First Ride: Shimano's New Steps EP8 eMTB System

A causa di un casu di unità di trasmissione di magnesiu è a so forma rinfurzata u novu motoru hà rasatu 300 grammi da a dimensione, arrivendu à un pesu cumpletu di dui kg. Un pacchettu di tippu più chjucu di dieci pezzi furnisce assai più spaziu di pavimentu annantu à u so predecessore. I supporti di u mutore sò quantunqua listessi chè nanzu, cusì i pruduttori di biciclette ponu veramente currisponde à u novu motoru in quadri attuali senza modifiche.

Un altru grande incantu nantu à u mutore obsoletu hè un scontu di 36 pc in drag è un rumore di guida assai diminuitu. L'amministrazione di calore hè stata ottimizata introducendu forniture dissipendu u calore, un spaziu elevatu in u casu è ancu un raffinatu algoritmu di amministrazione di calore.

Parlendu d'algoritmi, Shimano hà rializatu tuttu u so algoritmu d'aiutu per tutti i so modi d'assistenza, currispundendu in modu urganicu i sforzi di u cavaliere è furnendu l'energia curretta à u mumentu propiu. Cum'è un sustitutu di un unicu rapportu d'aiutu per ogni modu di guida, u novu algoritmu calcula costantemente u megliu rapportu d'aiutu basendu annantu à u statu di l'affari.

Ci hè un spettaculu novu novu, u SC-EM800, chì pare esse simile à u SC-E8000 identificatu quantunque cuntene un chipset di successu in più, a cumpatibilità ampliata cù i sistemi di computer di terza celebrazione per via di ANT, è u putere di sceglie dui totalmente diversi prufili di viaghju persunalizati. Inoltre, cù questu spettaculu novi fili adatti ponu trasmette informazioni più rapidamente in cunsequenza di una larghezza di banda elevata è fà chì u sistema sia futuru per a marca chì sculaccia novi opzioni.

Un novu scambiu d'aiutu muntatu à u manubriu (SW-EM800) cù buttoni più grandi è megliu suggerimenti tattili hè avà fora, cum'è una nova catena d'infurmazioni (CD-EM800).

Una pussibilità di manivella di 160 mm hè stata aghjunta à i varianti 165, 170 è 175 mm, cunservendu u fattore Q à un sottile 177 mm.

Inoltre aghjurnatu hè l'applicazione E-Tube Undertaking chì pò parlà cù l'utili digitali di Shimano (parti di cambiamentu Di2 in più). Per via di persunalizazione, e scelte sò allargate massicciamente, permettendu à i piloti di regulà ogni modu di viaghju cù dieci curve d'aiutu totalmente diverse per gestisce a rapidità di e rampe di capacità quant'è a so entrata. Inoltre, a massima restrizione di coppia serà stabilita trà 25 à 85 Nm di coppia.

A maiò parte di i spettaculi Shimano ponu parlà senza filu per mezu di Bluetooth cù l'app.

Pruvate Impressioni

A causa di una raccolta d'occasioni sfortunate, ùn aghju pussutu viaghjà u novu motoru in ogni locu vicinu à quantu puderia esse fattibile, tuttavia, una volta di più, e poche corse prolungate chì aghju avutu, aghju esauritu a batteria ogni volta è hà pigliatu qualchì impressione curretta di prova.

U 2021 eONE-SIXTY 8000 di Merida cun triangulu d'entrata di carbone, cumbinatu 29 / 27.5 "installazione di roti è boni particulari - cum'è Thermo Gate venti di raffreddamentu nantu à u spaziu di u tubu sterzatu per aiutà l'aria di calore da a batteria à dissipà - hà fattu cum'è a nostra bicicletta di cuntrollu. Cù Merida è Shimano anu travagliatu intensamente cullettivamente quandu creavanu i quadri chì eranu stati lanciati in u 2020, a so variazione tutale hè oghji aghjurnata cù a più grande batteria interna 630Wh (500Wh per dimensione XS), cappucciu di a batteria Power Guard rinfurzatu cù materiali più alti à l'aria à scala rumore di ritornu è aiuta à sigillà u scompartimentu di a batteria, routing cavu integratu addizionale, entrata dolce è naturalmente u novu motoru Shimano STEPS EP8. U nostru manichinu hè statu dotatu di u spettaculu SC-E7000 di Shimano, i 2 modi di carbone aumentati 9000 è 10K funzionanu u novu mudellu di spettaculu SC-EM800.

