Se ùn superate micca questi 8 livelli, averete difficultà à cavalcà a vostra bicicletta

E biciclette elettriche sò facili da amparà per chiunque, però, hè difficiule di guidà bè se ùn site micca un bon ciclistu. Ùn pudete micca avè passatu i seguenti ottu livelli. NO 1.Inteste L'interessu hè u maestru megliu, solu avete abbastanza interessu à a bicicletta, o vi sarà duru di ride.
Un saccu di persone cumincianu à ciclassi cù un scopu assai forte, per esempiu, per pèrdite u pesu, ma dopu à pochi di ghjorni di ciclismu anu truvatu chì l'effettu di pèrdite di pesu ùn hè micca evidenti, perde gradualmente u so entusiasmu iniziale. In questu statu di mente, e-biciclette sò impussibile di ride bè, o ancu di rinuncià completamente in pochi ghjorni. Solu un interessu à longu andà vi farà passà i tempi duri è permette di piglià l'iniziativa per amparà è migliurà.  
  NO.2 Bicicletta elettrica  
Per guidà bè una bicicletta elettrica, ùn basta micca à avè interessu è entusiasmu. Duvete avè una bicicletta elettrica.
Cumprate bicicletta elettrica per avè bisognu di sceglie secondu l'elementu cum'è sè stessu u budgetu è l'utilità per certi, ma un pocu ùn serà micca sbagliatu, hè bona l'affirmazione di a vittura hè bona. Ùn ricusemu micca chì alcune persone cavalcanu 28 bar per rompe a festa di l'autostrada, è alcune persone andanu in bicicletta cumuna à Lhasa, ma pudete fà? A persona media pò fà què? Anu cavalcatu bè? Se avete abbastanza budgetu, cumprarete sicuramente una e-bike cara
   

1. Scegli a marca. Preste attenzione à sceglie marchi ben cunnisciuti, a qualità è u serviziu dopu a vendita sò garantiti.
2. Scegli mudelli. A sicurezza è u rendimentu di sfarenti mudelli varianu assai. Hè suggeritu di sceglie è cumprà un tipu simplice è ligeru.
3. Vede l'apparenza. Fate attenzione à u lucente di superficia, a lucentezza, prestate attenzione à a qualità di saldatura, pittura, electroplating.
4. À circà un sentimentu. Pruvate a prova per sentite se l'inizio, l'accelerazione è a currazione di u veiculu sò lisci, sia chì u veiculu hè comodo à operare, verificate u grado di stanchezza di frenu, flessibilità di manubrio è attività di rota.
5. Verificate e prucedure. Verificate se a licenza di produzzione, u manuale d'istruzzioni è u certificatu di qualificazione sò validi è cumpleti, è verificate se l'accessorii sò cumpleti. Preste attenzione à se i mudelli di licenzii lucali sò dispunibili.
6. Vede a cunfigurazione. Sia i pezzi impurtanti pertinenti, cum'è a batteria, u mutore, u cargatore, u controller, u pneumaticu, a maniglia di frenu, etc., sò prudutti di marca. U mutore avia megliu sceglie senza brusgi.

    NO.3 A furmazione annunziata  
Indipendentemente da quantu talentu, ùn pudete micca diventà un veru dio ciclistu senza un entrenamentu sistematicu è duru à dumane.
A furmazione hè estremamente noia è dura, per esse onesta, a maiò parte di a ghjente ùn ci pò micca attaccà, parechje persone preferiscenu circà una strada piatta di 10 chilometri piuttostu cà scalà una pendenza di 1 chilometru. Pudete esse un diu cavalcendu cusì? U cambiamentu quantitativu porta à un cambiamentu qualitativu. Finu chì pudete cuntinuà a furmazione, hè solu questione di tempu prima di diventà più forte.
  NO.4 Inghjustizie  
Ogni sport, ci hè a pussibilità di ferite, u ciclismu hè ancu di più.
A vittura ùn hè micca adattata currettamente, a postura di cavallu hè sbagliata, l'intensità di cavalcatura hè troppu alta, a cuscenza di sicurezza hè debule ... Ùn fà casu à alcun dettagliu pò purtà à una ferita dopu à voi, è un veru ciclistu hè qualchissia chì hè assai prutittivu di u so corpu. Ùn si lascianu micca ferisce, è quandu u facenu, u piglianu assai in seriu. E ferite ponu tumbà una superstar, per ùn parlà di noi, allora speru di piglià seriamente a salute di u ciclismu.
    NO.5 Famiglie  
Quelli chì viaghjanu bè, sò sicuru d'avè un ritornu forte.
Pensate solu, mamma, moglia (maritu) ùn hè micca d'accordu cun voi per andà in bicicletta, spessu anu un argumentu, pudete sempre cuncentrà à cavalcà in bicicletta? Dunque, assicuratevi di trattà questu prima di cuddà.   NO.6 Cattivi abitudini
 
Fumà, beie, stà tardi ... Ogni cattiva abitudine tocca u ciclismu.
Se ci fighjate à l'atleti prufessiunali, a maiò parte di elli sò assai disciplinati, è quelli chì ùn sò disciplinati, ancu s'ellu sò talentu, svantanu prestu. Inoltre, i cattivi abitudini in ciclismo, cum'è corse senza cascu, una postura sbagliata di cavallu è cusì, si deve esse eliminati. E abitudini mali in bicicletta ùn solu afectanu a capacità di ciclismo, ma pò ancu purtà rischi di sicurezza.
  NO.7 Esperienza  
Un bonu ciclistu deve esse sperimentatu.
U megliu modu per migliurà l'esperienza hè di cuddà più, più sperienza, più penserà, più migliurà, più furmazione, più accumulazione, questu hè un prucessu longu, ùn fassi micca. L'amparazione di i vechji piloti sperimentati hè una scurciateia, ma avete bisognu di fà sforzi per assorbe completamente è cunvertisce in a vostra propria.
U ciclistu ùn si tratta micca di ascolta à l'altri parlà di l'esperienza di cavallu sichuan tibetanu, pudete viaghjà à Lhasa, ghjucà a vittura ùn hè micca di sente à l'altri di parlà di cumu si vole a borsa, ghjucerete. Paper per vene à a luce, deve cunnosce questu per praticà.
  INNÒ. 8 mentalità  
Ciclismu finu à un certu stadiu, hè di cummattiri a mentalità, di lotta u tempu di strategie.
Di solitu andate in bicicletta assai vacca, una volta participate à una cumpetizione per sotterà, di solitu ogni sorta di muvimentu cù a manu vene, una volta avete una zitella accantu à ogni sorta di caduta ... Sta situazione, ùn hè micca ovviamente a mentalità, bisognu di cambià a prumuzione. A strategia hè ancu estremamente impurtante, cume a pianificazione di i percorsi prima di a corsa, fà una bona strategia, è scrive un bon libru stradale prima di una longa corsa sò tutti segni di l'importanza di a strategia.
 
In fatti, tutti capiscenu a verità di sopra, ma quante persone a facenu?