hotebike
Di pa dugay, nakit-an nako ang usa ka artikulo nga adunay taas nga pagbasa. Akong isulat kini aron lang mahibal-an nimo. Kini ang asoy sa usa ka 16 anyos nga siklista. Gi respeto nako siya.
Ang E-bike, alang sa kadaghanan sa mga tawo, yano ra nga paagi sa transportasyon. Apan alang kanako, nagdala kini sa akong kalag, nagdala sa akong pagkabatan-on.
Sa sinugdanan, ang pagsakay sa de-kuryenteng bisikleta aron makatipig salapi, karon tanan akong pamilya naghunahuna nga ako "nag-droga", aron magsakay sa elektrisidad nga bisikleta nga sobra kadako sa gugma. Pagkahuman sa upat ka tuig nga paggamit sa mga e-bisikleta, ang teknolohiya, kasinatian ug kahibalo nabag-o kauban ang kagamitan. Ang pagbag-o sa mga kagamitan nakasaksi sa mga kasamok ug babag nga akong naagian sa dalan sa pagbisikleta, ingon man ang akong pagtubo sa tanan nga mga paagi.
Kaniadtong 2016, nakuha nako ang una nakong mountain bike, higanteng atx777. Sa kini nga panahon, ako nahubog sa pagsakay sa electric bike, ug mosakay ko sa bisikleta aron magdula sa gawas bisan kung wala na ako. Nagsugod usab ako pag-scrimp ug nagtipig salapi aron ma-upgrade ang akong electric bike. Kini ang una nga higayon nga akong nasinati ang kalingawan sa pagbisikleta, bisan kung mapuno kini sa mga katingad-an ug bisan sa mga wala’y pulos nga mga butang.
Niadtong panahona, usa pa ako nga bag-ong siklista ug wala mahibal-an kung unsang lebel ang gusto nakong maabut. Pagsakay sa usa ka bisikleta sa bukid, nga gihimo kung unsa ang gihimo sa usa ka road bike. Layo sa nahibal-an ang tinuud nga kalingawan sa pagbisikleta sa bukid, nagsakay ako sa tampi sa kadalanan matag adlaw ug nagbiyahe og dugay sa katapusan sa semana.
Nagtan-aw sa akong giusab nga JAVA hard fork, nahibal-an nako nga ako usa ka layko nianang panahona. Sumala sa kinatibuk-ang kalamboan sa laraw, sa dili madugay akong itugyan ang akong kaugalingon sa mga bukton sa karsada sa dalan.
Apan ang usa ka sine nga nahimo nga bangag sa dalan ug kung unsa ang gusto nakong matuman. Sa akong hunahuna kini nga sine usab ang hinungdan nga daghang mga nagbiseklita ang nagbisikleta sa bukid. Husto kana. Ang salida mao .
Pagtan-aw sa mga sumasakay nga naghugpa sa disyerto sa gobi sa xinjiang, amihanang Utah, kafayat sa Argentina, ug Nepal, nga naghimo mga cool stunt. Sa akong hunahuna mao kana ang usa ka gutlo, nahibal-an gyud nako ang electric mountain bike nga bukas nga "husto nga paagi", nahibal-an kung unsa ang gusto nako.
Apan ang akong dili maayo nga kahanas mao… Sukad niadto nagsugod ako nga mahibal-an ang tanan nga lahi sa kahibalo bahin sa mga de-kuryenteng bisikleta sa bukid, ug kung adunay oras, magbansay ako mga kahanas sa pagsakay sa bisikleta gikan sa lainlaing mga lugar. Sa unang higayon sa pagtungas sa bukid, bisan andam na, apan gihuptan ko nga nagakurog ang preno, gamay nga pagdalagan. Bisan pa mag-amping ka, apan dili gihapon makalikay sa pakigbugno sa mga naayo nga sundanan. Maayo na lang, ang pagkahulog dili seryoso, ug bisan medyo malipayon.
