motocicletta
Proveniente da a California meridionale, Lithium Cycles hà creatu a moto elettrica SUPER73 in u 2016 dopu una campagna Kickstarter di successu eccezziunale. Da tandu, sò diventati a bicicletta elettrica pupulare in Internet, dendu un accordu à parechji.
I disegni di motociclette vintage di cuncepimentu ispiratu sò un mischju distintivu di cruiser urbanu è scrambler off-road. Pneumatici larghi 4 ″ significa chì pudete andà in ogni locu, ch'ellu si tratti di rena, neve, fangu o e strade di a cità. U Super 73, una bicicletta elettrica minimalista chì s'assumiglia à una motocicletta chjuca, chì hè assai più prezzu di e-biciclette più pratiche. L'elegante bicicletta elettrica hà colpitu un nervu cù più millenarii in tasca profonda di quantu s'aspettavanu, allora anu giratu da fà carretti elettrichi per l'imprese è anu messu tuttu quellu soldi per fà u Super 73.
SERIE Super73 Z
Super73 hè tuttu nantu à u stilu rilassatu, in California meridionale. Queste biciclette elettriche mettenu l'accentu nantu à u stilu di a mini-bicicletta è danu a sensazione di zoomà intornu à a cità nantu à un ciclomotore elettricu o moto. Ma cù parechje e-bike Super73 cumpletamente dispunibili à partesi da 2k $ o più, vulia vede se puderete uttene u listessu tipu di sperienza nantu à u Super1,150-Z73 1 $, chì hè u mudellu di livellu d'entrata di a cumpagnia.
Specifiche tecniche di bicicletta elettrica Super73-Z1
Motoru: 500W nominali, 1,000W piccu di u mozzu di u mozzu traseru
Velocità massima: 32 km / h (20 mph)
Range: 32 km (20 miles) ancu più vicinu à 12-15 miles mondu reale
Batteria: 36V 11.6Ah con celle Panasonic (non rimovibile)
Tempu di carica: 6-7 ore
Pesu: 25.4 kg (56 lb)
Carica massima: 125 kg (275 lb)
Montatura: Acciaiu
Roti: 20 pollici cù pneumatici grassu di 4 pollici
Freni: Freni à discu meccanichi Tektro
Extras: Sedile di banana, acceleratore di pollice, misuratore di batteria LED, cavallettu
Super73-z1 rivista di video di e-bike
Verificate a mo rivista video sottu per vede u Super73-Z1 in azzione.
Osse nudi, solu l'essenziali
U primu chì avarete bisognu hè chì u Super73-Z1 hè spugliatu finu à e necessità. Ùn ci sò luci, parafanghi, sospensioni, aiutu à pedale, cambio di marcia, cornu .... nunda! Aghju ancu inclusu u kickstand in a sezione "Extras" di e specifiche tecniche sopra perchè stavu scrappendu u fondu di u canna.
Allora andarete in questu sapendu chì ùn ci hè micca assai attrezzature o caratteristiche di fantasia.
Ma ciò chì uttenite hè una bicicletta elettrica à pocu prezzu è divertente in stile ciclomotore da strappà! A bicicletta arriva finu à 20 mph (32 km / h) è hà quelli belli pneumatici di strada grassa chì vi permettenu di appughjà si veramente in rotazione è di girà ghjustu sopra l'ostaculi (senza perde sti pneumatici in piste di carrettu!). U sedile di banana ùn hè micca regolabile, ma puderete ghjustu scoot avanti o indietro per truvà u locu u più cunfortu per voi. Ùn importa micca veramente duv'è site postu perchè ùn site micca da pedalà assai sta cosa. Hè super goffu di pedalà. Ci hè solu un attrezzu chì ùn hè micca abbastanza bassu per e colline o abbastanza altu per aiutà à pedalà à a massima velocità. Ma u mutore hè abbastanza forte per alzà e colline cù assai più putenza di quantu m'aspettassi da una configurazione 36V.
L'attrazione più grande quì hè u stilu di a bicicletta. Attivate definitivamente a testa nantu à un Super73; hè un cuncepimentu assai accattivante. È a cosa bella di u Super73-Z1 hè chì sembra assai più cara di quantu hè. Hè prezzu à 1,395 $ nantu à u situ di Super73 avà. Ma ricumandaraghju di verificallu nantu à Amazon induve pudete risparmià $ 250 è ripiglià per 1,150 $. Hè un bellu prezzu per una bicicletta chì pare cusì bona (è cusì divertente da guidà!). È se vulete veramente chjappà l'attenzione di a ghjente, pensate à andà per u mudellu "Astro Orange".
