I periculi è i piacè di guidà a larga distanza annantu à a moto elettrica Zero SR / S

Nantu à i sistemi urdinatori di scrivania, aduprate 'Command +' per ingrandà l'articulu per maghjine maiò.

U segnale di strada impara ottu chilometri à Astoria cum'è aghju zipped precedente. U calibru di a batteria nantu à a bicicletta elettrica Zero SR / S chì avia guidatu menzionatu avia solu sei chilometri di varianti rimanenti, è u caricatore più vicinu era à a fine opposta di sti ottu chilometri - inseme cù un ponte veramente longu è snellu in tuttu un fisicu d'acqua di solitu offesu. Cum'è Everett McGill puderia dì, Eru in un locu strettu.

Più di sessanta chilometri prima, avia sceltu un viaghju laterale veloce per piglià alcune immagini di u Zero SR / S, è e mo matematiche à l'epica parevanu puntà chì puderia quantunque avè da cambià per fà per andà in a pittoresca cità costiera di Astoria, annidatu nantu à a punta nordueste di l'Oregon u locu chì u putente fiume Columbia scontra u più putente Oceanu Pacificu.

Avà, e mo matematiche difettose è altre scelte povere eranu venute di novu per masticà mi in u culo. È ùn era micca cume pudessi semplicemente tirà e ricaricà a bicicletta turchina luccicante; micca solu ùn ci sò stati caricatori Stage II induve sò chjusi, aghju ancu dimenticatu di trasmette cun mè u caricatore Stage I da 120 volt, chì si inserisce in una presa di ghjornu cum'è un tostapane. Più lente, quantunque praticabile.

In realtà ùn importava micca postu chì ùn ci era micca assai civiltà in ogni modu, per micca parlà di i negozii elettrichi aleatorii. Eppuru, quandu aghju passatu una participazione cù paludi chì pudianu avè avutu un sboccu à l'aria aperta, aghju provatu à ùn dimenticà chì cusì sò state fatte reminiscenze di avventure, per prova è tribulazione. Viaghja u locu induve tutte e cose vanu cum'è deliberate sò inclinate à svanisce da a reminiscenza cù u tempu. Ùn paria micca chì sia u casu sta volta. Mi truveraghju chì devu spinghje a bicicletta in tuttu un ponte allargatu è magru chì ronza cù i visitatori di u situ di i camiò? Mi strinse è lasciu cascà a mo velocità à 50 mph.

Aviu statu in a seconda tappa di u mo tour, chì aghju imbarcatu prima in a mattina per risponde à una dumanda: Ciò chì era necessariu, per via di prezzu, tempu, pianificazione è energia, per andà à guidà interurbana nantu à un electricu bicicletta? U Zero SR / S hè a più nova e migliore macchina di a ditta californiana, una muntagna sportiva moderna aperta, cumpletamente carenata, cù a più recente tecnulugia è una grande energia, capace di 0-60 occasioni chì ponu brusgià a maggior parte di supercar è una velocità elevata currettamente in numeri di perdita di licenza. Circundante cità, hè un'arma à sangue pienu di scultura di trafficu. Eppuru, è a guida à distanza? Dopu qualchì settimana di zipper nantu à u spaziu di Portland nantu à u SR / S, aghju dumandatu à Zero in modu da aghjustà qualchì pannier à u SR / S per l'esperimentu, ciò chì anu fattu cun un casu altu (chì aghju finitu per eradicà). Inoltre aghjunghjenu un centerstand.

