motocicletta
Quandu a Pandemia Persiste, Vulete E-Scooter E E-Bike Security aumenterà
Un novu rapportu di u Governors Freeway Security Affiliation pare esse cum'è cumu a crescita di l'usu di u privatu ... [+]
Affiliazione à a Sicurezza di l'Autostrada di i Guvernatori
E biciclette elettriche (e-bikes), i scooters elettrichi (e-scooters), i skateboard motorizati è diversi picculi gadgets di trasportu privatu anu vistu un enormu spike in usu nantu à e strade è i trotuari in tutta a nazione in u corsu di u decenniu precedente, è per a ragione chì a pandemia Covid-19, u trasferimentu di fiducia assai menu in u trasportu publicu è in più nantu à e misure di distanzamentu publicu hà alimentatu stu prugressu.
Oghje ghjornu, sti modi di trasportu, spessu cunnisciuti cum'è micromubilità è sò qualchì volta à pocu ritimu, pesu dolce è parzialmente o assolutamente motorizatu, sò assai apprezzati ch'è mai, tuttavia "un metudu di patchwork per a sicurezza" face pocu per guardà i clienti, basatu un novu raportu lanciatu l'ultimu mese da l'Associazione di Sicurezza di l'Autostrada di i Guvernatori, un gruppu senza scopo di lucro chì rapprisenta i posti di travagliu di sicurezza di l'autostrada statale.
"I gadgets di Micromobilità, ognunu spartutu è pussedutu personalmente, sò quì per stà è duvemu fà un extra per assicurassi chì sò operati in modu sicuru", hà dettu Jonathan Adkins, direttore di u guvernu per l'affiliazione, in un comunicatu stampa. "Capisce è affruntà a micromubilità: u novu disruptore di i trasporti", hà messu in risaltu e sfide di prutezzione poste da l'usu accrescitu di i gadgeti di mobilità privata è i sforzi di i stati è di e località per trattà li.
Oghje ghjornu, i metudi di micromubilità cumuni sò in postu in 47 stati è Washington, DC, è l'usu hè previstu di prucede à sviluppà, u rapportu menzionatu. A varietà di viaghji nantu à elli hè andata à 84 milioni in 2018, u doppiu di a quantità di i primi 12 mesi, chì hà elevatu u potenziale di crash. L'ospedali anu segnalatu picchi di triplici cifri in accidenti di e-scooter è ingressi in l'ospedale, i ricercatori anu menzionatu, notendu chì mentre a maggior parte di l'accidenti di scooter si sò fatti dopu à cascate o collisioni cù l'infrastruttura, "l'interazzione trà i piloti di scooter è l'automobili di solitu tendenu à esse letali".
Di e 22 vittime di e-scooter accadute in America dapoi u 2018, a maiò parte riguardava una vittura, è l'accidenti relativi à e-bike sò praticamente trè volte più propensi à esse i risultati di un crash cù una vittura è estremi abbastanza per necessità d'uspitalisazione. Una cunsiderazione supplementare hè necessaria, u rapportu hà ricunnisciutu, in una diffusione di e zone, cù a sorveglianza. Per esempiu, e regule fluttuanu da un statu à l'altru è / o da a località à a località, rendendu fastidiosu per i piloti è i diversi clienti di l'autostrada di sapè ciò chì hè permessu è per l'ufficiali di u regulamentu di gestisce i comportamenti periculosi.
Assortimentu d'infurmazioni, scolarizazione, appiicazioni di securità di finanzamentu, infurzazione è finanzamentu d'infrastrutture sò stati in più citati cum'è in mancanza di miglioramenti.
U raportu offre esempi di località chì anu pigliatu passi costruttivi per trattà trà e sfide di sicurezza, cume interdizioni di u trotuaru s'ellu ci sò piste ciclabili prutette, chjusura di strade per l'automobili per permettere à i pedoni, ciclisti è cavalieri di trasporti privati, è accelerà i sforzi per mette in e strade verdi è diverse infrastrutture di ciclismu.
Diversi punti culminanti incarnanu:
- Atlanta, Ga. Hà lanciatu una serie di iniziative, assieme à fà una infurmazione per aiutà i flicchi cù i sforzi di applicazione è di segnalazione di crash.
- Boise, Idaho hà mudificatu a so ordinanza di e-scooter à i cavalieri graduali in e zone congestionate è à assignà numeri d'identità à ogni macchina chì permette à u publicu generale di segnalà cavalieri imprudenti.
- Santa Monica, California, richiede à i fornitori di fà usu di geofencing per trattà i prublemi di parcheghju, sicurezza è oversaturazione stabilendu una zona di disattivazione in tuttu u spaziu di u mare per decelerà è finisce finalmente i gadgets. I sforzi di rinfurzazione è di scola da parte di a pulizza nativa anu purtatu à calate drammatiche di cumpurtamenti periculosi, basati annantu à u raportu, cum'è ùn avè micca un cascu, guidà nantu à u trotuaru è operà luci viole.
"Avemu da elevà a cuscenza trà l'automobilisti, i pedoni è l'applicazione di a regulazione in quantu à e linee guida di l'autostrada nantu à a micromobilità, è piglià un muvimentu per migliurà e linee guida legali, l'infrastruttura è i metudi di informazioni per a marca sculacciata novi scelte di mobilità", aghjunse Adkins.