Ancu se pedalà hè guasi inutile, ùn l'aghju micca veramente mancatu. U Super73-Z1 hè sicuramente un tippu di bicicletta rilassata, intornu à a crociera chì si sente assai più cum'è una moto ch'è una bicicletta standard. E siccomu hè una e-bike di Classe 2 (limitata à 20 mph), hè permessa in assai più posti di e-bikes di Classe 3 più veloci.
Benintesa ùn serà micca cusì elegante cum'è l'altre e-biciclette di Super73. Anu svilatu una fantastica bicicletta elettrica à sospensione cumpleta per 3,500 $ è ancu i so S1 è S2 cù più portata, trasmissioni più elevate di potenza, è funzioni più fantastiche partenu da u doppiu di u prezzu di u Super73-Z1. È mi piace u Super73-S1, ùn mi sbagliate micca. L'aghju rivista l'annu scorsu è mi sò passatu un bellu colpu. Ma furcà più di $ 2k + hè un impegnu assai più grande di $ 1,150 per u Super73-Z1.
Benintesa ùn site micca solu rinuncendu à e funzioni cum'è luci è schermi LCD quì, site ancu rinunziatu à a portata. Hè probabilmente a più grande avvertenza di sta bicicletta - ùn hà micca una grande portata. A batteria 418Wh hè un pocu sottu à a media paragunata à l'industria, è quelli pneumatici di grassu di 4 pollici di larghezza ùn facenu micca efficienza alcun favore. A cumpagnia dice chì pudete ottene 20 miglia di portata, ma chì hè probabilmente misuratu à menu di a velocità massima. Hè pussibule 20 chilometri di portata? Benintesa. Ma quale cavalca cusì?
In a vita vera, quandu state passendu a maiò parte di u vostru tempu cù l'acceleratore fissatu, ùn puderete micca vede più di 15 miglia (25 km) di portata. Thrash it really hard è pudete ottene ancu menu. Dunque, se avete bisognu di una bicicletta à distanza più larga per e giri à distanza, ùn hè micca. Non solu a gamma hè corta, ma a batteria ùn hè micca rimovibile. Duvete ricaricallu nantu à a bicicletta, chì significa probabilmente carica in garage per a maiò parte di a ghjente.
Ma per quellu chì vole solu fà una crociera intornu à a cità, fà cumissioni, o sembrà frescu cavalcendu u passeghju lucale o u molu, u Super73-Z1 hè a bicicletta chì a farà per voi. E ancu se ùn hè micca fantasia cum'è qualchì altra e-bike, possu pardunà tuttu què per via di u prezzu. Se pudete permette una bicicletta elettronica più fantastica, Super73 hà offerte biciclette di punta. Ma per quelli di noi chì volenu allargà ogni dollaru finu à u pudemu, u Super73-Z1 tocca u puntu.
SERIE Super 73 S
Cù un sguardu chì s'assumiglia à una mini bicicletta classica di l'anni 1960, u Scout S1, naturalmente, hè una versione più moderna è utilizza un mutore elettricu invece di un mutore à combustione interna. U mutore hè in a rota posteriore, hè un mutore di trasmissione ad ingranaggi è u cisterna di gasu falsu ospita in realtà a batteria induve normalmente ci si aspetta chì sia un cisterna di gasu in una mini bicicletta.
U grande fanale frontale migliora l'aspettu, ma invece di una grande lampadina incandescente, hè un LED luminosu è attraente. U S1 hè furnitu cù una sella corta, ma ci hè una opzione per quellu chì si estende finu à u fondu di u rack.
"Quandu u vostru internu di 10 anni esce, certe volte avete da pruvà in ogni modu".
