motocicletta
U Cunsigliu di l'Oceanu Metropolis puderia avè una scelta dura per fà u luni nantu à e biciclette elettriche nantu à u Boardwalk, perchè u cumitatu di bicicletta è a tarifa di a polizia furnisce suggerimenti opposti.
Un'ordinanza chì hà da mudificà i visitatori di u situ di a cità è u codice di l'automobile per permettà e biciclette elettriche di classe 1 nantu à u Boardwalk hè stata lanciata a settimana passata da u Cunsigliu di cunnessione di u cumitatu di bicicletta Tony DeLuca, ma ùn hà micca guadagnatu abbastanza assistenza.
E lezioni duie è trè biciclette elettriche sò state pruibite nantu à u Boardwalk.
A mudificazione pruposta hè stata mandata di novu à i cumitati sopra citati per una visione generale.
In risposta à i minuti di l'assemblea, u cumitatu di bicicletta hà decisu di reiterà i so cunsiglii precedenti, argumentendu chì e biciclette di a prima classe ùn anu micca un acceleratore è sò assistiti da pedali.
"A bicicletta hè ghjustu per e persone chì riabilitanu un dannu o forsi anu ghjinochje periculose", dicenu i minuti.
Mentre chì e biciclette di a prima classe ponu ghjunghje à una velocità di 20 mph, appena ghjunghje à u ritmu massimu, ùn aiuta micca u ciclista à pedalà.
E biciclette in i corsi dui è trè sò adattati cù un throttle - u precedente pò funziunà senza pedale è ghjunghje à velocità di quantu à 20 mph, mentri l'ultime caratteristiche uguali à a classa unu, ma pò andà finu à 28 mph prima di cessà pedale. aiutu.
In u cursu di l'assemblea, però, Sgt. Allen Hawk è Greg DeGiovanni anu dichjaratu chì impone a regula di a bicicletta elettrica pò esse difficiule.
Hawk hè apparsu à a tarifa di a polizia di u luni per presentà un rapportu approfonditu nantu à e biciclette, è perchè u cunsigliu ùn deve micca appruvà a mudificazione di u codice.
Hawk serve perchè l'assistente supervisore di l'unità di sicurezza di i visitatori di u situ di a divisione di polizia, è furmà ufficiali di staggione è full-time chì sperimentanu e biciclette.
"In pruvà in questu. Aghju cuntattatu una quantità di imprese chì ci currispondenu ", hà dettu Hawk. "Metropolis Atlanticu è Wildwood, New Jersey, Rehoboth Seaside, [Delaware], è Virginia Seaside, [Virginia]. Queste sò e ghjuridizione propiu avà chì pruibiscenu l'usu di e biciclette elettriche ".
E restrizioni sò diffirenti - Rehoboth Seaside permette e biciclette assistite da pedali, ma Virginia Seaside pruibisce tutte e biciclette motorizzate.
Hawk hà ancu dichjaratu chì u cunsigliu avia bisognu di cuntemplà una quantità di cumpunenti, equivalenti à a congestione, a sicurità è u gradu di cumpetenza operativa.
"Avemu avutu un membru di a divisione di l'ingegneria chì face un cuntu nantu à u Boardwalk", hà dettu Hawk. "U 25, 26 è 27 d'Aostu, da 8 à 10 am, da l'Ottava Strada à a Nona Strada nantu à u Boardwalk ... 981 [ciclisti] eranu andati in u nordu, 1,200 circa eranu andati in u sudu, cù un cumpletu di più di 2,200 individui in questi trè. ghjorni in quellu intervallu di duie ore ".
Hè tenendu in contu i più bassi di abitanti ligati à a pandemia di covid-19, Hawk hà dichjaratu, cusì l'ufficiali di a metropoli vulianu ricunnosce a pussibilità chì i ciclisti migliuranu drasticamente appena a pandemia si cala.
In modu di sicurità, Hawk hà dichjaratu chì u cunsigliu deve parlà di se implementà o micca e restrizioni di età è di cascu - i Marylanders di 16 anni o più ùn anu micca bisognu di mette i caschi per regulazione statali.
Ci ponu ancu esse prezzi ligati à una indennità, postu chì più persunale, scola, indicatori è coaching ponu esse richiesti.
Hà aghjustatu chì questu puderia apre a porta per permette diversi tipi di unità motorizzate nantu à u Boardwalk.
"À questu limitu di tempu ... ùn permettenu micca alcuna [classe], una, duie o trè, nantu à u Boardwalk", hà dettu Hawk.
Hawk discuterà u so casu à l'entrata di u sindaco cumpletu è u Cunsigliu di Metropolis u luni dopu.