motocicletta
CHE FACEN I MOTORI E-BIKE ?
Per principià, un mutore di bicicletta elettrica furnisce u cavaliere cun assistenza di pedale. In modu simplice, riducenu a quantità di forza di pedale necessaria per alimentà a bicicletta. Questu significa chì pudete cullà e muntagne cun più facilità è ghjunghje à velocità più altu cù menu sforzu fisicu. Un mutore di ebike vi aiuta ancu à mantene una velocità una volta ghjunta. Inoltre, assai ebikes venenu avà cù una funzione di throttling induve pudete saltà u pedale in tuttu impegnendu l'acceleratore.
I mutori di ebike ponu esse muntati in a parte anteriore, media o posteriore di una ebike è, naturalmente, ogni metudu hà i so propri pros è cuns.
I muturi di u mezzu sò chjamati mutori mid-drive, perchè si trovanu induve i vostri pedali culliganu inseme, in u mità di l'ebike, è sò culligati à i cranks ie pedali, è furnisce u putere direttamente à u drivetrain ie a catena.
I mutori montati in fronte è in daretu sò chjamati mutori di hub perchè sò muntati in u centru di a rota (u hub hè u centru di a rota di bicicletta chì circunda l'arburu chì hè a parte chì attacca a rota à u quadru. l'estremità di i vostri raggi si cunnetta à; l'altri estremità sò cunnessi à u rim di a rota). Questi mutori furnisce u putere direttamente à a rota nantu à quale sò muntati; sia in fronte sia in daretu.
Avà sapete ciò chì separa i trè tippi di mutori di e-bike chì avemu da discutiri, cumu si travaglianu, è i so pro è i contra.
MOTORI FRONT HUB
I mutori di u mozzu di fronte sò muntati in u centru di a rota di fronte. Questi mutori ti tiranu è creanu in modu efficace un putente sistema di trazione integrale per a vostra ebike perchè u pneumaticu di fronte hè guidatu da u mutore è conduce u pneumaticu posteriore cù pedali.
I vantaghji di i Motori Front Hub
I mutori di hub frontali sò fantastichi in neve è in sabbia per via di a trazione extra furnita da u sistema di trazione integrale cum'è creatu da pudè alimentà e duie roti separatamente. Per cuntrullà questu bè, però, ci vole un pocu di tempu per amparà.
Pò esse usatu cù una cunfigurazione normale di l'ingranaggio di a rota posteriore perchè u mutore ùn hè micca una parte di a trasmissione o di a rota posteriore.
Facile da installà è sguassate perchè ùn ci hè micca un sistema di ingranaggi chì sparte u spaziu, in generale facenu più faciule per rimpiazzà un pianu o per aghjunghje o sguassà l'elementu ebike di a bicicletta.
Se a bateria hè muntata in u mità o in u spinu di a bicicletta, a distribuzione di pesu pò esse ben equilibrata.
Cons di i Motori di u Modu Frontale
Ci pò esse u sintimu chì vi sò tiratu longu è certi persone ùn piace micca questu.
Ci hè menu pesu nantu à a rota di fronte chì significheghja chì ci hè una tendenza più altu per "spin" vale à dì spin loosely senza gripping. Questu pò accade in terreni solti o ripidi è hè più notu nantu à i mutori di hub frontali cù
più putenza. I cavalieri di e motociclette di u mozzu di fronte aghjustanu naturalmente u so stile di guida cù u tempu per cumpensà questu.
Sò veramente dispunibili solu in l'opzioni di putenza più bassa perchè ci hè assai menu supportu strutturale per grandi quantità di putenza intornu à a forchetta frontale di una ebike.
Pò esse poviru quandu cullà longu e colline ripide.
I sensori chì cuntrollanu u livellu di l'assistenza di pedale sò più di un stile di livellu stabilitu piuttostu cà i sensori intuitivi è reattivi chì sò usati cù altri motori ebike.
I sistemi di mutori di hub frontali sò grandi per ebikes DIY cum'è i requisiti è i paràmetri necessarii per currisponde à a vostra bicicletta attuale à un mutore sò assai chjuchi. Tuttavia, si sentenu assai sfarente di cavalcà una bicicletta cunvinziunali per via di a sensazione di trazione è, sè vo circate di più putenza è più velocità, e biciclette di u mutore di u hub frontale ponu luttà per mettela bè per via di a mancanza di pesu sopra u fronte. rota. Sò eccellenti s'è vo sceglite di cavalcà in un locu induve neva assai o longu una spiaggia, perchè sò capaci di furniscevi a trazione extra assai necessaria in queste cundizioni.
MOTORI DI HUB POSTERIORE
I mutori di u hub posteriore sò u stilu più cumuni di mutore chì si trova in ebikes. Questi mutori sò allughjati in u centru di a rota posteriore di a vostra ebike. Vi danu a sensazione di spinta chì simu tutti familiarizati è, à u cuntrariu di i so parenti di u hub frontale, venenu in una larga gamma di opzioni di putenza.