U mo esperimentu hè statu faciule: puderia osservà un percorsu chì aghju pigliatu parechje occasioni à traversu l'anni nantu à e biciclette à gasu, un itinerariu chì preferiscu chjamà "Tillamook Loop", chì principia in Portland, Oregon. U percorsu seguita u fiume Columbia versu u nordu dopu à u punente à fiancu à l'autostrade pittoresche finu à Astoria, poi serpeghja per a costa finu à Tillamook, quella cità cunnisciuta da u so furmagliu omonimu. Si prununzia "Finu-uh-muck", è di sicuru, u furmagliu hè di classa mundiale. Da quì, l'Autostrada 6, una serpente bi-laner, fili da a Costa boscosa Varia dinò in direzzione di Portland. Distanza cumpleta (Googled): 283 miles. In una bicicletta ICE ogni ghjornu, l'esperienza dura circa sei ore, o un pocu di più quandu si cessa à fiancu à u modu in cui ghjucà qualchì Skee-Ball in mare, uttene un pocu di acqua salata taffy in Cannon Seaside, immersi i vostri dita in u surf in Hug Livellu, o fate u giru di l'unità di fabricazione nantu à l'unità di fabbricazione di u furmagliu (valore cumpletamente - casgiu senza!). Queste sò solu un picculu campionamentu di i numerosi, assai i valori valenu fermassi à fiancu à u percorsu. Eppuru, quantu longu puderia affruntà una bicicletta elettrica, cù e so occasioni di ricarica più lunghe?

MORE DA FORBESRecensione Long-Term Ride: A Motociclista Elettrica SR / S di Zero Solleva di novu a BarraBy Bill Roberson

Aghju adupratu l'app PlugShare per pianificà u mo percorsu è a tappa primaria di u viaghju pianificata da i numeri. Sò partutu da Portland à 8 ore è aghju tracciatu l'autostrada 30 finu à u grande ponte di Lewis è Clark di 90 anni chì traversa u fiume Columbia è cullega l'Oregon è Washington, è sò ghjuntu à Decrease Columbia School in Longview, Washington, 62 chilometri di distanza, u locu Aghju posizionatu una coppia di caricatore di classe II 6kW in a zona di parcheggio. Di solitu, l'università puderia esse in sessione, in ogni modu u campus era tranquillu mentre i studienti universitarii anu realizatu a so ricerca in casa per via di a pandemia di coronavirus. U Zero hà quantunque avutu un costu di 20% mentre aghju cliccatu u connettore in locu. Aghju datu u tempu à spassighjà per u campus tranquillamente arricchitu è ​​tranquillu, finendu in fine in un magazinu di sandwich Subway per mette in pruvista per u restu di u viaghju. U tempu di costà à 100%? Una ora, 10 minuti. Valore: Gratuitu. Sandwich? 6 $, più tasse (è birra radica).

Totalmente carcu, sandwiched è rootbeered, aghju indicatu a SR / S in autostrada 4, una meravigliosa striscia di asfaltu à duie corsie chì serpeghja accantu à u fiume Columbia in direzzione di l'Oceanu Pacificu, u locu induve scontra l'autostrada 101 costiera. un allungamentu di 73 miglia per a batteria SR / S, è aghju messu a bicicletta in modalità Eco è bluccata in a gestione di a crociera à 55 chilometri à l'ora, chì ùn hè micca finita per longu perchè e curve anu cuminciatu à riturnà rapidamente, diminuendu u mo velocità cumuna è esigente gestione precisa di l'acceleratore umanu. L'autostrada hè à volte punteggiata di cità minuscule cum'è Skamokawa, u locu ch'e aghju spintu per una deviazione rapida à un hangout precedente, Fattu Fortunatu, u locu qualchì amicu è aghju andatu per qualchì mancanza di tempu è uni pochi di i più grandi disc golf in a zona - forse nantu à a terra. Puderia esse una risoluzione fatidica.

Aviu fattu u mo più grande hypermiling per arrivà à Astoria, tuttavia u Fortunate Mud deviazione mi avia fattu un preziosu 10 chilometri di varia, eccessivu di ciò chì aghju notatu à u mumentu, è avà era abituatu in modu di ansia variabile pienu Mentre fighjava u gradu di a batteria lampà viola perchè hè cascatu sottu à dece pc, poi 9, dopu à quali ottu, cù solu sei chilometri di variazione restante. Astoria, è u susseguente caricatore, stanu ottu chilometri - è un ponte enorme - luntanu. Aghju giratu intornu à un angulu ghjustu in una leggera discesa è a foce di u fiume Columbia s'hè aperta prima di mè, a porta à u Ponte Astoria-Megler à u luntanu, una traversa lunga sottile di quattru chilometri battuta da u ventu chì si alza 200 ft sopra u fiume Columbia à u metudu u più vicinu à Astoria - è era quantunque trè chilometri di distanza. U metru di a batteria hà fattu cliccà finu à 5 pc aghju calatu a mo velocità à 45 mph.

