motocicletta
E Biciclette Elettriche Off-Street Boom, è Solamente Sò Superiori
HOTEBIKE A7AT26 2000W
Motor: 60V 2000W motor brushless
Batteria: 60V 18AH grande capacità, larga gamma
Controller: Intelligente brushless 60V 2000W
Caricatore: input 71.4V 3A 100-240V
Pneumaticu: 26 * 4.0 pneumatici di grassu
Palanca di frenu: Alluminiu, elettricità interrotta quando si frena
Ingranaggi: Shimano 21 Speed cù derailleur
Display: Display LCD3 multifunzionale
Modu di iniziatu: Assistente à pedale (+ Acceleratore di u Pulgaru)
Velocità massima: 55KM / H
Probabilmente avete vistu una varietà di storie nantu à cume a vendita di e biciclette cresce. Unu di i numerosi effetti collaterali solu argentati di i blocchi COVID-19 è di e linee guida di distanzamentu suciale hè senza dubbiu chì i visitatori di u centru di fitness à u mumentu cercanu cardio à duie roti - è nisuna persona chì hà una selezzione hà bisognu di viaghjà in publicu transitu. Quest'ultima preoccupazione hà alimentatu chiaramente e vendite brute di biciclette elettriche, ancu più di 137 pc per via di Could (u mese più recente) in linea cù l'analisti di u mercatu, u Gruppu NPD.
Un sviluppu cumplementariu hè a crescita di e vendite lorde di biciclette fuoristrada, chì hà elevatu 50 pc finu à a data in u 2020, in ligna cù e statistiche da u Cummerciu di u Cummerciu d'America.
Tuttavia, ci hè un sviluppu menu hyped, ancu, chì pudete solu chjamà a Tesla-izazione di e biciclette. Certamente, sapete chì i pruduttori cum'è Harley-Davidson sò stati in u mischju, tuttavia a vera crescita hè in startup in a casa di e-moto spinghjendu e biciclette cù pneumatici cumuli è suspensioni piene di viaghju longu. Queste cavalcate fusionanu uni pochi di R&D da u mondu di e biciclette di muntagna in discesa cù a batteria è a tecnulugia di u motoru dighjà fora per via di decine di miliardi di {dollari} affondati in analisi EV da u cummerciu di l'automobile. U principiu incantamentu hè di più pesu - e batterie sò pesanti, quantunque i mutori elettrichi sò assai più leggeri cà quelli à carburante. In più, ci hè l'eliminazione di u trasportu di gas cusì eccessivu in u chassis, chì hè esattamente u locu chì ùn avete micca bisognu di pesu in una vittura à duie rote.
Queste biciclette in più ùn inquinanu, è cusì sò guasi silenziose. Per parechji futuri patroni chì puderebbenu suppone chì un viaghju in moto pò esse frescu (particularmente se intreccia bisognu di alluntanassi da a folla), i turnoffs da u precedente-rumore, un tubu di scarico scintillante, è inquinamentu di l'aria-evaporanu cù sta razza nova.
Fox Racing vede stu sviluppu cum'è nunda quantunque custruttivu - prumove in ognunu i mercati di mountain bike è moto, è Austin Hoover, in cuntrollu di a publicità per quest'ultima, dice chì a crescita off-road significa chì u mudellu ùn pò micca mantene una armatura fisica sufficiente , vestiti, è caschi in inventariu.
Hoover prevede chì l'impresa sia cuntenta di vede l'aumentu di a propulsione elettrica per ogni mountain bike è bicicletta. "In u mondu di a bicicletta di a muntagna à u primu mumentu ci sò stati odiatori, tuttavia avà ci hè accettazione, postu chì avà avete ricevutu tanti piloti in più, è significa chì tutti noi avemu piste extra, per via di u mercatu ricevutu più grande." Hoover dice chì e biciclette elettrizzanti per a sporcizia facenu una varietà di sensu, "In u risultatu di colpu, eradicate a cumplessità di aduprà un embrague", postu chì a maiò parte di e biciclette elettriche sò più faciule, cù una gestione di l'acceleratore di torsione quantunque senza ingranaggi, cusì a curva educativa hè assai pianu. "Avà, per via di a pandemia, ci hè questu omu chì deve in realtà esse à l'aria aperta, quantunque per falla in modu sicuru è alluntanassi da a folla, è questu rende questu realizabile".
In quantu à MX elettrichi, è biciclette di viaghju chì simu entusiasti, elencati quì sò 4 chì duvete acquistà adeguatamente avà, è trè in più moremu per verificà una volta chì sò fora.
Michael Frank
Cake Kalk INK SL
Dopu avè testatu l'INK SL st'ora di l'estate, avemu ricevutu per sapè e 2 garanzie chjave di l'elettrificazione: vittura guasi silenziosa, dunque pudemu chjachjarà abbastanza chè gridà à i nostri cumpagni di cavallu Cake; è un pesu eccezziunale bassu, flickable. Ci hè ancu un torque quasi istantaneu à parità cù guasi ogni bicicletta in a so classe. Inconvenienti? U scossa di u sticker 10,500 XNUMX $.
Zero FX
Cù un valore iniziale di diminuzione di 8,995 91 $, finu à 78 miglia di varia, una app per smartphone chì vi permette di adattà l'accordu à a volata, è XNUMX lb-ft di torque, u FX hè solu un'altra scusa Zero hè u mudellu elettricu di tutti l'altri hè in caccia -almenu nantu à a più grande finitura. Dan Fast di Zero fattori addiziunali à u lanciamentu di questu annu di u doppiu sportu di a Foresta Nera cum'è venditore sfrigolante. Mentre chì Fast era ingannevule nantu à statistiche di vendite lorde precise, hà dichjaratu chì u lockdown hà particularmente elevatu e vendite brute già rapidi di i motos inclinati avventura di a sucietà.
