hotebike
Top 5 nga Bosch electric bikes
Nagbag-o ang teknolohiya adlaw-adlaw, ug ang matag usa gusto nga mopili labing maayo. Ang mga electric bikes usa ka bag-ong paagi sa pagbiyahe sa mga kalsada o sa mga dalan. Ang labing tulin nga mga electric bikes adunay sulud nga gipaandar nga baterya aron hatagan ka og dugang nga kusog aron mas dali ang pagbiyahe sa paakyaton ug mas taas nga distansya.
Adunay usa ka electric bike alang sa tanan, gikan sa kargamento hangtod sa bukid. Ang uban mahal, apan tungod sa pagkapopular, ang presyo niini mikunhod adlaw-adlaw. Unsa pa ang imong gusto niining makalingaw nga biyahe. Adunay ride mao ang labaw pa kay sa usa ka makalingaw.
Ang mga biseklita nga Bosch Electric mao ang labing tulin nga nagtubo, mao nga malisud mahibal-an kung hain nga bosch electric electric ang labing kaayo alang kanimo. Ania ang pipila labing maayong electric bikes.
RIBBLE ENDURANCE SL E
Ang Ribble Endurance SL E mao ang labing kaayo nga gaan nga motor sa motor nga electric bike sa Bosch. Naghatag kini og maayo nga performance tungod sa motor ug baterya niini. Gihatagan kini ingon usa ka pasidungog nga gipili nga pagpili sa matag semana nga pagbisikleta. Kasagaran tungod sa kinatibuk-ang gaan, taas nga paghingalan, ug labi ka maliputon nga paghiusa sa motor / baterya.
Ang Ribble Endurance SL e makaagi sa high-end road bike nga walay electric motor o battery. Sa mga rides sa grupo, ang mga tag-iya mahimong komportable nga makig-uban sa mga analog peddler. Mao nga kini nga biseklita ingon og labing kasayon. Kini nga gaan nga milagro usa ka panalangin alang sa bisan kinsa nga nanginahanglan dugang nga suporta o mas taas nga mga adlaw sa saddle. Giisip sa mga eksperto ug mga tag-iya nga kini usa ka takus nga kakompetensya sa Orbea's Gain ug gitandi kini sa Wilier's Cento1 Hybrid, nga naggamit sa parehas nga konsepto sa motor apan labi ka mahal. Kini adunay makatarunganon nga presyo sama sa usa ka high-end, lightweight nga bike sa dalan. Ang Ribble Endurance SL e kinahanglan pa nga input sa pedal, apan kini nagdugang (imbes nga hulipan) ang kabaskog sa rider.
Rason sa pagpalit
Dali ug komportable nga kasinatian sa pagsakay
Kasarangan kaayo nga panagway sa e-bike
Sensasyon sa tabang sa natural nga gahum
Labing gaan nga gaan
disbentaha:
Pag-charge nga punto sa usa ka dili kombenyente nga lokasyon-Power button
CANNONDALE TOPSTONE NEO LEFTY 3
Ang Topstone Neo Lefty mao ang tibuuk nga pagsuspenso sa Bosch electronic bike gravel grinder sa Cannondale. Gipadagan kini sa usa ka makina sa Bosch ug usa ka baterya sa Powertube gikan sa Bosch. Ang lebel sa suporta sa Topstone Neo Lefty dali nga masusi sa wala nga handlebar. Ang milyahe niini hangtod sa 80 kilometros. Naghatag usab kini luna alang sa duha ka botelya sa tubig nga nagtugot sa mga sumasakay nga "moadto sa layo." Nagtuo ang mga eksperto nga ang biseklita nga gasto kung ikumpara sa uban sa kategorya niini apan ang presyo patas sa tanan.
Ang Topstone Neo Carbon Lefty adunay mas gamay nga diyametro ug mas dako nga volume sa 650b x 42c nga mga ligid nga naghatag og mas daghang kapabilidad sa off-road ug kaharuhay sa dalan.
Ang sopistikado nga geometry ug usa ka masaligon nga baroganan sa rider nagmugna og usa ka stable, composite, ug pinakabag-o nga makina para sa mga riders.
RASON NGA MAPALIT
Ang Topstone Neo Lefty usa ka madawat nga gibug-aton alang sa labing tulin nga electric bike nga adunay gibug-aton nga 43 lbs.
Ang CX nga makina ug 500 Wh Powertube nga baterya gikan sa Bosch Performance Line nagtugot sa mga sumasakay hangtod sa 80 kilometros nga tabang sa pedal.
Ang mga kontrol sa wala nga handlebar nakapadali alang sa mga sumasakay sa pagbag-o sa ilang lebel sa pagtabang sa pedal.
Ang biseklita adunay 650b pneumatic ug mahimo usab nga modagan 700c ligid ug ligid, nga naghimo niini nga mapaangay.
RASON ARON MANGLIKAY
Ang Neo Lefty Cannondale Topstone kay mahal.
Hapit daghan nga hitsura sa low-end torque-wheel dili alang sa tanan nga gusto.
