Unsa ang Li-ion baterya nga bisikleta sa kuryente？

LAng i-ion nga baterya nga de-kuryente nga bisikleta usa ka de-kuryenteng bisikleta nga gigamit ang Li-ion nga baterya ingon usa ka kapanguhaan nga enerhiya nga katabang, ug kini usa ka sistema sa personal nga transportasyon nga mechatronic nga adunay kahimanan sa motor, controller, baterya, ganghaan sa handlebar ug uban pang mga bahin sa pagmaniobra ug sistema sa kagamitan sa pagpakita .https://www.hotebike.com/

Komposisyon sa Li-ion baterya nga bisikleta sa kuryente

1 、 Baterya

Ang baterya mao ang kauban nga gigikanan sa enerhiya nga naghatag kusog sa biseklita, ug ang Li-ion nga baterya nga de-kuryente nga baterya naggamit labing bag-ong klase nga baterya nga lithium-ion. Mga tip alang sa paggamit: Ayaw iparking ang elektrisidad nga bisikleta sa ilalum sa adlaw, ug ayaw basa sa dugay nga panahon aron malikayan ang pagkapakyas sa kontrol.

HOTEBIKE Nakatago nga Dali nga Pag-release sa Baterya:

Dili tinubdan sa tubig nga baterya sa lithium
Pagtangtang, ma-lock
Sayon nga ibutang kini nga gilain
Layong distansya
Taas nga kinabuhi

2 、pinggan

Ang charger usa ka aparato aron mapuno ang enerhiya sa kuryente sa baterya, nga sa kasagaran gibahin sa duha ka yugto nga mode sa pag-charge ug tulo ka yugto nga mode. Duha ka yugto nga mode sa pag-charge: una nga kanunay nga pag-charge sa boltahe, ang pag-charge karon nga anam-anam nga mikunhod sa pagtaas sa boltahe sa baterya, pagkahuman nga madugangan ang kuryente sa baterya sa usa ka piho nga degree, ang boltahe sa baterya mosaka sa gitakda nga kantidad sa charger, dayon kini mabag-o aron molihok ang pag-charge . Tulo ka yugto nga mode sa pag-charge: kung magsugod ang pag-charge, kanunay nga kanunay nga pag-charge, dali nga pun-on ang kusog sa baterya; paghulat nga mobangon ang boltahe sa baterya ug pagkahuman ibalhin sa kanunay nga pag-charge sa boltahe, kung ang kusog nga baterya hinayhinay nga mapuno, ang boltahe sa baterya nagpadayon sa pagtaas; kung maabut na ang kantidad sa boltahe nga pagtapos sa pag-charge sa charger, pagbalhin sa trickle nga pag-charge aron mapadayon ang baterya ug mahatagan ang kasamtangan nga paglaya sa kaugalingon nga baterya.

3, Controller

Ang tigkontrol mao ang sangkap nga nagkontrol sa katulin sa motor ug mao ang kinauyokan sa sistema sa elektrisidad sa de-kuryenteng bisikleta, nga adunay under-voltage, kasamtangan nga naglimit o sobra nga karon nga paglihok sa pagpanalipod. Ang intelihente nga tigpugong adunay usab lainlaing mga mode sa pagsakay ug pagpaandar sa kaugalingon nga pagsulay alang sa tibuuk nga bahin sa kuryente sa salakyanan. Ang tigpugong mao ang punoan nga sangkap sa pagdumala sa enerhiya sa electric bike ug lainlaing pagproseso sa pagkontrol sa signal.

4, Pagbalhin sa kuptanan, kuptanan sa ganghaan

Ang Turnbuckle, gate, ug uban pa mao ang mga bahin sa signal input sa controller. Ang turn signal mao ang signal sa pagmaneho sa pagtuyok sa motor nga de koryente nga awto. Ang signal sa gate usa ka output signal sa elektrisiko sa tagakontrol gikan sa electronic circuit sa sulud sa gate kung mag preno ang electric car; pagkahuman madawat sa tagdumala ang kini nga signal, putlon niini ang suplay sa kuryente sa motor, aron maamgohan ang pagpaandar sa power-off sa preno.

5, Mga Sensor nga Nagtabang

Ang sensor sa kuryente usa ka aparato nga makit-an ang pwersa sa pagbisikleta pabalik sa signal sa tulin sa pedal kung ang electric bike naa sa estado nga gitabangan sa kuryente. Ang Controller sumala sa kuryente nga drive sa kuryente, aron makab-ot ang awtomatikong pagpares sa gahum sa tawo ug gahum sa kuryente, kauban ang pagpadagan sa pagtuyok sa kuryente nga awto.

