hotebike
Gipadayag sa Yamaha ang bag-o nga linya sa elektrikal nga mountain bike sa Yamaha YDX MORO, nga mao ang una nga tibuuk nga suspensyon nga electric bike sa Yamaha. Ang mga bag-ong modelo sa HOTEBIKE 2021 adunay labing bag-ong mid-drive e-bike motor ug usa ka bag-ong disenyo sa frame dili sama sa bisan unsang nakita namo kaniadto.
Ang linya nga electric motor bike nga Yamaha YDX MORO nagpakita sa bag-ong disenyo sa dual-twin frame nga Yamaha nga adunay patunga nga pag-set up sa frame sa taas nga tubo ug sa down tube.
Ang split top tube nagtugot sa saddle nga makapahulay nga mas ubos pinaagi sa paghimo sa daghang lugar alang sa likud nga shock. Nagtanyag kana sa labi ka taas nga taas nga standover sa pahulay ug makatabang nga mubu ang saddle sa matig-a, teknikal nga tereyn diin ang mga sumasakay magbarug sa mga pedal, dili kinahanglan ang siyahan.
Ang nabahin nga downtube nag-cradle sa baterya nga 500Wh sa biseklita ug gipanalipdan kini sa usa ka istraktura nga sama sa cage. Dili kana makatabang nga mapugngan ang kadaot sa mga tulo o gikan sa pagtuyok panahon sa pagkahugno, apan gihimo usab niini nga mas dali ang pagpalit sa baterya kaysa sa ubang mga bayanan nga gitago ang baterya sa sulud sa downtube. Ang laraw sa Yamaha YDX MORO naggamit usab usa ka labi ka steep-kaysa sa kasagaran nga anggulo sa downtube nga nagresulta sa pagbalhin sa baterya sa paatras ug labi pa nga nasentro ang gibug-aton sa biseklita.
Ingon sa gipatin-aw pa ni Yamaha:
Sulod sa kini nga eksklusibo nga laraw sa bayanan, ang yunit sa pag-drive gipatuyok sa paghanay sa anggulo sa ubos nga tubo - labi nga gipaangay sa agianan sa axel ug sa yuta. Ang yunit sa drive dali nga mohaum sa sulud sa bayanan kaysa sa nag-indigay nga mga modelo. Gibutang nga labi ka patindog sa bayanan, ang pag-ibit gipamub-an, ang pagdako nadugangan, ug ang pagsukod sa likud nga bahin gipamub-an, nga nagpabilin nga mubu ang kadena. Tungod kay ang unit sa drive naa sa usa ka pirmi nga posisyon sa frame, kini gisuksok ug gisubay sa bayanan samtang nakorner.
Sa tingub, ang split top tube ug down tube naghatag usa ka makalipay nga bag-ong hitsura nga nagtimaan lamang sa pagsugod sa lista sa mga kabag-ohan sa linya nga e-bike sa Yamaha YDX MORO.
Sunod, ang bag-ong electric mountain bikes adunay labing bag-ong motor nga mid-drive sa Yamaha, ang Yamaha PW-X2.
Ang sistema sa motor nga PW-X2 nga mid-drive motor naggamit us aka talagsaon nga pag-setup sa quad-sensor nga nakita ang tulin sa pedal, pedal torque, katulin sa biseklita, ug anggulo sa kiling aron mas tukma nga makalkulo ang kinahanglan nga output sa pagtabang sa pedal. Giunsa kini molihok? Ang kana nga tubag kinahanglan maghulat hangtud nga makakuha kami usa ka unit sa pagsulay aron pagribyu. Apan ang pamaligya sigurado nga nindot kaayo, dili ba ?!
Ang mga bag-ong galamiton sa helical nga gigamit sa PW-X2 dayag nga makatabang sa pagpaminus sa kasaba sa motor, nga labi ka gidawat sa mga de-kuryenteng bisikleta sa bukid nga nagpadagan sa halayo gikan sa mga kasaba sa syudad nga nagtabon sa tunog sa mga motor sa komyuter nga e-bike.
Ang PW-X2 adunay usab awtomatikong mode. Dili, sa kasubo dili kini awtomatiko nga pagbalhin sa mga termino sa mga gamit sa bisikleta, apan pinaagi sa lebel sa pagtabang sa pedal. Kung nag-apil, mahimo kini nga maalamon nga pagbalhin taliwala sa Eco, Standard, ug High mode. Kini sama sa lain nga sistema nga lisud sukdon nga wala gyud kini pagsulay, apan nakita ko ang takus. Wala’y labi ka daotan kaysa pagsakay sa usa ka walog ug pagkahuman maigo ang lisud nga pagsaka balik sa ilawom, mahibal-an ra nga naa ka pa sa labing ubos nga lebel sa pagtabang sa pedal.
Ang motor usab adunay usa ka bag-ong mode nga EXPW nga nagdugang og assist hangtod sa pedal cadence nga 170 RPM. Sa taas nga cadence cadal, kini nga mode mahimong makatabang alang sa mga teknikal nga seksyon o matarik nga mga pag-akyat sa bungtod diin ang usa nga nag-angkas mahimong dali nga mag-ula sa mga gears ug mag-pedal sa tanan nga ilang nakuha, o bisan sa pagsugod diin kinahanglan ang usa ka dali nga pagtuyok sa mga pedal aron makabangon. sa pagpadali.
