. Gisugdan na usab nimo ang pagtan-aw kanila sa dalan o sa mga ruta sa siklo.

Bisan pa ngano nga sila adunay estilo?

Bisan kung gusto ka o dili bahin sa pagpamalit alang sa usa ka de-kuryenteng bisikleta kung dili interesado ka ra sa mga bentaha, nga gilista sa ubus ra ang pipila ka mga hinungdan aron magsugod sa pagdrayb sa usa ka bisikleta nga elektrikal.

Ang pagkaanaa sa gawas sa usa ka makalilisang nga adlaw mahimo nga usa sa labing makalipay ug walay kasinatian nga kasinatian sa kinabuhi.

Usa sa daghang dagko nga mga pagdani sa layo nga pagmaneho mao ang mahimo nimo ang kahanas sa dugang nga mga panan-aw ug panan-aw kaysa sa kinahanglan nimo nga maglakaw-lakaw.

Sa usa ka de-kuryenteng bisikleta, mahimo ka makabenipisyo sa maayo sa gawas nga dili mabalaka bahin sa epekto sa imong mga bitiis.

Ang usa ka mubu nga panaw mahimo’g mabalhin sa us aka mini nga panimpalad nga mosangko sa gamay nga dugang kaysa sa naandan.

Ang mga e-bikes dili katuohan nga agianan sa pagbisikleta alang sa kahimsog.

Sa tinuud, tingali dili kini ang hinungdan ngano nga magbisiklita ka.

Bisan pa kung kini man, ang tabang nga gitanyag sa usa ka de-kuryenteng bisikleta mahimong makapasalig kung ikaw naapil sa bahin sa imong mga kutay sa kahimsog.

Dili igsapayan ang dugang nga pagpadako bisan unsaon nimo nga mag-pedal ang tanan sa dagan sa imong pagbiyahe.

Ang kini nga paglihok nagpasabut nga imong gisunog hapit tanan nga kusog nga nagmaneho sa usa ka de-kuryenteng bisikleta sama sa usa ka giya nga bisikleta.

Bisan kung ang usa ka de-kuryenteng bisikleta mahimo usab nga labi ka mahal kaysa usa ka tradisyonal nga push-bike ang mga presyo gamay ra kung itandi sa usa ka awto.

Kung imong na personal ang usa ka awto mahibal-an nimo nga dili kini ang labing barato nga klase sa transportasyon samtang ang pangpubliko nga transportasyon mahimo’g hatagan kantidad tali sa 10p ug 30p matag milya.

Nag-igo ra kini nga presyo sa pipila lang ka pence aron bug-os nga gasto ang baterya sa usa ka de-koryenteng bisikleta.

Pagsalig sa imong biseklita ug baterya, mahimo ka magdala sa layo nga 30 hangtod 90 ka mga milya.

Usa ka hingpit nga diskwento.

Kung ikaw usa ka regular nga magbiyahe, posible nga kanunay ka nga maglingkod sa mga bisita nga nagdamgo bahin sa bisan diin nga lugar nga bulag sa imong awto, sa bus o pagsagubang sa mga pagkaandam sa pag-andam.

Kana nga damgo mahimo’g molambo ngadto sa usa ka aktuwalidad.

Ang pagbisikleta aron magtrabaho usa ka epektibo nga paagi aron maapil ang dugang nga tren sa imong adlaw-adlaw nga naandan ug moabut ka sa trabaho nga labi ka alerto ug andam alang sa adlaw.

Sulayi ang among mapa sa NASUDNUN Ang Komunidad sa Siklo aron makita kinahanglan nimo maplano ang imong bag-ong agianan padulong sa trabaho.

Ang gikonsiderar nga pagbisikleta paitaas sa hangin wala’y pagduha-duha usa sa labing hinungdan nga hinungdan sa dili pagbisikleta.

Ang usa ka elektrisidad nga biseklita hapit madaut kini nga hilisgutan.

Pag-faucet ra sa imong de-koryenteng motor ug atubangon nimo kini nga mga bungtod nga adunay daghang pagkarga sa tensiyon.

Dugang pa nga naa ka sa pagdawat pagkahuman sa pipila nga nasina nga pagtan-aw gikan sa kini nga mga tawo nga nakigbisog sa usa ka gabay nga bisikleta.

Ang mga bisikleta nga elektrikal dili ra kaayo makaapekto sa imong tuhod ug paa.

Bisan pa sila adunay bisan gamay nga makaapekto sa setting.

Kung kinahanglan nimo ang pagpadayon, ang usa ka de-kuryenteng bisikleta mahimo usab nga usa ka sulundon nga lahi sa pagmaneho.

Sa imong pagbayad sa baterya sa imong kaugalingon, kompleto na ang pagdumala kung unsa ka e-friendly ang imong bisikleta.

Ang adunay dugang nga pagpadali gikan sa usa ka pagsugod magsugod mahimo nga ang mga bisita junction tinuud nga mobati nga daghan ang luwas kaysa sa usa ka standard nga bisikleta.

Mahimo usab nimo madiskobrehan nga tingali labi ka nahibal-an ang imong palibot tungod kay dili ka mogugol daghang oras kauban ang imong ulo o pagtindog sa pagsulay aron mapadali ang tulin.

Ang usa pa nga security bonus sa usa ka bisikleta nga de-kuryente mao ang paghilum sa motor nga nagpasabut nga labi ka mahunahunaon ang mga tunog sa libot nimo kaysa sa usa ka motorsiklo o scooter.

Ang pagbisikleta nga adunay usa ka bug-at nga karga nga mga groseri mahimo nga makakapoy.

Ang pagputos sa imong mga panser sa mga baligya nagpasabut nga magdala ka dugang nga gibug-aton sa imong gipuy-an.

Ang paggamit sa usa ka de-kuryenteng bisikleta sa imong pagpamalit nagpasabut nga kinahanglan nimo gamiton ang imong kusog sa baterya sa paagi diin usab aron makatabang sa dugang nga gibug-aton.

Ang mga bisikleta nga kuryente nanginahanglan dugang nga tren kaysa pagmaneho aron mahimo nimong ipakamatarung ang pila ra nga mga pagtambal sa umaabot nga semana.

Ang Presidente sa Estados Unidos nga si John F Kennedy sa gilayon nga nahisgutan nga "wala’y ikatandi sa prangka nga kahimut-an sa pagmaneho og motor”.

Kini nga singsing tinuod alang sa mga de-koryenteng mga bisiklop nga maanyag.

Aron ibutang ra kini, makalipay ang pagmaneho sa usa ka de-kuryenteng bisikleta.

Nawagtang ang kahadlok sa mga bungtod ug mahimo ka makapahiyom ug pag-agay sa imong paglihok sa lainlaing mga sumasakay nga naglihok sa likud.

Tungod kay nagpadayon ang mga bayanan ug lainlain ang nahibal-an, ang pagkalipay sa pagdala sa usa ka de-kuryenteng bisikleta molugway ra.

Si Chris Bennett mao ang kinapungkayan sa pagbag-o sa pamatasan sa Sustrans, ang pagsuroy-suroy ug pagbisikleta charity nga nagpasiugda sa buhi nga pagbiyahe.