hotebike
Gigamit ang de motor nga de motor nga bisikleta alang sa de-kuryenteng motor nga nagmaneho sa motor. Naa sa pagsalig sa kinaiyahan ug kasubsob, lainlain usab ang porma. Ang lainlaing lahi sa mga motor adunay lainlaing mga kinaiyahan. Karon, ang permanente nga magnet dc motor kaylap nga gigamit sa motor nga de-kuryente nga bisikleta. Ang de-kuryenteng motor sa bisikleta gibahin sumala sa nakuryentihan nga porma sa motor, nga mahimong bahinon sa brush motor ug brushless motor nga duha ka kategorya; Pinauyon sa mekanikal nga istraktura sa asembliya sa motor, sa kadaghanan gibahin sa "ngipon" (taas ang tulin sa motor, kinahanglan nga moagi sa pagkunhod sa gamit) ug "wala'y ngipon" (output sa motor nga wala’y bisan unsang pagkubusan) duha nga mga kategorya.
1.Paghimo nga magnet nga dc motor:
Pinaagi sa stator poste, rotor, brush, pabalay, etc.
Ang mga poste sa stator nga gigamit ang permanenteng magnet (steel magnetic steel), ferrite, aluminum nikel cobalt, ndfeb ug uban pang mga materyales. Sumala sa istruktura niini, mahimong mabahin kini sa tipo sa silindro ug tipo sa tile.
Ang rotor sagad nga gama sa yero nga laminated nga puthaw, ang enameled wire nasamdan tali sa duha nga mga lungag sa rotor core (tulo nga mga slot adunay tulo nga mga windings), ug ang mga lutahan niini matag usa nga gikutuban sa metal sheet sa commutator.
Ang brush usa ka kondaktibo nga sangkap nga nagkonektar sa suplay sa kuryente ug pagpul-ong sa rotor. Permanenteng magnet nga brush sa motor nga gigamit ang usa ka metal sheet o metal graphite brush, grapiko nga brush.
2.Walay motor nga motor:
Kini gilangkuban sa permanente nga magnet rotor, multi-pole winding stator ug posisyon sensor.
Ang motor brushless dc gihulagway pinaagi sa wala’y brush, gamit ang semiconductor switchching device (sama sa mga elemento sa hall) aron makab-ot ang electronic commutation, nga mao, mga elektronik nga pagbalhin nga aparato aron mapulihan ang tradisyonal nga kontak sa commutator ug brush. Adunay kini mga bentaha sa taas nga kasaligan, wala’y commutating spark ug ubos nga ingay sa makina. Posisyon sensor sumala sa pagbag-o sa posisyon sa rotor, ubay sa usa ka piho nga pagkasunud sa stator nga paikot-ikot nga karon converter (ie aron mahibal-an ang rotor magnetic poste nga may kalabutan sa posisyon sa stator winding, ug sa pagtino sa lokasyon sa signal sensor posisyon, ang pagbag-o sa signal circuit aron makontrol ang switch sa switch sa kuryente, pagkahuman sa pagproseso sumala sa piho nga kaangtanan sa lohika tali sa winding kasalukuyang switch.