Nahibal-an namon nga ang biseklita usa ka modelo sa Klase 1 nga adunay tabang hangtod sa 20 mph (32 km / h), apan naa gihapon kami sa kangitngit bahin sa daghang ubang mga detalye.
Unsa man, magsugod kita usa ka dula nga pagtag-an bahin sa unsang gasto sa kini nga butang! Makurat ako kung makuha nila kini sa ilalum sa $ 4k, bisan kung mahimo kini posible alang sa dili-pro nga modelo, nga makita nga magdudula gamay nga gamay nga bahin sa suspensyon nga mga sangkap, tingali uban sa ubang mga pagkompromiso. Pahibal-i ako kung unsa ang imong hunahuna sa una nga tibuuk nga suspensyon nga electric bike sa Yamaha.
Ang Yamaha YDX Moro Pro
Kini ang una nga full-suspenso nga klase sa Yamaha nga usa ka electric mountain bike, nga naggamit 27.5 ″ nga mga ligid ug nagtanyag og 160mm nga pagbiyahe. Ang kalainan tali sa Moro ug Moro Pro mao ang panguna nga sangkap. Ang Moro naggamit usa ka RockShox Revelation RC fork ug Deluxe Select + likod nga shock samtang ang Moro Pro naggamit sa YARI RC fork ug Super Deluxe Select + rear shock. Ang mga shifer ug ligid gi-upgrade usab sa Moro Pro, hinungdan nga gibaligya kini og daghan pa: $ 5499 vs $ 4499. Parehas nga adunay sunod nga henerasyon nga PW-X2 drive unit ang Yamaha, nga adunay sopistikado nga programa kumpara sa bisan unsang butang nga pamilyar sa aton.
HOTEBIKE Bug-os nga Suspension Electric Bike
motor: 48V 750W back hub motor
battery: 48V 13AH lithium battery
Tiro: 27.5 ″ * 1.95 nga ligid
Disc preno: atubangan ug likod sa 160 disc brake
Ipakita ang: Gipakita ang daghang function LCD3
Max Speed: 40km / h
Gear: Ang tulin nga Shimano 21 nga adunay derailleur
controller: 48V 750W intelihenteng tigpugong nga wala’y gamit
Patuyok sa unahan: suspensyon aluminum alloy sa atubangan nga tinidor
Hingpit nga pagsuspinde: suspensyon sa unahan sa unahan ug suspension middle device
Gidak-on: 27.5 "
Hanas matag bayad: (PAS mode) 60-100km
Mga Component Diagram sa Handlebar
1: Komportable nga pagkupot
2: Mga Brake Lever
3: Handlebar sa Aluminium Alloy
4: Waterproof Multifunctional LCD Display
5: SHIMANO 21 Speed gear nga adunay lever sa preno
6: Electric system ON / OFF button nga pag-ayo sa PAS
7: Thumb Throttle
8: Dali nga pagpagawas nga pantalan
Ang HOTEBIKE bug-os nga suspensyon nga ebike video sa Youtu:
Sama sa alang kanamo, ang bag-ong HOTEBIKE nga welga sa amon ingon ang labing kaayo sa mga bata nga industriya sa karon. Ang biseklita, sa bisan unsang pamatasan, usa ka maayong pagkabalanse, makina nga mahigalaon sa tiggamit. Adunay kini usa ka labing hapsay nga paghatud sa kuryente nga gitabang sa pedal. Nakasakay kami sa uban nga kalit kaayo nga lisud ang pagpugong. Ang kusog ug gibug-aton sa mga electric bike sa bukid dali nga molapas sa mga limitasyon sa tradisyonal nga mga sangkap sa bisikleta. Ang mga ligid, ligid ug suspensyon dili paabut sa nagdugang nga mga gipangayo. Sa hapsay nga tabang sa HOTEBIKE, wala ka kana problema. Naghatag kini mga lebel sa kuryente nga pamilyar sa bisan kinsa nga kaniadto nga nakasakay sa mga pedal nga gitabang sa pedal nga mga bisikleta, dugang pa adunay uban pang mga paagi nga mahimong makatabang.
Ingon mga lalaki sa motorsiklo nga naggamit og bisikleta alang sa pagbansay, nahingangha kami sa mga electric bike ug gihigugma ang kamatuoran nga ang HOTEBIKE sa katapusan seryoso sa pagtanyag sa usa ka lehitimo nga contender. Nadiskobrehan namon nga mahimo nimo makuha ang parehas nga pag-ehersisyo sa usa ka E-bike sama sa usa ka old-school pedal nga bisikleta, labi ka adunay kalipayan ug mas daghan pa nga yuta ang malakip. Kadaghanan sa mga Kalamangan sa kalibutan sa karera nga dili karsada naggamit mga de-kuryenteng bisikleta aron pauna nga magsakay sa mga kurso sa lumba. Ang kamatuuran nga ang kadaghanan sa mga high-end nga bisikleta hapit parehas sa presyo sa pag-assist sa pedal sa HOTEBIKE, nagtanyag ang HOTEBIKE labi ka labi ka PRESYO. Kung usa ka sa mga lalaki nga naghulat alang sa MAAYONG PRESYO sa kalibutan sa E-bike nga mobiya sa wala ka pa mamuhunan niini, miabut na ang panahon.
Ang HOTEBIKE nga tibuuk nga shock nga gisuyup nga ligid sa pag-upgrade sa elektrisidad nga bisikleta:
