motocicletta
Sudaca - Un Prufessiunale Prufessiunale per Bici Elettriche è e-Bici
Creatu da una banda di studiosi di lochi internaziunali totalmente diversi, per pruvà à consegnà una e-bike robusta è di successu in e nostre strade, i risultati di a so cullaburazione hè u Sudaca.
Avà, ùn pare micca sofisticatu in ogni rispettu, è cum'è tutti i boni prublemi, ùn hè micca. Ciò chì inizialmente hà colpitu a mo corteccia visibile hè quellu "serbatu di benzina" in alta. Ùn hè micca prubabile un serbatu di benzina. In verità, ùn sapemu micca ciò chì hè. Tuttavia vedendu cumu si tratta di una prima e-bike manichina, pare un latu di cuncepimentu superbu da mantene in casu chì fate un tentativu di cuncentrazione è di cunvertisce i piloti di moto attuali.
Dopu vedemu u corpu massivu di tubu scupertu. Appena una volta di più, u cuncepimentu mi porta à suppone chì sia destinatu à esse cum'è una bicicletta quant'è pussibule. A sapete dighjà, forse sò troppu duri nantu à stu cuncepimentu. Possibile aghju avutu avvicinendu stu fattore cumpletu da a perspettiva difettosa.
Ciò chì avemu avà quì di noi, hè un moto elettrica. Ancu se cù una velocità alta più chjuca è e roti, quantunque una bicicletta, quantunque. In casu di guardà attentamente nantu à e foto in a galleria è ancu u video sottu, scoprirete chì questu EV ùn hà nè pedali nè catena. Allora nunda cum'è una motocicletta. OK, avà aghju cuminciatu à ottene.
Cum'è un EV, e 2 parte più essenziali sò a batteria è u mutore. Finu à u pacchettu di a batteria, hè quellu casu negru massiccia sottu à u serbatu di benzina. U cuncepimentu preliminariu hè custruitu intornu à trè batterie à piombu 12V. Eppuru i masci anu pensatu un pocu in avanti è anu fattu u casu apprupriatu per batterie extra-efficaci di ioni di litiu.
U mutore chì videremu à u fondu di a bicicletta. Ddu ughjettu cum'è tamburinu hè un mutore brushless 0.75kW in-wheel. Pusitivu, ùn puderia micca sembrà assai, tuttavia l'esperienza di novu in 2014, accessibile à i studienti universitari di a scola, ùn era micca ciò chì hè avà. Eppuru i tippi anu pensatu in avanti una volta di più, è u Sudaca hè prontu à esse equipatu di un mutore 12kW.
Tutta a rota posteriore, u mutore è u bracciu basculante hè tutta sustenuta da un grande sistema di sospensione. L'enorme molla sottu à u sediu mi face suppone chì possu cumincià à piglià stu fattore nantu à un monitor in discesa. Probabilmente micca. Tuttavia tenendu à mente chì a bicicletta face usu di batterie à piombu, quessa a rende abbastanza pesante. Cusì una grande sospensione hè sicuramente vulsuta per furnisce un viaghju sicuru è accogliente, ma in più per assicurassi chì e parti ùn sò micca indebulite attribuibili à e vibrazioni.
Pruvendu à l'entrata di a bicicletta, avemu torna una volta l'impressione di una bicicletta resistente. Una furcetta d'entrata tamanta è un allestimentu di manubri chì rendenu omagiu à a cuncezzione di a motocicletta si traduce in una messa in opera di pneumatici à grassu cù freni à discu. Ùn vedemu micca un sistema di frenu à u fondu di a bicicletta. Tuttavia possu scumette chì mentre lanciate l'acceleratore, u mutore cumincia à frenu.
Per rinfurzà u disignu, scopre un paru di splash guard per mantene e prublemi secchi è chjari, è uni pochi di fanali LED, è un cavallettu. Nunda di sofisticatu, solu un cuncepimentu stabile per un EV primu chì pudemu avè trascuratu.