KTM Freeride E-XC
I 10,499 pollici di Freeride E-XC di 10 $ di viaghju di sospensione (vs. più vicinu à ottu pollici per ognunu u Cake è Zero FX) è u spaziu di pavimentu in più facenu chì u Freeride E-XC sia essenzialmente a bicicletta MX più simile à u gasu quì. Hè, quantunque, più pesante chè u Kalk INK SL, à 238 chilò. Ciò chì ci persegue in realtà, però, hè chì KTM hà prumessu (critticamente) di furnisce assai modi extra di bicicletta elettrica in i prossimi anni. Questu hè largamente spintu da a putenza di u mudellu in u mercatu europeu è e so emissioni più strette, ma pò ancu prufittà in l'America di u Nordu.
UBCO 2 × 2
Per $ 6,999, UBCO prumove una cosa assai completamente diversa: un pesu leggiu (144-libbra) duie ruote bicicletta elettrica cuncepita per arraffà è graffià guasi ogni percorsu chì pudete sforzà. Ùn hè micca una macchina di motocross cum'è a KTM, cun un modestu extra, 5 pollici di viaghju di sospensione è un ritmu elevatu di 30 mph, tuttavia 75 chilometri di variazione sò abbastanza belli, cum'è a scelta di fà ne una basa di batteria se ghjunghjite à u campu, cù ogni uscita 12 volt è USB. In più eccitante: U FRX8,999 $ 1 chì vene l'estate prossima. À solu 132 chilò è cù 10 centimetri di viaghju di sospensione, questu hè u puntu Goldilocks trà u musculu Zero FX è u tremendu Cake liggeru.
Segway X260
Diteci curiosità, ma in più à pena impegnati nantu à ciò chì si tratta in realtà. Benintesa, hè chì Segway, cum'è a so pruprietà di u gruppu identitariu di investitori chì detene Sur Ron-cusì hè in più di un trenu di marca per sfruttà u titulu extra ricunnisciutu di Segway, tuttavia cù l'intestini di Sur Ron. È vanta una bona specìfica: Un trituratore da 121 libbre cù 10.6 pollici di liquidazione di u pavimentu à solu 5,000 $ hè convincente. Perchè a siepe, allora? Per principianti, averiamu bisognu di esse certi chì u 23.6 lb-ft di torque (circa a metà di a spinta sia di KTM sia di Cake) hè abbastanza musculare. Pò benissimu esse: Ùn trascurate micca quantu hè dolce, è l'empattamentu hè à pena più longu di a maiò parte di e biciclette di montagna freeride, dunque strapperai è deve esse insanamente agile. S'ellu ùn hè micca vaporware (Segway mantene l'elementazione di l'X260 cum'è "fora di l'inventariu") questu pò esse assai essenzialmente u sistema u più eccitante mai messu nantu à un sticker Segway.
TU PIANE
Tè Black
Viktor Sommer hà basatu u Tè Negru in un cuncorsu di pupilla è u cuncepimentu retro era una parte di a premessa: fà una cosa riconoscibile immediatamente cum'è una bicicletta, tuttavia cun un viaghju di sospensione simpliciamente sufficiente per esse piacevule in strade sporche. A fusione di retro sembra esse cum'è cù a carenatura SteamPunk ci sembra abbastanza distintiva. È ci piace ancu u pensamentu di una bicicletta di 180 libbre chì puderebbe purtà una seconda batteria di 22 libbre cume un allargatore di varietà. Quandu hè in vendita l'annu dopu, Sommer dice chì si concentra nantu à circa 5,000 $, è pensa ch'ellu currisponde à qualchissia chì li piace u pensamentu di una moto 125cc per u viaghju, quantunque una chì sia in più capace di doppia traccia d'avventura, per via di una sospensione estremamente sintonizzabile è a capacità di tene dui passeggeri.
Kuberg Ranger
Hè una moto. O hè un scooter? Hè u tippu di ognunu, cù una sella flottante libera chì si chjude è fora di a strada in chì cusì puderete viaghjà u sole, Ranger 110-libbra in un postu stante (cunsiderate l'utilità di un postu contagocce in una bicicletta di muntagna, chì rende i terreni ripidi discendenti assai più sicuri). È, sicuramente, questu hè lanciatu nantu à Indiegogo, chì in ogni momentu ci rende un pocu impegnati, salvu chì Kuberg hè un mudellu attuale cù una gamma di mudelli, allora ci sentimu veramente assai menu fastidiosi in quantu à u Ranger. À 3,998 $ si trova in a variezza di e mountain bike di fascia media è alta, è parlendu di quessa, alcuni elementi, cum'è a forca Manitou Dorado da 180 mm, venenu istantaneamente da quellu mondu, mentre chì e ruote sò dimensionate per permette di scambià à qualsiasi pneumaticu di motocross. Cum'è u Segway, questa puderia esse l'ultima parola chì studia macchina per off-road, è cun più di 60 miglia di variazione (limitata à quindici mph per evità chì varienu), hè in più un EV-moto relativamente economicu per fughe di u paese , ancu.
Per l'entrata à film unici di ingranaggi, interviste à superstar, è in più, iscriviti à YouTube!