motocicletta
Una forchetta di sospensione hè unu di i più notevuli è degni aggiornamenti chì pudete fà per a vostra mountain bike. Una furchetta di qualità superiore serà capace di trattà cun terreni più difficiuli, restendu cumpostu nantu à a pista è mantenendu a vostra rota in cuntattu cù u terrenu. Questu dà più presa, è dunque una corsa più inspirante di fiducia. Oghje, mi piacerebbe mostrà cumu sceglie una forchetta è cumu mantene. Grazie per u vostru sustegnu.
A cumpusizioni di a furchetta di suspensione
Una furca cumuna ammortizzatore cumunu hè cumposta da un tubu superiore (tubu di timone), spalla di forca anteriore, copertura di spalla, tubo di colpu (tubu internu), è tubu di forca anteriore (tubu esterno). ), pede di forca, sede di frenu è altre parti.
Classificazione di e forche di sospensione
L'amortitore evidente hè a so funzione essenziale. Quandu cavalcate sottu à l'azzione di gravità è resistenza, a forca di sospensione hè cumpressata à l'estremu, è poi ribomba è ripete sta azzione durante a cavalcata. Riduce assai i colpi inutili, furnisce un'esperienza di guida più comoda, è hà l'effettu di evità ferite è ribaltamentu. Avà femu un ochju à u mezu di a parte impurtante di a forca di sospensione-u mezu di sospensione. Puderanu esse divisi apprussimatamente in: forcella anteriore MCU, forchetta frontale a molla, forcella frontale a molla oliu, forchetta frontale oliu-aria è forchetta doppia aria.
Forchetta MCU
Nanzu, era spessu adupratu cum'è ammortizzatore per e biciclette di muntagna, ma avà hè raru. UniGlue hè fattu di materiale poliuretanicu cun pesu leggiu, struttura simplice è esigenze di manutenzione relativamente basse. Tuttavia, à causa di l'aumentu continuu di viaghji in carrelli elevatori in l'ultimi anni, MCU hà da ritirassi da u mercatu per via di e so proprie carenze. Perchè stu materiale deve esse accatastatu altu per uttene l'effettu di assorbimentu di scossa à longa corsa, hè incomparabile cù molle è forche à gas.
Furchetta di primavera
A furchetta frontale di primavera utilizza una molla cum'è mezu chì assorbe i shock. A so struttura hè simplice. Generalmente, ci sò molle da un latu di a forca anteriore o molle da i dui lati. Generalmente, i primi sò principalmente. Stu tipu di furchetta frontale hà un prezzu bassu è prezzu. In generale hà una funzione di regolazione dolce è dura, attraversu a cumpressione di a molla per ottene sfarenti soffici è duri, perdendu un certu colpu. A forchetta frontale nominale di 80 mm perderà circa 20 mm di viaghju quandu si adatta à e cundizioni più dure.
Furchetta di primavera oliu
A parolla deve esse capita separatamente: resistenza à l'oliu + primavera. Stu tipu di forchetta frontale hè basatu annantu à una forchetta frontale di primavera cù umidificazione di l'oliu aghjuntu da l'altra parte di a primavera. L'amortimentu di l'oliu utilizza l'oliu per aghjustà a velocità di u rimbalzu di primavera. Stu tipu di furchetta frontale hà generalmente funzione di regolazione di rimbalzu, funzione di bloccaggio, è parte di a funzione di regolazione di colpu nantu à a basa di regolazione dolce è dura. U prezzu di stu pruduttu varieghja assai, ma pò ghjunghje à 5 volte u prezzu di una forchetta di primavera. In circustanze nurmale, stu tipu di forca anteriore ùn hà alcun vantaghju in u pesu, ma a funzione di chjusura pò mostrà vantaghji più grandi in u livellamentu è l'arrampicata.
Oliu è forchetta d'aria
Questu hè simile à a forchetta di primavera oliu sopra, eccettu chì a pressione di l'aria hè aduprata invece di a primavera cum'è mezu di smorzamentu. Ajuste a dulcezza è a durezza pompendu l'aria. In generale, per i piloti di pesi diversi, i valori di pressione d'aria currispondenti saranu diversi. Perchè stu tippu di forca anteriore usa aria invece di molle, u pesu pò esse più liggeru, generalmente sottu à 1.8 kg. Ma relativamente parlendu, u prezzu hè più altu. Questa forchetta hà ancu funzioni di rimborsu è di bloccaggio.
Doppia forchetta frontale à aria
A forca frontale à doppia aria usa una camera d'aria negativa invece di una molla di pressione negativa, è a dulcezza (velocità di rimbalzu) di a forca anteriore pò esse regolata regolendu a pressione d'aria di a camera d'aria negativa è a camera d'aria positiva. Questu hè un pruduttu high-end. L'effettu di adattà a durezza di a forca anteriore cù duie camere d'aria serà megliu. U pesu hè relativamente leggeru, pesa circa 1.6 kg. Ma u prezzu mediu serà più altu ch'è i precedenti.