I vantaghji di i mutori di u mozzu posteriore
Sò cunnisciuti: quasi tutte e biciclette sò alimentate da a putenza chì da un mutore elettricu o di combustione o da un umanu, à e roti posteriori. Dunque, s'assumiglianu assai à cavallu in una bicicletta tradiziunale è ùn anu quasi nisuna curva d'apprendimentu.
Cù u putere chì passa per u backend, chì hà digià pesu nantu à questu, ùn ci hè pocu à nisuna chance di alcuna rotazione di rota.
I sensori utilizati per gestisce l'assistenza di pedale sò più intuitivi, è dunque più responsive, cà i so parenti di u hub frontale.
Ci hè una larga gamma di opzioni di putenza perchè u supportu chì hè digià custruitu in frames di bicicletta pò trattà.
Eccellente cù l'usu di una funzione di l'acceleratore per aiutà ti fora di a linea rapidamente.
Cons di i Motori di u Mozzu Posteriore
Sò un pocu più difficiuli di caccià perchè u mutore è l'ingranaggi sò tutti in u stessu locu, facendu un pocu di dolore à cambià i pneumatici.
Pò esse torna pisanti se u mutore è a batteria sò tramindui muntati nantu à u spinu di a bicicletta, chì ùn pò micca solu fà u so trasportu in sopra è in scale è caricate un pocu di prublema, ma pò ancu influenzà a manipulazione. Se u
batteria hè mid-mounted tandu stu prublema hè significativamente ridutta è quasi eliminata.
Comu dissi, i mutori di u hub posteriore sò u tipu più cumuni di mutore chì si trova in bicicletta, è per boni ragioni. A corsa hè assai simili à cavalcà una bicicletta tradiziunale, u pesu hè spessu ben equilibratu, è a putenza di putenza pò esse alta è a consegna di energia hè eccellente. Questi mutori ponu trattà assai putere perchè a struttura hè digià quì per sustene.
HOTEBIKE A6AH26 cù batteria oculta
MOTO MID-DRIVE
I muturi mid-drive sò muntati direttamente à u crankshaft ie i pedali, è u drivetrain ie a catena. Quessi sò attualmente a tecnulugia menu pupulare di l'alimentazione di e biciclette elettriche, ma anu guadagnatu trazione. Tuttavia, a so dispunibilità limitata li rende più caru cumparatu cù altri tipi.
Pro di i Motori Mid-Drive
Eccellente è centru di gravità più bassu perchè tuttu u pesu supplementu pò esse cuntenutu in a parti media bassa di a bicicletta. Questu li faci più faciuli di cavalcà è più faciule da portà. Pudete sguassà e duie roti cun facilità perchè nè di elli sò cunnessi à l'elementu elettricu di l'ebike.
U rapportu di l'ingranaggio hè cunnessu à a surgente di energia per chì u mutore pò megliu alimentà voi in una muntagna o vi velocizza nantu à un terrenu pianu. Perchè u mutore è i pedali sò direttamente cunnessi, quantu u mutore funziona hè direttamente ligatu à quantu duru spinghje u mutore. pedals.They furnisce un sensu assai naturali di assistenza perchè u putere vene da induve l'applicà.
I muturi mid-drive anu relativamente spessu a più grande gamma di viaghju fora di tutti i motori ebikes. Cù u pesu extra essendu cuncentratu in u mezu, sti tipi di mutori funzionanu bè cù ebikes à sospensione piena.
Cons di Mid-Drive Motors
Usura assai aumentata di a trasmissione di a vostra ebike, vale à dì a catena, l'ingranaggi è tutti i cumpunenti assuciati. Questu significa chì questi elementi anu da esse di una qualità più alta, leghje più caru, è ancu esse rimpiazzati più spessu.
Hè bisognu à esse cambiatu bè per ottimisà l'efficienza di u mutore, vale à dì chì avete bisognu à esse in l'attrezzatura ghjusta per u terrenu chì site in ogni mumentu. Pudete fà un passaghju saltu s'ellu ùn preempt u vostru cambiamentu di marcia, chì parechji mudelli attualmente ùn facenu micca.
Ùn sò micca ingranaggi in avanti, chì limitenu a quantità di ingranaggi chì pudete avè solu l'ingranaggi nantu à a vostra rota posteriore. Necessità di cambià prima di piantà altrimenti ùn pudete micca cambià a marcia finu à chì avete principiatu di novu.
Pudete chjappà a catena se cambiate a marcia mentre hè sottu una putenza di mutore pesante. A versione menu cumuni di ebikes è per questu è per altri motivi sò i più caru. Hè caru per rimpiazzà u mutore perchè hè in u quadru di a bicicletta, micca solu in u pneumaticu.
L'ebike di mutore mid-drive sò più difficiuli di truvà è, quandu truvate una, sò assai più caru per acquistà è mantene. Dittu chistu, anu un equilibriu di pesu eccellenti, sò grandi assai longu, colline ripidi è ponu quasi sempre andà più luntanu è più veloce di i so omologhi di u mutore muntatu in hub. Tuttavia, amparà à cavalcà cù e peculiarità specifiche di u vostru mutore quandu si tratta di cambià di marcia è di gestione di l'ingranaggi pò esse una curva d'apprendimentu abbastanza ripida.
ABANDU A MESSAGE