hotebike
Hapit na mosulod ang tingdagdag sa tingdagdag, ug tinuod nga cool nga nagsakay sa kakahoyan!
Apan kung masugatan naton ang mga emerhensya sama sa "pagkagat sa bitin", pagbutas, ug pagdagan sa hangin, kini makapaminusan sa among kalingawan sa pagsakay. Kung ang usa ka ligid mobuto, dugang sa personal nga kaluwasan, maghatag usab kini usa ka epekto sa ngilit.
Kung mahimo nimo nga ibutang ang presyur sa gulong nga nahiangay kanimo, mahimo nimo nga maibuto ang kanal nga labi pa ka daghang mga tagaytay, nga ingon sa paglakat sa yuta!
Unsa man ang husto nga presyur sa ligid?
Karon ipaambit ko kanimo ang presyur sa gulong sa mga bisikleta sa bukid aron masulbad ang pipila ka mga pangutana sa mga hunahuna sa mga nagasakay
Ang mga ligid dili kanunay puno. Kung ang presyur sa hangin hataas kaayo, mahimo’g dili kaayo komportable ug dili komportable ang pagsakay, o mahimo’g dili mabag-o ang sulod sa tubo ug pagbunal sa ligid. Kung ang presyur sa gulong labi ka kusog, mahimo usab kini nga proseso sa pagsakay. Unsa man ang husto nga presyur sa ligid? Nahibal-an ba nimo ang mga hinungdan nga nakaapekto sa mga setting sa presyur sa gulong?
Ang gibug-aton sa Rider
Ang mga tawo kanunay nga nahimong hilisgutan sa pagbisikleta. Kung ang usa ka ligid nga naghimo og maayo nga kalabutan adunay kalabutan sa gibug-aton sa mga nagasakay. Pananglitan, ang usa ka rider nga adunay gibug-aton nga 60kg ug naggamit sa usa ka 26 × 2.0 nga gulong sa bukid mahimo nga mahibal-an nga ang usa ka ligid sa ligid nga 40psi lisud kaayo ug wala gunit. Sa kasukwahi, kung ang usa ka rider nga 85kg ang mosakay niini, ang presyur sa gulong mahimo’g ubos.
Ang usa ka lig-on nga rider nanginahanglan labi ka daghang pressure.
Kadaghan sa Tiro
Ang kadaghan sa usa ka ligid usa ka hinungdan nga hinungdan nga nakaapekto sa presyur sa ligid, ug kini ang nagtino sa kinatibuk-an nga nahimo niini nga gulong. Pananglitan, ang 40 psi sa usa ka 700 × 20c (sirkumperensya sa 2114mm) ligid nga goma mobati nga patag, apan alang sa 27.5 × 2.3 nga mga ligid sa bukid mahimo’g humok, mabagsik nga dalan ang hinungdan sa kadaot sa ligid.
Ang mga ligid sa ligid sa mountain bike kasagarang gimarkahan sa labing kadaghan nga presyur sa gulong, nga kasagaran 65 psi.
Pagsakay sa estilo
Samtang ang mga sumasakay gikan sa dalisay nga istilo sa "Mountain Horse Party" nga nagsakay sa dalan sa kagubatan nga XC ug pagsakay sa istilo sa downhill. Gitino sa imong istilo sa pagsakay kung ang dalan nga imong gisakyan hinay ba nga yuta o bato, ug ang lainlaing mga nawong sa dalan nagkinahanglan usab og lainlaing mga pagpit-os sa ligid aron makaangay sa lainlaing mga yuta.
Istruktura sa Tiro
Ingon ang punoan sa pagsakay sa kapasidad sa pagsakay sa karga - ang kalidad sa ligid ang magtino sa maayo nga nahimo niini. Ang kantidad nga TPI (Densidad sa lawas nga goma) sa goma ang nagtino nga kinahanglan nimo nga gamiton ang taas o ubos nga presyur sa gulong aron ipahiangay sa lainlaing mga gulong. Ang kantidad sa TPI. Kasagaran ang mga ligid sa TPI labi ka humok kaysa sa mga gulong sa TPI, apan ang Tubeless (wala’y tubo) o dili andam nga Tubeless (quasi-tubeless) nga mga gulong kasagarang adunay mga pagpaubos sa ligid sa ligid. Tungod niini, gikinahanglan alang sa mga mangangayo nga makit-an ang husto nga presyur sa gulong sumala sa istruktura sa lainlaing mga gulong kung nagsakay.