Sukad nga "husto nako kini," naapil ako sa mga electric bike nga elektroniko. Pagkahuman sa klase, mipauli ako, nahuman ang akong homework ug migawas aron ipraktis ang E-bike. Sa katapusan sa semana ug pista opisyal, kung gusto nimo ako pangitaon, kinahanglan nga moadto ka sa mga bukid, tungod kay hapit kanunay ako moadto usab sa mga bukid pinaagi sa electric bike.
Ang atx777 nahimo’g usa ka gamay nga makauulaw samtang ang teknolohiya ug kadasig sa pagsakay sa electric bike nga miayo. Ang mga pag-upgrade sa kagamitan. Tungod sa badyet ug uban pa sa lainlaing mga aspeto sa mga hinungdan, ug sa katapusan ang nagsugod nga meta ht nahimong akong bag-ong karwahe, mikuyog kanako sa electric bike sa dalan nga labi ka layo nga lakaw. Ug ang Atx777 nagpadayon sa paghimo sa papel niini, nahimo nga akong adlaw-adlaw nga gamit sa paglakaw.
Ang ekipo adunay pagbag-o nga husay, kinahanglan usab nga sundon ang teknolohiya. Pagkahuman sa pagbag-o, ang batasan nahimo nga "kinahanglan buhaton ang homework" sa libre nga oras. Uban sa pagpraktis, ang pamaagi labi nga milambo. Ang roller skating sa likud, ang ligid nga ligid naayo, ang paglukso sa koneho ug uban pa mahimong mapaandar sa kabubut-on.
Ang makalingaw nga pagbisikleta, dugang sa paghagit sa imong kaugalingon ug pagbati sa matahum nga talan-awon, usa usab ka klase nga kalipay nga makauban ang maayong mga igsoon ug mga higala. Ang tanan nga managsama, nagsakay sa electric bisikleta nga chat, teknolohiya sa exchange exchange malipayon usab.
Dinhi gusto usab nako nga pasalamatan ang mga kaigsoonan nga miuban kanako sa tanan, salamat.
Uban sa nagdugang nga oras sa pagdula, ang lisud nga ikog sa hinayhinay dili makatagbo sa akong mga kinahanglanon alang sa kagamitan. Ang pagbag-o sa humok nga ikog naa usab sa agenda. Bisan pa, tungod sa kakulang sa salapi, sa katapusan magbag-o ra sa itaas nga humok nga ikog. Kini usa ka karaan nga aparato sa istruktura. Nagpabilin usab kini kanako sa hataas nga panahon, gihawan ang agianan aron ako makasakay.
Naglisud ako sa akong pamaagi samtang gibag-o ang humok nga ikog. Ang taas nga pagpraktis nakahatag gamay ra nga pag-uswag. Ang akong labi ka hanas nga mga higala sa lingin nagsugyot nga magbutang ako usa ka "awto" sama sa usa ka dalan aron mabansay ang akong mga kahanas. Nahinabo usab ako nga interesado kaayo sa video sa pag-akyat sa biseklita nga dalan ni Danny.
Mao nga ako adunay una nakong bike climbing sa kadalanan. Bisan kung kini kasagaran kaayo sa pag-configure, nakatabang kini kanako nga madugangan ang mga bottleneck sa teknolohiya ug nakahimo pag-ayo sa akong teknolohiya.
▲ Kaniadto ako usa ka tawo nga dunay tulo ka awto
Ang pagsakay sa mga bisikleta sa kuryente sa sobra sa duha ka tuig, ug wala moapil sa bisan unsang pormal nga kompetisyon. Ang usa tungod kay wala’y angay nga mga posporo sa pagpadayon ug sa duol, ug ang lain tungod kay medyo nahadlok ako niadtong panahona. Apan kanunay uswag.
Ang una nga lumba sa lungsod sa kabayo sa gubat gipahigayon sa pag-undang, nga mao ang akong una nga lumba. Gibuntog ko ang akong kahadlok ug nag-atubang sa kompetisyon nga adunay normal nga kasingkasing. Sa katapusan, nakakuha ako usa ka maayong sangputanan, nga sa akong hunahuna usa usab ka pag-uswag alang kanako.