Riese ug Müller Load 60
Ang Riese & Müller Load 60 kay usa ka e-cargo nga motorsiklo sa iyang tipo. Dili lang kini maayo ang pagkaandam alang sa matag panimpalad sa kasyudaran, apan nakagkasakay usab kini sa tanan nga kayutaan ug mahigalaon sa pamilya. Kini usa ka e-bike nga puli nga dyip nga makaya ang usa ka kinatibuk-ang gibug-aton hangtod sa 200 kg, lakip ang usa nga nagsakay. Ang wanang sa kargamento 600 sa 450 mm ug gisangkapan sa usa ka gipasadya nga kaso sa pagdala. Sa pagsuspinde sa atubang ug sa likud, ang imong karga (o mga bata), nga adunay sapaw gikan sa daghang mga pagtuktok samtang nagbiyahe, magpabilin nga luwas sa humpy ground. Ang luag nga anggulo sa lingkoranan nagpasabut nga ikaw igo nga igo nga gibutang ang imong mga tiil nga lig-on sa yuta kung gikinahanglan. Ang tibuuk nga kagamitan nahuman sa kusgan nga makina sa Bosch Cargo Line Cruise.
RASON NGA MAPALIT
Kini usa ra sa mga high-speed full-suspensyang mga bisikleta nga kargamento, ug sa labi ka kusog, kini gibati nga labi ka lig-on kaysa sa uban pa.
Tungod kay ang cargo bay gibutang sa atubangan sa nagsakay, sayon nga ibutang ang mga tab sa imong mga gamit, ug daghang uban pang mga load nga e-bikes adunay taas nga likod nga tumoy, mao nga kinahanglan ka nga molingi sa likod nga makabalda.
Ang mga bahin sa suspensyon mahimong i-adjust; ang mga tubod mahimong ibaylo aron mapataas o maminusan ang likod ug maayo nga pag-tune nga preload sa bakus (bisan wala kini lockout)
Ang baterya adunay usa ka integrated loop handle alang sa dili tinuyo nga tulo; ang parehas nga baterya pack ug panel mahimong buwag alang sa pag-charge, luwas nga pagtipig, ug pagkunhod sa gibug-aton sa siklo sa panahon sa pagbiyahe.
RASON ARON MANGLIKAY
Walay bottle cage bosses built-in, ug ang rear rack nagkantidad ug dugang. Mahimong kinahanglan ka nga magsul-ob og usa ka moisturizer pack o ilabay ang usa ka botelya sa mga bay sa kargamento alang sa mga tawo nga makakuha sa stock Load.
Ang cargo bay maayo alang sa mga pagkaon, duha ka gagmay kaayo nga mga bata, o usa ka medium nga kadako nga bata ...
Aventon Tingali
Una sa tanan, nga adunay labi ka daghang kuryente ug kapasidad sa baterya, ang Aventon Aventure kusog nga naigo sa gawas mismo sa gate. Dili sama sa tambok nga gulong tibuuk nga gidak-on nga mga e-bisikleta nga adunay kinatumyan nga 750 W, gisangkapan sa Aventon kini nga panimpalad nga adunay usa ka 750W nga makina. Ang tinuud nga output sa kusog nga max mao ang 1,130W.
Pagkahuman adunay usa ka 720 Wh nga baterya nga baterya nga naghatag dugang nga duga sa gigutom nga motor.
Naglangkob sa pipila ka maalamon nga mga elemento sa disenyo ug mga add-on nga teknolohiya sama sa mas gamhanan nga controller ug may kalabutan nga smartphone app, ang Aventon Aventure karon usa ka crowded category sa fatty bikes. Mas maayo pa, kini mas barato pa kay sa mga himan nga naggamit og mas daghang high-end nga mga sangkap ug mas gamay pa, nga naningkamot nga makigkompetensya sa presyo lamang. Mao nga kung nangita ka usa ka motor aron masulbad ang mga hugaw nga dalan ug mga libaong sa lungsod, ayaw palabya ang adventure.
RASON NGA MAPALIT
Uban sa pedal assist ug bug-os nga throttle mode, mas daghan ka nga pagka-flexible sa kuryente.
Maayo kaayo nga kolor sa LCD controller nga adunay daghang mga bahin.
Makatarunganon nga gipresyohan ang produkto.
RASON ARON MANGLIKAY
Ang pagdala sa bug-at nga mga butang labi ka lisud.
Lagsaw Medeo T9 Classic
Ang electric Gazelle Medeo T9 usa ka maayo kaayo nga ebike sa kantidad, pasundayag, ug aesthetics. Adunay ka tulo ka gidak-on sa frame, tulo ka kolor, ug ang labing paspas nga electric bike nga Medeo T9 adunay usa ka taas nga yugto / ubos nga yugto nga kapilian. Uban sa us aka gibug-aton nga gibug-aton nga 48.9 lbs, kini usa ka labi ka gaan nga alternatibo nga adunay ergonomic saddle ug ang mapaigoigo nga poste sa lingkuranan ug mga handlebars nga dugang sa usa nga labi ka komportable. Ang Medeo T9 adunay kauban nga kusug nga Bosch Active Line Plus 3.0 50 Nm nga motor, ug mahimo ka magdrayb taliwala sa 55 ug 60 milya sa usa ka bayad sa imong 400 Wh lithium nga baterya.
Ang usa ka 9-speed Shimano Acera / Altus powertrain nga adunay dugang nga suporta sa plastic fender ug usa ka gabay nga kadena masaligan sama sa motor nga Premium Mid-Drive. Salamat sa gamay nga display sa Bosch Purion, ang motor / control system giapil sa Magura hydraulic disc preno alang sa dali ug kanunay nga paghunong sa kuryente.
RASON NGA MAPALIT
Premium nga eBike alang sa usa ka tunga-tunga nga presyo. Giputos sa daghang mga talagsaon nga bahin ug sangkap, kini usa ka hingpit nga solusyon alang sa mga siklista sa syudad nga gusto mobiyahe sa trabaho.
Ang makina sa Bosch Active Line Plus 3.0 (50Nm). Ang 50 Nm nga torque igo na alang sa usa ka city bike apan nagdan-ag labaw sa tanan sukad sa Medeo T9; adunay ka us aka average range nga 55+.
Daghang mga pag-upgrade / aksesorya sa modelo sa stock ang gilakip. Ang mga fender, suga sa suga, suga sa ikog, kickstand, baggage rack, ug uban pa adunay kinatibuk-ang hinanduraw nga kantidad!
RASON ARON MANGLIKAY
Alang sa pipila ka mga riders, ang compact nga gidak-on sa Bosch Purion maayo kaayo, apan kini mahimong gamay ra kaayo alang sa uban. Dili kini makuha ug wala’y daghang mga kinaiya sama sa Bosch Intuvia Good. Bisan pa, ang 400 Wh nga baterya naa sa labi ka mahuyang nga bahin sa mga baterya nga among gisusi. Bisan pa, kini gaan ug dali nga pulihan sa usa ka mas dako nga baterya kung gusto nimo mag-upgrade.
Pagpalit og Giya
PEDAL AID
Adunay duha ka matang sa Bosch electric bikes: throttle ug ped-assist. Ang motor sa usa ka pedal-assist nga electric bike molihok lamang kung ikaw nag-pedal, samtang ang usa ka throttle electric bike nga motor molihok bisan kung wala ka. Ang mga electric bike nga gigamit sa pedal naghatag mas taas nga pagsakay sa parehas nga bayad sa baterya sama sa gipaandar sa bosch nga mga electric bikes nga adunay mga throttle.
Daghang Bosch electric bike nga motor ang nagtugot kanimo sa pag-adjust sa tabang sa pedal aron makakuha og mas maayo nga ehersisyo o makaluwas sa kinabuhi sa baterya.
Auto-type
Ang mas barato ug labing paspas nga mga electric bike kasagaran naglakip sa back hub motor. Labi ka mahal apan mas maayo ang balanse ug hapsay nga pagbalhin sa mga motor nga mid-drive sa center pedal crankshaft.
Ang mga motor gi-rate usab sa Watts. Gawas kung ikaw usa ka higante o kinahanglan nga mosaka sa taas nga mga bakilid, ang gidak-on sa makina dili kinahanglan usa ka hinungdan nga impluwensya sa imong desisyon. Ang sukaranan sa industriya alang sa pag-ihap sa Watts (padayon o kataas, ug unsa kadugay) wala mahibal-an. Ang rating sa Watt sa usa ka motor dili ensakto nga sukod sa kuryente.
Portable o built-in?
Kadaghanan sa mga baterya sa bisikleta makadumala sa 40-milya nga mga pagsakay ug kinahanglan nga maningil og duha ka oras aron maabot ang 80% nga kapasidad. Kung mas taas ang imong biyahe, pilia ang bisikleta nga adunay matangtang nga baterya kaysa usa nga adunay integrated nga baterya.
Ingon usab, kung nagpuyo ka sa usa ka walk-up apartment ug dili madala ang imong biseklita sa sulud o duul sa usa ka outlet sa dingding, pangitaa ang usa ka bisikleta nga adunay makuha nga baterya; pasimplehon niini ang imong kinabuhi.
Mga Paglimud
Kung nagplano ka sa trapiko o sa gabii, pagpangita alang sa usa ka integrated light Bosch electric bike. Samtang mas popular, kini dili standard sa tanan nga mga modelo.
Panapos:
Pagkahuman mabasa ang panudlo sa tigpamalit, kinahanglan nimo nga adunay tanan nga kasayuran nga kinahanglan nimo aron mahukman kung unsang bike ang labing kaayo alang kanimo. Kung itandi ang mga modelo sa electric bike sa Bosch, pagbisita sa mga tindahan, ug pagdesisyon kung unsang bisikleta ang paliton, hinumdomi ang imong indibidwal nga mga panginahanglan, interes, ug gipaabut. Ang imong mga tumong sa pagbaton ug pinakapaspas nga electric bike kinahanglang maglakip sa matang sa pagsakay nga gusto nimong buhaton, sa imong panginahanglan sa panglawas karon, ug sa terrain nga imong sakyan.
DILI KAMO USA KA MENSAHE