Cumu andate in bicicletta e in sicura è rapidamente in discesa

 
In fattu, i ciclisti vedenu u pavimentu in discesa cum'è una recompensa, un piacè è un sollievu. À u listessu tempu, una cascata sicura è rapida hè una delizia per tutti i piloti è una cumpitenza è una qualità necessaria. In seguitu, l'autore introduverà a cunniscenza basica di a pavimentazione in falata da dui direzzione: sicurezza è velocità.
  1 、 stay low ， torna à pusà Semplicemente, quandu andate in discesa, più bassa hè u centru di gravità, più luntanu torna, megliu hè a stabilità di a discesa. Duvete stà à pusà in una pusizione ferma à u fondu di u cuscinu, tenendu a manu sottu à u gomu. Piegate i vostri goviti versu l'internu piuttostu cà fora, è pruvate à tene u to pettu parallelu à a terra è vicinu à u tubu superiore per chì u vostru corpu ùn crei micca una "tasca" di joyride da u latu di u ventu.
 
 
Ci hè parechji vantaghji per questu: da un puntu di sicurità, tenendu a manu inferiore vi permette di avè un centru di gravità più bassu, un muru più stabile è menu di una tendenza à impastassi periculosu in a vostra direzione; Tenendu a pusizione inferiore di u manubriu ancu permette di spustà a manu più vicinu à i manubri di freno, aumentà a forza di forza, è rallenta i freni più veloce è più direttamente. Una volta chì a frenata hè necessaria, seduta à u latu di u sediu vi permette di vene più rapidamente senza avanzare perchè i roti di fronte sò bloccati. Da u latu veloce, mantene u vostru corpu si permette di avè una zona di ventu più chjuca, una dragata più chjuca, è una pendenza più veloce. I studii anu dimustratu chì, quant'è altre cose uguali, a velocità à a quali u manubriu superiore è inferiore sò tene pò varià più di 10 per cente.
  I guardiani di a corsa devenu esse tentati à pruvà à imità i marchi di mohorich, sagan, nibali è altri famosi cavalieri di discesa, scalendu nantu à u tubu. Quì mi piacerebbe dà cunsiglii hè: fate ciò chì pudete, passu à passu. Cuminciate cù una pendenza lenta è diritta, dopu una ligeramente più ripida, è pruvate à cullà nantu à u tubu mentre pisendu u pedale per accelerà. Questa stampetta hè assai periculosa. Ùn pruvate micca sè ùn avete micca un bon cuntrollu! Attenzione: ùn mette micca u vostru pesu sopra à u manubriu o ancu davanti à e rotule davanti, ciò chì aumenta u risicu di sbarcà in carrughju. È ùn lasciate micca u sediu quandu girate, chì pò causà danni inutili sfregendu a vostra rota anteriore contr'à a vostra coscia interna.
 
  2 Rallenta davanti à a girata è alza u pede internu  
Chì duvete fà quandu truvate una curva in u fronte durante a falata? L'approcciu currettu hè: davanti à a decelerazione di u frenu di u frenu, è versu u latu di u pede versu u discu di denti 12 punti à a direzzione, in u cantonu. Da un puntu di vista di sicurità, l'impurtanza di francà un cantu à a velocità ghjusta hè evidente stessu. Ingressu un cantu à una velocità troppu rapida pò causà à falla girate è chjappà à u muru o un fucile in l'esterno di l'angle. Hè ancu più dannusu di rimettà i freni mentre dirigevi in ​​un cantonu. In fattu, a maiò parte di l'accidenti di rivoluzione drifting sò causati da una volta mentre frenanu. U mutivu di elevà u vostru pede internu hè chì quandu vi vultate, u vostru corpu s'inclina versu l'internu di a curva, è se u to pede chjude u puntu più bassu, u vostru pede pò chjappà in terra. Mantene u to pede fora à u fondu aiuta ancu à mantene u vostru centru di gravità è vi impedisce micca di sciddicà nantu à l'internu di a curva. Dapoi un puntu di vista veloce, una volta suave dopu una decelerazione tende à perde menu velocità di frenu parechje volte dopu una volta. E uni pochi stampati immediatamente dopu una volta vi permetterà di cumpone rapidamente a velocità persa.
    3 Take u massimu radiu di vultaghjolu Quandu si discende è si volta, hè assai impurtante di sceglie u percorsu currettu di tagliu è di girata. A linea curretta di ribaltu hè: pigliate a direzzione di girata cum'è u latu internu, vicinu à l'esternu di a strada prima d'entrà in u cantone, vicinu à u latu internu di a strada dopu entratu in u cantone, è poi vene à l'esternu di a strada dopu passendu per u centru di u cantu per esce da u cantu. Da un puntu di vista di sicurità, questu farà di a vostra traiettoria un arcu massimu, cusì l'Angulu di girà u manubriu hè minimu, riducendu a pussibilità chì ùn puderete micca girà. Da un puntu di vista veloce, questu permette di frenu à u minimu è mantene una velocità massima accettabile attraversu u cantonu. Arricurdatevi: sì hè una corsia à duie vie, ùn francate micca a linea gialla versu a pista opposta.
 
Praticate queste cumpetenze basiche di discesa per aumentà a vostra fiducia chì pudete sperienze l'alta velocità di discesa. In listessu tempu, ricordate à tutti di novu: fate secondu a vostra capacità, attente à a sicurezza!
   

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  5 Scegli u pneumaticu grassu hè megliu Prughjettu novu di u pneumaticu grassu forte
U stilu simplisticu mischja "retro" frescu cù l'ultime tecnulugia di e-biking, prestazioni meccaniche affidabili. Pneumatici di 4 "più grandi volumi muntati à cerchi da 20" permettenu à i piloti di sperimentà massima trazione è stabilità per guidà una vera bicicletta grassa. Cù a corsa còmuda, u pneumaticu spessore antiscivulu hè ideale per via di muntagna piovosa o innevata è strada.