Ang pagtandi sa kantidad sa TPI sa mga bisikleta sa bukid, mahimo nimong mabantayan ang kagahi sa goma nga karpet.
Ang presyur sa gulong sa mga ligid sa ligid sa mountain vacang sagad sa taliwala sa 30-65psi, ug ang independente nga balbula nga Presta ug low pressure resistensya usa sa mga nag-unang bahin niini.
Human mahibal-an ang mga hinungdan nga makaapekto sa presyur sa ligid, labi ka dali nga ibutang ang imong kaugalingon nga presyur sa gulong. Giunsa ang pagpahimutang sa pressure sa ligid sa ligid sa ligid?
Sa naandan nga pagsakay sa bukid, ang taas nga presyur sa ligid sagad hinungdan sa pagbuho sa ligid, ug kung ang presyur sa ligid sobra ra ka dali, dali nga "mopaak sa bitin" ug mabutas ang ligid. Sa panguna, ang kadaghanan sa mga ligid sa off-road nga XC mas hiktin kaysa sa AM o DH nga mga ligid sa dalan. Busa, girekomenda nga ibutang ang presyur sa ligid sa taliwala sa 40-60psi. Kung kini usa ka humok nga awto nga awto nga adunay doble nga mga shock absorber, kasagaran moabut kini sa 50-60 psi. Alang sa mga bisikleta nga adunay usa ka suspensyon, ang 45 psi sagad gigamit ingon nga tunga nga kantidad, ug pagkahuman kini nadugangan o gikunhuran pinauyon sa mga hinungdan sama sa uga ug basa nga yuta, kondisyon sa track ug kalidad sa yuta.
Kasagaran girekomenda nga ipaubus ang presyur sa ligid sa 1-5 psi sa humok, balason nga yuta, nga makapaayo sa epekto sa pagkupot sa ligid. Sa malisud ug mabato nga yuta nga parehas sa DH nga padayon nga kusog nga pag-ubus, ang presyur sa ligid mahimong mas taas og gamay (dugangan sa 5psi), nga makadugang sa kaagian sa ligid ug makalikay nga mahitabo ang "pinaakan sa bitin".
Mga kagat sa ahas: Ang pagsakay sa mga bukirong lugar diin daghang mga bato, kung dili igo ang presyur sa ligid, moresulta kini sa pagbangga sa sulod sa tubo sa yuta, ug dayon pagusok gikan sa katumbas nga gamay nga lungag.
Sa tinuud nga setting sa pressure sa ligid sa ligid, kinahanglan pa nga magsalig kami sa pagdugang sa kasinatian aron hapsay nga ibutang ang presyur sa gulong. Sa normal nga operasyon, kinahanglan gamiton ang barometer aron sukdon ang presyur sa gulong kutob sa mahimo, inay kay sa pagsukod lang niini sa mga tudlo.
Sa kadaghanan sa mga karera sa bukid, mahibal-an namon nga daghang mga drayber ang magbutang sa lainlaing mga kantidad nga presyur sa presensya sa una ug sa likod. Tungod kay ang mga ligid sa unahan naghatag dugang nga pagtagad sa pagkakasakit ug ang mga ligid sa likud nga lagmit nga moagi, sa kadaghanan girekomenda namon nga ang presyur sa gulong sa unahan ibutang sa mga 2-5psi nga mas ubos kaysa sa mga ligid sa likud.
Paglaum nga ang kahibalo sa ligid sa ligid sa ligid makasulbad sa pipila sa imong mga pangutana!
Gisulayan ang pagbaligya mga electric bisikleta, kung interesado ka, palihug i-klik hotebike opisyal nga website aron matan-aw