Fork Travel
Fighjendu e specifiche di a forca anteriore, tutti guardanu prima i viaghji, senza parlà di forche anteriori à bon pattu, e megliu forche XC cross-country in u mercatu, a maiò parte di e quali anu almenu 70 mm di viaghju, è dopu 80-120 mm di viaghju in sospensione Questu tippu di forca anteriore hè adupratu da u chjamatu metudu di cavalcatura Freeride in Europa è in i Stati Uniti. Pò esse adupratu in qualunque terrenu, ancu quelli chì ùn necessitanu micca di frenu, è si precipitanu per qualchì pendita ripida simile à una scogliera. U viaghju limitu di a forca di sospensione hè di circa 160-180mm. Queste forche super pesanti sò generalmente aduprate per e gare in discesa in discesa.
Per e biciclette di montagna hotebike, basatu annantu à motivi di qualità è ecunomichi, u mudellu di basa sceglie forche di molle di oliu di qualità media per voi, è e nostre forche di molle di oliu si classificanu bè in u ranking di qualità di forche di molle di oliu. Furchetta frontale in lega d'aluminiu cù serratura, furchetta frontale di viaghju 110mm. Ma se vulete aghjurnà li, per piacè sentitevi liberi di cuntattateci, vi pudemu furnisce persunalizazione o aghjurnamenti. situ web hotebike: www.hotebike.com
Mantenimentu
Ùn importa micca quella furcetta hè aduprata, mantene u tubu internu pulitu. A forca anteriore equipata di una manica protettiva deve esse installata. Ùn caccià micca a manica protettiva per esse fresca, altrimente a rena è e impurità entreranu è a forca anteriore duverà esse smuntata è lavata. Dopu adupratu a forca anteriore per un periudu di tempu, deve esse ingrassatu o smuntatu per pulizia è lubrificazione. Quandu lavate a vittura, duvete ancu esse attenti à verificà a ciotola di a forca anteriore, u coperchio di e spalle, vicinu à a piastra di rinforzu di u frenu, u ganciu è u tubu inferiore vicinu à u frenu à discu. Quessi sò i lochi induve e crepe sò di solitu facili à cumparisce. Dopu avè sceltu a forcella anteriore di l'ammortizzatore, fate attenzione à a manutenzione, è puderete gode di u viaghju solu quandu surtite à ghjucà, è gode di l'interessu di u fuoristrada cun tranquillità. ; U mantenimentu di a forca anteriore pò esse dettu impurtante quant'è a catena. S'ellu ùn hè micca mantenutu currettamente, ghjunghjerà à a vita di serviziu in anticipu, è diventerà sempre di più induritu, è perde gradualmente u so cunfortu necessariu.
A guaina di gomma hè un stratu protettivu assai efficace nantu à a colonna di ammortizzatore. Tuttavia, duvete piegarla ogni volta chì a pulite, poi lucidà a colonna telescopica di a forca anteriore cun un stracciu, è verificà regolarmente se a colonna di ammortizzatore hè danneggiata. 2 Applica oliu à a colonna chì si riduce Dopu à ogni mantenimentu, mette uni pochi di gocce d'oliu lubrificante o cogliu una strata fina di grassu nantu à a colonna telescopica per assicurà chì a colonna di sospensione sia in perfette condizioni per un bellu pezzu. 3 Smuntamentu di ammortizzatori Diverse forme di ammortizzatori anu diversi metudi di smantellamentu. Tutte e forche di sospensione anu viti di fissaggio, alcune à l'esternu è alcune à l'internu. In quantu à a forca di sospensione pneumatica, duvete Se l'aria hè spenta, per piacè assicuratevi di leghje l'istruzzioni furnite cù l'amortiguatore per capisce chì a so struttura interna hè smuntata. 4 Pulite l'internu di l'amortiguatore. Asciugate tutta a sporcizia accumulata in l'amortiguatore cù un stracciu. Arricurdatevi, ùn aduprate micca solventi, altrimenti causerà danni à l'amortiguatore. À u listessu tempu, verificate s'ellu ci hè qualchì dannu dentru. 5 Oliatura Applica un stratu finu di grassu nantu à a colonna di sospensione. Un bonu oliu di forchetta frontale duveria avè e caratteristiche di ùn corrodisce u rivestimentu in Teflon di u muru internu. Inoltre, oliu u dispositivu elasticu (MCU) Ùn hè inutile, ma l'oliu di a molla di sospensione pò impedisce ch'ellu faci rumore. 6 Quandu si reinstalla l'amortiguatore, ùn stringhjite micca troppu e viti. Asciugate u grassu in più è rimette u coperchju in piazza. 7 Ajuste a pressione d'aria di e forche di sospensione. Alcune forche di sospensione (SID) devenu esse verificate per pressione almenu 3 à 4 volte à l'annu. Ùn aduprate mai un cumpressore d'aria per gonfiallu! A capacità interna di una forchetta frontale hè limitata, è i cumpunenti interni saranu scartati quandu gonfiati cù una macchina pneumatica.