U Zero SR / S hè principalmente un mudellu rinfriscatu è modificatu di u manichinu SR / F di Zero, è sapiu da u mo tempu cù u F chì a bicicletta ùn si ferma micca quandu a batteria tocca u zero. Assai simile à una vechja bicicletta à gasu, hà assai una "riserva" di energia chì pò prucede à spinghje a macchina davanti, ancu se à una velocità ridutta. Tuttavia per u modu longu? I mo esperimenti cù u funziunamentu di u SR / F à zeru (invece chì vicinu à a casa) parevanu puntà chì avia un minimu di pochi chilometri in u tank dopu avè colpitu 0%. Aghju abbandunatu u SR / S à 30 mph, hà attivatu i fanali di periculu è viaghjavamu à fiancu à a spalla quandu mi avvicinavu à l'entrata di u ponte, à volte colpita da un camion di tronchi, da un pickup o da un RV mentre sbuffavanu à 55 o più. Trascendendu nantu à u ponte, a batteria impara zero cù varià in più à zero. Eppuru, u SR / S hà suldatu à 30 mph, tuttavia a scalata finu à u piccu di 200 piedi di u ponte s'hè lampatu prima di mè, è aghju avutu i mo dubbi chì ci sò stati abbastanza elettroni chì battevanu intornu cuntenuti in a batteria per fà a forte ascensione. , videndu cumu a bicicletta pesava circa 530 chilò cù i panni, aghju aghjuntu un altru 230 o tantu è aghju avutu un saccu di attrezzature digicam à bordu - più quellu sandwich. Questa batteria vacante avia bisognu à spinghje vicinu à 800 chilò in una cullina veramente ripida quantunque breve. Aghju cuminciatu à grità u mo smaltu perchè a scalata hà iniziatu.

U ponte di 54 anni puderia esse assai longu ma in più assai snellu senza primuramente spalla per i veiculi, è sparghje tutta l'energia nantu à a gamba in salita mi metterebbe in un locu dannosu di stalla in i visitatori di u situ, assai di i quali hè stata fatta up di semi, camper è pickups. In ogni modu u SR / S hè andatu, i numeri di tachimetru lentamente scendenu perchè a cresta di u campu hè arrivata quì sempre più vicina. Cù i visitatori di u situ accatastati daretu à mè è un grande pickup in furia facendu un tentativu di andà, aghju crestatu u più altu di u span à 25 mph, riduzzione di caramelle chì scorre da e mo vene perchè u SR / S hà pigliatu a velocità - è l'energia da a rigenerazione - cum'è I calò a breve discesa quantunque ripida in Astoria. Cù zeru esibendu quantunque nantu à i calibri di u Cero, aghju lentamente falatu di novu in carrughji finu à a stazione di ricarica, furtunamente pusiziunata vicinu à u ponte. À cinquanta metri da u carregatore, u mutore hè statu spente è "u pacchettu di a batteria hè sparita" apparsu nantu à u spettaculu LCD. Aghju spintu u SR / S u coppiu precedente di ft à u caricatore è aghju cliccatu u connettore in u so postu. Puderaghju dì cun una grande quantità di sicuramente chì u 2020 Zero SR / S cun una batteria 14.4kWh, largamente pieni pieni è un enorme cavaliere à bordu anderà sicuramente un cumpletu di 88.7 miglia di autostrada largamente guidendu à 55 mph (è pochi à 30 mph) ) nantu à un costu unicu. Eranu 2:45, è u mo viaghju era principalmente à u livellu mediu.

