motocicletta
Quasi quattru mesi sò passati da a prima novità cù u Bosch Smart System apparsu in u mercatu. Avà Trek parla è presenta a Trek Rail, a so prima e-mountain bike cù l'ultima tappa di sviluppu di l'azzione Bosch.
Strictly speaking, u fabricatore hà cuncentratu nantu à i mudelli di punta di sta serie. Questu si riferisce à tutte e versioni chì anu una 9.8 o 9.9 in u so nome. Tuttu quì sottu ùn hè micca solu basatu annantu à i frames digià cunnisciuti fatti di carbone o d'aluminiu, ma hè ancu alimentatu da a tecnulugia Bosch da Aostu 2021. In generale, u Trek Rail 9.7 è co. sò stati largamente invariati tecnicamente. Per d 'altra banda, e novi varianti di culore si distinguenu. Trek ùn hà micca pruvatu nunda completamente novu quì. Piuttostu, anu utilizatu culori chì avete digià cunsideratu nantu à altre biciclette in questa o una forma simili - solu micca in questu mudellu particulari.
Trek presenta i 2022 Rail 9.9 è 9.8 E-Bikes
Quasi tuttu hè novu nantu à u Trek Rail 9.9 è u Trek Rail 9.8. Per una cosa, l'integrazione di u Sistema Smart da Bosch hà cambiatu fatti chjave decisivi in quantu à l'assistenza elettrica. Questu varieghja da una gamma più larga grazia à a bateria più putente à un livellu più altu di cunnessione grazia à Bluetooth è una maneggevolezza mejorata grazia à l'unità di cuntrollu riprogettata. Per d 'altra banda, Trek hà andatu a strada di una rivisione fundamentale di tutta a bicicletta. Questu significa chì assai hè statu fattu à u quadru cumparatu cù a stagione precedente.
Cù un angolo di u tubu di testa quasi custante, l'angolo di u tubu di u sediu hè dui gradi più ripida. Avà hè 77 gradi invece di 75 gradi. Quandu cavalcate, u vostru centru di gravità si move più in avanti, chì deve esse particularmente notu in l'ascensione. À u listessu tempu, u tubu di testa cresce à un diametru di 1.8 inch. A portata hè ancu aumentata. In una misura ligeramente sfarente secondu a dimensione di u quadru. Sicondu Trek, si parla di una media di 19 millimetri. Ancu s'è u viaghju di sospensione per u scossa cù 150 millimetri è a forchetta di sospensione cù 160 millimetri sò listessi cum'è prima, u caratteru generale di u Trek Rail cambia. Tende notevolmente più versu l'Enduro. In u comunicatu di stampa, Trek stessu allude à a Slash, una bicicletta enduro senza un drive elettricu da a so propria gamma. U parallelu hè assai comprensibile.
Responsabile di a geometria attuale di u quadru di carbone hè principalmente a bateria più grande di u Smart System di Bosch. Comu hè cunnisciutu, questu misura sette centimetri più longu di u stadiu di sviluppu precedente cù una capacità massima di 625 watt-ora. Allora Trek hà guadagnatu u spaziu di almacenamentu necessariu nantu à u tavulinu.
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Trek ebikes: Mantene e cose boni
In u nostru parè, u fabricatore hà risoltu a quistione di induve mette a visualizazione assai bè. Hè situatu induve era prima - in a parti frontale di u tubu superiore. U chip chì appartene à l'auriculare KnockBlock offre una opzione ideale per a muntagna. Esiste, i dati ponu esse cunvenuti è a visualizazione hè fora di ogni periculu in a maiò parte di i crashes.
U FlipChip per u triangulu posteriore, chì Trek chjama Mino Link, hè statu ancu. Questu permette di influenzà a geometria è cavalcà una rota posteriore più chjuca di 27.5 inch invece di quella standard di 29 inch. Un pocu di prudenza per quelli di voi chì optanu per una taglia di quadru S. Quì, u fabricatore ricumanda solu di cavalcà in l'altitudine alta.
Probabilmente più seriu hè una altra restrizione chì si applica à a dimensione di quadru più chjuca. Malgradu a nova geometria, ùn ci era micca abbastanza spaziu per accoglie u giant 750 watt-ora di Bosch. Dunque, secondu Trek, un PowerTube 625 più chjucu serà installatu. È i fisicamenti più chjuchi trà noi anu da fà un altru cumprumissu. U triangulu di quadru di e varianti Trek Rail 9.9 hè troppu strettu per purtà una buttiglia d'acqua.
Trek ebikes: Impostazione di sospensione prufessiunale
U mutivu di questu hè, curiosamente, una funzione chì hè veramente pensata cum'è una spezia di ghiaccio nantu à a torta. Cù TyreWiz è AirWiz, u fabricatore hà aghjustatu l'ultima versione di RockShox di l'aghjustamentu di a pressione di l'aria à i so mudelli di punta assoluta di a serie 9.9. Cum'è u nome suggerisce, TyreWiz hè utilizatu per cuntrullà a pressione di i pneumatici, mentri AirWiz vi aiuta à selezziunà a pressione ideale per a forchetta di sospensione è scossa. Grazie à i sensori integrati, pudete ricunnosce e pressioni attuali in l'app SRAM AXS è paragunate sti valori cù quelli chì avete definitu sè stessu in l'app o chì l'app vi ricumanda automaticamente appena l'avete alimentatu cù l'infurmazioni nantu à a vostra app. pesu di corpu etc.
Trek Rail 2022 in un sguardu
Varianti: Rail 9.9 XX1 AXS, Rail 9.9 XTR, Rail 9.8 GX AXS, Rail 9.8 GX, Rail 9.8 XT, Rail 9.7 Rail 9.5, Rail 9 GX, Rail 7, Rail 5 625W (solu in i paesi selezziunati 5), 500 W (solu in paesi selezziunati)
Motore: Bosch Smart System Performance Line CX, Bosch Performance CX
Batteria: Bosch PowerTube 750, Bosch PowerTube 625, Bosch PowerTube 500
Display: Bosch Kiox 300, Bosch Kiox, Bosch Purion
Forchetta a sospensione: RockShox ZEB Ultimate, RockShox ZEB Select+, RockShox Domain RC, RockShox 35 Gold RL
Transmission: Sram XX1 Eagle AXS, Shimano Deore XTR, Sram GX Eagle AXS, Sram GX Eagle, Shimano XT, Shimano Deore
Freni: Sram Code RSC, Shimano XTR M9120, Shimano XT M8120, Sram CodeR, Shimano M6100, Shimano MT4100
Pesu tutale massimu permessu: 136 kg
Ritratti: Trek
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