3.High-speed permanent nga magnet brushless motor:
Kini gilangkuban sa stator core, magnetic steel rotor, sun wheel, deceleration clutch, hub shell ug uban pa. Ang usa ka sensor sa hall mahimo nga ibutang sa takuban sa motor alang sa pagsukod sa tulin. Adunay tulo nga mga matang sa mga sensor sa posisyon: magnetic, photoelectric ug electromagnetic. Ang usa ka motor nga walay brush nga adunay sensor nga magnetikong sensitibo sa posisyon gipahimutang sa asembleya sa stator, ug ang mga bahin sa sensor nga sensitibo sa magnet (sama sa elemento sa hall, magnetikong sensitibo nga diode, magnetically sensitive tube, magnetically sensitive resistor o espesyal nga integrated circuit, ug uban pa) gigamit. aron mahibal-an ang mga pagbag-o sa natad sa magnet nga nahimo pinaagi sa permanente nga rotation sa magnet ug rotor. Ang mga sangkap sa Hall labi nga gigamit sa mga awto nga koryente. Ang brushless dc motor nga adunay sensor nga posisyon sa photoelectric nasangkapan sa mga bahin sa photoelectric sensor sa usa ka piho nga posisyon sa katiguman sa stator. Ang rotor dunay gamit nga suga nga taming ug ang gigikanan sa suga nga gipangulohan o gamay nga bombilya. Kung ang rotor nag-rotate, ang mga sangkap sa photosensitive sa stator makahimo og mga signal sa pulso nga sublion sa usa ka piho nga frequency tungod sa papel sa shader.
Ang paggamit sa electromagnetic posisyon sensor wala’y motor dc motor, naa sa mga electromagnetic sensor ang nakabutang sa mga bahin nga sangkap sa stator (sama sa pagkabalhin sa transpormer, duol sa switch, circuit resonance circuit, ug uban pa), kung ang pagbalhin sa posisyon sa magnet rotor nga pagbag-o, ang epekto sa elektromagnetiko himua ang sensor sa electromagnetic nga naghimo og taas nga signal modulation frequency (ang pagbag-o sa kadako sa posisyon sa rotor). Ang nagtrabaho boltahe sa stator winding gihatag sa usa ka electronic switch sa circuit nga kontrolado sa kontrol sa posisyon sensor.
Pagtandi sa brush motor ug wala’y motor nga walay gamit
Brush motor ug brushless motor sa baruganan sa kalainan: ang motor nga motor mao ang mekanikal nga pag-commutation pinaagi sa carbon brush ug commutator, wala’y motor nga gamit ang huo
Ang induction signal sa elemento sa dalunggan nakompleto ang electronic commutation pinaagi sa controller.
Ang parehas nga motor ug brushless motor electrification nga sukaranan dili parehas, ang internal nga istruktura dili parehas. Alang sa mga hub motor, ang mode sa output sa metalikang metalikang kuwadro (kung gipaubus sa mekanismo sa pagkunhod sa gear o wala) lainlain, ug lainlain usab ang mekanikal nga istruktura niini.
1.Common high-speed brush motor internal mekanikal nga istraktura. Ang hub-type nga motor gilangkuban sa built-in high-speed brush motor core, pagkunhod sa set sa gear, overrunning clutch, hub-end cover ug uban pang mga sangkap. Ang high-speed nga brushing-hub nga motor naa sa sulod nga motor sa rotor.
2.Common low speed brush motor internal nga istruktura sa mekanikal. Ang hub-type nga motor gilangkuban sa carbon brush, phase changer, motor rotor, motor stator, motor shaft, motor end cover, bearing ug uban pang mga bahin. Ang gamay nga tulin nga walay motor nga walay motor naa sa gawas nga motor rotor.
3.Common high-speed brushless motor internal mekanikal nga istraktura. Ang hub-type nga motor gilangkuban sa built-in high-speed brushless motor core, planetary friction roller, sobra nga clutch, output flange, end cover, hub-type housing ug uban pang mga sangkap. Ang high-speed brushless hub motor naa sa sulud sa sulud nga rotor motor.
4.Common low speed brushless motor internal mechanical nga istraktura. Ang hub-type nga motor gilangkuban sa motor rotor, motor stator, motor shaft, takup sa katapusan sa motor, pagdala ug uban pang mga bahin. Ang mubu nga tulin nga walay motor ug walay motor nga hub motor nga naa sa gawas nga motor rotor.
Ang motor brushless kaylap nga gigamit sa mga bisikleta nga kuryente, tungod kay adunay mosunud nga duha nga bentaha sa tradisyonal nga brushless dc motor.
(1) taas nga kinabuhi, libre nga pagmintinar, taas nga kasaligan. Sa motor dc brush, tungod kay mas taas ang tulin sa motor, mas dali nga magsul-ob ang brush ug commutator, sa kasagaran molihok kini mga 1000 nga oras kinahanglan palitan ang brush. Dugang pa, ang kahon sa pagkunhod sa gear nga lisud sa teknikal, labi na ang problema sa lubrication sa transmission gear, nga usa ka dako nga problema sa scheme sa brush. Busa, ang motor sa brush adunay mga problema sa taas nga ingay, ubos nga kahusayan ug dali nga kapakyasan. Busa, klaro ang mga bentaha sa brushless dc motor.
(2) hataas nga pagkaepisyente ug pagtipig og kusog. Kasagaran, tungod kay ang motor nga walay brush nga wala’y mekanikal nga pagkawala sa pagkaguba ug pagkonsumo sa kahon sa gear, ingon usab ang pagkawala sa pagkontrol sa circuit circuit, ang pagka-epektibo kasagaran mas taas kaysa 85%, apan gikonsiderar ang labing taas nga gasto sa aktwal nga laraw, aron aron maminusan ang pagkonsumo sa materyal, ang kinatibuk-ang laraw sa 76%. Ang pagkaayo sa wala’y motor nga walay motor kasagaran sa palibot sa 70% tungod sa pagkonsumo sa gearbox ug sobra nga ka-clutch.
Due sa pag-uswag sa mga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang de-motor nga motor sa bisikleta nga gigamit sa merkado nahimo nga hinungdan nga direksyon sa pagbaligya, bisan kung daghang mga kompanya sa domestic ang nag-angkon nga adunay tibuuk nga kadena sa kusog nga panukiduki sa siyensya, apan kinahanglan usa ka maayo kaayo nga motor nga kinahanglan nga dugay teknikal nga panagtigum, ug dayon sa paghimo, pagsulay, ug sa kadugayan moadto sa produksiyon sa masa. Pipila ra nga negosyo sa awto sa China ang adunay tinuud nga kusog aron makahimo mga bag-ong motor nga kusog, labi na sa natad sa mga salakyanan sa pasahero. Ubos sa background nga ang lainlaing mga negosyo kusganong nagpasiugda sa kinaugalingon nga awtonomiya, nagpanuko sila nga ipakita nga ang motor link, ingon usa sa mga panguna nga sangkap sa mga bag-ong mga kusog sa enerhiya, anaa pa sa ilalum sa kontrol sa uban. Sa China, adunay daghang mga negosyo nga giila nga bag-ong mga motor sa enerhiya, apan pipila kanila ang espesyalista sa mga bag-ong motor sa kusog. Daghang mga negosyo ang nag-usab gikan sa tradisyonal nga makinarya, paghimo sa barko ug uban pang tradisyonal nga natad sa motor sa industriya aron makasulod sa natad sa mga bag-ong kusog nga kusog nga motor, nga adunay gamay nga panukiduki ug kalamboan ug kasinatian sa produksiyon.
ABisan pa ang tradisyonal nga motor sa industriya ug ang bag-ong motor sa awto nga gigamit sa sukaranan parehas, apan wala’y kalainan sa aktuwal nga paggama. Ang mga motor nga gigamit sa mga bag-ong mga awto sa enerhiya mahimong bahinon sa asynchronous motor ug permanent magnet nga motor, ang una gigamit sa pampubliko nga transportasyon, transportasyon sa pasahero ug uban pang mga komersyal nga awto, samtang ang ulahi gigamit sa mga sakyanan sa pasahero. Tungod kay ang rotor sa motor nga asynchronous walay pag-winding, walay brush, walay magnetikong induction, ubos nga kahusayan sa pagbag-o sa kuryente, yano nga istruktura, medyo barato nga presyo, nga gigamit sa kadaghanan sa daghang mga sakyanan sa pasahero; Permanenteng magnet motor magneto nga pagpadagan sa rotor, brush sa suplay sa kuryente sa rotor, kahusayan sa pagkakabig sa kuryente, labi ka komplikado nga istruktura, mahal ang presyo, labi nga gigamit alang sa katulin sa mabangis nga palibot, sama sa purong mga de-koryenteng awto sa awto. Sa kini nga proseso, daghang mga negosyo nga nagsuporta sa motor ang nagdali sa pagsugod, nga naghimo sa yano nga teknikal nga pagpaayo sa tradisyonal nga mga motor sa industriya ug gihatag kini sa mga tiggama sa salakyanan ingon mga motor sa bag-ong mga kusog sa enerhiya.