6 、 Motor

Ang labing hinungdanon nga gamit sa us aka de-kuryenteng bisikleta mao ang motor, ug ang motor sa us aka de-kuryenteng bisikleta nga tinuud nga nagtino sa kahimoan ug grado sa salakyanan. Kadaghanan sa mga motor nga gigamit sa karon nga mga bisikleta sa kuryente mao ang daghang kaarang nga dili molihok sa kalibutan nga permanente nga mga motor nga magnet, nga kadaghanan gibahin sa high-speed brush + gear reducer motor, low-speed brush motor ug low-speed brushless motor nga tulo, sa karon, taas -Kaspas nga brush + gear reducer nga paghimo sa motor mao ang labing kaayo, mahal usab ang presyo; ang low-speed brush motor nga mahimong labi ka barato, apan ang paghimo dili maayo; ang brushless motor tungod sa kinahanglanon nga kalidad sa tigpugong labi kataas, dili daghan nga mga tatak ang gilista, ang labing yano nga mga Consumers labing maayo nga makapili sa tatak kung mopalit.

Ang Rear Hub nga Brushless Motor sa HOTEBIKE ：

7 、Mga suga, metro

Ang bahin sa suga ug metro mao ang kombinasyon sa mga sangkap nga naghatag suga ug gipakita ang kahimtang sa mga de-kuryenteng awto. Ang metro sa kinatibuk-an naghatag pasundayag sa boltahe nga baterya, tibuuk nga pagpakita sa katulin sa sakyanan, display sa status sa pagsakay, display sa status sa lampara, ug uban pa.

Bag-ong Rear Suga

Pagsakay sa mga suga, nagasiga nga suga sa preno

Unsa ang mga bentaha ug disbentaha sa Li-ion nga baterya nga de-kuryente nga baterya.

Bentaha:

Ang labing kadaghan nga bentaha sa Li-ion nga baterya sa elektrisidad nga baterya mao ang taas nga kinabuhi. Ang presyo sa global nga Li-ion nga baterya mahal ra aron makita ra ang hitsura, sa tinuud, maampingong pagkalkula sa gasto ug lead-acid nga baterya parehas ra, karon ang kinatibuk-ang warranty sa baterya sa Li-ion 2 ka tuig, warranty sa lead-acid nga baterya 1 tuig

Sa paggamit sa mga baterya nga Li-ion kinahanglan hinumdoman nga ang baterya gibutang sa us aka panahon sa usa ka wala’y katulog nga estado, kung ang kapasidad mas mubu kaysa sa naandan, gipamub-an ang paggamit sa oras. Apan ang Li-ion nga baterya dali nga mapalihok, pagkahuman sa 3-5 nga normal nga pag-charge ug pag-ikot sa pag-ikyas mahimo nga ma-aktibo ang baterya, makuha ang normal nga kapasidad. Tungod sa mga kinaiyahan sa baterya nga Li-ion mismo, hapit wala kini epekto sa paghinumdom. Busa, ang mga ninggamit bag-ong baterya nga Li-ion sa proseso sa pagpaaktibo, dili kinahanglan alang sa mga espesyal nga pamaagi ug kagamitan.

Disbentaha ：

Karon ang presyo sa Li-ion ang baterya nga de-kuryenteng bisikleta sa kadaghanan daghang gatus hangtod usa ka libo ka yuan nga labi ka taas kaysa sa lead-acid nga baterya nga bisikleta nga baterya, mao nga lisud makuha ang pag-ila sa mga kostumer sa kostumer sa merkado. Li-ion Ang baterya gaan, mahigalaon sa kalikopan, ug dili makahatag polusyon sa kinaiyahan pagkahuman sa paglabay. Sa higayon nga ang teknolohiya sa aplikasyon mahimo’g sopistikado ug nagdugang ang gidaghanon sa pamaligya, ang presyo sa Li-ion ang baterya nga de-kuryente nga baterya mokanaog.

Li-ion ang oras sa pag-charge sa baterya kinahanglan dili sobra ka dugay. Li-ion Ang baterya o charger awtomatikong mohunong sa pag-charge pagkahuman nga puno ang baterya, ug wala’y charger nga nickel nga gitawag nga "trickle" nga pag-charge nga molungtad labi pa sa 10 oras. Kana giingon, kung ang imong Li-ion puno ang baterya, gibutang sa charger usa usab ka puti nga bayad. Ug dili namon maseguro nga ang mga kinaiya sa pag-charge ug pagpagawas sa circuit sa pagmentinar dili gyud mausab ug kalidad sa hingpit nga pagsiguro, busa ang imong baterya mahimo’g dugay sa ngilit sa paglatagaw sa peligro. Kini ang usa pa nga katarungan ngano nga supak kami sa dugay nga pagsingil.

Kung interesado ka sa among HOTEBIKE electric bisikleta, palihug i-klik ang link aron mahibal-an pa.https://www.hotebike.com/