Ancu se u quadru è a forca sò fatti in casa, a maiò parte di u restu di l'hardware, cum'è l'auriculare è u supportu inferiore, sò parti di bicicletta abbastanza standard. A larghezza 135mm cun un assu solidu, u mozzu anteriore hè definitivamente fattu per e biciclette fat. Hè tuttu abbastanza robustu cù una qualità generale di custruzzione chì pò esse paragunata à un tank. À circa 70 sterline, ùn hè micca qualcosa chì puderete sollevà assai, ma hà un mutore torque di 500 watt chì u scotta facilmente. Ogni volta chì mette un mutore di hub nantu à una piccula rota, uttene assai torque, è e rote da 20 pollici nantu à sta bicicletta a dimostranu.
A bicicletta vene di serie cù un sedile più cortu è un rack per un trasportu di carica faciule. I clienti ponu dumandà un postu chì si estende finu à u ritornu. Avete a vostra scelta di pianu neru o biancu, ancu se culori persunalizati ponu esse disposti. A so aliva di scorta (pensate à vechji veiculi militari) pare veramente bona, è avemu vistu un travagliu di pittura persunalizata per un cliente in rosa chjaru. I culori persunalizati aghjunghjenu u prezzu, benintesa. A bicicletta vene di serie cù pneumatici nodosi, ma pudete scambialli per pneumatici slick, è sì avete più di 6 metri d'altezza, vi cunsiglianu d'aghjurnà à u sediu extra-longu.
Una sola marcia hè attaccata à un putente, motorizatu, 500-watt hub hub chì face di questu una bicicletta abbastanza rapida.
U Scout S1 vene cun un bellu kit di strumenti per assemblà a bicicletta se l'avete speditu, cumprese una chiave crescente regolabile, una chiave a pedale, diverse dimensioni di chiavi esagonali, è una chiave Torx da 4 mm per installà è stringe i bulloni di u rotore di u frenu. Se ùn vulete micca assemblallu, è puderete ritruvallu in Tustin, California, u assembleranu interamente per voi per 75 $.
A batteria 14.5-Ah richiede circa trè ore per carica cumpletamente è prumette assai portata. Questa bicicletta ùn pò micca esse a vostra scelta per una bicicletta turistica, ma sicuramente si tratta di stile è di qualchì prestazione. A gamma di 30-plus-mile deve esse più chè abbastanza per i viaghji di a maggior parte di e persone. U controller hè assai faciule da leghje è pusatu ergonomicamente cun un acceleratore di pollice integratu. L'assistenza à pedale hè ancu dispunibile via un sensore di cadenza.
U Scout S1 hè destinatu direttamente à quelli chì volenu una bicicletta elettrica assai elegante è ùn si dispiacenu micca à attirà assai. Quelli di una certa età si ricorderanu di e mini biciclette chì eranu in publicità in parechje riviste, chì alcuni di noi avianu è alcuni di noi anu desideratu d'avè. Di solitu eranu alimentati da un mutore da tosaerba. Questu hè pura elettricu-ùn tira micca u cordone per inizià! A cuntrariu di quelle vecchie mini biciclette, questu hè cuncepitu principalmente per strade piane, asfaltate. Un penditore elegante, chic. Sembra esse uguale interessu per sta bicicletta da e generazioni più vechje è più ghjovane / hipster.
Arrivà nantu à sta bicicletta hè assai faciule. Hè abbastanza bassu è hà un grande sedile imbottitu. A visualizazione, u controller è u mutore parenu di esse di Bafang, ma hè acquistatu da Cicli Lectrici è marca cum'è Lithium. L'acceleratore è u controller cun display sò veramente robusti, è pudete posiziunallu per un accessu faciule à u latu drittu. Siccomu a bicicletta hà un sensore di cadenza, ogni entrata di pedale mette in opera a putenza istantaneamente. Pudete aduprà l'acceleratore invece se preferite. I pedali largu pò esse un pocu goffu à u primu, cusì l'acceleratore diventa u go-to. I livelli di assistenza à l'energia ùn parevanu avè una grande differenza trà elli, cusì l'acceleratore hè in realtà un modu più precisu di cuntrullà a velocità. I freni anu interruttori di tagliu, è cù u largu patch di cuntattu di i pneumatici, l'arresti rapidi sò abbastanza faciuli.
Cum'è cù qualsiasi bicicletta fat-tire, a pressione di i pneumatici hè cruciale. A gamma suggerita hè 20-30 psi cun un massimu di 35 psi. Bona suggestione. Più hè alta a pressione, menu hè a resistenza à u rotulu. Ciò deve ancu esse temperatu cù quantu vulete un viaghju duru in quantu l'unica sospensione in a bicicletta hè in i pneumatici è un pocu in u sedile imbottitu. A pressione più bassa equivale à un viaghju più cusciottu è una presa megliu sicondu a superficia.