Tempu di ghjucà: una bona liberazione à l'errore W013 - u novu EP8 pò infine esse iniziatu rapidamente senza nisun prublema, ancu quandu pedalate.

Hè abbastanza apparente simpliciamente quantu hè più efficace u novu EP8. Micca solu estremamente efficace, quantunque extra ben arrotondatu, cù u torque chì progredisce facilmente, ùn importa micca in quale modalità stai azionendu a bicicletta. Hè finitu u muvimentu di scruccuneria chì tipicamente hà accumpagnatu a regolazione di Incrementu. Ancu quandu si principia in e sezzioni ripide, u mutore reagisce straordinariamente delicatu per entrà in pedale è hè abbastanza direttu per cambià a capacità à u fondu è mantene e roti da a rotazione.

Tuttu què nantu à a sensazione di quant'ellu hè tranquillu u novu EP8, guasgi pigliendulu à un novu gradu in a classa di mutori à grandu tamantu. Ancu in u modu di Incrementu, sottu à pienu caricu, u rumu ùn amassa micca di manera più cà un roncu bassu, stancu per ricunnosce ancu u rumu ambientale di un viaghju.

Inoltre, a configurazione inferiore di u modu Path hè diventata assai più piacevule da aduprà. Almenu in idea, quandu si verifica a variazione trà Path è Eco mode, guasi raddoppia a distanza per via di u so novu algoritmu. Naturalmente, l'assistenza da u mutore hè assai menu in Eco paragunatu cù Aumenta, o avà ancu Path, tuttavia suppongo chì ci sia quantunque chì ci sia parechje persone chì ponu avè bisognu di viaghjà principalmente in questu modu per uttene qualchì eserciziu in Ancu se ùn aghju mai passatu assai tempu in Eco cù l'E8000, fora di dopu à quandu eru in difficultà cù e mo variabili rimanenti, u novu algoritmu di assistenza pò ancu influenzà notevolmente u modu di assistenza inferiore in un approcciu ottimistu.

Ancu s'ellu ùn era micca malsanu prima di, spinghje oltre a soglia di 25km / h si sente in più extra puru avà cù u scontu di trascinamentu, fora di a verità chì avè da tene una e-bike pesante à velocità serà sempre un pocu di più difficiule. Per ciò chì tocca à a variazione generale, u novu sistema EP8 sembra prufittà di a so efficacità aumentata è duverebbe esse propiu quì cù i so più grandi rivali, ancu se averaghju bisognu di fà corre u mo picculu giru di cuntrollu per alcuni numeri paragunabili.

Più altu ch'è prima di, quantunque quantunque notu, hè a transizione ogni volta chì cuminciate à girà e manovelle da fermu è quandu si ferma per pedalà. Per mancanza di una descrizzione più grande, hè una sorta di una raffinata resistenza à doppiu cliccà chì pò esse à pena sentita da i pedali è, per quelli chì si cuncentranu, ancu esse ascoltati. Mentre chì ùn hà micca veramente un effettu in u viaghju di alta qualità, vogliu desiderà passà qualchì tempu in più cù u sistema per vede s'ellu ci sò cundizioni particulari u locu chì a sensazione si trasforma in fastidiosu.

U più significativu, appena puderete pedalà, e transizioni da l'assistenza à u mutore sò cumpletamente perfette è si sentenu straordinariamente puri. Kudos à u novu algoritmu novu.

Infine, u Modu Stroll di Shimano hè aduprabile. Semplice per trasfurmà è attivatu cù u pulgaru distante, spinge a bicicletta à fiancu à a putenza, ùn importa micca chì equipagiu stai operendu. À a pressione di un altru buttone, site di novu à u vostru modu di guida cumunu.

Purtroppu, quandu si prova à cunnesse cù a nostra bicicletta di cuntrollu cù l'app E-Tube ci hè statu un errore, perchè u novu mutore ùn facia micca parte di u sistema ufficiale ma, dunque ùn possu micca dì à chì diploma i modi ponu esse influenzati .

Ancu cun pocu tempu quantu aghju passatu nantu à u novu EP8 di Shimano, hè prutettu per dì chì hè un incantu annantu à l'E8000 in ogni approcciu unicu. Passeraghju assai più tempu cù u novu sistema per una valutazione approfondita è u dirigeraghju faccia à faccia à uni pochi di i so più grandi rivali per determinà in quali aree si svolge più in alto è in u locu chì hà quantunque qualchì cattura quant'è tantu cum'è fà. Stà à sente.