Pigliate a batteria da inutile perchè e tecniche internhe di u Zero li permettenu di uttene (è ùn hè micca bonu per a batteria di fà quessa, pensate voi) di cliccà à un costu di centu pc da u node Stage II 6kWh hà pigliatu 2 ore è 16 minuti, ora chì aghju datu a passeggiata per u centru storicu è affascinante di Astoria, i negozi di lochi è i lochi di manghjà anu luttatu per sopravvivere à piglià è da donà in u cursu di u bloccu di coronavirus. Alcuni ùn l'hanu micca passatu, postu chì i novi indicatori For Lease pindianu in unepoche di finestre di casa. A cità hà alcuni banchi disposti vicinu à u caricatore è aghju lettu u mo smartphone per un pocu mentre u costu realizatu. Valore? Un pagamentu pianu di 4 $.

Leg Three, l'esperienza più corta per Tillamook, si mette in avanti. Era simpliciamente dopu à 5 ore dopu meziornu dopu avè giratu l'impurtante. Ancora una volta in strada, aghju cambiatu u Zero da u modalità Eco à Sport R, un modu persunalizatu chì aghju creatu chì era un duplicatu di u modu Sport integratu à piena putenza tuttavia cù u regen giratu finu à 95 pc, chì hà datu u SR / S una abitudine di decelerazione nantu à l'acceleratore chjusu assai cum'è a mo bicicletta privata, una Honda CBR1100XX Tremendous Blackbird. E mentre u SR / S ùn hà micca a grande velocità folle di u Merlu, hè più grande ch'è l'abbiniva cù l'accelerazione bruta, perchè u piede di 140 libbra di torque di u rucculu l'hà precedutu 60 miglia à l'ora in u spanu di una inalazione profonda. .

Unleashed, u SR / S hè un piacè di scultura in angulu, ancu cù l'istanze posteriori SHAD chì includenu un pocu di pesu à a parte posteriore. Tuttavia, indipendentemente da trasportà a mo derrière, i pannelli, l'attrezzi digicam, l'attrezzi per a pioggia, i calzini secchi è una fornitura di spuntini, u SR / S hè appiccicatu da un angulu dopu à un angolo cù una stabilità lodevole, una bella liscia è una velocità di brusgiata mentre aghju lampatu u mo metudu finu autostrada curvacee è relativamente vacante 101 in direzzione di Tillamook, à 65 miglia di distanza. Cù campeggi di l'Oregon, lochi di vacanzieri è a maiò parte di e cumpagnie chjuse per via di a pandemia, l'autostrada torcente hè stata largamente liberata da i visitatori di u situ, è aghju datu ciò chì ci era cun facilità perchè u SR / S 'prufonda currettamente di u torque m'hà lampatu in i pochi RV , pickups di trasportu in barca è diverse biciclette (salvu per un gaggle di cavalieri sportivi) chì facenu u so metudu à sudu. Aghju finitu in Lost Boys degni Mare per una masticazione rapida da purtà dopu à u quale una volta di più in a bella Cannon Seaside, per via di, currettamente, hè appena necessariu è u mo fornimentu di u salottu di u salottu cunnisciutu di a cità era in periculu bassu.

Rifornitu, aghju abbattutu u 101 in Tillamook, tuttavia a tarda ora (è a pandemia) significavanu chì e porte di a famosa unità di fabbricazione di furmagliu sò state chjuse à u publicu in generale è a zona di parcheggio era barricata, chì si graffiava considerata una di 4 fattori di ricarica fora di u mo record (sicuru, averaghju pussutu francà a barricata, quantunque ...). U caricatore chì seguitava in a cità era occupatu da un Chevy Bolt, tuttavia a terza volta era in realtà un allure è aghju scupertu un caricatore inoccupatu nantu à u Blue Heron French Cheese Firm, un caratteristicu locu turisticu-trapish propiu nantu à l'Autostrada 101 riscattatu da meravigliose merci latticini , sculture spettaculare, trattori classichi è parechji altri pavoni relativamente piacevuli chì anu girandulatu in i tarreni ordinatamente almacenati. Circate u puntu toccu à pagà nantu à u carregatore, un picculu signale hà rivelatu chì simu quantunque in i primi ghjorni di l'automobile elettrica: A ricarica era gratuita, cun Teslas nantu à u node vicinu. Pigliate piacè mentre chì dura, amichi di guida EV.