I pneumatici anu tubi, è quessi tubi ùn sò micca faciuli d'urighjini se avete un appartamentu. I negozi di biciclette sò posti improbabili per truvà un tubu per adattassi à un pneumaticu 20 × 4-inch. Pudete avè da andà in una buttega di motociclisti per truvà una. Avemu avutu à appiccicà unu di i tubi à un puntu per mancanza di un rimpiazzamentu dispunibile.
Ùn ci hè nisuna sospensione da vede quì. I pneumatici voluminosi prevedenu sempre un viaghju abbastanza cusitu. A bicicletta ùn hè micca pensata per un usu assai fora di strada, ma questu ùn hà micca impeditu à unu di i nostri piloti di prova di vede di chì era capace. L'hà pigliatu nantu à un chjassu chì adupremu per e prove di mountain bike, è dopu à una salita ripida di 20 minuti, u mutore di u hub hè surriscaldatu. U lasciò ripusà per cinque minuti, è era digià rinfriscatu abbastanza per ricumincià è cuntinuà. Ùn hè micca ciò chì a cumpagnia raccomanda, ma quandu u vostru interiore di 10 anni esce, qualchì volta duvete pruvà sempre.
Serie Super73 R
A Serie R piglia u disignu uriginale di bicicletta elettrica Super73 è u mette in overdrive. Ciò significa un mutore putente, una batteria più grande, una sospensione piena, componenti di alta qualità, funzioni tecniche / intelligenti integrate, è un cuncepimentu aggressivu.
Avemu da cumincià cù u mutore. Hè una unità cuntinua di 750W, ma hè una nominale di 750 watt - cum'è in 750W in nome solu. Da quattru modi di putenza, i primi trè modi permettenu à u mutore di cullà à 1,200W.
A serie Super73 R navi cù una configurazione standard di e-bike di Classe 2 cumprese una velocità massima di 20 mph (32 km / h) è un acceleratore manuale funzionale. Ma trè altri modi di viaghju offrenu una operazione di Classe 1 (pedal assist limitata à 20 mph), Classe 3 (pedal assist à 28 mph) è Modu Unlimited (putenza massima di 2,000W è cuntrollu di l'acceleratore finu à 28 mph). Super73 afferma esplicitamente chì u Modu Illimitatu ùn hè micca per e strade publiche, ma piuttostu per l'usu nantu à a pruprietà privata. Super73 enumera in realtà a velocità massima di u Modu Unlimited cum'è "28mph +", chì significa chì i piloti ponu ancu esse sorpresi cun una velocità massima ancu più alta. In cunsiderazione di u "20 mph" Super73 S1 m'hà purtatu finu à 25 mph, ùn eru micca scandalizatu di truvà chì a R-Series overdelivers nantu à a velocità ancu.
A batteria 960 Wh di a Super73 R-Series hè una di e più grandi batterie chì si trovanu in l'industria di e biciclette elettriche. Hè custruitu cù cellule di batteria Li-ion 21700 è hè abbastanza grande per furnisce finu à 40 miglia (64 km) di portata sottu operazione solu di acceleratore à 20 mph (32 km / h). Aghjunghjite u vostru propiu aiutu à pedale è a bicicletta pò ghjunghje à una portata massima di 75 km.
A differenza di e versioni precedenti di e-bike Super73, a Serie R offre una sospensione cumpleta. Ci hè dui mudelli sfarenti da sceglie, u R Base Model è u RX Premium Model, è ognunu hà una configurazione di sospensione ligeramente diversa.
U RX Premium Model include un scossa frontale invertita regolabile è un monoshock piggyback coilover in u fondu. In casu ùn site micca sappiutu, parleremu di sospensione guasgiu ligera à livellu di moto quì. Altri cumpunenti di fascia alta includenu freni à discu idraulici à 4 pistoni in rotori di grandi dimensioni, putenti luci di testa è di coda LED, i pneumatici novi di 73 pollici largu di Super5 è opzioni per funzioni cum'è un sedile di duie persone, pioli di passageru, connettività IoT per avvisi di smartphone cum'è avvisi anti-furti, cornu, segnali di girata, è ancu di più.