Ingon usa ka "siklista", dili ba mosakay kung nag-snow? Dili gyud. Kini ang katapusang higayon nga makigsangka ako sa kini nga karo. Tungod kay ang akong dalan sa pagdula labi na nga dili parehas, kini anam-anam nga dili maagwanta. Ang pagbalhin naa usab sa agenda. Apan kung giunsa mopili usa ka e-bike nahimo usab nga usa ka makapaguol nga problema.
Samtang ang mga badyet mitubo, mao usab ang mga kapilian. Ang mga carro naggilakgilak. Ang matag usa adunay kaugalingon nga talagsaon nga teknolohiya, ang matag usa adunay kaugalingon nga mga highlight. Apan sa katapusan, gipili ko nga higante. Ingon niini ang akong aktibo nga karo, higante nga naghari sx.
Kung ang mga de-koryenteng mga bisikleta mamaayo, adunay problema. Ang komplikado nga dvo sa unahan ug sa likod nga mga bladder usa ka problema alang sa doktrina, ug ang mga espesyal nga detalye sa mga bladder sa luyo nagpalisud sa pagpuli sa tingpamulak sa usa ka mas taas nga gidaghanon sa libra. Bisan pa, pagkahuman sa padayon nga pagkat-on ug pagsulay, kini nga mga problema malampuson nga nasulbad sa katapusan. Ang tingpamulak usab gipahiangay gikan sa SLH. Sa padayon nga pagdalagan sa paghari, ang akong teknik usab nagpauswag sa pagpaayo sa karo.
Sa hinay-hinay, ang nag-agay nga ruta ingon og dili makatagbaw kanako. Gusto ko nga mogawas didto, paglukso sa gibunalan nga dalan, ug tan-awa ang kalibutan. Tungod kay usa pa ako nga estudyante sa tungatunga, ug adunay panahon pa ako, mga ginikanan, badyet ug uban pa nga mga hinungdan, wala nako mahimo kini. Bisan pa, pagkahuman sa wala’y hunong nga mga paningkamot, sa katapusan nakuha nako ang akong pangandoy nga moadto sa parke sa mountain bike sa ubang lugar aron magtuon.
Pag-abut nako sa bp park, sa una nakong pagkontak sa ruta sa parke, medyo naglibog ako. Maayo na lang, sa paggiya sa mga tigulang, dali ako nga nakaangay niini. Nahibal-an usab nako ang paglupad nga bag sa unang higayon. Tungod kay, sa nanjing kung unsa ang wala ang tanan, ayaw ako pangutan-a kung ngano nga dili ayohon, giingon nga daghan lang ang gusto nga mohilak.
Bisan kung wala’y mga bag sa nanjing, daghang mga bato sa nanjing. Mao nga aron masulti kung unsa ang labing gikahadlokan sa mga nanjing riders, kana ang tanan nga lahi sa mga bato. Ang uban gikulbaan sa kagubot, apan nalingaw kami sa among pagsakay. (Sigurado ako nga bisan kinsa nga nakaadto sa yongfeng BPBP mountain bike park nahibal-an kung diin kini sa litrato.)
Pag-abut sa bp, miapil usab ako sa una nga tinuud nga downhill nga karera sa akong karera. Niapil sa usa ka kompetisyon nga gitawag nga rookie group, nga sa tinuud yawan-on nga grupo (hinumdumi nga ang rookie group adunay usa ka tulin nga average score kaysa sa kinatibuk-ang grupo…). Sa katapusan, nakakuha usab ako usa ka maayong sangputanan nga ikanapulo nga "yawa nga grupo".
Nag-ayo ang mga bukid, ug mao usab ang mga bisikleta sa kadalanan. Ang bag-ong mga awto usab nagdala mga bag-ong pag-uswag.
Ang artikulo hangtod sa katapusan, layo pa ako sa pagbiyahe, tungod kay ako 16 pa lang ang edad. Naglaum ko nga mahimo ko nga magdula nga sama niini sa kahangturan ug dili makalimtan ngano nga gipili nako nga magdula og bisikleta sa una nga lugar.
