eBikes E Carrozze Tirate da Cavalli Ùn Si Mischjanu Sempre À u Parcu Naziunale di l'Acadia

Un schiacciu di biciclette - ogni musculu è eBikes - hà creatu cunflitti cù carru tiratu da cavalli in Acadia Nationwide Park / NPS file

Quandu John D. Rockefeller Jr. hè andatu à travaglià un seculu in u passatu sviluppendu una cumunità di strade di carrughju in u Parcu Naziunale di l'Acadia, hà previstu percorsi bucolichi induve i cavalieri è e carrozze trainate da cavalli ponu viaghjà beatamente, luntanu da l'automobile motorizate. U Serviziu di Parcu Naziunale hà abbracciatu queste strade, è per anni hà pruibitu "autoveiculi à motore" da "qualsiasi strada specificamente designata o custruita per i visitatori di i veiculi situati in cavalli, oltre à l'automobili di travagliu degnamente autorizati".

Propiu à stu mumentu, quantunque, i cavalieri nantu à e biciclette motorizate dubbitamente autorizate, è senza dubbitu illegali, nantu à queste strade sò spaventosi è ancu fastidiosi cavalli chì tiranu l'invitati serenamente à u parcu.

E carrozze trainate da cavalli in anni precedenti anu avutu alcuni cunflitti cù e biciclette à musculu chì utilizanu legalmente e strade di carrughju, tuttavia l'arrivu di e eBikes à a fine di a stagione estiva finale hà purtatu à punti litigiosi in più questu annu. Alcuni cavalieri eBike à l'occasioni si avvicinanu rapidamente è vanu carru tiratu da cavalli, dopu chì giranu bruscamente in entrata di i cavalli. D'altri schiaffeghjanu i cavalli nantu à i so fianchi o correnu e palme accantu à i cavalieri, hà dichjaratu Emily Carpenter, supervisore di Carri di l'Acadia, chì presenta viaghji in carru da Might à Ottobre è presenta dinò l'imbarcu per i cavalieri chì anu bisognu di scopre i 45 miglia di camini di carru nantu à i so monti.

"Ci hè simpliciamente assai cungestione in più nantu à e strade di carru cù cavalli, biciclette, è avà eBikes", hà dichjaratu l'ultima settimana. "I prublemi chì avemu ùn sò micca cù quelli chì ponu esse auturizati, però vedemu numerose eBike illegali, è ùn ci hè nisun locu chì li verificanu. Cusì chì avete ottenutu quelli chì ponu esse nantu à u mercatu chì anu aceleratori precisi nantu à elli, di solitu volanu da noi andendu in muntagna ".

Ancu se l'automobili motorizati, assemi à e eBikes, sò stati pruibiti longu di navigà in i camini di carru, in Aostu 2019 u Segretariu Internu David Bernhardt hà urdinatu à u Serviziu di Parcu Naziunale d'apre l'entrata per e biciclette motorizate à qualsiasi rotte chì e biciclette lectric e convenzionali ponu piglià. In l'emissione di l'ordine, chì hè statu contestatu per u fattu chì hè statu emessu indebitamente, Bernhardt hà dichjaratu a scelta "simplifica è unifica a regulazione di e biciclette elettriche (eBikes) nantu à i terreni Federali gestiti da a Divisione è diminuisce dinò u pesu regulatoriu".

In attualità, ancu se, almenu in Acadia, u cambiamentu di regula hà purtatu à una corsa di clienti lectric e bike versu e strade di carrughju è hà creatu un pesu per un parcu chì ùn hà micca abbastanza rangers per esse in tuttu u locu. E quandu i fundamenti specificanu chì e eBikes di Classe 1 solu, queste chì ponu esse unicamente assistenti à pedale, senza acceleratore, è chì anu una velocità più assistita di 20 mph, ponu piglià e strade di carrughju, Carpenter è altri dicenu chì anu vistu Classe 2 eBike assistite à l'acceleratore.

"Avemu avutu punti cù qualchì bicicletta dapoi anni, ch'elli sianu stati o micca littri è in bicicletta o (cunvinziunali)", hà dichjaratu a settimana scorsa. «Ùn hè micca ubligatoriu tutte e persone in bicicletta o eBikes, solu e persone chì si trovanu ùn seguitanu micca i fundamenti. Tuttavia, avemu simpliciamente vistu una distinzione marcata postu chì avemu avà aghjuntu un mutore à uni pochi di quelli chì eranu dighjà stati imbattuti in biciclette cumuni ".

Pocu dopu Bernhardt hà publicatu u so ordine un annu in u passatu, Lauren Cosgrove, supervisore di u prugramma di u Nordeste per l'Associu di Conservazione di i Parchi Naziunali, hà dichjaratu un avvertimentu prufeticu di prublemi potenziali chì puderebbenu cunsequenze da e eBikes nantu à e strade di carrughju.

"Senza avè valutatu currettamente l'impatti, è senza tempu abbastanza per u corsu publicu generale per aiutà à informà sta risoluzione, u parcu si apre à cunflitti inutili di i clienti", hà dichjaratu à u mumentu. "Costantemente chjamatu cum'è probabilmente i parchi naziunali più visitati in a nazione, a ghjente viaghja da ogni parte di u mondu per sapè in u Parcu Naziunale Acadia è in particulare avà da l'annu. Avà un locu induve l'invitati vanu à fà una passeggiata, una camminata è un viaghju per circà a solitudine è per fughje i miraculi è i soni di u mondu di moda serà prubabilmente cumbinatu cù biciclette chì puderebbenu attraversà, girendu finu à 20 chilometri à l'ora.