Cù u SR / S ingerendu pianu pianu energia elettrica è diminuisce a luce di u ghjornu, aghju marchjatu à fiancu à l'Autostrada 101 per un pezzu, pigliendu immagini perchè u celu hà fattu culori. I visitori eranu guasgi inesistenti perchè a piccula metropoli s'hè abbuttunata un bellu venneri sera; nisun locu di manghjà o discoteche sò stati aperti quantunque, à a fine, e rumenzule di una ripresa sò state in aria. L'Oregon avia gestitu u focu in modu currettu, cù una corsa improvvisa à chjude i culleghji è l'imprese in marzu una piccula dumanda chì serve per cumprende u sviluppu di a malatia. Tuttavia, à questu scrittu, più di 160 individui eranu periti da COVID-19 in u statu cun quasi 5,000 contaminati. Numeri bassi, forse, tuttavia l'autostrade vuote, negozi chjusi è l'assenza guasi piena di individui à i vacanzieri si fermanu di solitu in piena di folla à a mità di ghjugnu hà fattu per un stranu ricordu di chì sorte di terribile risultatu finale hè veramente fattibile sottu à u peghju casu pandemia patogena. A folla tornerà, à tempu. Puderia esse - o puderia esse - assai peghju se ùn simu micca vigilanti.

Una ora è 38 minuti dopu à l'arrivu in Tillamook, u caricatore hà fattu cliccà è aghju infilatu u mantellu climaticu frescu in a mo giacca, aghju messu un collu più caldu è scavatu i mo guanti invernali fora di i sacchetti posteriori. Era solu più di 60 livelli, però sapiu chì era solu à breve tempu. Aviu avutu divertitu cù a musica è cumunicazioni assai di l'esperienza per u meraviglioso Cardo Packtalk Grassu sistema chì aghju messu in u mo AGV Sportmodular Mono casco, tuttavia avà mi sò infilatu in tappi per l'arechja per tace u rumu di u ventu per l'ultima casa di e gamme è aghju spintu i brani. Eranu 9:15 dopu avè tiratu fora di u lottu Blue Heron è aghju giratu nantu à l'Autostrada 6 in direzzione di Portland. U caricatore u più vicinu era solu à circa 60 chilometri di distanza in Banche, ma ùn hè micca ciò chì mi avia fattu cantà "teni ghjelu" per me stessu quandu partiu da Tillamook è l'autostrada si restringe à 2 strade slim perchè hà cuminciatu à ascende in a Costa Varia.

Cum'è ghjurnalista per una stazione di TV di quartieru anni in u passatu, aghju scrittu parechje storie nantu à i crash in "i Sei" cume hè ricunnisciutu à livellu regiunale, una stesa serpente, torcente è tipicamente irregulare chì cullega a costa à l'internu di l'Oregon. In tuttu u ghjornu, hè una maraviglia scenica è un paradisu di cavalieri sportivi. A notte, hè un sbuchjulatu, curler black coaster di una strada, u cervu, l'alce, un cunduttore ubriacu, una automobile distrutta o cascata di roccia puderebbenu piattassi in u rughjone successivu, è ci sò numerosi, assai anguli. Aghju stabilitu a gestione di a crociera SR / S à 50 (a limitazione di velocità hè 55) perchè l'ascensione in muntagna hà iniziatu, è simpliciamente cume aghju avutu a cunsiderazione di un metudu questu una parte di l'esperienza puderia esse qualchì dannusu in più era se hà cuminciatu à piove, hà cuminciatu à piove. Aghju cambiatu u Cero à u Modu Pioggia, chì hà scuppiatu a gestione di a trazione è a sensibilità ABS mentre chì à pena ammorbidisce a pruduzzione energetica, ancu se e velocità di l'autostrada restavanu nantu à u rubinetto. Aviu avutu esse fora di a pioggia bagnati minuti dopu è torna nantu à u pavimentu asciuttu, ma era sicuramente un ricordu chì avà, a strada curvata pò esse umida à qualsiasi livellu è una pioggia extra chì riduce a visione puderia vene.

In u bughju u SR / S m'hà purtatu, i meravigliosi fanali LED doppi chì lampanu una striscia lucente è larga di sole in carrughju, è i luci - in più LED doppi - illuminendu i densi stand di torreggianti cespugli di abete chì inquadravanu l'autostrada è maculavanu fora di u celu. Ùn ci hè micca un serviziu di cellulare nantu à assai Autostrada 6 perchè taglia da prufonde ravane è fili da alte foreste, dunque un passu falzu o un disgrazia pò avè sanzioni mortali per via di se nimu ùn sà chì avete cascatu, aiutate ùn vene . Piegà intornu à un angulu subitu subitu subitu, una fila di fanali - u primariu chì aviu vistu - sò venuti per u modu sbagliatu. Tuttu à u colpu, mentre quantunque un metudu di distanza, l'automobile à piombu hà giratu per tutta a mo pista - è hè sparita. Un secondu è un 3rd anu fattu listessa cosa chì aghju lentamente rallentatu. L'ultimu cunduttore si fermò, lampò, è lampò e so luci in ricunniscenza di a mo presenza. Aghju strisciatu prima à 20 km / h è aghju nutatu chì era un fretu di Jeeps chì cullava nantu à una strada forestale; i lucali fora per alcuni divertenti u venneri sera. A forza motrice di a Jeep finale hà sunatu u so cornu mentre scappavu dopu, dopu chì l'abbia tiratu in a strada per rientre in u gruppu, è l'autostrada era avvolta da un bughju inchiostru appena una volta di più. Ùn aghju mancu nutatu una sola automobile daretu à mè, indipendentemente da a mo velocità graduale.

Cresting the vary above the 1,500-foot elevation mark, a temperatura impara 42 livelli nantu à u Zero un spettaculu di cockpit un pocu troppu luminosu. L'autostrada si hè lampata in ghjò, u pavimentu di solitu pocked da riparazioni ineleganti, immersioni è cracking rimanenti da quandu una poche di sezioni d'ella sò state lavate per un intervallu di precipitazioni epiche in u 1996 è in l'anni successivi. Tuttavia a suspensione Showa di successu di SR / S hà assorbitu facilmente l'irregularità di u pavimentu è devu dì chì hà cunsideratu unu di i più grandi sedi di bicicletta di lunga durata chì aghju avutu u piacè di sapè. Ùn era in alcun modu scomudu. Indipendentemente da i guanti invernali sportivi, e mo palme sò diventate fredde, allora avà chì eru in traccia di falà in viaghju, aghju attivatu e manopole riscaldate chì sò ghjunte quì cù u mudellu Premium di u SR / S. Prestu, e mo cifre sò state bagnate di calore è mentre stavu accadendu accadendu in elevazione, a temperatura ambientale hà cuminciatu à cresce. È hà cuminciatu à piove, una volta di più.

Ancu una volta in altu, u diploma di batteria studiava à a mità di l'anni 60, è in u corsu di u viaghju, aghju avutu una media un pocu inferiore à un migliu per u livellu di proporzione di u costu di a batteria. Trascinendu u fondu di l'Autostrada 6, u SR / S hà fattu a transizione trà u litorale, a rigenerazione è a poca energia chì a gravità hà fattu assai di u travagliu. Miglia dopu, quandu una luna piena s'era alzata da i nuli chì si separavanu è u bagnu luminu di e luci di a metropole di Portland cuminciava à accendesi à l'orizonte, a superstrada 6 si svultulava in i terreni agriculi di a larga valle di Willamette. U calibru di a batteria hè rimasu in u minimu 60s. Aviu deliberatu di cessà in Banche per una ricarica di chiusura, tuttavia avà, chì per fortuna ùn era micca vulsutu.