But sa mga langyaw nga nasud, ang paghimo sa bag-ong motor nga salakyanan sa enerhiya adunay usa ka gidaghanon sa mga istrikto nga teknikal nga mga timailhan. Ang gahum sa output sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya, labi na ang puro mga de-kuryenteng salakyanan, lahi sa lainlaing mga kahimtang sa kadalanan, sama sa pagsaka, pagkanaog, patag nga dalan, masulub-on nga dalan, ug uban pa. , nga wala gikonsiderar ang gamit nga palibot sa mga bag-ong enerhiya nga motor sa awto, nga makapamubo sa kinabuhi sa serbisyo ug dali nga hinungdan sa lokal nga pagpainit, mubu nga sirkito ug uban pang peligro nga mga kahimtang. Tungod kay nahibal-an naton tanan nga ang de-koryenteng de-motor nga de-motor adunay usa ka halapad nga merkado sa umaabot, ngano nga dili istrikto nga gikan sa pagsiksik ug pag-uswag sa motor, pagsulay, pagpugong sa produksyon, kutob sa mahimo aron matuman ang sukaranan nga panukiduki, "kalma ug pagsugod gikan sa wala" , tinuud nga nagporma sa kadena sa industriya sa elektrisidad nga bisikleta, nga adunay maayong pamatasan sa atubang sa mga magamit nga oportunidad.
Ang Shuangye adunay kusug nga R&D ug sales team, ang mga produkto gi-export sa kalibutan. Uban sa misyon sa "mga produkto sa paggama nga makalipay sa mga konsyumer", aktibo namon nga gipasiugda ang kabag-ohan sa produkto ug pag-upgrade sa industriya. Maghimo kami usa ka berde, mahigalaon sa kalikopan, taas nga episyente ug maluwas nga kusog sa bag-ong panahon.
Sulod sa sobra sa usa ka dekada, gipahinungod ni Shuangye ang iyang kaugalingon sa paghimo sa labing kaayo nga kalidad nga mga produkto sa kahimsog sa elektronik. Ang ulohan sa zhuhai, lalawigan sa guangdong, China. Ang dugay nga propesyonal nga pagtambayayong sa mga nanguna nga mga tiggama nagtugot sa Shuangye nga magtanyag sa kompetisyon sa presyo sa mga tigpamaligya sa industriya.
Ang Shuagye nagtanyag usa ka halapad nga kahimsog ug serbisyo sa kahimsog ug fitness. Ang mga kini nga mga produkto nagalakip sa usa ka halapad nga pagpili sa mga bisikleta nga electric, mga scooter sa kuryente, mga aksesorya (mga gamit sa bisikleta, mga baterya sa bisikleta, mga controller, motor, ug uban pa).
Sa mga termino sa logistik, naghatod kami mga produkto gikan sa mga bodega sa Canada nga adunay garantiya sa oras. Labing hinungdanon, nga adunay usa ka taas nga kalidad nga garantiya alang sa among mga produkto, mahimo kaming magdala kanimo nga wala’y peligro nga kasinatian sa pagpamalit. mahimo naton sa bisan unsang oras.
Malipayon nga magtinabangay ug molambo uban kanamo!