Oo, Mahimo Nimo Magamit Usa ka Elektronikong Scooter Sa Rural America

EcoReco Scooter

Itom nga mga walnuts. Wala’y sulod nga mga lata sa beer. Roadkill.

Adunay pipila ka mga isyu nga kinahanglan nimo nga gikahadlokan samtang naggamit ka usa ka scooter sa kuryente sa mga kabanikanhan nga sa tanan nga kalagmitan wala nimo nahunahuna nga kinahanglan nimo nga usa ra ka hanas sa usa ka butang sa usa ka lungsod. Kana ang usa ka lugar nga tingali gisakay ko usab, bisan unsaon EcoReco Naghangyo kung gusto nako nga mag-usisa usa taliwala sa ilang duha ka ligid nga mga uso, positibo akong gipahayag. Bisan pa, gihubit ko, nagpuyo ako sa usa ka lugar sa kabanikanhan, nga nagpasabut nga dili ako ang imong normal nga nagsakay sa e-scooter.

Ingon og ang usa ka scooter sa kuryente dili mao ang labing kadaghan nga hinungdan nga makagawas dinhi mismo sa nasud nga panguma. Gitugotan ako sa EcoReco nga manghulam sa ilang labing kusug nga mannequin, ang $ 849 L5 +, nga adunay lainlaing 14-28 nga mga milya ug mahimong magdala hangtod 280 ka kilo. Dugang sa corporate nga gibaligya ang M5 ($ 799) ug ang gamay ug gaan nga S5 ($ 499). Ang matag usa sa mga adunay lain-laing mga 10-20 milya ug mahimong magdala ingon sa 250 kilo. Ang tanan nga tulo nga mga uso taas sa 20 milya matag oras ug gibag-o ang ilang Li-Ion / LiFePO4 nga mga rechargeable nga baterya gikan sa usa ka tipikal nga 120-volt outlet. Mao ra gyud kung giunsa nako gisusi ang L5 +.

EcoReco L5 + elektrikal nga scooter.

1.) Pag-scooting sa mga uma sa mais

Sa higayon nga nagpuyo ka sa 5 kilometros gikan sa lungsod, ang pag-adto sa tindahan o pag-publish sa trabahoan kanunay nagpasabut sa paglukso sa sulud sa awto. Kung maayo ug naa koy oras, ang biseklita lahi kaayo. Ug ingon usab ang usa ka scooter sa kuryente, nakaabut ako. Kini usa ka maayo nga salog sa sentro nga gitugot kanako nga makuha ang ilang dali nga pagkasama bisan wala maapil ang bisan unsang mga gibuga sa hangin.

Kung ang dalan dali, labing makalipay nga mag-cruise sa hilum sa mga kadalanan sa kabanikanhan. Ang motor nga de motor nga naa sa likud sa sulud sa L5 + wala gyud gibati nga nabug-atan, ug nakuha kini hangtod sa taas nga tulin nga wala’y isyu. Bisan pa ang paggamit sa usa sa sulud sa nasud usab kasagaran makahadlok, aron masiguro. Gitan-aw nako ang us aka dalan nga pagbiyahe sa abog ug WALA Ko kini gipasiugda sa bisan unsang respeto. Wala’y bisan unsang pagsuspinde nga hisgutan, ug mabati gyud nimo ang matag banga sa mga ligid nga ligid.

Dili kana nagpasabut nga ang sementado nga mga dalan yano ra nga katag. Ang pag-adto sa 20 milya usa ka oras sa mga dalan sa lugar nga kini makita sama sa pipila ka mga porma sa pagbabag sa kadalanan - ang itom nga mga walnuts o walay sulod nga mga lata sa beer o roadkill, giingon - nga mapapas ako lisud igo nga wala’y pagkabalaka bahin sa mga pick-up nga sakyanan nga nagdagan pinaagi sa 55 mph Akong nadiskobrehan nga ang paggamit sa sulud sa tungatunga nga adlaw sa labing kaadlaw nga solar sa tinuud usa ka pinakasimple nga paagi sa pag-adto, sama sa paggamit sa kapilian nga magamit nga headlight alang sa dugang nga pagkakita. Ang scooter adunay built-in nga pink taillight ug malumo nga preno.

Giingon sa EcoReco nga ang mga uso niini mahimong makapataas sa mga bungtod nga adunay 10-to-12 nga diploma. Dinhi mismo sa pagkunhod sa Michigan, wala kita mga klase nga mga bakilid, nga nagpasabut nga wala gyud ako isyu nga nagpaingon sa bukid. Ang scooter epektibo kaayo, ug kini nakurat kung unsa katulin ang akong pag-adto sa syudad, diha-diha dayon nga nahuman ang mga kasamok bahin sa pagkaigo, bisan kung nahanaw na ang pag-isport sa usa ka helmet.

EcoReco L5 + elektrikal nga scooter

2.) Pagpanaw sa usa ka milyang milyahe sa sulud sa metropolis

Ang paglabay sa scooter sa awto aron magamit pagkahuman sa akong pagbisita sa lungsod nga gitugotan ako nga mobiyahe sa lugar nga kini unta kaniadto. Bisan pa dinhi usab, ang kahanas sa maliputon hingpit nga lahi alang kanako kung itandi sa usa ka tawo nga nagpuyo sa lungsod. Pagsalig sa akong lista sa buluhaton samtang moadto ako sa Grand Rapids o Kalamazoo (ang sirado nga daghang mga lungsod nga hapit dinhi), dili kasagaran nga ibalhin nako ang akong awto sa daghang mga okasyon nga gikan sa usa ka lugar ibutang. Uban sa usa ka igo nga igo nga backpack o satchel (wala'y bisan unsang maayong pamaagi aron magdala bisan unsa samtang ang paggamit sa usa ka elektroniko nga scooter nga adunay usa ka bag nga ingon niini), makaya nako ang tanan nga mga isyu nga kinahanglan nakong buhaton samtang gibiyaan ang awto sa lugar nga kini. Ang labing kaayo labing maayo samtang giparking nimo sa gawas ang bayad nga mga lugar sa pag-parking sa lungsod pagkahuman nga yano nga mag-cruise, gamit ang dali nga U-lock nga balay aron luwas ang scooter nga adunay kandado sa motor pagkahuman nga misulod ako.

Mao nga, sigurado, kinahanglan nimong gamiton ang usa ka electric scooter bike sa banika sa Amerika. Dili moubus, pipila sa aton ang mahimo. Dili kini alang sa tanan ug ang pagbati sa publisidad pagkahuman nga gigamit nako sa usa ka busy nga abaga labi ka kusgan pagkahuman sa akong pagtindog sa usa ka scooter kaysa pagkahuman sa pagbiyahe ko sa akong biseklita, bisan pa tingali kana usa ra ka butang ang akong adtoan nga kinahanglan nga maanad. Ang usa ka hinungdan nga akong naamgohan nga positibo mao ang mga indibidwal nga tingali maglumba sa mga e-scooter sa 60 mph kasunod nga 12 bulan sa sulud bag-ong liga sa eSkootr sa tinuud gusto sa labing kadali nga mga dalan, o molupad sila sa kini nga mga isyu sama sa negosyo sa bisan kinsa nga tawo.