hotebike
Top 5 electric fat bike nga gisulayan alang sa ting-init 2020
Ang isyu sa moped o minibike kind alang sa mga e-bikes nahimo’g usa ka malampuson nga kalampusan karong tuig. Ang us aka bag-o nga mga uso karon nagbubo gikan sa matag suok sa negosyo sa e-bike, nga naghatag kanamo mga makapahinuklog nga bag-ong kapilian nga kapilian. Gisuwerte ako nga nagsusi sa usa ka pundok sa kini nga mga klase sa e-bikes, ug karon akong gitigum ang akong lista sa Punoan 5 nga maayo nga makita!
Bahin kana sa a Punoan nga 5 E-Bikes alang sa Sumer 2020 koleksyon nga karon gipadagan aron matabangan nga ipaila ang among mga magbasa sa pipila ka mga nindot nga e-bikes nga maigo sa haywey o agianan karon nga ting-init.
Pagpadayon sa paglibut sa mosunod nga pipila ka mga adlaw aron makita ang among mga desisyon alang sa sunod nga klase sa mga de-koryenteng bisikleta:
Ug siguruha nga tan-awon ang among video sa ilawom sa kana nga gipasundayag sa tibuuk nga elektrisidad nga mopeds sa lista niini nga naglihok.
A6AH20F 20 ″ ebike fat gulong 48v 500w dual motor
Nagpangita gihapon ang high power dual motor electric bike apan 20-pulgada nga fat gulong. Kini nga bag-ong laraw ebike tambok Ang ligid 20 pulgada nga 500w nga doble nga motor ug 48v nga daghang kapasidad sa baterya sa lithium. Dal-on sa motor ang nagdala sa matag lakang nga doble sa pagsakay. Ang pagbisikleta sa mga bungtod, gubot nga mga terrains, humok nga baybayon ug niyebe nga adunay 20-pulgada nga ligid nga gulong usa ka dali nga butang. Bisan unsa nga mga babaye, gamay nga gusto sa ligid nga nagsakay sa ligid, tigulang o komuter, 20 pulgada nga ligid nga tambok nga ebike kinahanglan usa nga maayong kapilian alang kanila.
A6AH20F Detalye nga Larawan 500W nga doble nga motor
Duha ka 500-watt nga high-torque sa unahan ug likud nga wala’y brush sa motor nga nagtugot niini sa pagkab-ot sa usa ka tumoy nga tulin nga 35-40km / h, nga naghimo niini nga usa ka labing kusog nga tambok nga ligid sa ligid sa motor sa 20-pulgada nga electric bike. Mao nga ang ligid nga goma nga ebiek nga 20-pulgada makaabut sa mga tulin nga labi ka taas sa tradisyonal nga bisikleta o pipila ka mga bisikleta nga kuryente
48V pagpa-upgrade sa lithium nga baterya
Uban ang malungtaron nga baterya nga 48V 20Ah lithium, mahimo ka magsakay sa 40-60 km nga sakup sa usa ka bayad. Dugang pa, gibutang ang kahon sa baterya sa down tube sa ebike nga gitugotan sa baterya nga hapsay nga adunay gamay nga hitsura, ug dali kini makuha gamit ang usa ka yawi.
Multi-function LCD display
Adunay kini usa ka dako ug komprehensibo nga multi-function LCD display diin makita ug makontrol ang 6-level PAS ug atubangan nga timaan sa kahayag. Ingon kadugangan, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa dili makita kini sa ilalum sa grabe nga kondisyon sa adlaw, klaro ang display sa LCD. Ug ang uban pang datos sa fat fat nga ligid nga biseklita mahimo usab nga makita sa LCD display, sama sa gahum sa motor, magpabilin nga baterya, kinatibuk-ang pagbiyahe ug daghan pa.
180mm disc nga preno
Ang atubang / likud nga mekanikal nga disc sa preno mahimong mohunong sa 20 pulgada sa tambok sa ebike nga adunay kusog nga kusog nga pagprenda sa bisan unsang oras. Mahimo pa kini nga magtrabaho nga normal bisan kung nagsakay sa ulan o sa ting-ulan.
Ang Suga sa atubangan sa LED
Ang 3-atubang nga suga mapanalipdan ang imong kaluwasan sa pagsakay o paglingaw sa dugay nga pagbiyahe ug pag-ehersisyo usab sa gabii. Ug usa ka outlet sa USB nga nagtugot kanimo nga mag-charge direkta sa usa ka telepono gikan sa ebike.
Kung interesado ka sa labi nga mga ligid nga ligid sa ligid nga mga bisikleta, pagbisita 2000W nga tambok nga ligid sa ligid, 26-pulgada nga dual e-bike, Natago nga baterya ebike fat, 20-pulgada nga nakapatupi nga tambok nga electric bike, 20 ″ fat tire high power e-bike
Una adunay kita karon nga HOTEBIKE, nga dili kaduhaduhaan nga ang punoan sa pakete nga karon nga may kalabutan sa sobra nga kusog ug kusog nga elektroniko nga mga moped.
Ang RCR kanunay nga naa sa backorder tungod kay ang kompanya dili makapakita nga dali sila ighatag sa ila, bisan kung adunay duha ka pabrika sa California ug naa sa sulod sa 2 ka tuig karon.
Bisan pa ang biseklita siguradong ang paghulat, tungod kay kini mahimo nga maigo sa hapit 60 mph o 100 km / h tungod sa 3 kW nga makanunayon nga motor sa likud nga hub nga gibutang ang 5.5 kW nga kataas nga kusog. Nadawat ko kini sama sa 59 mph sa akong kaugalingon, ug ang bisikleta mibati nga lig-on ug lig-on ang bato.
Usa ka dako nga bahin sa kana ang laraw. Ang lawas gihimo sa panguna nga moderno nga moped designer nga si Tim Seward ug gibase sa tradisyonal nga mga frame nga Puch. Gikuha usab nako ang RCR sa off-roading sa gamay ug nakit-an ang panaw nga maayo kaayo alang sa usa ka dali nga gamay nga biseklita.
Ang pag-usab-usab dako kaayo nga pagkabag-o ug mahimo nga magsalig kung wala ka ba nagtuyok sa tibuuk nga syudad sa 20 mph (32 km / h), o pag-zip sa mga karsada sa canyon nga 60 mph (100 km / h). Sulod sa metropolis nga 20 mph, giingon ni Onyx nga makakuha ka sa kadaghanan nga 75 milya (120 km) nga magkalainlain. Hinuon paabuton nga kana mobiya sa titip nga paghigda nga gihigdaan nimo ang throttle.
Sa kaso sa mga pedal sa RCR, sagad nga kini gigamit ug didto aron mapadayon ang lig-on nga ligal sa biseklita. Sigurado, mahimo nimo kini nga mag-pedal, bisan pa dili kini usa ka cushty o makalipay nga bisikleta nga mag-pedal. Kini nga mga pedal panguna nga mga tiil sa tanan nga katuyoan ug gimbuhaton. Dugang pa sa mga tulin nga mahimo’g hit nga hinungdan, dili ka makahimo sa pagpadayon sa mga pedal nga kanunay kaysa dili.
Kauban ang labing tulin nga moped sa kini nga lista, dugang pa kini ang labing mahal. Wala’y igbaligya karon, dugang pa sa paghatud. Ug bisan pa mahal kana, ang kamatuuran nga adunay usa ka taas nga andam nga lista nagpadayag nga ang mga tawo bisan pa naglinya sama sa tinidor niini alang sa usa ka RCR.
Kung gusto nimong magtuon dugang bahin sa pag-abut sa RCR, tan-awa ang akong bug-os nga pagrepaso sa ONYX RCR o tan-awa ang akong video sa pagsusi sa ilawom.
Rad Energy Bike RadRunner e-bike
Pagkahuman nangadto kami sa usa ka espesyal nga kurso, ang kasagarang-o-tanaman nga gamay nga RadRunner gikan sa Rad Energy Bikes.
Ang nindot nga gamay nga hinungdan dili labi ka dali, sa yano nga 20 mph (32 km / h).
Ug ang Radrunner mahimong labi ka espesyal nga porma sa biseklita. Nadawat kana nga step-thru, style nga moped style, bisan pa kini nga bisikleta ang bahin sa gamit. Gipasabut ko, yano nga pagtan-aw kung pila ka mga aksesorya ang posible nimo nga mahimo sa kini nga hinungdan, hala!
Nadawat nako ang minahan nga gigamit ang mga gamit sa pasahero nga adunay mga footpegs ug ang lingkuranan sa bangko sa likud, bisan pa niana nangadto ako ug gidugang ang cargo field sa pagsulud, nga maayong gamiton ingon usa ka gamay nga punoan. Mas gusto nako kini nga mas taas kaysa sa rak alang sa mga isyu nga dili ko gusto nga mahadlok bahin sa paghigot sa sulud sa hangin.
Dili igsapayan ang kasarangan nga labing tulin nga tulin nga 20 mph (32 km / h), nakadawat kini usa ka maayo kaayo nga pagkalainlain kutob sa 45 ka milya (72 km) gikan sa 672 Wh nga baterya. Ug ang motor nga 750W hub nagbutang 80 NM nga torque, nga naghimo niini daghang epektibo alang sa pagbira sa mga pasahero o pagsulbad sa mga bungtod.
Adunay usa ka ihap sa mga lokasyon nga gihimo sa lugar nga gihimo ni Rad nga mahimo’g maabot ang mga pagkompromiso aron mapadayon ang pagmobu sa kantidad. Ang pasundayag usa ka maayo kaayo nga dali nga gipakita nga LED nga wala gyud nagatanyag kanimo sa daghang kasayuran kaysa sa mga hubo nga kinahanglanon sa kinabuhi sa baterya ug mode sa pagtabang sa pedal. Dugang pa wala’y multi-speed transmission, isip kapuli, ang biseklita us aka tulin.
Ang bugtong katulin nga laraw dili magsamok kanako usa ka sobra nga kadaghan tungod kay ang ratio sa gear mao gyud ang una nga rate, ug ang biseklita na nga adunay pedal. Dili gyud kini bati nga pagkabati nga mag-pedal sama sa gibuhat sa daghang mga de-koryenteng moped.
Ang tanan sa tanan nga mga RadRunner pack sa usa ka gidaghanon sa mga pagkompromiso bisan pa sa kinatibuk-an usa ka higante nga mananaog sa akong e-libro, labi na alang sa wala’y hinungdan nga makatarunganon nga kantidad.
Kung gusto nimong magtuon labi bahin sa RadRunner, tan-awa ang akong bug-os nga gitas-on nga pagribyu sa RadRunner, o tan-awa ang akong video sa pagsusi sa ilawom.
Ariel Rider D-Class nga e-bike
Pagkahuman gisulayan namon ang Ariel Rider D-Class, usa ka all wheel drive electrical minibike nga adunay kusog sa daghang mga adlaw.
Ingon, grabe. Yano ra. Mao to Daghan. Kusog.
Ang kini nga mga motor 750W nominal hubs apan ang Ariel Rider adunay nagbira kanila nga kusog nga 1,500W. Taliwala sa 2 kanila, nagpasabut nga maigo nimo ang 3kW nga kusog sa tibuuk nga pagpadali. Alang kanako, igo na kana aron mahimo ang mga burnout sama sa usa ka tipik nga cake.
Ingon kadugangan igoigo kini alang sa labing tulin nga pagmaneho. Naigo nako ang kadaghanan sa tibuuk nga 33 mph (53 km / h) sa Ariel Rider D-Class. Sa kini nga mga katulin, makatabang ang suspensyon sa pagsulud bisan pa ang kakulang sa likud nga suspensyon nagpasabut nga alang sa mga naigo ang usa ka maayo nga kadako nga bukol, gihiusa sa imong likud nga pagkahuman sa tunga nga pamaagi nga adunay lingkuranan alang sa ikaduha nga makapahunong sa kasingkasing
Ang pag-istoryahan sa kana nga lingkuranan, kini usa sa mga snug nga elektrisidad nga moped lingkuranan nga akong nahalipay sa pag-unlod. Hapit kini baylo sa kakulang sa suspensyon sa likod. Hapit.
Sa pagsulud sa entrada, nadawat namon ang makapahingangha nga dako nga headlight nga gisukma sa likud nga LED taillight sa pag-usab sa baterya. Ang kana nga baterya usa usab nga makatarunganon nga sobra nga katakus usab, sa 864 Wh. Sa teyorya, mahimo ka magdala og 40 ka milya (64 km) sa usa ka gasto sa kasagarang tulin, bisan pa positibo dili alang sa mga nagmaneho sa labing tulin nga tulin sa tibuuk nga oras.