«U seguitu è ​​l'imposizione di l'usu di e biciclette di muntagna di e bike seranu probabilmente strasurdinariamente tenute in considerazione a visità digià eccessiva di Acadia è e fonti ristrette. Questa amministrazione cuntinua à mette u stress à i gestiunarii di i parchi per sottumessi polizze d'assicuranza chì ponu esse in cuntrastu cù l'amministrazione cunfirmata chì prutege e fonti di u parcu è a cumpetenza di i clienti. Una analisi supplementare hè necessaria per scopre u locu è u modu di e eBikes ponu esse aduprate in modu sicuru è ciò chì i prezzi di queste auto ponu avè nantu à u parcu è i più di 3.5 milioni di persone chì vanu in Acadia annu ".

L'e bike mountain bike è diverse auto motorizate - Carpenter hà vistu Segways (chì sò permessi in casu chì sò per usu ADA) è scooter elettrici di Razor - puderebbenu rende fastidiosi per i cunduttori di carru, in parte per via di esse silenziosi chì i cunduttori ùn li sentenu micca tuttu u tempu finu à chì sò accantu à i carru. L'usanza di i cavalli cù e biciclette è i scooter cumpletamente diversi hè un prublema, hà dichjaratu Carpenter.

"Hè tuttu un'azione completamente diversa, tuttu pò esse tipicamente un pocu alarmante", hà definitu ella. "Ùn ci hè manera per noi di abitualli à tutte e cose per via di ùn sapemu micca ciò chì avemu da suddisfà nantu à u mercatu."

Un bellu inconveniente più grande hè cù uni pochi di piloti, nantu à ogni bicicletta cunvenzionale è eBikes.

"I mo cavalli sò stati colpiti da i ciclisti, sò stati scuppiati da i ciclisti in funzione", hà dettu Carpenter. «I nostri cavalli sò superbi. Hanu bisognu di calci. A maiò parte di i cavalli cacciavanu o tiravanu è scatenavanu una fuga cù i passeggeri in (u carru). Hè a mo preoccupazione. Usendu i cavalli, spaventeranu, calceranu, viaghjanu, bullonu. Aghju avutu i ghjovani à cascà nantu à e so biciclette e moto propiu dopu à i cavalli. Chjaramente, ci hè solu assai chì faremu. Avemu avutu un coppiu di cavalli chì caccianu però ùn lancianu micca un calciu nantu à alcunu individuu dopu ch'elli l'anu veramente colpiti ".

In Acadia, Christie Anastasia, specialista in affari publici, hà dichjaratu chì ci era ancu un motociclistu nantu à e strade di i carrughji pocu fà.

"Anu (Carri di l'Acadia) anu avutu un rinforzu sproporziunatu in interazzioni sfavorevuli cù e bike mountain bike in particulare", hà dichjaratu Anastasia. "L'interazzione sò state da (ciclisti) chì nascenu troppu rapidamente da daretu è spaventanu i cavalli, passendu troppu rapidamente, dopu chì tagliendu in entrata di i cavalli senza dà li una stanza sufficiente quant'è à schjattà u cavallu nantu à u culo mentre passanu . "

Carpenter teme chì u statu di l'affari aggravessi solu perchè a pandemia di coronavirus facilita è a ghjente in più viaghja in Acadia.

«Ùn sò micca qualessu hè a migliore risposta. A mo preoccupazione l'annu successivu hè quandu ùn ci hè micca pandemia accaduta è simu ancu più occupati chì ci sia solu da esse assai congestione nantu à e strade di carru cù tutte e cose, più avà mutori. Ùn serà micca soddisfacente per parechje persone. Ùn aghju micca bisognu di cunduce i mo cavalli in questu. Serà simpliciamente una questione di tempu nanzu chì ci sia un bruttu incidente ", hà dichjaratu. "Uni pochi di i mo guida sò ghjunti quì torna u ghjornu oppostu, ci hè un brevi strettu trà (e stalle) è Jordan Pond, hè cum'è un stretchu di 1.3 chilometri, è una di e numerose signore hà dichjaratu ch'ella hà rimarcatu solu 100 biciclette e moto. »

Precisamente, quantu visitatori di u situ di bicicletta anu elevatu questu annu per via di l'aggiunta di e moto bike hè scunnisciutu, hà dichjaratu Anastasia. Per u parcu di pruvà à pulizza tutti i visitatori di u situ nantu à e strade di carrughju hè un prublema inconcevibile à stu livellu. Ùn ci hè solu 45 chilometri di e strade, tuttavia ci sò trè dozzine di fattori d'entrata è di uscita completamente diversi, hà definitu ella. Mentre chì u parcu hè statu prima aiutatu da un prugramma chì invia volontarii nantu à e strade di e carrozze per guardà i visitatori di u situ, hè statu suspesu questu annu in gran parte attribuibile à Covid-19.

In u frattempu, i guardiani di l'infurzazione di a legislazione di u parcu sò di solitu à travaglià in e zone cunghjestate à fiancu à a strada di u parcu, hà dichjaratu Anastasia, ancu questu, "Sò sicuru chì puderianu scrive numerosi biglietti, però devenu esse quì per pruvà sta ".

Dopu à a direttiva di Bernhardt à u Serviziu Parchi, a dumanda di u locu chì puderia esse applicabile per e moto bike à u viaghju hè stata alzata, una cosa chì Carpenter hà identificatu l'ultima settimana.

"U nivellu sanu di a custruzzione di e strade di carru era chì ci pò esse un locu sicuru per viaghjà è guidà i vostri cavalli è passeghjà", hà dichjaratu. "Dunque hè un pocu irritante chì avà vedemu assai congestione, è incidenti potenziali è cose chì ùn seremu micca essenzialmente gestite".

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