U caricatore chì seguitava era solu in carrughju in Hillsboro in Silicon Forest in Oregon, vicinu à u locu Autostrada 6 ligata à l'Autostrada 26, u primu hyperlink (quantunque piuttostu noioso) trà Portland è a costa nordu di l'Oregon. Intrendu in u spaziu di Hillsboro, a batteria studiava in l'anni 40 è a variazione era appesa à 38 miglia, ciò chì significava chì ci era a pussibilità di fà a casa senza piantà. Se a mo stima hè stata breve, questu ùn era micca un affare cusì enorme dapoi avà, ci sò stati caricatori apparentemente in guasi ogni bloccu diversu, per l'app PlugShare. Allora aghju continuatu, scalendu Sylvan Hill à 60 km / h dopu à u quale scendendu in u centru di Portland per sceglie l'Interstate 405, poi un colpu in tuttu u ponte Marquam à doppia pianura chì si affaccia à Portland, è infine per l'Interstate 84 in u settore Sud-Est di a cità Chjamu casa.

Trascendendu nantu à una rampa fora per esce da I-84, a gestione di a crociera si sbraccia bruscamente da sè perchè a batteria hà cliccatu finu à 4 pc, cù dui chilometri di variazione rimanenti. Serà abbastanza. Spergu a breve distanza da a casa per cità perchè l'indicatore variabile scende à zero, è tira in u carrughju cù una zecca chì esibisce nantu à u calibru di a batteria. Sò 11:11 pm è u tripmeter leghje 87 miles precisamente. Per a funzione di sorveglianza di l'esperienza basata in GPS di l'applicazione Zero, u viaghju si hè rivelatu 296 chilometri interu.

Chì ghjè è Chì Serà

Si pò sustene chì e biciclette elettriche ùn seranu micca preparate per a respunsabilità di u giru à longa distanza. Sicuramente cuntruversu, sò d'accordu, in particulare paragunatu cù u cunfortu di e biciclette à gasu. In ogni casu pigliatu da ellu stessu, hè chjaramente fattibile, cumpletamente fattibile, un prublema chì pò esse soddisfattu. Duvete simpliciamente riallineare i vostri piani è aspettative à i limiti attuali di a tecnulugia impurtante interessata, specificamente l'efficienza di a batteria. Tuttu u restu tipicu di una bicicletta sportiva era attuale è riprisentatu nantu à u Zero SR / S: seduta accogliente, gestione di a crociera, visualizazione di bug, impugnature riscaldate, bagaglii spaziosi, app di pianificazione di u viaghju, abbastanza pochi stazioni di "alimentazione" è cusì cusì. Hè pò esse eseguitu, currettamente avà, è u SR / S hè gloriosamente veloce è etereamente pulitu - hè un piacè di sperimentà tuttu u ghjornu. A distinzione primaria hè una parte di quellu ghjornu chì passa per rifornisce lu. Pianu pianu.

Per avà, hè simplicemente cumu hè. Prima o poi, senza dubbitu prima di ciò chì aspettemu, i prublemi saranu assai cumpletamente diversi. L'esperienza à a moda à a bateria hè in i so primi anni avà, è aghjustamenti massivi sò à l'orizonte. Da quì à l'anni da vultà, chì 87 chilometri di autostrada varianu sò 187 chilometri, dopu 287 poi 500 chilometri è cusì. À u listessu tempu, l'occasioni di ricarica procederanu à calà mentre e strategie di ricarica è e formulazioni di batteria maturanu è si sviluppanu. À u tempu, ricaricà una bicicletta elettrica (o automobilistica) richiederà minuti, micca una ora o in più. Avè poca dumanda: si farà. Alcune di e più grandi corporazioni di a Terra, in ognunu di i settori di l'automobile è di a tecnulugia, sò dumping billions in R&D di a batteria, è pudete cuntà nantu à sti sforzi per dà frutti in u prossimu periodu di tempu. Avanzate saranu, forse principali, e capacità di u locu si tripliceranu o in più per un spaziu datu simile per a magazzinatura, una prestazione di conservazione di energia chjamata spessu densità di putenza.