Mahimo nimo nga mapalugwayan ang pagkalainlain sa usa ka gamay pinaagi sa pag-pedal, ug ang D-Class siguradong igo nga mag-pedal. Ug hunahunaa ako, ang usa ka maayo kaayo nga pedal nga elektrikal nga moped usa ka panalagsa.
Gibili sa $ 2,395, ang Ariel Rider D-Class naa sa tunga sa presyo bahin sa pagpepresyo sa elektrisidad nga moped, bisan pa ang sobra nga tulin sa bisikleta, wala’y lipudlipod nga makalingaw nga degree sa enerhiya, ug daghang kusog nga mahimo’g baterya nga siguradong sulit ang kantidad, sa akong tan-aw.
Kung gusto nimong magtuon dugang bahin sa Ariel Rider D-Class, tan-awa ang akong tibuuk nga pagsusi, o tan-awa ang akong video sa pagtasa sa D-Class sa ilawom.
Super73-Z1 ug Super73-S1
Kini lagmit nga dili matinuoron, bisan pa, magalista ako duha sa mga moped sa Super73 dinhi. Gibati nako kana nga matinuuron, labi na tungod kay ang Super73 tingali ang panguna nga lig-on nga mahibalik sa mga hunahuna alang sa daghang mga indibidwal kung nahingangha sa estilo sa motor nga moped-style nga mga bisikleta. Wala nila maimbento ang klase, bisan pa niana sila ang usa sa labing kauna-una ug naghimo usa ka seryoso nga posisyon sa paghimo niini sa kung unsa kini karon.
Una tan-awon naton ang Super73-Z1, nga mao ang mannequin sa range sa presyo sa modelo.
Nag-pack kini usa ka 900W nga tuktok nga motor ug makakuha kutob sa 20 mph (32 km / h). Ang pagkalainlain dili maayo sa mga 20 ka milya (32 km) sa labing kaarang nga mga sitwasyon, bisan pa sa mga sitwasyon sa tinuud nga kalibutan kini maminusan.
Ingon kadugangan dili kini ang labing kaayo nga bisikleta nga mag-pedal, sa tinuud, dili gyud maayo nga mag-pedal. Sa kini nga e-bike, gusto nimo nga magsalig ra sa throttle ug cruise round sama sa usa ka minibike, nga labi kung unsa kini.
Kini nga mga dako nga ligid naghimo sa pagliko sa labi ka makalipay nga gisandig, ug ang maayo nga pagkaayo epektibo nga motor nga nagbira kanimo husto pinaagi sa paggawas ug sa atbang nga pagkahuman. Samtang ang Super73-Z1 usa ka makalipay nga bisikleta, alang sa mga mahimo’g mobuswak niini gusto nako irekomenda ang pag-upgrade gikan sa koleksyon sa Z hangtod sa koleksyon nga S. Gigugol nako ang pipila ka maayo nga oras sa Super73-S1, nga adunay labi ka maayo nga motor sa enerhiya ug makakuha kutob sa 25 mph (40 km / h).
Kini dugang nga usa ka gamay nga dugang nga snug sa pedal, bisan kung kini bisan pa labing kaayo nga gisakyan sa throttle, sa akong tan-aw. Ang mas dako nga 73 Wh nga baterya sa Super1-S768 magdala kanimo dugang pa kaysa sa Z1 nga dugang. Ang pag-angkon sa Super73 hangtod sa 50 milya (80 km) nga magkalainlain, bisan pa sa makausa pa, naa kana sa haom nga mga sitwasyon.
Naghatag kanimo ang S1 usa pa ka maayong pagdugang nga nahisama sa mga hydraulic disc preno, kana usa ra ka higante nga kahupayan nga naayo, sa akong tan-aw. Tukma karon ang Super73-S1 adunay kantidad nga $ 1,800 ug sa wala’y duhaduha siguradong angayan nga mapaayo sa Z1, labi na alang sa mga nagpuyo sa usa ka bukiran nga lugar o nanginahanglan lang og dugang nga lainlain ug labi ka nindot nga mga sangkap.
Mahimo ka nga magtuon og dugang pinaagi sa pagtuon sa akong tibuuk nga gitas-on nga pagsusi sa Super73-Z1 o ang akong tibuuk nga pagsusi sa Super73-S1. Mahimo mo usab tan-awon ang akong video sa pagsusi alang sa matag bisikleta sa ilawom.