A densità di putenza di i carburanti liquidi hè guasi messa in petra (scusate); se vulete andà più luntanu, ci vole à purtalla in più, chì furnisce u pesu, chì poi fluttua cume si usa. Cù batterie, a carica per nunda ùn hè micca adattata. Inoltre, e batterie ponu generalmente fà l'apparente inimaginabile: pesanu assai menu ma mantenenu energia in più. Bisognu di prova? Cumprate un ottu pacchettu di batterie alcaline AA è un ottu pacchettu di batterie al litiu AA. I litichi sò assai più leggeri quantunque finali assai più longu. Miraculu? No, simpliciamente scienza di a batteria, a scienza identica chì permette à a batteria di ioni di litiu di SR / S di trasfurmà una bicicletta da 505 libbre, a mo prodigiosa carcassa è una mansa di attrezzi pesanti per currettamente più di un'ora à velocità, dopu chì si ricarica sempre è più per ripetì u metudu. Quandu u cunsiderate, a verità chì u Zero SR / S funziona in più di questu propiu avà hè un miraculu tecnulugicu cuntempuraniu.

U tempu di viaghjà!

Chì ci hè di vita senza viaghju? Bastamente noioso. In a sucietà industrializata à a moda, parechji di i prublemi chì i nostri antenati micca lontani avianu bisognu di battaglia per - pasti, acqua, rifugiu, assistenza medica - à u mumentu sò punti di base di a dumanda di a vita di tutti i ghjorni. E persone di e metropoli ùn cercanu micca di scansà a fame è di tene u calore cù pelli d'animali. Avemu avà giacche gonfie, ZoomCare, 7-Eleven nachos è meravigliose unità digitali per una cumunicazione rapida è u divertimentu, senza parlà di meravigliose biciclette elettriche (è veiculi). A vita hè una umiliazione di ricchezze per a maiò parte di l'individui, sappianu o micca capiscenu o micca. Hè straziante di esse pionieru oghje, è mentre a mo scappata in bicicletta elettrica hà avutu qualchì mumentu tense, ùn sò state nunda in paragone cù e travagliate sopportate da eroi veri cum'è Ted Simon o Bessie Stringfield, chì paria periculu, razzisimu prufondu è altri periculi in u visu è hà giratu l'acceleratore quantunque.

Tuttavia in qualchì picculu metudu, aghju sentitu un pocu di quellu spiritu pionieru in a mo sperienza per e strade tranquille di novu di l'Oregon è di Washington nantu à una motocicletta chì hè principalmente da u più longu tempu, da un tempu quandu faciu u mo cicculu litorale in un ghjornu à velocità nantu à una bicicletta elettrica ùn serà micca un brainer, per via di questu hà una variazione di 500 miglia, face 200 CV, si ricarica in 5 minuti è hè affidabile cum'è un martellu. SR / S di Zero hè assai di l'approcciu à quellu futuru propiu avà. Hè stata una sperienza di sperimentà, mi hà purtatu in cunsulazione, hè andatu cum'è e galline è hà travagliatu precisamente cum'è prughjettatu, ancu andendu sopra è passatu e so più evidenti abilità quandu i prublemi anu acquistatu brutti. Hè capace chì m'hà acquistatu in u locu chì aghju desideratu è vulia andà in moda è in lussu, dopu à questu mi hà acquistatu una casa senza prublemi fora di e limitazioni di a batteria. Ùn possu micca dumandà più grande di quellu. Qualchì volta rapidamente, davanti à noi capisceremu senza dubbiu, ci vorrà 5 minuti per costà una bicicletta elettrica chì averà 500 chilometri di varia, è senza dubbitu per una miseria in paragone ancu cù i bassi costi di carburante di questu mumentu. Puderete anticipà quellu ghjornu, tuttavia ùn vi mancherà micca di una perizia di guida ideale nantu à u Zero SR / S, cum'è quelli chì a maiò parte di i piloti ùn venenu micca spessu à a perizia. Tuttu ciò chì possu fà hè speranza è radice per a cuncezzione di a batteria per catturà quant'è e vere abilità di u Zero SR / S, per chì abbastanza rapidamente, a mo esperienza ordinaria di sette ore pò esse realizata in un pocu inferiore à 15 ore.

Attrezzatura di viaghju: Borse Shad SH36, Cardo Packtalk Bold comms, Casco AGV SportModular, Apple iPhone, Stivali da equitazione Bilt Pro Tourer Air, GPS Garmin XT

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