Juicy Scorpion e-bike
Sa katapusan, natapos ang Prime 5 nga mga elektroniko nga moped nga akong gisusi alang sa panahon sa ting-init sa tuig 2020 mao ang Juiced Scorpion. Kini dili katapusan ingon sa usa ka sangputanan nga kini kulang sa usa ka butang sa pagtandi sa nahabilin sa mga kini, bisan pa ingon sa usa ka sangputanan sa akong gusto sa usa ka butang nga katingad-an sa spherical gikan sa lista.
Ang Juiced Scorpion yano nga nagsinggit sa panan-aw ug kahalangdon. Ako nagpasabut, c'mon… tan-awa ang kini nga hinungdan! Mao kana ang kinahanglan nga makita sa us aka moderno nga elektrikal nga moped.
Nakadawat kini matag pagsulud ug likod nga suspensyon, plus usa ka makatarunganon nga una nga rate nga lingkuranan. Dili praktikal ingon komportable tungod sa lingkuranan sa Ariel Rider D-Class, bisan pa niana medyo maayo. Ug sa dugang nga suspensyon sa likud, ang pagbiyahe mahimo’g masigpit.
Unsa ang dili praktikal nga ingon snug mao ang pagdagan. Kini usa pa nga biseklita nga mahimo’g ma-pedal, ug kini epektibo alang sa pag-pedal, bisan pa dili kini maayo. Gigamit nako ang pedal-assist bisan kung daghan ako kanunay nga gibati nga sobra nga paggisi sa throttle sa Juiced Scorpion. Gihunahuna ko nga pila ra ka mga tawo ang makakuha niini nga mannequin ingon usa ka panguna nga pedal-assist bike. Kini dugang alang sa pag-cruise sa modelo ug paggamit alang sa mga panaw nga gigamit sa utility. Alang sa paggamit nga kini, maayo kini, labi na ang daghang rak sa likud nga naapil sa naandan.
Ang us aka wanang nga gamay nga bomba sa Juiced Scorpion mao ang degree degree sa abilidad. Yano nga kini epektibo, bisan pa ang 750W nga motor wala magpahawa kanako. Ang biseklita ingon og labaw kaayo nga kaniadto ako yano nga nagpaabut sa dugang nga kusog. Ug bisan kung igo ang abilidad, dili ra kini sama sa pagngulob sama sa akong gilauman.
Bisan pa kana okay ra ingon usa ka sangputanan sa Juicated nga gipahiran nimo ang usa ka labi ka maayo nga modelo sa enerhiya sa tanga nga kanunay naila nga HyperScorpion. Kini mga $ 700 nga labi ka daghan kaysa sa $ 2,200 nga lebel sa sukaranan nga Scorpion, bisan pa makakuha kini mga 30+ mph katulin (50+ km / h) kung itandi sa usa ka punoan nga pagkahuman nga mga 25 mph (40 km / h) h sa ubos nga Scorpion, ug kini adunay usa ka labi ka daghang baterya, salamin, pitik nga timailhan, ug uban pa.
Ang matag usa nindot nga kapilian bisan pa ang HyperScorpion mao ang imong kinahanglan alang sa tinuud nga epektibo nga pagmaneho ug alang sa pagpalayo sa usa ka gasto. Bisan kung gusto nimo sundon ang ubos nga Scorpion bisan pa, positibo ka nga magtuyok sa tibuuk nga lungsod sa modelo.
Tudloan og dugang kalabot sa Juiced Scorpion pinaagi sa pagtuon sa akong tibuuk nga pagrepaso, o tan-awa ang akong video sa pagtasa sa ilawom!
60V 2000W Fat Tyre Electric Bike Mountain Bicycle Electric Dirt Bike (A7AT26)
motor: 60V 2000W brushless motor
Baterya: 60V 18AH dako nga kapasidad, taas nga gitas-on
controller: Maalamon nga brushless 60V 2000W
Charger: 71.4V 3A 100-240V input
Tiro: 26 * 4.0 tambok nga ligid
Lever brake: Aluminum, kuryente sa pagputol sa panahon
Gears: Shimano 21 Speed sa derailleur
Ipakita ang: Multifunctional LCD3 nga pagpakita
Pagsugod mode: Katabang sa pedal (+ Thumb Throttle)
Gitas-on sa Max: 55KM / H
